ПАК-ФА

[plamenhk]

Ще поживеем, ще видим

Поживяхме и видяхме едно сухойско супер чудо наречено Суперджет.
А сегашният «супер-пупер» проект се очаква още по "звезден" да бъде. Всичко ще бъде 5+ поколение дори и електрониката.

Чети и се учи:
ПАКФА Т-50 на российских микропроцессорах превосходит зарубежный аналог по мощи "электронного интелекта"

http://smi2.ru/ImYa-Familiya/c1017938/

Ти как мислиш , защо са се отказали руснаците да участват в южнокорейският тендер ? Хем им се иска, хем не им стиска.

Ни одна российская авиастроительная компания не будет участвовать в южнокорейском проекте на поставку истребителей, в котором Россия намеревалась присоединиться с компанией «Сухой», сказал представитель Агентства по военным закупкам (DAPA).

DAPA в июле прошлого года включило «Сухой» Т-50 ПАК ФА в качестве одного из четырех претендентов, которые выразили заинтересованность в участии в открытом конкурсе стоимостью 8,29 трлн вон (7,3 млрд долларов), наряду с Boeing, Lockheed Martin и европейским консорциумом European Aeronautic Defense and Space (EADS).

«Российская компания не подала заявку для участия в пояснительной сессии программы, которая является необходимым условием для участия, в срок регистрации

http://vpk.name/news/64046_t50_pak_fa_vyibyil_iz_yuzhnokoreiskogo_tendera.html

[Sailor_Malan]

Ти как мислиш , защо са се отказали руснаците да участват в южнокорейският тендер ? Хем им се иска, хем не им стиска

.
Дали не им стиска или имат други разни притеснения(донякъде разбираеми) не знам, ама откровено казано малко ми е все тая. Те така и така имат с кого да си играят заедно по ПАК ФА, пък подозирам и не само по него, та няма да седна да ги мисля, по-скоро ще се надявам Русия и в частност Сухой да приемат някоя покана за Фарнбъроу или за RIAT, та да ида да се порадвам и на руска техника не само на американската(общо взето за мене ще е все едно има повече катерушки в парка и пасти в сладкарницата )
Иначе бих могъл да ти разкажа стандартните неща, че нищо не е тръгнало от раз без никакви катастрофи и проблеми, без значение кой го е конструирал, ама едва ли ще стигне до тебе и не ми се занимава да навлизам в подробности и да ти търся катастрофи на американски и европейски прототипи примерно. Това по отношение на Сухой Суперджет 100. Впрочем пазара на авиопревози из ОНД е с такива размери, че никога да не излезе от там Суперджета пак ще е на печалба и търсенето е именно за регионални машини. Толкоз от мене, че си намерих с какво друго да се забавлявам

[Kramer]

Абе нямаме проблеми с руснаците,жалко че няма видео на руския Су-24, екипажа на който се изхитри да се самовзриви при въздушна заправка ,тези определено заслужават наградата за най-големи идиоти на 2012г.

Точно такъв и пост чаках.

Жалко, че няма видео от един Б-52 и една цистерна КС-135 от 1966г. над Паломейрас как се "заправят", взривяват и изтървават 4 /четири/ водородни бомби.

"Брокен ероу" четири пъти.

Те май са идиотите на 20в.

https://www.google.bg/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=51&cad=rja&ved=0CC8QFjAAODI&url=http%3A%2F%2Fwww.brookings.edu%2Fabout%2Fprojects%2Farchive%2Fnucweapons%2Fbox7-3&ei=ILfQUIvKIsfatAad3YEI&usg=AFQjCNFM8wB_Jh9yP6WcNo0jrexaFsWDIQ&sig2=wjQiM55Q6h-GYgpfiyzHMw

[foton11]

Точно такъв и пост чаках.

Жалко, че няма видео от един Б-52 и една цистерна КС-135 от 1966г. над Паломейрас как се "заправят", взривяват и изтървават 4 /четири/ водородни бомби.

"Брокен ероу" четири пъти.

