За поръчките на Ми-35 сигурно играе роля и невъзможността да произвеждат Ми-28 и Ка-52 достатъчно бързо. Иначе аз съм срещал реплики, че мислят за нов тип транспортни хеликоптери, включително конвертоплани, ама те постоянно си пускат подобни слухове.
-
-
Ми-35 е едно, а Ми-35М - много различно нещо. Не ги бъркайте.
Руснаците ще ползват флота си от Ми-24 в разни модификации до изчерпване на ресурсите им, поне до 6-8 години още. До тогава щурмовата авиация ще е напълно наситена с Ми-28Н, Ми-28НМ, Ка-52.
За транспорт не виждам нищо по-добро от новите модификации на Ми-8, като по-тежък вариант вероятно ще се насочат към Ми-38, а по-лек - Ка-60.
За Мистралите ще има Ка-52К, плюс другите Ка-та - 27, и базираните на 29 неща.Comment
-
Не знам за миловете, но Камов си предава поръчаните бройки в срок, или предсрочно(поне за Ка-52).За поръчките на Ми-35 сигурно играе роля и невъзможността да произвеждат Ми-28 и Ка-52 достатъчно бързо.This is my signature. There are many like it but this one is mine.Comment
-
Прилична статия против предстоящото решение за пенсионирането на A-10(през 2015):
Тия хора луди ли са? Защо вместо да пенсионират прасето, не пенсионират F-35?
Ясно че ще съкращават армията на нивото от 1940(поне такива са плановете), обаче хич не става ясно пилотите на А-10 къде ще отидат. Все още няма произведени(а и едва ли някога ще има) 343 броя(колкото прасета има в свинарника) F-35B. A IMO, това е единствениятединственият самолет от JSF-котилото, който донякъде може да оправдае пенсионирането на А-10. Или бъдещият конвертоплан, дето още дори прототип няма.This is my signature. There are many like it but this one is mine.Comment
-
В условията на такива съкращения трябва да се запазва технологичното превъзходство. Не може да се воюва със стари машини, колкото и да са мили на сърцето.Comment
-
Да де, това ясно. Напълно съм съгласен. Ако не режат от А-10, ще трябва да захванат апачите и ще стане още по шантаво. Ама поне да измислят някакъв смислен съпровождащ план. Съкращенията не са самоцел, особено като се има в предвид, че подръжката на флота от А-10 годишно струва примерно колкото 3 броя Ф-35.
Трябва да се подхожда гъвкаво. Примерно, за сметка на пенсионирането на А-10 да се форсират поръчките за B-варианта. А такова нещо няма, поне в първоначалните информации.
Големите икономии ще дойдат от съкращавеането на 120 хиляди военнослужещи и орязването на социалните придобивки и здравни планове на оставащите. Плюс замразяване на заплаите на войниците. Там е и големият дебат. Там са и големите пари.
Прасето отива курбан, за замазване на очите и спасение на JSF. Като нищо после може и да се откажат да го пенсионират...за пореден път. И така лекичко да се изплъзне факта, че спестените пари от съкращенията в армията са се изляли в черната дупка наречена JSF.This is my signature. There are many like it but this one is mine.Comment
-
Новата шефка на USAF
Comment
-
Последната битка на Барона
Comment
-
"По време на конференция, проведена на 6-ти февруари 2014 г., Министерство на националната отбрана обяви, че Полша ще купи 64 самолета пето пололение..."
Не си играят на дребно поляците
Странно обаче, че говорят за цена от 100 мил. за F-35, дали ще поевтинее толкова до 2022 година, не знам.
Comment
-
F-35A вероятно ще е доста по-евтин, но пък на никого не е ясно откъде ще вземат пари поляците. Съмняват се хората.Comment
-
Хомосексуални войници изнасят шоу във военновъздушна база Кадена - предната линия срещу Китай
Comment
-
ВВС търсят да наемат двигател за МиГ-21
..."Проектната цена на договора е 50 000 лв., а двигателя ще се използва в рамките на 100 часа и две години".
къртят мивки
Ако някой има в мазето, да побърза. 50 бона са си 50 бона
Comment
-
Някой да има актуално и достоверно инфо в какво състояние са иранските Ф-14.С какво оборудване са дали сами произвеждат части или контрбандно намират смениха ли двигателите(по едно време имаше информация че щяли с руски да ги заместят) колко летят и общо взето всякакво инфо.Ракетите феникс в какво състояние са?Comment
Comment