ВВС на България

[nikd2]

http://www.ndt1.com/article.php/20050713210759958

Тези самолети например не изглеждат скъпи, макар че да си призная,
не знам в какво състояние са.

Ама те въобще не са скъпи,само да имах писта,щях да си го купя!

[кало]

А можеше вместо Кугари да се купят два пъти повече Ми-171, например. Както направиха и Унгария, и Полша, например.

А 29-ките вече щяха да летят в сериозно модернизиран вариант (поне до стандарта СМТ), ако имаше воля и нямаше корупция.

И всичко това щеше да излезе хем по-евтино от алтернативите, хем без да противоречи на изискванията на НАТО.

[Preslav]

Малко снимки и информация в линковете от днес - събитието - 60 години авиобаза "Граф Игнатиево"! Честито на графалии!

http://www.pan.bg/view_article-1-3671-Aviobaza-Graf-Ignatievo-na-60-chestito-Chast-1.html

http://www.pan.bg/view_article-1-3672-Aviobaza-Graf-Ignatievo-na-60-chestito-Chast-2.html

http://www.pan.bg/view_article-1-3673-Aviobaza-Graf-Ignatievo-na-60-chestito-Chast-3.html

И още малко:

[Thorn]

Това последното защо още не е в музея? Като се замисля, бисовете май са произведени 70-те години, ама все пак когато са разработвали концепцията е било толкова далечна епоха, че Алжир е бил френски град.

[кало]

Старата машина си върши работата, вероятно година още. Иначе, дори преди споменатия период са направени и Б-52, и Ту-95, така че това не е нито аргумент, нито критерий.

[Amazon]

Торн, то и А-10 е концепция от 70-те но никой и не мисли да го пенсионира. Пък и пилотите ни трябва да летят на нещо а доколкото знам кюнеца не е скъп за потдръжка. Освен това е достатъчно бърз, за да дава дежурства по еър полисинг и да сваля метереологични балони или да ескортира някой заблудил се пилот на чесна.

Благодаря на Преслав за чудесните снимки! Следя пан.бг от месеци и мисля, че става все по-хубав.

[Пилот]

Между другото не забравяйте, че ползването на МиГ-21 за патрулиране и полети до известна степен пести ресурс на МиГ-29, а тъй като след няколко години ще имаме само 29-ки е добра идея да могат да се ползват максимално дълго. Така или иначе в момента основната задача е еър полисинг, там МиГ-21 си върши работа без проблеми.

[Thorn]

Кало, и Ту-95 и Ф-52 са бомбери за чисто небе. Май вече не са и въоръжени с нищо, освен с РЕБ. А А-10 може и да е концепция от 70-те /и май го свалят от въоръжение/, но МиГ-21 е концепция от 50-те!

BTW, вчера министърът каза, че нашите 29-ки нямат съвместимост с НАТО. Ясно, че това е удобно извинение да не се забъркваме с либийските глупости, но по принцип в какво се изразява тази несъвместимост, в смисъл - какви са критериите?

[bsb]

МиГ-29 се води фронтови изтребител. Не виждам как някой дори би могъл да иска да се ползва в Либия. Справка:
"Практическая дальность:
со 100% топлива: 1430 км
с 2 ПТБ: 2100 км"

"ПТБ" - окачен (т.е. допълнителен) горивен резервоар.

Така че освен ако не работят от бази в Африка, такива самолети няма как да послужат за нещо над Либия.

Иначе и на мен ми е интересно какво точно значи „несъвместим с НАТО“, след като самолетът си се ползва в съвместни учения и изпълнява задачи по air policing.

По повод концепциите - виж http://en.wikipedia.org/wiki/Northrop_F-5 в частта за Турция.

[кало]

Май вече не са и въоръжени с нищо, освен с РЕБ.

Имат си ракети, но станции за РЕБ нямат.

какво като е от 50-те - при слагане на по-нов двигател, плюс нова РЛС и ракети, съвсем си става. индийските UPG имаха бая сериозни победи срещу Ф-15.

[Soul_Hunter]

Несъвместимостта е, че техните радари разпознават нашите самолети като враг както и нашите ПВО междудругото

[кало]

няма такова нещо.

[Preslav]

Третият "Спартан" влезе в строя!

[Preslav]

Ако някой все още не го е прочел:
Скандалните сделки във ВВС при министър Ангелов продължават!

[Preslav]

Състоянието на българските ВВС и ВМС по бройки, четете в края на този разказ:

Из дневника на един военен от Н-ското поделение

и
Стенограмата от Парламента, в която се разкрива истината за българските ВВС.

ЕПИЗОД 2: ВВС в колапс!