Загубите на германската авиация в Битката за Франция 1940

[Юлиан Август]

Е, ако не се лъжа, Юлиане Августе , Bf-109 си е предназначен не за бой по виражи, а за вертикален такъв. Р

Опита по-скоро го доказва. Не че отделни пилоти не се съобразяват с това. Впрочем интересно ми е при какви условия Вернер Мьолдерс е свален от Помие Лейрарг, пилотиращ точно Девоатин на 5 юни ? Налага му се да погостува на французите за малко

А данните ми са от Бориславов. Вярно е, че в тях влизат всички изтребители, не само боеготовите.

[von Danitz]

Рене Помие-Лерарг Rene Pomier-Layrargues е бил на 22 години. Битката се състояла към 17 часа на 5 юни с участието на много самолети- не е уточнено колко. Мьолдерс пада край лично неизвестното на мен Саси, но възможно е да е близко до Париж. Пленен е, след като се опитал да се скрие, но от земята са наблюдавали. После е било време за поздравления, той е искал да се ръкостиска с победителя си, франсетата пък го поздравявали за кръстовете, с които е бил декориран и явно е летял с тях. Обаче Помие- Лерарг е летял на Моран, не на Девоатин него ден .

Във файла ще ги видите и на снимки и двамата. Ей това е франсето

[Юлиан Август]

Мерси, von Danitz. Явно съм се заблудил за самолета на Лерарг. Хм, по това време отношенията между противниците още са били на фазата от предишната война- незнам дали бих могъл да използвам "рицарски" или поне "джентълменски".

[Parabellum]

Французите имат много изтребители, но малко от тях на първа линия.

Франсетата не сменят принципите си на воюване и въздушната си доктрина. Тяхната доктрина се базира на тази от ПСВ.Според тях бъдещата война ще е позиционна и този който има по-голлям запас от самолети ще победи. Това праща на задна линия голяма част от аеропарка им.Вярно, че са старички самолетите, но ако бяха използвани грамотно в първите дни на войната щяха да задържат немските и това да даде още някой друг месец, който ще бъде използван максимално от заводите им да наблъскат на фронта Д-520.

[von Danitz]

Я, това за доктрината с машини на запас, определено е интересно. Това разчита на по дълга като време стратегия, а не толкова на решителна битка - т.е. операция по завоюване на въздушното господство. И обяснява някои неща.

Плюс това френската авиация е доста пръсната като командване, има армейски, на групите армии и на фронта въздушни сили, което доста обърква при съсредоточаване, но е добре за малки удари в необходимото място. Но за обща военно-въздушна операция, определено не върви.

[HELLCAT]

В почти всички достъпни ми източници сочат, че мл. л - т Помие - Лерарг от GC II/7 е пилотирал D.520 с бордови ¹ 266.
Що се касае до D.520, о.р. полк. Стефан Маринополски ( 2/6 орляк) го сравняваше с елегантна французойка, която трябва да се управлява с бели ръкавици; машината е много чувствителна на реакциите на пилота.

[von Danitz]

Не, аз не знам защо този случай е толкова известен, но в текста, който съм аднал, по-горе, пише буквално, че той е разказал на французите, че е свален от Моран. Попитали са го откъде знае френски, той им отговорил - от училище. Сега ако той не знае кой го е свалил, а Криле или някой друг знае, браво, шапка и поклон, ама хайде сега.... Това са свидетелствата на двамата заловили го офицери. А франсето има общо 5 победи, което сега дали е ас, друг да каже.

[Юлиан Август]

А франсето има общо 5 победи, което сега дали е ас, друг да каже.

Зависи от критериите. За французите при Вердюн през ПСВ 5 победи са достатъчни за ас, после към края на войната нужни стават 10. ЗА ВСВ не е достатъчно. В кръга на шегата, за мен си е ас, предвид дори само тази победа и най-вече поради нея :twisted:

[von Danitz]

Може би най-илюстративен за периода е случаят на Едмон Мари-ле-Месле: 16 победи, единствено една от тях е преди кампанията, всички останали са по нейно време. А особено показателен е 12 май, когато е свалил 3 Щуки или на 18 май, когато удря 3 Хенкела . Базиран е бил в Реймс, 100 км север север-източно от Париж. Твърди се че има още 4 победи, но те са несигурни. Ето потвърдените по дата, свален самолет и място.

1. 11 January 1940 ; Do 17 ; Longwy

2. 12 May 1940 ; Ju 87 ; Bouillon

3. 12 May 1940 ; Ju 87 ; Pouru St-Rémy

4. 12 May 1940 ; Ju 87 ; Sainte-Cécile

5. 13 May 1940 ; Bf 109 ; Stonne

6. 15 May 1940 ; Hs 126 ; Vendresse

7. 16 May 1940 ; Do 215 ; Rethel

8. 18 May 1940 ; He 111 ; Rethel

9. 18 May 1940 ; He 111 ; Ponsart

10. 18 May 1940 ; He 111 ; Laon

11. 19 May 1940 ; He 111 ; Hesse

12. 24 May 1940 ; Hs 126 ; Saint-Loup-au-Terrier

13. 25 May 1940 ; Hs 126 ; Boult-aux-Bois

14. 26 May 1940 ; He 111 ; Tannay

15. 3 June 1940 ; Hs 126 ; Sommauthe

16. 10 June 1940 ; Ju 88 ; Chatillon-sur-Bar

Летял е на Curtiss Hawk 75, на първи юли става командир на ескадрила, тъй като предишният е свален. След примирието е евакуиран в Мароко. Там поне американците не са го свалили. Загива на Тъндърболт над Колмар, Германия, ударен от ФЛАК през 45 година, но няма други победи освен тези в кампанията.