Космически новини

[Обикновен лаик]

Въпроса беше ти да ги направиш, за да подкрепиш тезата си с нещо повече от чувства

Благодаря ти за препоръката, но, както вече казах - ако освен с препоръки ти се занимава с такива данни (в подкрепа или опровержение) - то, моля. Дерзай.

То е ясно, че са ги направили преди мене.

Което значи, че новините са добри. Това много би те облегчило с данните.

Техните сметки какво отношение имат към тезата, че Русия и Китай ползват скъп транспорт заради държавното участие?

Е, понапъни се малко. В текста освен "чувства" (?), има и жокери.

развитието на технологиите минава през комерсиализация

Изцяло съм съгласен. Друг е въпросът, че чуят ли "частен капитал" някои (и на този форум включително) реагират като ужилени и удрят задник в тавана, но истината си е тази - дори да има и най-обещаваща перспектива, технологията трябва да бъде максимално комерсиализирана, за да се превърне в истински голяма индустрия. Ако това не се получава - вероятно е или преждевременна, или си е принципно нежизненоспособна.

А пък иначе - грях, не грях - ще си призная, че това за Китай и Русия го вмъкнах съвсем съзнателно. Забавлява ме, че на споменаването на Русия в какъвто и да е - дори леко - негативен контекст (респективно на САЩ в положителен), реакцията е като на червена тряпка (отделно дето мисля, че на форума имаме и такива, които се хвърлят трескаво да прелистват методичките ). До тук съм малко разочарован обаче, но все пак още не губя надежда.

[gollum]

А пък иначе - грях, не грях - ще си призная, че това за Китай и Русия го вмъкнах съвсем съзнателно. Забавлява ме, че на споменаването на Русия в какъвто и да е - дори леко - негативен контекст (респективно на САЩ в положителен), реакцията е като на червена тряпка

е, за да си точен, трябва да се признае, че го има и огледалния момент, поне на нашия форум .

Както и да е, въпросът с частната инициатива (капитал) е интересен. Доста ще обобщя, но ако се обърнем към историческите примери за експанзия/колонизация, доста от тях са дело на частна инициатива. Дори основната част, ако не и повече. Но има и мнения, че специално с космоса това по-трудно ще се случи и причината е в стойността на начинанието. Ти сам я спомена. Може да се окаже, че космическата експанзия не е рентабилна каквото и да правим. Впрочем, това просто означава, че тя няма да се случи.

[Imperial]

е, за да си точен, трябва да се признае, че го има и огледалния момент, поне на нашия форум .

Разликата е, че "западната" агитка тук е доста по-малка и ходи на работа всеки ден и няма време да вее флага непрекъснато, за разлика от съветската агитка, която общо взето май няма друго занимание.

[gollum]

Бее, зависи, ама да не се отклоняваме. Има и така и така. Иначе си е едно и също, поне по мои впечатления. Впрочем, то не е само "нашия форум" целия бг-Интернет е така.

[a_godumov]

Засега няма видео от станалото. Знае се само, че степента е достигнала до платформата, но по една или друга причина се е преобърнала в морето.

От това, което успях да разбера един клапан не е работел оптимално, поради което контролните механизми не са реагирали достатъчно бързо. Вече има клипчета в интерната (не знам дали е редно да поствам връзки към други сайтове) и изглежда изключително впечатляващо (според мен почти са успели въпреки всички трудности) въпреки, че не е успешно.

Най-важното е, че основната мисия (изстрелването на космическият кораб Дракон за снабдяване на МКС) е успешна. До колкото разбирам тези тестове се извършват реално с вече употребените първи степени на Falcon 9, които са заплатени вече от клиента и така или иначе ще паднат в океана. Така че, дори и да не е успешно кацането, реално получават изключително полезна и безплатна информация.

[Imperial]

http://spacenews.com/spacex-launches-dragon-cargo-spacecraft-rocket-stage-makes-hard-landing-2/

в статията е видеото

[Пилот]

Не намирам никакъв проблем в това да се постват линкове и материал, стига да е указано от къде е.

Колкото до космоса - руснаците за момента предоставят най-ниските цени за изстрелване на апарати от по-лек клас поради една банална причина - ползват разработки които имат корените си в 1960-те и съответно са силно оптимизирани и в много дълга серия. Класически пример е Съюз, който в различни модификации последните 60 години е изстрелван някъде 1500+ пъти ако не ме лъже паметта. Оттам и изключителна надеждност и ниска цена (около 50 милиона долара за качване на 7 тона на ниска околоземна орбита). Основният проблем при руснаците не е толкова цената за изстрелване, а липсата на иновации когато държавата не виси на главата на държавните предприятия - просто моделът на работа е смотан. Оттам и липсват нови евтини разработки които да подобряват станалото преди, както и хроничният проблем при руснаците - много добри ракети, но липса на домашно производство на качествени товари (тоест спътници и подобни) които да се изстрелят. Макар и напоследък да са понаваксали, особено преди 10 години основният проблем беше в качеството на изстрелваните спътници - живееха 2-3 пъти по-малко от западните и имаха по-кофти апаратура. Подобно е и положението при пилотируемите полети - имат нещо много добре и стабилно работещо за малко пари, при което не се натискат да правят нещо по-добро или да развиват други направления. Не на последно място го има и моментът, че руснаците банално нямат толкова пари колкото НАСА и ко, да не говорим и за почти несъществуващия частен сектор. Ама с държавно управление какво да се прави, бавно върви.

