Авионовини

[Hartman]

Много ми е интересно как решиха, че е по-евтино, при положение, че цени не са обсъждани. А новината е лоша, тъй като нито няма как да бъде по-евтино, тъй като комплектите за ремонт на КСА и двигателите така или иначе идват от Русия(или пък може да ги докарат трета ръка от нейде, което не мисля, че е хубав вариант), пък поляците все ще си сложат нещо отгоре. А гаранция за ремонта - търсете главния инженер на ВВС на Полша - демек гаранция никаква. Както беше писал г-н. Александров - ако искаме по-късно да ремонтираме двигатели при руснаците, след като са пипани от трети лица - просто ще трябва да се бракуват и да се купят нови.
Какво точно междинно звено между една компания, която върши работата, за която е наета и поръчителя?!

[Amazon]

А новината е лоша, тъй като нито няма как да бъде по-евтино, тъй като комплектите за ремонт на КСА и двигателите така или иначе идват от Русия

То и газта идва от Русия ама цените за различните държави варират с по 50%.

Какво точно междинно звено между една компания, която върши работата, за която е наета и поръчителя?!

И каква точно работа е свършило представителството, освен това да внася бял шум и в без това забатачената ситуация?
Не че самото представителство има каквато и да е вина за въпросното забатачване.

А новината е добра защото самолетите и пилотите ще летят. И на мен ми се иска идеалната ситуация на ползотворно сътрудничество между българското МО и РСК Миг, обаче това както се видя за толкова години е невъзможно.

[Super_Hornet]

Амазоне, явно не разбираш, че А. Александров работи за РСК, а не за някой друг. Хората са си направили подобен човек представител, за да им е по-лесно договарянето. Ето, има рамков договор, но поръчките по него са минимални. Няма как със стотинки да правиш бойна авиация.

В тая връзка, колко Пилатуси и Кугъри летят?

Не знам и по какъв начин може да говорим за цени и ползи, при положение, че няма никаква достоверна информация за цените на поляците.

[Hartman]

Доколко ще летят ще видим. Не се знае симпатягите от Полша колко време ще се забавят. Както се вижда с МиГ - ако си плащаш нещата стават бързо и както трябва. Докато поляците са абсолютно неясни, не се знае за какви пари ще става въпрос.
Аз на приказките на министъра не вярвам изобщо. Ако каже, че е времето е хубаво, очаквам да видя облаци. След лъжите му за подкупите от МиГ и огромното количество дезинформация, която разпространява относно сътрудничество с МиГ - просто не го слушам изобщо. Така че информацията колко по-евтино ще бъде направо ми се вижда поредната лъжа.

[Amazon]

Амазоне, явно не разбираш, че А. Александров работи за РСК, а не за някой друг. Хората са си направили подобен човек представител, за да им е по-лесно договарянето.

И по-лесно ли им стана договарянето? Ти явно не си следил по пресата каква лудница стана след изцепката на министъра, че трябваше прокуратурата да търси кой какво казал. А господин Александров работи за себе си и за РСК. Аз друго не съм и казвал.

В тая връзка, колко Пилатуси и Кугъри летят?

Не знам, колко? А те имат ли си представител в България?

Не знам и по какъв начин може да говорим за цени и ползи, при положение, че няма никаква достоверна информация за цените на поляците.

Това го кажи на Хартман. Той твърди че ще е по-скъпо. Аз идея си нямам.

[Amazon]

Доколко ще летят ще видим. Не се знае симпатягите от Полша колко време ще се забавят. Както се вижда с МиГ - ако си плащаш нещата стават бързо и както трябва. Докато поляците са абсолютно неясни, не се знае за какви пари ще става въпрос.

Да, така е. Да стискаме палци поляците да се окажат пичове.

[Hartman]

Ти чете ли заключенията на прокуратурата? Щото договорите са готови, а министерството го е спряло след скандала с измисления "подкуп".

[StrEagle]

От РСК МиГ не поемат отговорност за нашите МиГ-ове, след ремонта им в Полша



Ден след като военният министър Николай Ненчев и полския му колега Томаш Шемоняк подписаха спогодба в сградата на военното ни министрество в София за ремонт на българските изтребители, от РСК "МиГ" публикуваха, че производителите се отказват от отговорност за тяхната последваща експлоатация, цитирана от Регнум.

"Както РСК МиГ по-рано бяха предупредили българската страна, че Полша няма лиценз за обслужване на тези самолети, корпорацията не поема отговорност за бъдещата им експлоатация", се казва в позиция на РСК.

До края на 2016 г. Полша ще отремонтира двигателите на шест изтребителя МиГ 29, които са на въоръжение в Българската армия.

Предполага се, че ремонтът ще бъде реализиран в полските държавни авиозаводи WZL 2 и WZL 4.

От агенцията припомнят, че след визитата на генсека на НАТО Йенс Столтенберг в София през януари българският военен министър бе казал, че страната ни планира да продължава контракта с Русия за обслужване на своите МиГ 29 след септември, когато изтича срока на сегашния договор. Като причина бе изтъкната високата цена на договора.

