Любопитно

[Super_Hornet]

"Новейшие радары, обнаруживающие ВТО будут показаны на МАКС"

http://topwar.ru/81193-noveyshie-radary-obnaruzhivayuschie-vto-budut-pokazany-na-maks.html

[Imperial]

[Draken]

Първият полет на репликата на Bugatti Model 100

Bugatti airplane replica makes its first flight



Не изглежда зле като за 1939.

[StrEagle]

[Amazon]

Е как става това, ракетите са с топлинно насочване, трябва да се окаже зад самолета за да го прихване, и как така ракетите сами решават на къде да летят като няма захват, не трябва ли да летят напред..?

Не знам за твоят случай как е станало За българският - ракетата все пак е с радарно насочване, търсила е цел и после е завила на 180 градуса и продължила да търси. Но не е прихванала МиГ-а, просто се е върнала назад и е цопнала в морето преди да стигне до Шабла.

[StrEagle]

Е как става това, ракетите са с топлинно насочване, трябва да се окаже зад самолета за да го прихване, и как така ракетите сами решават на къде да летят като няма захват, не трябва ли да летят напред..?

[Amazon]

това си мислех че става само по филмите

Ами явно като няма захваната цел и ракетата се чуди какво да прави Имаше случай с наш пилот на МиГ-29. Прави пуск на Р-27 без захват над морето при Шабла с цел проверка на ресурса. Ракетата не намира цел, обикаля малко насам-натам, после се обръща на 180 градуса и поема обратно към брега

[StrEagle]

Wally Schirra was an early Sidewinder test pilot when he was stationed at NOTS between 1952 and 1954. During one flight, Schirra fired the Sidewinder missile and the missile "doubled back" and started to chase his jet. Schirra, through skillful flying, avoided the Sidewinder. He later went on to join NASA's Mercury program as one of the first seven American astronauts to fly into space.

това си мислех че става само по филмите

[bigdragon]

Добра графика...

[Kramer]

Ха, съветски коптер, предполагаемите зрители очакват да се удари у някой мост предполага се..

[StrEagle]

[StrEagle]

[Amazon]

F-22 лети с пуснати flaps

Готино клипче А "flaps" на български май беше "задкрилки".

Доколкото схващам идеята, буталата са ти компресорът.

Аха, сега най-после стоплих! Благодаря ти! Преподавателката ми по хидравлика и термодинамика ако разбере каква мърда съм станал...

[StrEagle]

F-22 лети с пуснати flaps

[bsb]

Нещо не улавям смисъла. Защо веднъж детонацията движи буталата, а те изпращат компресирани газове към турбината? Това изглежда като загуба на енергия.

Доколкото схващам идеята, буталата са ти компресорът. Принципно в съвременните газови турбини компресорите са аксиални и се задвижват от вала на турбината. От друга страна, още преди Втората световна война са добре известни буталните двигатели с принудително пълнене - с "обикновен" компресор, задвижван от вала, и с турбокомпресор, задвижван от изгорелите газове. Основните предимства и недостатъци на тези схеми са ясни. Предложената схема със свободни бутала според мен залага на следните предимства. По-лесна изработка - технологията е отработена, практически същата като на буталните двигатели. В един и същ блок се извършват и сгъстяването на въздуха, и получаването на изгорелите газове за турбината, което потенциално може да е по-компактно.
Що се отнася до загубата на енергия, при всички положения трябва да се изразходва енергия за компресора. Дали той ще е бутален, винтов, центробежен, или аксиален, все нещо трябва да го задвижва.
Както виждаме, технологиите са напреднали достатъчно за няколкото години на войната, за да може да се правят приемливи газотурбинни двигатели с аксиални компресори, така че е разбираемо, че тази схема отпада. Все пак ми е интересно дали не би била приложима за по-евтини двигатели.