Тя оперативната обстановка около острова така и така няма да е розова за китайците. А търговска блокада би било повече от "болка" при сегашната ситуация. Китай няма истински съюзници, няма културно влияние, вътрешното потребление започна да расте отскоро, а научният потенциал е все още в кувьоза и има нужда от постоянни грижи. Китай буквално ще изчезне като фактор за няколко десетилетия. Бая болка ще бъде, независимо как завърши мача около острова.
Каюткомпания-място където офицерите пият чай и си приказват
Collapse
This is a sticky topic.
X
X
-
Зависи от острова. Ако е остров Гуам, хич няма да е розова
Нас не ни интересува колко ще боли, а как ще повлияе на оперативната обстановкаА търговска блокада би било повече от "болка" при сегашната ситуация. Китай няма истински съюзници, няма културно влияние, вътрешното потребление започна да расте отскоро, а научният потенциал е все още в кувьоза и има нужда от постоянни грижи. Китай буквално ще изчезне като фактор за няколко десетилетия. Бая болка ще бъде, независимо как завърши мача около острова.
Ако ни интересуваше колко ще боли, нямаше да се стреляме край острова, а щяхме да решим проблема със санкции, ембарго и т.н. Щом веднъж сме почнали да се стреляме, значи искаме да стъпим на острова, а не да лишаваме света от коледни играчки
Comment
-
А-а, ами аз имам предвид начеващата разправия в момента - около един съвсем конкретен остров - някакво международно (в смисъл, че няколко народа го пишат свое) хълме всред Южно-Китайско море, на което китайците са му досипали пръст да стигне за една писта и няколко бараки. Обаче се намира посред най-оживените морски търговски маршрути... И сега кат са пратили корабче да го патрулира - един вид "я, мола ви са, да ни заобикаляти военното летищи отдалече, ко-й-туй" и всички, на които им предстои да го заобикалят, се втрещиха - и сащианците отидоха да видят ко ста`а. Щото те тез маршрути там включват едни тайвански производители на процесори и видеокарти..., едни южно-корейски производители на битова електроника... - и разбира се, вносители на разни хубавини за тез държави, които никак не ги радва мисълта един контейнеровоз стругове с двойно предназначение за Япония да се окаже "спрян за проверка на новото китайско КПП". Все пак маршрута Европа-Япония (и други по пътя) през Суецкия канал и Индийския океан е по-къс, отколкото през Тихия океан и Панамския канал (тъй си мисля аз де) - щот после идва и Атлантическия. И една "тапа" с военни претенции на тоз маршрут е таман за каквот всички питаха...
"Мисля, че видът на изпотени мъже им въздействаше." - дан ГлоктаComment
-
Не става много ясно защо им е на китайците да затварят търговските маршрути в Южнокитайско море, защо им е да поставят "тапи"? ИМХО, не им трябваА-а, ами аз имам предвид начеващата разправия в момента - около един съвсем конкретен остров - някакво международно (в смисъл, че няколко народа го пишат свое) хълме всред Южно-Китайско море, на което китайците са му досипали пръст да стигне за една писта и няколко бараки. Обаче се намира посред най-оживените морски търговски маршрути... И сега кат са пратили корабче да го патрулира - един вид "я, мола ви са, да ни заобикаляти военното летищи отдалече, ко-й-туй" и всички, на които им предстои да го заобикалят, се втрещиха - и сащианците отидоха да видят ко ста`а. Щото те тез маршрути там включват едни тайвански производители на процесори и видеокарти..., едни южно-корейски производители на битова електроника... - и разбира се, вносители на разни хубавини за тез държави, които никак не ги радва мисълта един контейнеровоз стругове с двойно предназначение за Япония да се окаже "спрян за проверка на новото китайско КПП". Все пак маршрута Европа-Япония (и други по пътя) през Суецкия канал и Индийския океан е по-къс, отколкото през Тихия океан и Панамския канал (тъй си мисля аз де) - щот после идва и Атлантическия. И една "тапа" с военни претенции на тоз маршрут е таман за каквот всички питаха...
