ВВС на България - избор на изтребител

[Sailor_Malan]

Ши предам . А между другото, по една лека случайност по време на война градчетата ще са легитимна цел(с всички интересни неща в тях - транспортна, комуникационна, военна и друга инфраструктура), сега ако не сте искали внезапен порив на вятъра да стовари бойната глава върху съседния жилищен блок вместо върху намиращото сте в жилищен район военно поделение или щаб (аз кво съм виновен, че сте го изпляскали там?) ми да не сте се ебавали с който не трябва. Също и ако не сте искали част от ликвидиралия механизирана бригада по време на марш ракетен залп да падне в съседното населено място, ми или не минавате през населеното място или не се ебавате с който не трябва. Всеки случай командващия Ракетни войски и началника на Щаба на отбраната в Хага няма да ходят.

[Kont]

То едни хора и не ги съдеха- кои бяха ?!

[Сун Дзъ]

"МО се готви да даде 150 млн. лв. за спорна модернизация на МиГ-29"

От тук - http://www.segabg.com/article.php?id=667692


И от вчера от "Jane's Defence Weekly" - "Romania buys Portuguese F-16s" подписали са договора съседите. За нас не остана

Явно ще си караме на МиГ още дълго.

[Amazon]

Явно ще си караме на МиГ още дълго.

Тя модернизцията обхваща основно комуникациите. А за да си каратме на МиГ още дълго трябва абонаментно обслужване, което е скъпо. Нещо нашият министър и Миг не могат да се разберат за цената. Най-разумното е някакъв компромисен вариант при който всичкият труд освен КВР на двигателите ще е от наши си техници а Миг само ще доставя чаркове.

И от вчера от "Jane's Defence Weekly" - "Romania buys Portuguese F-16s" подписали са договора съседите. За нас не остана

Да са живи и здрави. За тези пари щяха да си вземат Грипен на лизинг за 10 години, но щом така са решили тяхна си работа. Дано съзнават колко ще им струва подръжката на това чудо след няколко години, когато останат единствените в Европа с MLU.

[Сун Дзъ]

"...чийто резултат ще зависи изцяло от благоволението на изпълнителите - руската РСК "МиГ"..."

Ей това е неприятният момент , но ще видим.

[Sailor_Malan]

Е да видим, може да минем на Сухой Интересно, че в края на на 80те ОКБ Сухой е имало нареждане да готви техническа спецификация за Су-27 за страните от ОВД.

[Сун Дзъ]

Е да видим, може да минем на Сухой

Гарантирано е, че ще минем на Сухой До няколко години - като останем със звено Су-25

[Sailor_Malan]

Не бой се, това никой нашенски евроатлантик няма да го позволи, все ще купят някакви трошляци, дано само не са американски. Те Су-25 както още дедо Аню Ньойски беше казал са лоши, щото са руски. Аз по-скоро имах предвид, че ще е хубаво Су-30МК да се сдобие с модификации МКБ или пък МКН (Натовский), ама явно най-доброто на което можем да се надяваме е върнат испански Тайфун, или италиански Тайфун или немски Тайфун транш 1

[Deso]

Всъщност, втора ръка Typhoon не са чак толкова лоша идея, поради това, че всичките самолети от Tranche 1 са модернизирани до стандарт Блок 5. Не съм фен на самолета, но при липса на алтернативи, това би било един от малкото варианти, стига европейските ни партньори да не станат прекалено алчни за пари.

[Sailor_Malan]

Не знам какво включва тая модернизация и дали предвижда и възможността за действие по наземни цели, каквато Транш 1 първоначално май нямаше, обаче шанса да станат алчни за пари е огромен, особено след като веднъж вече се набутаме със самолетите

[Deso]

Изобщо не милея за СССР, но политиката на НАТО спрямо източните си членки е меко казано унизителна. Отдавна трябваше да са ни превъоръжили с безвъзмездна техника втора ръка и нови оръжия на политически цени. Всъщност се получи точно обратното, пробутват стара техника на скандално високи цени и оказват огромен натиск при желание за закупуване на руско оръжие (което е на по-добра цена). Изключение беше загрижеността на Германия за нейния най-нов добър приятел - Полша.

[Сун Дзъ]

Много едностранчив поглед на нещата.
Алчни били.... а кой ежегодно налива чували с евро милиони у нас ? На всяко второ работещо предприятие, без значение от мащаба му има табела за евро парите с които работи. Всички селскостопански производители, всяка година получават евро субсидии. Стотици, да не кажа хиляди пътища са също с табелки от евро пари.... да продължавам ли ?
Алчни казвате ? Дали може да се сметне цената на колко "ескадрили" са налели от ЕС вече у нас ?
Поне няма да има кой да ни извива ръчичките. Пък като знам и какви ракети и електроника правят из Европа, хич няма да ни е зле.

[Deso]

да продължавам ли ?

Няма да е нужно, защото сме тръгнали в различни посоки. Всичко, което спомена е вярно, но това са пари на институциите на европейския съюз, част от тях се приспадат от годишната ни членска вноска от 1% от БВП и най-малкото ЕС точно и ясно ни казва в каква насока да ги харчим (точно както ни определя икономическата политика и финансовите рестрикции).

По-скоро се насочих към сътрудничеството между държавите в рамките на НАТО като военни и политически съюзници. Всяка държава сама решава какво да прави със своята излишна техника и на какви цени да я продава. Съюзническите отношение са важни и за продажбата на нова военна техника. Подобно сътрудничество няма нищо общо с политиката на ЕС и не бива да се смесват понятията и организациите.

[Kramer]

Много едностранчив поглед на нещата.
Алчни били.... а кой ежегодно налива чували с евро милиони у нас ? На всяко второ работещо предприятие, без значение от мащаба му има табела за евро парите с които работи. Всички селскостопански производители, всяка година получават евро субсидии. Стотици, да не кажа хиляди пътища са също с табелки от евро пари.... да продължавам ли ?
Алчни казвате ? Дали може да се сметне цената на колко "ескадрили" са налели от ЕС вече у нас ?
Поне няма да има кой да ни извива ръчичките. Пък като знам и какви ракети и електроника правят из Европа, хич няма да ни е зле.

Хъ, ми то това е по линия на ЕС, не на НАТО, плюс това гледано през твоите розови очила..

[Amazon]

Старата техника си идва на определена цена. Много малка част от румънската сделка са пари за придобиване на самолетите. Португалия я вземе 10% от този почти милиард, я не. Останалото е за инфраструктура, въоръжение, обучение на летци и техници, някакъв абонамент в началото и т.н. които се осигуряват от САЩ. От сделка от окло 800 милиона долара, към 90 милиона ще вземе Португали за самолетите. Значи по под 10 милиона за машина. Това в никакъв случай не е извиване на ръце.

Ако бяхме малко по умни можехме да направим балкански център за подръжка и ремонт на F-16 включващ България, Румъния, Гърция, защо не и Сърбия и Хърватска. Всеки си купува калкото и колкото стари самолети иска, но сделката да е пакетна. Тогава можеш да извиваш ръце и да получиш условия и цена които в момента изглеждат невъзможни.
Ако поръчката е от пет държави за 100 - 150 самолета и Гърция осигурява КВР и т.н., CEO-то на Локхийд ще танцува степ на родопска музика ако го поискаш от него.
Ама откъде толкова акъл по тия ширини...