Каюткомпания-място където офицерите пият чай и си приказват

[Кухулин]

Честно казано за този наклонен хангар нямам обяснение, освен ако не е направен допълнително. В смисъл първоначално корабът да е бил замислен само с площадка за хеликоптер, а след това да са "доработили" проекта.

Оказа се, че историята е малко по-сложна. При 1134 (предшественика на 1164) хангара е със същата височина, но площадката за кацане е половин метър по-високо, поради което е реализирана схема с подемник. При 1164 площадката е смъкната по-ниско, което позволява да се използва наклонена рампа.





Базирование вертолета: конфигурации вертолетной площадки и анагара похожи на подобные устройства крейсеров типа “Kara”, хотя площадка находится на 0,5 м ниже, а наклонная рампа позволяет закатывать или выкатывать вертолет из ангара без помощи подъемника, который был необходим на кораблях типа “Kresta” II и “Kara”.

Ясно е, че и при двата случая се е съблюдавало някакво ограничение във височината на хангара, но според мен става въпрос за различни съображения.

При 1134 височината най-вероятно е ограничена заради обзора на ЗРК. Повишаването и означава издигане на целия зенитен комплекс, а той е нещо твърде масивно.

При 1164 увеличаването на височината би издигнало допълнително антената на ЗРК, която оказва се тежи 30 тона...

[Кухулин]

Пхаха, много весело

Calif. regulators reject Navy offshore training

Флота изчислил, че с ония сонари, дето писахме в другата тема, за пет години ще убие 130 морски бозайници и ще оглуши 1600. И някаква комисия им забранила ученията

[Кухулин]

Няколко пъти в различни теми е ставало дума за тези неща, затова тук ще постна накуп малко данни. Може да са от полза за някого.

Балакин. Противолодочный крейсер "Москва" (става дума за пр. 1123)

Живучест:

Непотопляемость крейсера обеспечивали 16 главных водонепроницаемых переборок, доходивших до ангарной палубы. По всей длине корпуса имелось двойное дно, переходившее в двойной борт. Конструктивной защиты (то есть бронирования) не было — в то время во всем мире преобладало ошибочное мнение, будто корабельная броня себя изжила. По расчетам, выполненным в ходе разработки технического проекта, корабль должен выдержать 3—4 попадания ракет с зарядом ВВ 500 кг в надводный борт или 2—3 взрыва под днищем неконтактных торпед с зарядом 420 кг (в тротиловом эквиваленте).
---
По предварительным расчетам, крейсер “Москва” должен был сохранить боеспособность при воздушном взрыве атомной бомбы мощностью 30 кт на расстоянии 2000 м. Все оборудование, включая радиолокационные станции, соответствовало требованиям ударостойкости. Предполагалось, что крен корабля не превысит 5°; опрокидыванием от ударной волны грозил лишь взрыв на дальности до 770 м.

ПЛО:

