B-29 и B-36

[Thorn]

Ако мислехте, че В-29 е бил наистина голям - само вижте В-36

[tonev]

има и още по голям В-36. с още 4 реактовни двигателя
:aaa:

[1951]

Има и по-голям В-36 - YB-60.







YB-60 си е реактивен B-36, който има с около осем метра по-малък размах на крилото, но е по-дълъг с почти три метра и по-висок с четири.

Въобще В-36 е голяма машина, но реално последното издихание на бомбардировачите с бутални двигатели. Страшно голяма и скъпа машина, която стои на въоръжение от юни 1948 до февруари 1959 г. Смешно малък период за днешните представи.
Да не говорим, че последните B-36J са ги бракували с по пет - шест години служба....

[Parabellum]

Колега, нищо не споменавате за В-47 и В-52. последният е все още на въоръжение.

[1951]

B-52 през 50-те е бил извънземна технология.... Нега няма какво да го коментираме. :rock:

В-47 - работният кон на SAC. :rock: Но и той в бомбардировъчният си вариант не е откарал много - 14 години от 1951 до 1965 г.

Да кажем няколко думи и за голямат издънка - В-58. Там системата е малко "Каква я мислехме, каква стана..."

[Gaden Gogi]

Хм, като за тогава и Б-36 и Б-47 изкарват по доста, освен това се появяват в нужното време и в нужните количества (за разлика от други държави и самолети)
Но ако ви се говори за бомбери от онова време защо не споменавате нищо за "най-добрият": Камбера/Б-57, Вулкан и Виктор също изкарват по доста и са много иновационни за своето време.

[1951]

Дори и за тогава В-36 седи смешно малко на въоръжение. Или ако да кажем, че не е чак толкова малко времето, то ако сравним разходите вложени в самолета с времето на експлоатация.
Специално варианта B-36J е приет във SAC паралелно с първите варианти на В-52 и играе роля на резерва, ако нещо се издъни с адски авангардната "Стратокрепост".

Canberra е била голяма работа до едно време (средата на 60-те). След това е забележителен самолет с богата история.

[Parabellum]

B-52 през 50-те е бил извънземна технология.... Нега няма какво да го коментираме. :rock:

С риск да те прекъсна , ще те помоля да ни обясниш какво е толкова извънземно в технологията на В-52?
8 двигателя, крило резервоар, малко по-големичък.Нищо особенно бих казал........

[1951]

Крилото.
Стреловидно и еластично крило с ламинарен профил и голямо удължение. Да не говорим, че има само един надлъжник.
Въпреки, че технологията е приложена няколко години по-рано на В-47, цялата и красота разцъфва при Б-52.
Именно крилото е разликата между таралясника YB-60 и самолета, който ще остане в историята.
И въобще как да не е извънземна технология през 1952 г. самолет, който може да прелети 10 000 километра с осем ядрени бомби Mark 4 на борда си. И това е само началото. Характеристиките на следващите модели се покачват неимоверно.
Да не говорим, колко здраво е правен бомбардировача. Има ресурс на планера средно към 35 000 часа, което за военен самолет е страшно, страшно много.

Ето едно филмче да се порадвате на красавеца:

http://www.youtube.com/watch?v=yZMh-_CmoGE

[Gaden Gogi]

Canberra е била голяма работа до едно време (средата на 60-те). След това е забележителен самолет с богата история.

Това се отнася за всички самолети от онова време, въпросът е че Камберата се използва активно дори след първата война в залива, пък и един от малкото чужди бойни самолети (при това май всички са британски) закупени от щатите.

[tonev]

до миналата година в саита на раф пишеше че канбера още стои на въоражение.

[Gaden Gogi]

Ne samo taм

И в настоящее время "Канберры" остаются в боевом строю. Они находятся на вооружении ВВС латиноамериканских стран, Индии, ЮАР. В королевских ВВС Великобритании (RAF) "Канберры" были сняты с вооружения боевых авиачастей в конце 60-х годов. Сейчас ими оснащена лишь одна авиачасть - 360-я эскадрилья, имеющая специальные учебные самолеты Т.Мк.17А с новейшими радиоэлектронными системами. Они используются для обучения специалистов РЭБ и РЭР ВВС и ВМС.

Ей това е самолет, все пак първият полет е още '49-та.
А Викторите и те до съвсем скоро летяха.

[tonev]

мисля, че това е рекорда за най- дълговечен боен самолет. спомням си спомени на американци как беснеели тяхните адмирали, че канберките си правили акробатика над самолетоносачите и те нямали самолет с който да ги застрашат. :tongue5:

[Thorn]

Хей, стига сте каМберосвали - КаНбера е!

Ne samo taм

Ей това е самолет, все пак първият полет е още '49-та.
А Викторите и те до съвсем скоро летяха.

МиГ -21 със сигурност ще излезе по-дълговечен. Иначе китайците още фърчат с някакви клонинги на МиГ-19, че ако не беше и на МиГ-17!

[Dinain]

Aпропо дълговечни самолети - C47 Dakota не се ли използва още? И не е ли от периода на ВСВ в движение?