Логически тази тема възниква от спамерските приказки в кубрика под бака в ляво от клюза. Иде реч за Моят аватар срещу този на Пламен.
Яхтата на Лорда VS. Гемията на Адмирала.
Collapse
X
-
Маркери: Никакви
-
Нали ме питаше за скоростта на Шарнхорст при 125 000к.с. и водоизместване от 37 950 = 30 възла
Гнайзенау 115 000к.с. 29 възла и 38 100
Форсаж Шарнхорст 165 000к.с. при същото водоизместване 31.65
Форсаж Гнайзенау 153 258к.с. при същото водоизместване 30.7 възла
Венгард е развил без форсаж 29.5 и с форсаж 30.5П.В. -
-
И аз таквиз данни намери, а това е близо до стандартното му водоизместване.По-реално е да се каже че е достигнал при 51 100 тона и 133 000к.с 3038 ъзла, а не че празен се джиткал нагоре дадолуП.В.Comment
-
стандартното водоизместване съвсем не е празен, а и твоето корито е със стандартно. Сега си разширявах таблицата за такива пресмятания и ето какво се получи:
Венгард при 51000 т би вдигнал 30,8 без форсаш, с 20 % форсаш би вдигнал 32,7.
Данните за водоизместването при което е постигната скоростта за германските кораби малко ме съмнява защото около 37 000 им е пълното водоизместване по онова време., по-вероятни ми се виждат данните тази скорост да е постигната при 31 000 и малко тона.Comment
-
Защо оспорваш официални данни :? ?Англичаните са замерили Венгард, пише си го в монографията при 51 100, че е постигнал 30.38, ти ми разправяш за 30.8.Немците си мерят корабите при пълно натоварване.Примерно Тирпиц постига при 53 200 метрични тона и мощност 163 000к.с. веднъж 30.8, веднъж 31 възлаП.В.Comment
-
защотот в момента го смятам, за това, иначе е допустима малка грешка предвид че аз работя с формулите от учебника а те са имали корабът, това което пиша е теоретичната стойност. Добре за швабските.
Ето малко сметки:
Шарнхост при 31 552т би развил 33 възела, при 39 017 т съгласно сметките би трябвало да постига 31,5. Свършихме ли със скоростите?Comment
-
-
Значи нека дефинираме ситуацията, годината, мястото, освен ако не искаш да се възползуваш от своите 0,7 възела предимство в скоростта( айде понеже съм ларш няма да си зоря машините, пък и няма да вземаме предвид огромната разлика в мореходността).Comment
-
направо го ти, тъй като не знак как ще се срещнат.Венгард от 46 и Шарнхорст от 43 и гнайзенау от 42.Освен ако Англичаните не не дадат зор и не го завършат през 44-45, а Шарнхорст е здрав през 45 г.П.В.Comment
-
Северен атлантик, '45, зима, доста лошо време, с вълнички, снежец (но без снежанки).
Ти си избери от следните ситуации:
-двата кораба са се заблудили и се срещат самички;
-имат малък ескорт от есминци;
крайцери нарочно не включвам защото няма да е честно по отношение на германците.Comment
-
е, че аз по-добре да хвана да се предам.Ти в лошо време можеш да си ме разстреляш и с Ринаун.Искаш да е с вълни, да аз да се чувствам некомфортно???, нали, но твоя като е сух не значи, че ще чак толкова добър.Тук всичко важи от радара.А при лоша видимост аз съм си изгубен.
Друг сценарии
1 срещу една Северния Атлантик, ясна видимост, тихо мореП.В.Comment
-
че ти още малко ще искаш на рейда да застанем. германските кораби са действали в северният атлантик, а там времето е такова каквото го описах, освен това ако времето е хубаво ти как ще избягаш от самолетоносачите???? че и да хванеш самичък линкор??? пак поне не съм изнаглял да искам нощна битка (е поне като начално условие, иначе може да изчакам да се стъмни.)Comment
-
Ей това като го прочетох много весело ми станаPlamen написа.Искаш да е с вълни, да аз да се чувствам некомфортно???, нали
, някак обидено ми прозвуча
Comment
-
Те па английските таралясници, пардон самолетоносачи с по колкостотин самолета са и колко са ефективни.При рейдовете на Шарнхорст времето често е хубаво.Спомни си Глориъс, Малая, РамилисП.В.Comment
Comment