Взяв в качестве отправных точек дальность обнаружения подводной лодки вертолетной ОГАС в 5,5 км, дальность радиосвязи с РГАБ в 60 км и среднюю поисковую скорость вертолета в 24 узла, они выяснили, что оптимальное число вертолетов на борту при обеспечении круглосуточного поиска должно составлять 14 машин.
---
Дальность действия “Ориона” в режиме эхопеленгования сильно зависела от гидрологических условий, но уже в ходе первой боевой службы на Средиземном море осенью 1968 года ГАС уверенно держала контакт с нашей подводной лодкой на дистанции в 22 км.
---
Неудивительно, что сразу же после завершения подготовки экипажа и выполнения им задачи К-3 крейсер отправили на боевую службу на Средиземное море, продолжавшуюся 48 дней. За это время было выполнено 497 вертолето-вылетов, суммарное время поддержания контакта с подводными лодками составило, по официальным данным, 96,5 часа.
---
И хотя в официальных отчетах о результатах боевых служб время слежения за АПЛ исчисляется сотнями часов, есть основания полагать, что в действительности ситуация была заметно хуже. “Вертолеты держали сомнительный контакт, но докладывали бодро”, — так вспоминал о показе оружия крейсера адмиралу В.А.Касатонову командир “Москвы” капитан 1 ранга Б.С.Романов. Нечто подобное происходило и на боевых службах. По мнению Романова, впервые иностранная атомная подводная лодка была обнаружена лишь 30 марта 1970 года во время четвертой боевой службы. Сначала ее на дистанции 16,5 км “поймали” гидроакустики корабельной станции “Орион”, затем к поиску подключились вертолеты. В течение десяти с лишним часов лодка пыталась скрыться, меняя глубину, маневрируя и используя ложные гидроакустические цели, но тщетно. Лишь после того, как она вошла в территориальные воды Италии, нашим морякам пришлось прекратить преследование. Позже была обнаружена другая атомная подлодка, а общее время поддержания контакта с подводными целями за четвертую боевую службу составило 98 ч 23 мин плюс 32 ч 55 мин — вертолетной эскадрильей.

[Кухулин]

лол

[Кухулин]

По повод липсата на достатъчно манджа в запасите на LCS:

New Modules for the LCS !!

Inspired by a comment from Anon in the last post, ComNavOps is offering the following module concepts for the Navy’s consideration. Unlike the worthless ASW, MCM, and ASuW modules the Navy is pursuing, these modules will truly be useful. Enjoy!

To deal with the lack of food storage capacity, the Fishing Module is the first truly useful mission module for the LCS! A remote operated semi-submersible vehicle tows a fishing net and is guided by the vehicle's on-board fishfinder sonar. Finally, a mission worthy of the LCS!!!

Given that the LCS has been deemed not survivable in a hostile environment, the Post Combat Abandoment Module (PCAM) acknowledges the inevitable result of combat by mounting a combination life raft/personnel cannon in the former NLOS pits. The cannon will shoot life rafts off the ship at 12 rpm (rafts per minute). After the rafts have been deployed, the ship’s on board radar sensor suite (with automatic EO backup) will precision launch crew members from the cannon (think circus!) onto the rafts until the ship has been completely abandoned. Once abandoned, the automated system will issue a Navy Public Relations message to all wire services describing the heroic actions of the ship and crew and stressing that the ship exceeded all mission parameters and that a further 55 vessels are needed.

Due to the lack of a weapon with sufficient range to deal with the small boat and swarm scenarios, the LCS now has an Anti-Swarm Swarm (ASS) module. The module will offer much greater engagement ranges by launching a squadron of one-man combat kayaks. Each combat kayak will mount a prototype slingshot powered rail gun and a bag of rocks with moderately sharp edges. The kayak squadron will swarm toward the enemy swarm and engage at a greater distance than the Griffon missile is capable of. In addition, each rock is estimated to have about 2X the hitting force of a Griffon warhead.

Силно

[Amazon]

will precision launch crew members from the cannon (think circus!)

gun and a bag of rocks with moderately sharp edges.

[Кухулин]

Новите турски десанти, за които навремето изписахме безброй страници какво и колко носят

[Кухулин]

Ценно фото, заслужава си споменаването:

[Кухулин]

Ценно фото, заслужава си споменаването:

И клипче: Феодосийский "Зубр" отправляется в Китай (след 2:10)

[Sailor_Malan]

Очакваме новата "китайска разработка"

[Кухулин]

Първо ще направят няколко по лиценз, после новата китайска разработка

[Сун Дзъ]

Американски транспорт за руски боен кораб в Китай

[Sailor_Malan]

Глобализация само дето кораба технически е украински като собственост

[феп]

Американски транспорт за руски боен кораб в Китай

Германски транспорт за бивш съветски кораб.HHL=Hansa heavy lift http://www.hansaheavylift.com/flotte.html

[Кухулин]

Бивш съветски кораб:



Настоящо украинско вундервафе: