Авионовини

[Amazon]

АФАР има отдавна СХ, верно отстъпва в маневреността, ма пък има НСЦ и АИМ-9Х, плюс къде по-богат арсенал, както и специална версия за РЕП... А, може да дозарежда и събратята си.

п.п. Правят му и нова версия - Адвансед Стършел.

Плюс по-ниска ЕОП, особено сравнено с Рафал. Все пак хорнета е нова концепция и има в името си F-18 само за да мине по-лесно пред конгреса. Докато Рафал и Тайфун са си самолети от студената война. Особено Тайфуна.

Биха рекорда на французите.

Сериозно, каква е тази работа с цените на евро-патиците в страните от Залива?

Май само при монархиите. Всички се чудят. Няма нито една обективна причина. Такива пари може да струва само ако изграждаш ВВС от нулата или получаваш 100% технологичен трансфер.

[кало]

Плюс по-ниска ЕОП, особено сравнено с Рафал.

това никак не е сигурно. Иначе, в БВБ поне, малко неща могат да се опрат на Рафал, а и Ф-22 са падали негова жертва.

[Amazon]

това никак не е сигурно.

Няма нищо сигурно на тоя свят, така твърдят американски пилоти. Дори да приемем че лъжат(защо?) е достатъчно да погледнем Рафал с огромната стърчаща щанга, стабилизатора и т.н. Не излежа като ниската ЕОП да е търсен ефект. И никога не е рекламиран за такъв. Мерки за намаляване на ЕОП са взимани при Еврофайтер и там наистина не се знае.

Иначе, в БВБ поне, малко неща могат да се опрат на Рафал, а и Ф-22 са падали негова жертва.

На учения F-22 е падал жертва и на Супер Тукано. Това нищо не значи. Това клипчето с рафала всички сме го гледали. А хорнета има голям ъгъл на атака и с АИМ-9Х като нищо може да опатка Рафала докато се разминават. Всичко зависи от пилотите(все още).

[Super_Hornet]

това никак не е сигурно.

Да, щангата и ПХО-то му са стелт.

Иначе, в БВБ поне, малко неща могат да се опрат на Рафал, а и Ф-22 са падали негова жертва.

В реалността - едва ли, особено СХ с НСЦ и АИМ-9Х. Отделно и крайно високата му маневреност.

[Super_Hornet]

А хорнета има голям ъгъл на атака и с АИМ-9Х като нищо може да опатка Рафала докато се разминават. Всичко зависи от пилотите(все още).

Първо трябва да се добере до БВБ, което е крайно трудно, ако отчетем с-та за самозащита, СУВ и ракетното въоръжение на СХ.

[Super_Hornet]

Малко по предното:

The Super Hornet’s cost was in the middle, at $5.4 billion rather than the Gripen’s $4.3 billion, or Rafale’s $8.2 billion. So, too, were estimated operating costs, at about $10,000 per flight hour vs. $7,000 for Gripen, or $20,000 for the Rafale.

http://www.defenseindustrydaily.com/brazil-embarking-upon-f-x2-fighter-program-04179/

[кало]

Малко семпло популярно четиво по темата за пообразоване

http://bestfighter4canada.blogspot.bg/2014/07/fighter-jet-fight-club-rafale-versus.html

[Super_Hornet]

Малко семпло популярно четиво по темата за пообразоване

http://bestfighter4canada.blogspot.b...le-versus.html

Три прости въпроса, а не глупости от нечий блог:

1. Кой самолет има по-малка ЕОП, плюс по-добра с-ма за самозащита?
2. Кой самолет носи повече и по-добри ракети за въздушен бой?
3. Кой самолет притежава специализирана версия за РЕП?

[Amazon]

4. Има специализирана версия за В-З с оръжеен оператор (F-18F).
5. Изключително лесен за поддръжка, като някой техници(не блогъри) твърдят че е по-лек за поддръжка дори от F-16.

[Amazon]

Малко семпло популярно четиво по темата за пообразоване

http://bestfighter4canada.blogspot.b...le-versus.html

Блога не е толкова зле колкото очаквах. Иначе дословно потвърждава това което съм написал:

А хорнета има голям ъгъл на атака и с АИМ-9Х като нищо може да опатка Рафала докато се разминават. Всичко зависи от пилотите(все още).

От блога:

Good thing for the F/A-18E/F that it has its vaunted "nose authority". This enables it to conduct high AoA (angle of attack) maneuvers and point its missiles where they need to go. Thanks to its helmet-mounted-display, the Super Hornet doesn't need to be as agile, however. If the pilot can see it, it can be shot. This is the one area that always seems to haunt the Rafale, while an HMD has been tested for it, there has yet to be any firm plans.

Advantage: Tie (if only the Rafale had an HMD!)

Та защо ни го пускаш това блогче? Да четем всеобщо известни неща, или много разнасяни но непотвърдени куриози, като 10-те тона боен товар на Рафал?
Разсъжденията за ниското ЕОП на Рафал също не звучат като писани от човек, който знае за какво говори, ама там никой не е компетентен.

[Super_Hornet]

Голям успех за РСК.

"Подтвержден контракт с Египтом на истребители МиГ-29М/М2"

http://bmpd.livejournal.com/1723127.html

[кало]

Може би не това е темата за поредния спор кой е по-по-най. Пък и не ми се ще да споря с някого, ако никът му е името на обсъждания самолет .
И двата самолета са много добри и приблизително с равни възможности.
Именно и затова в посочения блог не са глупости - напротив - нормално и НЕЕМОЦИОНАЛНО сравнение по зададени критерии въз основа на известните факти.

Три прости въпроса, а не глупости от нечий блог:

1. Кой самолет има по-малка ЕОП, плюс по-добра с-ма за самозащита?
2. Кой самолет носи повече и по-добри ракети за въздушен бой?
3. Кой самолет притежава специализирана версия за РЕП?

1. Не знам. Какво точно значи минимална ЕОП - в кой аспект, в кой диапазон на РЛ, с какво натоварване? Според експертните мнения двата самолета са приблизително равни в това отношение, особено с бойно натоварване. И двата имат добри системи за самозащита.

2. Определено Рафал. Плюс повече възможности откъм разгонни характеристики и динамика на полета, така важни както в ДВБ, така и в БВБ.

3. Не виждам особена релевантност в този въпрос . Това, че има версия Граулър няма много общо със сравнението на два бойни самолета при възможностите им В-З и В-В.

4. Има специализирана версия за В-З с оръжеен оператор (F-18F).
5. Изключително лесен за поддръжка, като някой техници(не блогъри) твърдят че е по-лек за поддръжка дори от F-16.

4. А Рафал няма двуместен вариант? Странно твърдение.

5. Същото се твърди и за Рафал в сравнение с Мираж 2000, например

много разнасяни но непотвърдени куриози, като 10-те тона боен товар на Рафал?

Нямам представа дали пък не може да вдигне 10 тона. В х-ките на Ф-15Е, например, се казва, че може да носи над 11 тона боен товар. В Ирак при натоварване от около 7 тона, излитат едва в края на пистата с минимален запас от гориво.

[Super_Hornet]

1. Не знам. Какво точно значи минимална ЕОП - в кой аспект, в кой диапазон на РЛ, с какво натоварване?

"Голи", фронтална, в СМ-диапазон.

Според експертните мнения двата самолета са приблизително равни в това отношение, особено с бойно натоварване. И двата имат добри системи за самозащита.

Това е вярно.

2. Определено Рафал. Плюс повече възможности откъм разгонни характеристики и динамика на полета, така важни както в ДВБ, така и в БВБ.

Единственото му предимство е OSF + MICA-IR. Не знам как реши, че MICA-EM и Magic-2 имат сериозно преимущество над това, дето го носи СХ.

3. Не виждам особена релевантност в този въпрос .

Дали?

Това, че има версия Граулър няма много общо със сравнението на два бойни самолета при възможностите им В-З и В-В.

Не, никаква връзка няма, особено във възможностите В-З...

[SkyShadow]

А ракетите Метеор в арсенала на Рафал забрави ли ги. Magic-2 не я ползват на Рафала.

[Super_Hornet]

А ракетите Метеор в арсенала на Рафал забрави ли ги. Magic-2 не я ползват на Рафала.

Кво? Кога я приеха на въоръжение, или пак реши да драскаш глупости?

п.п. И какво ползват вместо Magic-2?