САЩ по принцип са имали много разнообразни разработки, но масово ракетите им са стрували на порядък повече от руските. Да не говорим, че НАСА/Бойнг/Локхийд са много добри в унищожаването на бюджети без много видим резултат. Точно тук е и постижението на Мъск - без да прави "най-добрата ракета в света" седна и разработи нещо просто и ефективно на разумна цена (която вече е на ниво да конкурира и руснаците, което си е страхотно постижение с оглед разликата в заплати). Отгоре на този положителен подход има и бонус точки за това, че не ги е страх да експериментират в неговата компания (а НАСА примерно не смее да поеме каквито и да било рискове, дори и най-дребните) и имат млад и високо мотивиран личен състав без излишни вериги мениджмънт. В интерес на истината от това което говорих с един американец който беше в моя университет - сред младите е страшно престижно да работят в SpaceX, при все, че заплатите са под средните в сектора - явно постигането на резултати и нови разработки в които не те е страх да надскочиш себе си сериозно привличат талант.

[Imperial]

Ето вече цяло качествено видео.

[Кухулин]

Благодаря ти за препоръката, но, както вече казах - ако освен с препоръки ти се занимава с такива данни (в подкрепа или опровержение) - то, моля.

[Обикновен лаик]

Благодаря, Кухулин. Ще проуча таблицата с интерес.

* * *

[Imperial]

а ти се съгласяваш някой модератор да изтрие

Модераторът няма нужда от вашето съгласие, уважаеми форумци, които ми мацате прекрасната темичка.

[Imperial]

Cause of hard rocket landing confirmed as due to slower than expected throttle valve response. Next attempt in 2 months.

1

[Imperial]

САЩ заделят $5 милиарда за космическа "отбрана"

http://breakingdefense.com/2015/04/us-commits-5b-in-new-to-countering-space-threats-china-russia/

всъщност не е съвсем ясно за какво ще отидат тези пари. Разбира се всичко е секретно, но дори не е ясно дали ще се работи по някакви мерки за повишаване на защитеността на военните спътници (???) или защита срещу противоспътникови оръжия (????) или собствени противоспътникови оръжия или пък офанзивни оръжия с космическо базиране (?????). С една дума нищо не е ясно.

[Обикновен лаик]

Товарният кораб "Прогрес М-27М" изпитва сериозни проблеми в орбита след днешното, то вече е вчерашно, изстрелване от Байконур. Преди всичко траекторията се отклонява в апогей по руски данни с около 40, по американски - с около 70 километра. Засега причината не е ясна, понеже не постъпва телеметрия; апаратурата не реагира и на команди от земята (които, впрочем, е възможно да се подават само когато корабът е в зоната на радиовидимост от Русия, руснаците не разполагат нито с кораби в океана, нито с наземни станции в противоположната част на планетата). Посредством алтернативна радиовръзка са получени изображения от камерата, използвана при стиковането с МКС; съгласно тези данни апаратът неконтролируемо се върти с период от две секунди. По информация от НАСА не са се разгърнали антените от системата "Курс", също неясно по каква причина. Операторите, с паузи от по 90 минути, в които "Прогрес" е извън радиовидимост, се опитват в ръчен режим да спрат завъртането и да извършат корекции по орбитата. На кораба има достатъчно гориво за извършване на маневра, а акумулаторите би трябвало да издържат още 3-4 дни, така че засега те все още не губят надежда. Не успеят ли обаче да включат двигателите, апаратът неотклонно ще се снижава, докато достигне атмосферата и изгори в нея.

Това е 59-ия товарен кораб от серията "Прогрес" и вторият, изведен на междинна орбита с модифицираната ракета "Союз-2.1а", за която по-рано стана дума в темата, че е с цифрова система на управление за разлика от по-старата "Союз", която беше с аналогова. Но борда, освен 2.5 тона товар - храна, вода и оборудване - специално бяха натоварени символи за юбилейното честване на победата над Германия - георгиевски ленти и Знаме на Победата, което да бъде разгърнато на МКС за 9-и май. На обтекателя пък беше нанесена символика от ВСВ.

[Обикновен лаик]

По всичко изглежда, че "Прогрес М-27М" е изгубен. Според ВВС на САЩ редом с него летят повече от 40 фрагмента с неизвестен произход, т.е. започнало е разрушаване. Фрагментите биха могли да са от третата степен на ракетата "Союз-2.1а", но е по-вероятно да са от самият "Прогрес", който има повече издадени и лесно чупливи детайли - антени, слънчеви панели. В момента апарата неконтролирано слиза от орбита, която в перигей беше малко над 180 км. На този сайт може да се проследи къде прелита.

Междувременно се установи, че завъртането на кораба е започнало след отделянето на третата степен, вероятно след самопроизволно или поради погрешна команда включване на двигателите за ориентация. При това е била изразходвана голяма част от горивото и още в този момент всякаква възможност за скачване с МКС е била изгубена.