Задълбочен поглед върху коритата

[Odzava]

Хех, направо си факел на корабостроителната мисъл. Обводите на Ямато и Айова са продиктувани от факта, че газенето им е ограничено от дълбочините на Вътрешното море и Панамския канал съответно.
По отношение на конструкцията на форщевена на Ямато, тя е плод на изследванията на тихоокеанската вълна и изпитанията на 25 модела. Тя му е осигурявала доста добра мореходност и "посрещане" на вълната. Нещо с което не могат да се похвалят много други кораби от този период. "Шарнхорст" да речем.

[Gaden Gogi]

Тю, голямо четкане няма що, дори цял ред няма :cry: :cry: На Айовите им е ограничена ширината. А аз просто обсъждам какво се е получило. Я си представи каква щайга щеше да е Ямато без булба :twisted:
Познайте кой е корабът с най-добра мореходност. :twisted:

[Gaden Gogi]

Я хвърлете някаква идея с какво да продължим дискусията.

[De Ruyeter]

Устройство на линкорните кули прилики и разлики между кулите в отделните флотове британски американски, концепции,оптималност

[Gaden Gogi]

Аз пък другще напиша. А именно как се изчислява необходимата мощност на главния двигател.
Формула на адмиралтейските коефициенти:
p=(T^(2/3)*V^(3))/c
където
Р-необходима мощност
Т-теглово водоизместване на кораба
V-скорост
С-адмиралтейски коефициент
Когато се сравняват два кораба те трябва да имат приблизително равни скорости, за да се приравнят коефициентите на кораби с различнискорости трябва да се има предвид че съпривлението нараства с квадрата на скоростта. Т.е. коефициентите трябва да се умножат с допълнителен такъв равен на (V1/V2)^2, kydetoV1 e skorostta kym koiato se prirawniawat, a V2 e скоростта на прототипа.

[Imperial]

а обяснили ли сте някъде що е то адмиралтейски коефициент?

[De Ruyeter]

Гоги, събрах ти данни за Линейните крайцери на Британия - скорости при изпитания за адм. коефициент

[Gaden Gogi]

а обяснили ли сте някъде що е то адмиралтейски коефициент?

Дааа, обяснили сме Айде пак да кажа. Това е коефициент отчитащ качеството на корабния корпус, колкото е по-восок толкова по-малко мощност ще е необходима за постигане на зададената скорост.

[De Ruyeter]

Гоги, ето линк за ПТЗ-то на Ришельо

http://www.wunderwaffe.narod.ru/WeaponBook/Richelieu/Draw/index.htm

[Gaden Gogi]

Друг начин за изчисляване на необходимата мощност е чрез моделът на Папмел
P=(T*V^3*X)/(L.C*K)*U^(1/3)
T-обемно водоизместване
V-скорост
L_дължина между перпендикулерите
Х-коефициент отчитащ влиянието на издадените части, равен на 1 за едновинтови, 1,05 за двувинтови, 1,15 за 3, и 1,22 за 4 винтови.
К=0,7+0,3*(L/100<=1)^(1/2)
U-коефициент на острота на кораба
U=10*B/L*Cb
Б-теоретична широчина на кораба
Cb-koeficient na ob]a plnota (prizmati`en)
C-емпиричен коефициент опредеклян по диаграма (ама няма начин да ви я покажа)
Методът на Щумпф е още по-голяма играчка но за сметка на това отчита много повече особенности на корпуса.

[De Ruyeter]

Вземи, ги отдели тези формули в Технически борд по примера на Warships1, че на хората ще им се извие свят

[Gaden Gogi]

Хм. то тука малко хора се въртят.

[De Ruyeter]

ок, както искаш

[faso]

Въртя се въртя даже мисял да посмятам малко само да ми посвършат изпитите

[Gaden Gogi]

Какви са тези изпити по никое време, по моему сега трябва да е летния семстър. Ооо или имаш поправки Чудя се дали да се върна на една от любимите ми теми:силовите установки