А има ли информация кога ПАК ФА ще започне да прави реални изпитания на оръжията предвидени за него или още има време да го гледаме колко хубаво лети ?
За да видим какво може.
За да видим какво може.
-
-
Трудно ще "видим" какво може поне още бая години. Пу-пу да не се наложи да виждаме наистина. Иначе - изпитания на въоръжението текат - и на други платформи, а от тази година - и на самия Т-50.Comment
-
Интересни схемиComment
-
старо и много неточно.Comment
-
Новичка снимка, активно текат изпитания на БРЕО.
Comment
-
ЕДСУ включва ли се в БРЕО? Защото той самолета вече кобри прави, ако сега са се сетили да го изпитват малко са закъснели
П.П: Мнооого красив самолет.This is my signature. There are many like it but this one is mine.Comment
-
Най-вече СУВ, плюс системите за защита се имат предвид.Comment
-
-
Хубавец
Comment
-
Два големи и един малък отсек за въоръжението. Не е зле.
П.П: Глупости пиша, предното е за стойката на колесника
This is my signature. There are many like it but this one is mine.Comment
-
Т-50-2 е предаден на ВВС за начало на съместните изпитания.
Comment
-
Интервю с Юрий Белый, шеф на НИИП Тихомиров, интересна част за РЛС на Т-50. Накратко - предната РЛС е навъртяла бая полети на Т-50-3 и 4, сега - комплект на Т-50-5 (странични РЛС, РЛС в предкрилките). Централната РЛС с АФАР е потвърдила в полет зададените х-ки в режими В-В и В-З, възникват и неочаквани проблеми, които са част от работата по ново издел
"Самое главное у нас сегодня — это истребитель пятого поколения, в котором мы делаем довольно большой "кусок" — многофункциональную радиоэлектронную систему с активными фазированными антенными решетками (АФАР). Три самолета с нашими системами уже подключены к испытаниям, еще два самолета подойдут к концу года. Испытания из ЛИИ им. Громова перебазируются в Ахтубинск. По плану испытания должны там начаться в марте-апреле, но это зависит от готовности испытательной базы.
— Сколько всего полетов совершили действующие образцы истребителей пятого поколения с вашей электроникой на борту? Каковы результаты тестов?
— Разработка набирает обороты практически без существенных срывов ранее намеченных сроков. В нашем опытном производстве уже изготовлен шестой комплект основной АФАР переднего обзора (АФАР ПО), на выходе АФАР бокового обзора и АФАР L-диапазона. Два комплекта бортовой радиолокационной станции с АФАР ПО уже имеют приличный налет на объектах Т-50-3 и Т-50-4, в ближайшее время к летным испытаниям присоединится третий — Т-50-5 с нашей аппаратурой на борту. Первая серия полетов подтвердила возможность достижения заданных характеристик в основных режимах "воздух-воздух" и "воздух-поверхность", что свидетельствует о хорошем научно-техническом заделе разработки. Однако неожиданных проблем возникает множество, что естественно для пионерских разработок, и на решение их требуется время."
Comment
-
Интервю с Погосян - подхвърля интересни числа за ПАК-ФА, Су-35 и Суперджет
Сколько всего самолетов пятого поколения вы планируете выпустить?
— Мы оцениваем общий рынок для нашей машины в 500–600 единиц. Это вполне достижимый объем. Но для того, чтобы выйти на такие показатели, нам нужно обеспечить сбалансированное развитие всей программы.
...
Недавно мы передали в 23-й истребительный авиаполк в Хабаровском крае партию из 12 самолетов Су-35С в полной серийной конфигурации. И они уже встали на боевое дежурство. По своим возможностям это лучшие в мире истребители четвертого поколения, превосходящие все другие самолеты. Первый контракт с Минобороны предусматривает поставку 48 таких машин, его исполнение завершится в 2015 году. Думаю, что будет подписан и новый контракт по продаже Су-35С ВВС России и, кроме того, в ближайшее время появятся экспортные контракты на поставку этих машин. В общей сложности мы рассчитываем продать на внутреннем и внешнем рынках до двухсот Су-35. Что касается конкретно Китая, то соглашения, которые у нас есть с этой страной, не позволяют мне комментировать ход переговоров.
Comment
-
За РЛС на Су-35С, Т-50, МиГ-35
Comment
Comment