Съвременно ПВО

[кало]

преди три години - пускове на 9М96Е2 и 48H6ДМ

[Amazon]

И при двете ракети има някакъв стартов двигател, за да ги изхвърли от контейнера, вижда се много добре при 9М96Е2 (синият пушек). Въобразявам ли си, или е така?

[кало]

не, няма двигател при старта - има т.нар. "студен" старт - ракетата се изхвърля на височина около 30 метра със специални газови ускорители, като там се включват моноимпулсни газодинамични двигатели, които я завъртат в направление към целта, като в бърза последователност се включва основният двигател. Уникалното при нея е, че моноимпулсните двигатели се ползват и при маневрирането за прехващане на целта - като е реализиран режим на свръхманевреност - постигане на свръхбърза промяна на траекторията (за 0,025 сек. увеличаване на претоварването с 20g). Това, съчетано с някои особености на бойната част - управляемо поле на поражение в зависимост от типа среща с целта, осигуряват висока степен на вероятност за поразяване, вкл. на бойната глава на балистична/КР.

[Кухулин]

При старта и при терминалните маневри двигателите са различни.

[Amazon]

Мерси, ще потърся какво представляват газодинамичните двигатели (термина не ми е познат). Обаче на клипа се вижда с какво скорост се развърта 9М96Е2. Плашещо.

При старта и при терминалните маневри двигателите са различни.

Пак ли са от същият тип (газодинамични)?

управляемо поле на поражение

Кало, може ли две думи за това чудо?

[кало]

различни заложени сценарии за зоната на поражени при типа среща с целта - насочено осколъчно поле, сферично и прочее.

[кало]

При старта и при терминалните маневри двигателите са различни.

не са май. "Быстрое склонение (разворот продольной оси) ракеты в направлении расчетной точки встречи осуществляется до запуска ракетного двигателя при помощи струйной газодинамической системы, которая управляет ракетой и на траектории пол¸та."

[Кухулин]

не са. "Быстрое склонение (разворот продольной оси) ракеты в направлении расчетной точки встречи осуществляется до запуска ракетного двигателя при помощи струйной газодинамической системы, которая управляет ракетой и на траектории пол¸та."

Писано е на форумно ниво, без да се вниква в същността на процеса. При 9М96 имаме управление тип Астер, а не PAC-3.

Указанный двигатель обеспечивает возможность безынерционного поперечного управления ракетой через центр масс за счет повышенного уровня реактивной тяги с выходом на поперечную перегрузку. равную 20, за 0,025 с по всей зоне поражения целей практически независимо от высоты полета.

[кало]

е и?

ПП, не е тип Астер, там има 4-сопла на допълнителните двигали за напречно управление с пропорционално регулиране на тягата, при 9М96 има кръг от моноимпулсни микродвигатели. Общото между двете е, че има двигатели за напречно управление, но оттам има принципни разлики.

[Кухулин]

е и?

ПП, не е тип Астер, там има 4-сопла на допълнителните двигали за напречно управление с пропорционално регулиране на тягата, при 9М96 има кръг от моноимпулсни микродвигатели. Общото между двете е, че има двигатели за напречно управление, но оттам има принципни разлики.

Общото е, че газодинамината тяга действа в центъра на тежестта, което е същностно различие - няма аеродинамична съставляваща при маневрите. Без значение колко са двигателите и дали са моноимпулсни. Системата е оптимална за големи височини. Но както и да е, за нашия конкретен въпрос е важно, че маневрените двигатели са в "центъра" на ракетата, а при старта се насочва от стандартните за целта газодинамични двигатели в носа.

[кало]

Но НЕ Е тип Астер, нали?

[Кухулин]

Не е важно как ще го наречем, важното е да разберем за какво иде реч.

[кало]

мда. не мога да открия, обаче дали 9М96 имат отделни двигатели за насочване след старта, плюс микродвигателите за маневриране. От преровените от мен описания и схеми не става ясно. На снимките не се забелязват двигатели около предното оперение.

[Кухулин]

На снимките не се забелязват двигатели около предното оперение.

Соплата са в предното оперение, аналогично на 9М330. Виждат се на някои снимки.

[кало]

за разлика от 9М330, където соплата са разместени между крилата на предното оперение, при 9М96 не се наблюдават такива сопла.

9М330


9М96