Те май са идиотите на 20в.
https://www.google.bg/url?sa=t&rct=j...6h-GYgpfiyzHMw

Еми сблъскали са се,случва се.Тия руснаците след рутина дозаправка,която преминава нормално.Възниква технически проблем с танкерът,не може да си обере шлангът,което не е фатално.И тия умници от Су-24 тръгват да му "помагат" като "ръчкат" с щангата,при което шлангът се закача в една от външните антени,цепи се и остатъчното гориво в него попада във въздухозаборниците,и следва едно голямо бум.Останали са живи,но после ги подведоха под съд.

[Кухулин]

Тц-тц, нереално

[Kramer]

И тия умници от Су-24 тръгват да му "помагат" като "ръчкат" с щангата,при което шлангът се закача в една от външните антени,цепи се и остатъчното гориво в него попада във въздухозаборниците,и следва едно голямо бум.Останали са живи,но после ги подведоха под съд.

Значи са им потърсили отговорност.
А оцелелите американци са ги влачили по психолози най-вероятно после.

[foton11]

Значи са им потърсили отговорност.
А оцелелите американци са ги влачили по психолози най-вероятно после.

Не искам да ги коментирам американците,американците са от малкото ВВС, които позволяват легалната употребата на наркотици.Най-популярни са метамфетамините ,и изглежда при бойни мисии това е стандарт,така са преценили,доколко е правилно не знам.

[Thorn]

Хайде прекратявайте да се бодете "руско" - "американско". Не е по темата и не е сериозно. Ще се трие.

[кало]

снимки с висока резолюция на Т-50-4 . Виждат се бая интересни подробности.

http://www.knaapo.ru/rus/gallery/events/combat/t-50/t-50-4.wbp

[кало]

Накратко - държавни изпитания на ПАК ФА от началото на март с преместване на пет летящи прототипа в Ахтубинск, ПАК ДА - през 2018-та.

Государственные испытания пяти истребителей 5-го поколения /перспективный авиационный комплекс фронтовой авиации, ПАК ФА/ начнутся на базе испытательного центра ВВС в Ахтубинске в марте следующего года. Об этом журналистам сообщил главнокомандующий ВВС России генерал-лейтенант Виктор Бондарев. Дальняя авиация Военно-воздушных сил России 23 декабря отмечает 98-ю годовщину создания.

«Самолеты ПАК ФА успешно выполняют программу летных испытаний. Три экземпляра проходят проверку в подмосковном Жуковском, четвертый опытный образец испытывается на заводе, а пятый сейчас на выходе, идет его приемка. В марте эти пять самолетов прилетают в Ахтубинск, где начинаются их государственные испытания. Все остальные машины будут отправляться туда напрямую с завода. К концу 2013 года в Ахтубинске будут приниматься восемь перспективных Т-50», — сказал Виктор Бондарев.

По словам главнокомандующего ВВС, испытания перспективных истребителей будут завершены в течение 2 — 2,5 лет. В 2015 году — начале 2016-го строительство Т-50 станет серийным, они станут поступать в строевые части ВВС.

Виктор Бондарев отметил, что программой испытаний определены все необходимые проверки характеристик самолета и его систем, комплексов бортового оборудования и авиационного вооружения.

Главнокомандующий ВВС также сообщил, что опытно— конструкторские работы по разработке стратегического бомбардировщика-ракетоносца нового поколения /перспективный авиационный комплекс дальней авиации — ПАК ДА/ завершатся к 2017-2018 годам.

«По разработке ПАК ДА проведено много работы. Самолет очень серьезный, ему предстоит обеспечивать стратегическую безопасность страны на многие годы, поэтому нам ошибаться нельзя. Думаю, до 2017-2018 года мы завершим создание новейшего бомбардировщика, и он будет подготовлен к серийному производству», — сказал Виктор Бондарев.

Главком ВВС отметил, что при разработке перспективного самолета большое внимание уделяется малой заметности и применению новых видов авиационных средств поражения различного класса. «На самолет будет возложено решение дополнительных задач, которые не были предусмотрены у Ту-95 и Ту-160. По своим характеристикам он будет превосходить все существующие зарубежные аналоги», — сказал генерал. Он также добавил, что сейчас в дальней авиации ведутся работы по продлению срока службы дальних бомбардировщиков-ракетоносцев Ту-160.

