Авионовини

[кало]

Бих могъл, ти също би могъл. Много добре знаеш за какво пиша. Руснаците за момента нямат масов, евтин, доказал се и прозиведен в големи количества коректируем боеприпас, с който да набухат търбуха на такъв звяр. Докато асортимента от евтини GPS бомби при B-1 е безкраен.


Гледай си работата Защо правиш рекламация на манджа която не съм ти сервирал? Просто написах че и като B-1B роля самолета в такива количества е безмислен. А и недей да плюеш толкова B-1B. Хич не е недоносче. Самолета може да носи МНОГО(ама наистина много) тактически боеприпаси, тежка авионика и да патрулира дълго. Много ценово ефективно решение за мачкане след като имаш въздушно превъзходство. Защо според теб е произвеждан при положение че и американците си имат огромен бомбовоз като F-15E и голям като F-18E/F? И то в далече по-големи количества от Су-34.

За да печелят едни хора кинти, за кво друго. При каквото и да е съвременно ПВО, колко точно ще проживее Б-1Б да патрулира?. Скъп камион с бомби срещу талибани. Похабяване на иначе чудесния планер, който е правен за съвсем други задачи. Нищо повече. Затова и написах, че Б-52 е по-доброто и евтино решение.

Руснаците разполагат с немалък асортимент коректируеми и управляеми боеприпаси, в какви бройки - нямам абсолютно никаква представа. Ако ти имаш дании, сподели ги. Второ, руснаците не провеждат агресивна политика по цял свят, та вероятно и затова всичките им съвременни оръжия са "недоказали се". И по-добре, де.

[Gaden Gogi]

Второ, руснаците не провеждат агресивна политика по цял свят,

м-да, само в близкият зарубежом....сигурно защото си нямат инструменти за по-далече

[Кухулин]

Затова и написах, че Б-52 е по-доброто и евтино решение.

Б-52 изпълнява задачи по огнева поддръжка, но бързо е сменен с Б-1Б, именно защото не е по-добро и евтино решение Не му стига скорост.

[кало]

Не му стига скорост.

Мдааа, баш това ще да е причината. Но нищо чудно, остава да разберем какви са типовите скорости, изисквани за изпълнение на определени задачи, и защо Б-52 не се вмества в тях. Разликата в скоростите, особено на малка височина при Б-52 и Б-1Б е минимална (или дори са равни - при Б-1Б е в сила ограничение на скоростта на малки височини, за пестене на ресурс).
Едно нещо е плюс (в посочените роли) при Б-1Б - по-ниските изисквания към местата за базиране, особено дължина на пистата.

[Кухулин]

Мдааа, баш това ще да е причината. Но нищо чудно, остава да разберем какви са типовите скорости, изисквани за изпълнение на определени задачи, и защо Б-52 не се вмества в тях. Разликата в скоростите, особено на малка височина при Б-52 и Б-1Б е минимална (или дори са равни - при Б-1Б е в сила ограничение на скоростта на малки височини, за пестене на ресурс).
Едно нещо е плюс (в посочените роли) при Б-1Б - по-ниските изисквания към местата за базиране, особено дължина на пистата.

Първо, летят на средни и големи височини. Второ, крейсерските скорости са различни, плюс свръхзвука.

По-голямата скорост на Б-1Б позволява един дежурен самолет да покрива цял Афганистан, за разлика от Б-52. Базирането също е от основните фактори, тук си прав.

[кало]

Първо, летят на средни и големи височини. Второ, крейсерските скорости са различни, плюс свръхзвука.

Всъщност, още от 60-те Б-52 са оптимизирани за пробив на ПВО на малка височина с максимална скорост и следване на релефа.

В Афганистан няма особено значение височината за такъв тип самолет.

Иначе, Б-1Б и съществуването му са резултат от борба на лобита, като при Рейгън надделява това да се строят самолетите. Още преди да е направен последния от серията, е установена крайната им уязвимост от, например, съветската ПВО. Не може, обаче, както някои умници направиха с Ту-160, да нарежеш толкова пари. Та затова и поизмислената им роля като тежък тактически бомбардировач. Плюс, липсата Ф-111. Цената, обаче, е ту мач, но пък е от полза за някои хора и джобовете им.

[Kramer]

Е, липсата на ф-111, руснаците си я покриват с излишък

[Кухулин]

Всъщност, още от 60-те Б-52 са оптимизирани за пробив на ПВО на малка височина с максимална скорост и следване на релефа.

