C-200?

[piston]

Самоликвидацията вероятно е настъпила под радарния хоризонт, затова не е фиксирана. Виж, ако бяха програмирани преди това да набират височина, тогава щеше да има повод за съмнения.

Ето "класическа" самоликвидация (1.36 - първата ракета):

Разбира се, това не е ВЕГА, но при всички принципът е подобен...

[gnyav]

[ATTACH=CONFIG]19686[/ATTACH]

Има доста неща които гравитират около истината, но тук са представени по различен начин и отклоняват в погрешна поока. Донякъде това е добре


пистон ----"Разбира се, това не е ВЕГА, но при всички принципът е подобен... "
продължава до изчерпане на горивото по последните зададени параметри. Без "Верх"

[RIZAR]

Щом ПГ-7 и производните противотанкови гранати се взривяват на 50 метра след максималната им прицелна далечина на стрелбата, то и доста по-скъпите зенитни ракети, навярно имат някакъв механизъм за самоунищожение при пропуск на целта, при който се цели , евентуално осколки от взрива все нещо да повредят.

[gollum]

при който се цели , евентуално осколки от взрива все нещо да повредят.

Е, може би основната идея по-скоро е противникът да не получи добра възможност да "хване" цяла, относително непокътната ракета и да си направи съответните изводи за възможностите й.

[RIZAR]

Е, може би основната идея по-скоро е противникът да не получи добра възможност да "хване" цяла, относително непокътната ракета и да си направи съответните изводи за възможностите й.

Не отричам. Напълно е възможно. По-горе в темата се разбра, как при либийски конфликт руснаците са получили непокътната антирадарна американска ракети.
Моля никой да не ме разбира , но американците с високите си технологии, понякога недооценяват и подценяват нещата. При руснаците винаги има излишен запас от "дуракоустойчивост". При еди какви си условия важното изделие се самоунищожава за да не попадне в чужди лапи.
Не знам дали примера е достатъчно релевантен, но ако американците имаха някаква самоунищожаваща се защита, то нямаше как да попадне в ръцете на Иран и разните безпилотни самолети.

[piston]

пистон ----"Разбира се, това не е ВЕГА, но при всички принципът е подобен... "
продължава до изчерпане на горивото по последните зададени параметри. Без "Верх"

Така, малко поразрових и мисля, че gnyav е прав!

Механизмът за самоунижожаване се задейства когато спре източникът на електричество, а той работи на база на горивото.... Като се има предвид ракета, която спокойно стига 300 км, то това си е бая време(~4-5 минути) и ако през това време ракетата е започнала да се снижава (както вероятно е станало над залива Сирта), то спокойно може да се е забила и в морето (поне осколки от нея, доколкото 5В28 може просто да изгори в плътните слоеве на атмосферата)...

ОСновните причини да поддържам друга теза е, че ПВО на страната, бидейки стационарно (говоря за "едноцифрените" SA-x), би могло да нанесе сериозен ущърб на собствените сили/население/инфраструктура, ако ракетите падат на земята.... Още повече има и атомни заряди за "изделието"...

Не мога да проумея каква е била идеята на конструкторите да оставят нещата така... Вероятно липсата на командно управление...

[piston]

[piston]

Украйна пенсионира своите С-200....

Вече над Черно море може да се лети спокойно...

http://www.pravda.com.ua/rus/news/2013/11/11/7001897/

[Amazon]

Знаеш ли дали Русия все още ги използва? В интернет пише че имат дивизион S-200D в готовност. Обаче не ми се вярва. Не виждам смисъл, освен да е варианта на ракетата с твърдо гориво(не говоря за ускорителите) и да са заредени с ядрени бойни глави.

[piston]

Знаеш ли дали Русия все още ги използва? В интернет пише че имат дивизион S-200D в готовност.

Не съм попадал на такава информация... Даже незнаех, че има ракета с твърдо гориво за нея (ако споделиш инфо, ще ти бъда благодарен)....



Възможно е да имат някъде още комплекси по полигоните (Саръ-Шаган, Ашулук, все пак след 2001 украинците не се осмелиха да стрелят пак и ходеха в Русия), но определено не е на въоръжение според мен...