«Дальники будут модернизироваться. Сейчас два Ту-160 стоят на заводе. Один из них уже принимаем после модернизации, второй — на выходе в первом квартале следующего года. Туда идут поставки следующих стратегических самолетов для проведения модернизации», — информировал Виктор Бондарев.

Главком ВВС также сообщил, что для обеспечения дозаправки в воздухе самолетов дальней авиации, сейчас проводится модернизация воздушных танкеров Ил-78.

ИТАР-ТАСС

[plamenhk]

Государственные испытания пяти истребителей 5-го поколения /перспективный авиационный комплекс фронтовой авиации, ПАК ФА/ начнутся на базе испытательного центра ВВС в Ахтубинске в марте следующего года. Об этом журналистам сообщил главнокомандующий ВВС России генерал-лейтенант Виктор Бондарев.

Руска класика! От розово по розово!

..Главнокомандующий ВВС рассказал и о разработке стратегического бомбардировщика-ракетоносца нового поколения - ПАК ДА... Главком ВВС отметил, что... По своим характеристикам он будет превосходить все существующие зарубежные аналоги...

http://warsonline.info/aviatsiya/gosispitaniya-istrebitelya-t-50-nachnutsya-v-marte-2013.html

Възниква въпросът готов ли е ПРОТОТИПЪТ като 5 поколение ? Къде са плоските сопла, къде е "бесперепл¸тный фонарь", къде са S-образните канали ? Няма да се учидя ако влезе в прозводство с РЛС "первого этапа".

[Angelmr]

А за къв чеп са му плоски сопла? Особено когато руснаците по традиция търсят повече маневреност от американския аналог.

[Пилот]

plamenhk, искам да ми покажеш къде е S-образния въздухозаборник на Ф-32 или пък да ми цитираш отнякъде разликата в това дали ти е от едно парче фанара или от отделни (при ползване на еднакво позлатено стъкло примерно). И да обясниш защо Ф-35 е без плоско сопло примерно или защо софтуерът му ще стане готов през 2020 най-рано. Хинт - причините не са защото руснаците или американците са по-готини, има нещо наречено пари, задание (различно според въздушните сили и какво им трябва), време в технологичния процес, приоритети според условията.
Или една още по-забавна задача - дефинирай ми пето поколение
Въобще не разбирам защо трябва да се подхожда толкова опростенчески към нещата, светът има повече цветове отколкото се опитваш да представиш.
Това, че руските медии са под всякаква критика е отделен въпрос, не виждам защо трябва да заливаш форума със спама на разни безмозъчни журналисти.

[Кухулин]

къде е S-образния въздухозаборник на Ф-32

?

Журналистите че са безмозъчни - окей (да ме прощава Кало,винаги има изключения), обаче какво да кажем за водещите фигури в сектора? Ето на какво попаднах вчера:

ФУНДАМЕНТАЛЬНЫЕ И ПРИКЛАДНЫЕ ПРОБЛЕМЫ
СТЕЛС-ТЕХНОЛОГИЙ
А.Н. Лагарьков, М.А. Погосян

Продемонстрируем мировую тенденцию изменения радиолокационной заметности сверхзвуковых маневренных самолетов (рис. 6). Если в 1980-х годах самолеты типа F-15 имели ЭПР более 10 м2 то у модернизированного авиационного комплекса ЭПР составляет 1-1.5 м2, а у перспективных авиационных комплексов пятого поколения, таких как F-22, JSF, - 0.3 м2. Еще меньшее значение ЭПР у модернизированного отечественного самолета МиГ-21.

След кратък рисърч се оказа, че тая глупост е добре известна в нета, просто не съм я виждал досега. Значи, аз съм сигурен, че на някакво ниво инженерите си вършат прекрасно работата, но в публикациите тъпоумието е просто всеобхватно.

[Amazon]

Кухулин, ще видя твоят експерт и те дигам с моят:

MiG-21 operators missed opportunity to realize fact that with helmet cued, large acquisition angle R-73 missile that was available upgrade, MiG could achieve 50:1 kill ratio in dogfight against F-18/Gripen/Typhoon class fighters just because latter were 10-15 years late with similar weapon system. Instead of making best of it, MiG-21 operators opted to admire newer fighters.

От тук

Ако искаш плащай, ако искаш пасувай. Парите са си твои.