От РСК МиГ предупредиха, че в случая на ремонт на българските изтребители в Полша, те ще бъдат смятани за бракувани от концерна-производител.

sause: http://news.ibox.bg/news/id_1074663864

[Dinain]

Военният министър: Ремонтът на МиГ в Полша ще струва наполовина на руската оферта
В рамките на този месец трябва да бъдат доставени два ремонтирани двигателя, които ще ползваме под наем

Ремонтът на изтребителите МиГ-29 от Полша ще излезе близо наполовина по-евтин, отколкото ако беше направен от руската "РСК МиГ", която досега поддържаше самолетите и договорът с която изтича този месец. Това обяви във вторник министърът на отбраната Николай Ненчев, цитиран от БТА.
Пред журналисти след откриването на новата учебна година във Военната академия той поясни, че самият договор е за 25 - 30% по-ниска цена в сравнение с руската оферта, а тъй като Полша е страна от ЕС, няма да плащаме и ДДС, което означавало още 20 на сто бонус.

В края на миналата седмица военните министри на двете страни Николай Ненчев и Томаш Шемоняк подписаха споразумение за двустранно сътрудничество в областта на отбраната, като документът полага правните основи за сключването на договор за поддръжка на самолетите, а по-късно евентуално и за модернизация. Преди обаче да се стигне до сключване на контракт за поддръжка на българските изтребители в полските военноремонтни заводи WZL-2 и WZL-4, междудържавното споразумение трябва да бъде ратифицирано от парламентите на двете държави.

Към момента не е ясно каква цена е предложила Полша, а от Министерството на отбраната пазят в тайна и руската оферта. Наскоро обаче Ненчев коментира във Варна, че полската оферта е с 1.2 милиона лева по-малко за всеки самолетен двигател.

Ремонтът

Очаква се до средата на 2016 г. Полша да ремонтира двигателите и агрегатите на три самолета, а до края на 2016 г. - на още три. Според Министерството на отбраната до средата на следващата година България сама може да се справи с охраната на въздушното си пространство, използвайки четири изправни МиГ-29.

Попитан кога ще бъде подписан окончателният договор за обновяването на изтребителите, министърът каза, че от българска страна няма никакво препятствие, но в Полша има процедури, които може да отнемат време. Ненчев уточни, че очаква още в рамките на този месец да бъдат доставени два ремонтирани двигателя, който ще ползваме под наем.

Към момента няма конкретна информация дали и кога България ще договори с Полша и модернизацията на МиГ-овете и дали подобно решение би означавало, че правителството е отложило за неограничено време плановете за закупуването на нови самолети.

Край на руската зависимост

Още преди няколко месеца министърът на отбраната Николай Ненчев категорично отказа да удължи рамковия договор с "РСК МиГ" за поддръжка на българските МиГ-29, чието действие изтече в началото на септември. Официално обявената причина е предлаганата твърде висока цена - по неговите думи 80 млн. лева. По-късно Ненчев също така обяви, че му е предлаган подкуп, за да продължи да работи с руснаците. Прокуратурата образува проверка по случая, но доказателства за подобни действия не бяха открити.

На практика обаче решението за спиране на работа с "РСК МиГ" има по-скоро политически, отколкото бизнес характер. Още в края на април т.г. по време на Консултативен съвет по национална сигурност при президента политическите сили без БСП и "Атака" се обединиха около становището, че поетапно трябва да се намали зависимостта на армията ни от ненатовски производители на оръжие. Подобни бяха препоръките и по време на срещата на върха на натовските държави в Уелс миналата есен. По този параграф обаче България има сериозен проблем, особено в сферата на изтребителната авиация, където зависимостта от руската бойна техника е 100%. В търсене на алтернативен вариант за поддръжка на самолетите МиГ-29 страната ни получи изненадваща оферта за помощ от Полша, чиито военноремонтни заводи са усвоили технологиите за поддръжка и модернизация на въпросните руски изтребители.

http://www.capital.bg/politika_i_ikonomika/bulgaria/2015/09/01/2601771_voenniiat_ministur_remontut_na_mig_v_polsha_shte/

[Hartman]

И още вярва ли някой на военния министър след доклада на прокуратурата, който доказа, че говори пълни измислици и откровени лъжи?

[Amazon]

И още вярва ли някой на военния министър след доклада на прокуратурата, който доказа, че говори пълни измислици и откровени лъжи?

На министъра никой не вярва, обаче отчета на МО за изпълнение на бюджета е публичен, така че ще се види колко ще е струвал ремонта.
Ето отчет за миналата година:
http://www.md.government.bg/bg/doc/d...chet_2014g.pdf

[Super_Hornet]

То и да се види, докато не се извади офертата за ремонт от РСК, пак няма да е много коректно.

Относно гаранциите, тука вече нещата са друга бира.

[miau]

И още вярва ли някой на военния министър след доклада на прокуратурата, който доказа, че говори пълни измислици и откровени лъжи?

А тоя защо все още е министър.

[Hartman]

Любопитен въпрос...

[Гиго]

И още вярва ли някой на военния министър след доклада на прокуратурата, който доказа, че говори пълни измислици и откровени лъжи?

На министъра може и да не вярвам много, ама на прокуратурата вярвам още по-малко.