Ето интересно приложение на ракетите от комплекса:

http://www.testpilot.ru/russia/tsiam/holod/holod.htm

[Amazon]

Даже незнаех, че има ракета с твърдо гориво за нея (ако споделиш инфо, ще ти бъда благодарен)

Ами от тук:

S-200 "Vega" (SA-5b), with the V-870 missile, range increased to 300 km (186 mi) and ceiling to 40 km (125,000 ft) with the new, shorter missile and solid fuel motor

http://en.wikipedia.org/wiki/S-200_Angara/Vega/Dubna

И на мен ми се видя странно и се надявах ти да знаеш нещо. Факта че основната степене е на течно гориво, предполагам е една от основните причини да пенсионират толкова потентен комплекс.

[piston]

Ами от тук:

http://en.wikipedia.org/wiki/S-200_Angara/Vega/Dubna

И на мен ми се видя странно и се надявах ти да знаеш нещо.

Поне да беше руската Уики... Тази странна ракета я има само в английската, но не мога да разбера кой е първоначалният източник...
В руската е описана иначе:

http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A1-200

Ето нещо "по-така":

http://www.militaryparitet.com/nomen/russia/rocket/rocketcomplex/data/ic_nomenrussiarocketrocketcomplex/4/

http://wap.pvo.forum24.ru/?1-9-0-00000006-000-0-0-1363639804

http://pvo.guns.ru/s200/

http://infowsparcie.net/wria/o_autorze/pdf/pzr_s_200_w_880n.pdf

Факта че основната степене е на течно гориво, предполагам е една от основните причини да пенсионират толкова потентен комплекс.

Ами украинците изтъкват други аргументи:

Основной причиной такого шага является моральная и физическая изношенность комплекса.

От мен:
- стара елементарна база
- обстрелва само една цел
- практически неподвижна


Не съм ракетен инженер, но доколкото знам на предишен етап от ракетостроенето течните двигатели са били по-мощен и по лесно се регулира тягата им. Разбира се, (обикновено) съставките му са доста опасни. Конкретно за С-200:

2. Управляемый жидкостный ракетный двигатель 5Д67 С. П. Изотова.
Тяга: 32~100 кН (зависит от программы)
Время горения: 44~100 сек. (зависит от программы)
Максимальная дальность: 255 Км (240 Км по сверхзвуковым целям)
Высота (мин/макс): 1000-40800 метров
Максимальная скорость ракеты: 6.5 Маха
Максимальная скорость цели: 4 Маха
3. Бортовой электрогенератор.
4. Бак с горючем ТГ-02 «Самин» (вещество «G»).
Вес / Состав: 586 кг / смесь ксилидина и третиламина.
50% C8H11N, 50% C6H15N
Маслянистая жидкость с цветом от желтого до темно-коричневого.
Нервнопаралитический яд. Смертельная концентрация в воздухе 18 мг/л!
5. Бак с окислителем AK-27П «Меланж» (вещество «O»).
Вес / Состав: 550 Кг / Азотный тетроксид в смеси с азотной кислотой с
фосфорическими и фтористыми кислотными ингибиторами.
26±2% N2O4, 69,5% HNO3, 0,1% H3PO4, 0,4±0,1% HF, 1,2±0,5% H2O
Быстроиспаряющаяся жидкость оранжево-коричневого цвета.
Сверхкоррозийна. Не разъедает только хромированную сталь, стекло,
алюминий и, в течение короткого времени, некоторые резиновые части.

Малко за нашата "Голяма Берта" в последното учение "Collector's Item 2013": http://airforce.mod.bg/bg/buaftoday/

[Amazon]

Не само че я има само в английската, ами и никъде другаде не се появява. Може никога да не е влизала в производство. Ракетата я дават с означение V-870.
Намерих на две места, но ми мирише че там са преписвали от уикипедията:

http://www.armyrecognition.com/russi...ations_uk.html

и тук някакво споменаване:
http://www.astronautix.com/lvs/v870.htm

Едит: Така, разследването приключи. Наистина се е предвиждала ракета за комплекса на твърдо гориво и с по-високи характеристики, но означението и не е В-870 като в уикито а В-861. Разработката май е зарязана и при В-870 и при В-861.

Однако следует отметить, что на начальном этапе разработки С-200 параллельно с В-860 в ОКБ-2 рассматривался и полностью твердотопливный вариант ракеты, имевший обозначение В-861. В составе В-861 должно было также использоваться бортовое радиоэлектронное оборудование, полностью выполненное на базе полупроводниковых приборов и ферритовых элементов. В соответствии с директивными документами представление опытного образца В-861 на совместные испытания планировалось на 4-й квартал 1961 г.

Ето я статията на руски, подозирам че ще ти е интересна: http://pvo.guns.ru/s200/

[piston]

[piston]

Източник: http://airforce.mod.bg/bg/buaftoday/