Comment
-
А според теб защо го правят тогава? Щото ги хапят щъркелите, или с някакъв дългосрочен замисъл?
Това дали имат мотивация да използват острова за КПП или не няма значение. Важното е че се появява на масата като възможност. Русия например също няма мотивация да изпържи Париж или Ню Йорк, обаче стратегическите ядрени оръжия са крайъгълният камък в цялата им политика. Не че сравнявам една скала с МБР, но си е един коз в повече за Китайците.This is my signature. There are many like it but this one is mine.Comment
-
Операциите им в Южнокитайско море са свързани преди всичко с нефтодобива.
Нищо не се появява на масата, а си е било там открай време. Китай по всяко време може да прекъсне трафика през ЮКМ, САЩ по всяко време може да прекъсне китайския трафик във всяка точка на света. И не е реално някоя от страните да попречи на другата с военни средства. Изобщо, този проблем седи извън военната плоскост.Comment
-
То там има материал за няколко сериала. Техните претенции са толкова нагли (червената линия), че практически оставят другите държави наоколо "с бряг, но без море". Щото там има бая риба (8% от световния добив, според уикито); има и някакъв нефт и газ (някакъв, щото прогнозите им са десет пъти по-високи от сащианските примерно); а пък някои даже обвързват "затварянето" на това море да не е международно с напъните им да си осигурят спокойствие и ненаблюдаемост на атомните подводници (в рамките на доктрината им за гарантиран втори, т.е. ответен удар). А сащианските кораби, които патрулират наоколо `с екологични` и прочие мисии, щъкат необезпокоявани даже през ексклузивните им икономически зони, което е възможно, докато са "международни води".
"Мисля, че видът на изпотени мъже им въздействаше." - дан ГлоктаComment
-
То и виетнамският клейм е доста интересен - чудно защо не среща подобна критикаТо там има материал за няколко сериала. Техните претенции са толкова нагли (червената линия), че практически оставят другите държави наоколо "с бряг, но без море". Щото там има бая риба (8% от световния добив, според уикито); има и някакъв нефт и газ (някакъв, щото прогнозите им са десет пъти по-високи от сащианските примерно); а пък някои даже обвързват "затварянето" на това море да не е международно с напъните им да си осигурят спокойствие и ненаблюдаемост на атомните подводници (в рамките на доктрината им за гарантиран втори, т.е. ответен удар). А сащианските кораби, които патрулират наоколо `с екологични` и прочие мисии, щъкат необезпокоявани даже през ексклузивните им икономически зони, което е възможно, докато са "международни води".
[ATTACH=CONFIG]29283[/ATTACH]
Аз не задължава никого със свое мнение.
По-добре късно, отколкото още по-късно.Comment
-
Нито са териториални води, нито прилежаща акватория.То там има материал за няколко сериала. Техните претенции са толкова нагли (червената линия), че практически оставят другите държави наоколо "с бряг, но без море". Щото там има бая риба (8% от световния добив, според уикито); има и някакъв нефт и газ (някакъв, щото прогнозите им са десет пъти по-високи от сащианските примерно); а пък някои даже обвързват "затварянето" на това море да не е международно с напъните им да си осигурят спокойствие и ненаблюдаемост на атомните подводници (в рамките на доктрината им за гарантиран втори, т.е. ответен удар). А сащианските кораби, които патрулират наоколо `с екологични` и прочие мисии, щъкат необезпокоявани даже през ексклузивните им икономически зони, което е възможно, докато са "международни води".
[ATTACH=CONFIG]29283[/ATTACH]Comment
-
Колумбия щяла да използва тези две германски подводници за борба с наркотрафикантите:
Линк към публикацията
Как точно се използват подводници срещу трафиканти? Ще им торпилират моторниците?
This is my signature. There are many like it but this one is mine.Comment
-
Тоя Китай не е оня Китай. Нито сегашна Русия е СССР. И изглежда че виетнамците го знаят. Сигурно за това преди няколко седмици подписваха някакви меморандуми за приятелство с Китай. Демек разбра ли са се и няма да се карат.This is my signature. There are many like it but this one is mine.Comment
Comment