Съобщение

Collapse
No announcement yet.

ВВС на България

Collapse
X
 
  • Filter
  • Време
  • Show
new posts

    #61
    Твърде интересна статия на Ганчо Каменарски (цък) относно последните тенденции в избора на нов боен самолет за ВВС на България.
    Peace Through Strength -- Victory Through Devastation

    Comment


      #62
      Твърде интересна статия на Ганчо Каменарски (цък) относно последните тенденции в избора на нов боен самолет за ВВС на България.
      Значи все пак опира до МиГ-29/F-16. А толкова се надявах да погледнат към Швеция...
      "Че в България — една държава с най-демократични институции — няма граждани, това е всеизвестна истина у нас вече отколе и от нея са дълбоко проникнати всички ония, които трябва да считаме за творци и актьори в отвратителната трагикомедия, наречена „български политически живот“; че в България няма и публика е също такава истина, която всички сарафи и бакали на българското слово отлично са разбрали, но само малцина от жреците на това слово ясно съзнават, а и които я съзнават, крият я от себе си" - д-р Кръстев, 1907-ма.

      Comment


        #63
        Доста откровенна статия на Ганчо Каменарски (цък) относно не радостното състояние на родните ВВС.
        Peace Through Strength -- Victory Through Devastation

        Comment


          #64
          Това, че България е твърде тясна за МиГ-25, според мен е предимство а не недостатък. В случай на сблъсък държавните граници "отпадат" и самолет като този става силна карта, на фона на това, че противникът не разполага с подобен. За балканските мащаби си е направо стратегическо оръжие. До колкото знам, навремето (преди 89-та) командваането на ВВС е искало да се закупят по-голям брой самолети, дори летището в Балчик е разширено заради базирането им там, но именно заради по-горе споменатите "мащаби" , държавата е преценила че това би ни излязло много скъпо. Лично на мен МиГ-25 ми е любим и смятам, че докато е служил в България си е бил точно на мястото.

          Comment


            #65
            landsturm написа Виж мнение
            дори летището в Балчик е разширено заради базирането им там
            Ъъъ такова не беше ли тогавашен Толбухин сегашен Добрич или бъркам ?
            SNN

            Comment


              #66


              В момента се сещам само за този материал относно инфраструктурата на летището, свързана с МиГ-25.

              Comment


                #67
                Разузнавателните МиГ-25 е трябвало да подпомагат нанасянето на ракетно-ядрени удари на нашия фронт.
                Изтребителите МиГ-25 са отказани, тъй като МиГ-29 е сметнат за много по-универсален инструмент.
                А иначе Балчик наистина е разширяван в началото на 80-те с идея да поеме ескадрила МиГ-25ПД.
                Peace Through Strength -- Victory Through Devastation

                Comment


                  #68
                  Миг-29 до 2030?

                  http://http://lenta.ru/news/2009/05/25/migs/
                  Съдейки по руснаците всичките ни Мигове са ремонтирани и ще могат да се ползват до 2030?

                  Comment


                    #69
                    На същото място пише, че С-27J са испано-американски самолети.

                    Болгария подписала соглашение с РСК "МиГ" о модернизации самолетов МиГ-29 национальных ВВС. Соглашение было подписано в Софии 1 марта. Контракт предусматривает комплексный ремонт 16 самолетов. Его стоимость оценивается в 48 миллионов долларов. Болгария собирается заменить парк военно-транспортных самолетов советского производства Ан-26 на испано-американские C-27J Spartan.


                    А за нашите МиГ-29 знам, че удължиха ресурса на двигателите с още две години.

                    Comment


                      #70
                      Премиерът Станишев обаче също е казал, че МиГ-29 могат да служат до 2030г.

                      Comment


                        #71
                        За миг - 25 мога да спомена че във военното летище в моят роден град Добрич ( тогавашен Толбухин) се намираха 5 миг -25 но един от тях се разби по време на полет , а летището на Добрич нямаше нужда от разширяване защото нашето летище беше смятано за най голямото на балканите.

                        Comment


                          #72
                          recidivist написа Виж мнение
                          За миг - 25 мога да спомена че във военното летище в моят роден град Добрич ( тогавашен Толбухин) се намираха 5 миг -25 но един от тях се разби по време на полет , а летището на Добрич нямаше нужда от разширяване защото нашето летище беше смятано за най голямото на балканите.
                          Не беше май по-време на полет, а при кацането и не се разби, а се повреди (имаше нещо, че се е ударил (ударили са го) в хангара - 85-та година (непотвърдени сведения ).

                          Comment


                            #73
                            Ми един мой роднина е бил бил там по време на инцидента е станал по време на захождане за кацане самолета така се е "ударил" че после не е ставал за нищо.

                            Comment


                              #74
                              А какава е съдбата на българските МиГ-29, на които не е удължаван ресурсът? Ако не се лъжа още пет самолета се намират на въоръжение и възможно ли е да бъдат вкарани в строя?


                              В том шести на "Реактивните самолети" от Иван Бориславов и Александър Младенов пише, че според пилота А. Зуев, радарът НО19 на МиГ-29 не успява да поддържа захват за времето на полета на Р-27 поради дефект в компютъра. Това важи ли за българските самолети или нашите радиолокационни станции могат да държат захват за полет на Р-27Р на максимална дистанция( 70км.)?

                              Comment


                                #75
                                Ето това е престъплението заснето от упор. Имам доста интересни снимки от Узунджово....там е една голяма каспница на наши Мигове.
                                Има даже самолети 10 на (Миг-23БН) в части дворове (незнайно кака са се озовали) който са в летателна годност!
                                Кака става това?
                                Имам снимки ..мога да го докажа! Даже има информация коя фирма ги пази!
                                Първо ще изчистя снимките за да не може да се проследи кой и кога ги е снимал, и после ще ги постна да ги видите.


                                ПС: Не живееме в свободна страна докато няаме наша авияция! Двете снимки са от Доброславци....там някой си ги реже и си продава метали. Кой си ги реже и защо му е позволено да ги реже?
                                Attached Files

                                Comment

                                Working...
                                X