Бъдещето на самолетоносачите

[Amazon]

Да, за този клип писах. Май Кухулин го беше пускал. Беше ми кофти поне два часа след като го гледах.

[Кухулин]

Котлите пак се обаждат.

Choppy first ride home for INS Vikramaditya

[Кухулин]

[Кухулин]

Гнил капитализъм

[Кухулин]

Конгреса не дава да съкратят самолетоносачите от 11 на 10. Ще вадят 5 милиарда за ремонт на CVN 73.

http://swampland.time.com/2014/02/07/uss-george-washington-carrier-white-house/

[Dinain]

There's no reason for having a Navy and Marine Corps. General Bradley tells me that amphibious operations are a thing of the past. We'll never have any more amphibious operations. That does away with the Marine Corps. And the Air Force can do anything the Navy can do nowadays, so that does away with the Navy.

—Secretary of Defense Louis A. Johnson, December 1949

Revolt of the Admirals

Интересно, аз поне не бях запознат с тази случка.

[Duque de Caixas]

http://youtu.be/olJopSrK0O0?t=28s

Не знаех, че Викрамадитя може да оперира с Хариъри.

[Filip]

http://youtu.be/olJopSrK0O0?t=28s

Не знаех, че Викрамадитя може да оперира с Хариъри.

Е що да не може да оперира.На Инвинсибъл как оперира.Типът на площадката е същият.

[Duque de Caixas]

Инвинсибъл от самото начало са проектирани като Harrier-carrier, с палуба, подсилена да издържа на високите температури и вертикалното кацане на Хариъри. Клас Киев и те са проектирани за вертикално кацащи Як-38, но палубата на Викрамадитя е чисто нова. Не знаех, че е проектирана да издържа на горещата струя на соплата на Хариъри, след като е оптимизирана за МиГ-29К. Още повече, че на видеото Хариърът минава на пределно малка височина по цялата дължина на ъгловата палуба, а на Инвинсибъл Хариърите винаги зависват и кацат над точно определена зона на палубата.

[Кухулин]

Някъде гледах състава на авиокрилото, там има по щат някакви хариери. Може би звено.

[Filip]

Инвинсибъл от самото начало са проектирани като Harrier-carrier, с палуба, подсилена да издържа на високите температури и вертикалното кацане на Хариъри. Клас Киев и те са проектирани за вертикално кацащи Як-38, но палубата на Викрамадитя е чисто нова. Не знаех, че е проектирана да издържа на горещата струя на соплата на Хариъри, след като е оптимизирана за МиГ-29К. Още повече, че на видеото Хариърът минава на пределно малка височина по цялата дължина на ъгловата палуба, а на Инвинсибъл Хариърите винаги зависват и кацат над точно определена зона на палубата.

Интересно да.Единственото обяснение е че дори на толкова малко разстояние от паубата топлината от соплата на Хериър е най-много равна на топлината от форсажа на Миг-29к в хоризонтално положение.Което е нормално .А че Хариър не е предвидено да оперира от Викрамадитя е сигурно.

[Кухулин]

А че Хариър не е предвидено да оперира от Викрамадитя е сигурно.

Това отдясно с тигъра са хариери.

http://indiannavy.nic.in/naval-aviation/inas-300

[Filip]

Това отдясно с тигъра са хариери.

http://indiannavy.nic.in/naval-aviation/inas-300

Интересно.Индийците имат 30 Миг29к .Максимално самолетоносача има място за 36 летателни средства а другото пише че са вертолети.

[Кухулин]

Интересно.Индийците имат 30 Миг29к .Максимално самолетоносача има място за 36 летателни средства а другото пише че са вертолети.

36, това е ако покриеш всичко със самолети. 12 до 16 самолета и десетина вертолета е авиокрилото, по-късно ще ти потърся схема.

[Кухулин]

В походно положение хангара събира 13 самолета и 6 вертолета, а на палубата може да има още 11 самолета.
Друга комбинация за хангара е 10 самолета и 13 вертолета.