В Афганистан няма особено значение височината за такъв тип самолет.

Б-52 не са оптимизирани за пробив на малка височина, но имат възможностите да го осъществяват. Основния им режим е стрелба отдалеч с крилати ракети.

Б-1Б са именно оптимизирани за пробив на малка височина - това им е основния режим на работа по проект.

Но в Афганистан и едните, и другите летят високо.

Иначе, Б-1Б и съществуването му са резултат от борба на лобита, като при Рейгън надделява това да се строят самолетите. Още преди да е направен последния от серията, е установена крайната им уязвимост от, например, съветската ПВО. Не може, обаче, както някои умници направиха с Ту-160, да нарежеш толкова пари. Та затова и поизмислената им роля като тежък тактически бомбардировач.

Чакай сега, нещо се разминават тука нещата. Б-1Б служи доста години баш като стратегически бомбардировач, баш срещу съветската/руската ПВО. Превръщането му в тактически е резултат от договора за съкращаване на стратегическите въоръжения. Тогава Русия трудно може да се нарече враг и в тия процеси ПВО е последна дупка на кавала. Просто самолета остава без работа и му намират други задачи.

Цената, обаче, е ту мач, но пък е от полза за някои хора и джобовете им.

Това сме го играли някъде по форума, но нека пак да го изиграем. Б-1Б носи примерно двайсетина тона бомби и патрулира 8-9 часа. Според теб какъв наряд от друг тип самолети може да осигури това прикритие? После, като видим наряда, може да сметнем криво-ляво цената.

[StrEagle]

Разби се изтребител МиГ 29 в Русия, пилотите катапултираха



Изтребител МиГ 29 се е разбил в Астраханска област, пилотите са успяли да катапултират, съобщи Интерфакс, позовавайки се на Службата за извънредни ситуации.

По първоначални данни, самолет МиГ 29 е изпълнявал тренировъчен полет недалеч от Астрахан, но заради техническа неизправност е възникнала опасност за живота на пилотите и те са катапултирали.

По предварителни данни самолетът се е разбил. Към момента няма официално потвърждение на информацията.

Припомняме, Астрахан е областен град в Астраханска област, която наричат южния преден пост на Русия. Територията на Астраханска област е 49 024 кв.км и е на 6-то място от 8-те района на Поволжието. Областта е образувана на 27 декември 1943 година.

sause: http://news.ibox.bg/news/id_1831951367

[Gaden Gogi]

http://ria.ru/defense_safety/20150604/1068217405.html#ixzz3c6pzGhHP

Смех, тази клоунада я планират за след 2023. Тези не са сериозни, ще пускат в производство 50 годишен самолет чиято концепция е била стара дори когато са го правили. Ама явно само това могат. Само китайците са по-зле, те с Ту-16 се забавляват. А белият свят е две поколения напред. Нормалните хора правят безпилотни бомбери.

[Кухулин]

Е, производството на Ту-16 е далеч по-разумно от производството на Ту-160

[Gaden Gogi]

най-лесно е да си изберат нещо Ту-214-идно и просто да му кичнат барабан или пилони, същата работа ще свърши.
Иначе яко точене на бюджета ще падне. След някоя година може да произведат серия ЛаГГ-3М2, композитен, невидим за радара , STOL, убервафе

[Super_Hornet]

http://ria.ru/defense_safety/2015060...#ixzz3c6pzGhHP
Смех, тази клоунада я планират за след 2023. Тези не са сериозни, ще пускат в производство 50 годишен самолет чиято концепция е била стара дори когато са го правили. Ама явно само това могат. Само китайците са по-зле, те с Ту-16 се забавляват. А белият свят е две поколения напред. Нормалните хора правят безпилотни бомбери.

Няма да е 50-ен самолет, чети от линка:

"По сути дела, это будет новый самолет - не Ту-160, а Ту-160М2, с новыми летно-техническими характеристиками, с новыми возможностями, заявил замглавы Министерства обороны РФ Юрий Борисов".

РИА Новости http://ria.ru/defense_safety/2015060...#ixzz3cC5tuxtU

[Super_Hornet]

Е, производството на Ту-16 е далеч по-разумно от производството на Ту-160

Както и копи-пейст на Су-27СК/30МК, Лави и прочее даунгрейднати самолети.

[Кухулин]

най-лесно е да си изберат нещо Ту-214-идно и просто да му кичнат барабан или пилони, същата работа ще свърши.

Е как без 2М свръхзвук, ти за майдан говориш