Авионовини

[Amazon]

Това горното, можеш спокойно да го преместиш в темата "Майтапи". Модифициран Sidewinder сваля балистична ракета от 160 км.?!? Спокойно журналиста е можел да напише, че хора са кацнали на Марс с леко модифициран F-16...

[Thorn]

само за справка - един сайдуиндър може ли въобще да лети 160 км без да падне?

[виталий]

http://www.vz.ru/society/2007/12/5/129720.html

В ходе испытаний оснащенная дополнительным разгонным блоком ракета AIM-9X Sidewinder успешно поразила мишень

[Amazon]

само за справка - един сайдуиндър може ли въобще да лети 160 км без да падне?

Може и много повече. Единственото условие е, да не го откачат от самолета носител.

Предполагам, че са направили нещо, като компилция между AMRAAM и сайдуиндър, като ИЧ глава на сайдуиндър-а, се използва в активната част на насочването. Абе откъдето и да го погледнеш - американски вариант на Р-27.

[Thorn]

Добре, де, а една балистична ракета, която трябва да набере първа космическа не е ли доста по-бърза от един сайдуиндър, та дори и със задница на AMRAAM. И ако разчитат само на ич няма ли да е малко късно да я гонят?

[Amazon]

Добре, де, а една балистична ракета, която трябва да набере първа космическа не е ли доста по-бърза от един сайдуиндър, та дори и със задница на AMRAAM. И ако разчитат само на ич няма ли да е малко късно да я гонят?

Ами все едно да гониш ферари с тротинетка. Първа космическа е 7.9 км/сек, а скоростта на AIM-120 е Мах 4, или около 1.1 км/сек. Р-27 е по-бърза, но и при нея имаме около 1.3 км/сек. Въпроса е в коя част от треакторията си балистичната ракета успява да достигне такава скорост. В линка, който е пуснал Виталий говорят нещо за нов двигател и нов тип гориво. Предполагам, че наистина са постигнали някакъв успех, ама е много трудно да се открият истинските факти, пречупени през журналистическата призма.

[кало]

Полный запрет на полеты истребителей F-15 модификаций A-D, введенный ВВС США 3 ноября 2007 года, сохранится на неопределенную перспективу. В любом случае, F-15 останутся не земле даже после полного завершения технической инспекции планеров машин.

По информации боевого командования ВВС США, вопрос о возобновлении полетов этих истребителей может быть поставлен вновь лишь по полном завершении расследования обстоятельств и причин катастрофы 2 ноября 2007 года, когда F-15С в ходе тренировочного полета развалился в воздухе на три части, а также выработки комплекса мер, позволяющего предотвратить развитие "болезни" эти машин - образования трещин в лонжеронах.

Лонжероны являются важнейшими силовыми элементами планера, и компьютерное моделирование обстоятельств катастрофы 2 ноября подтвердило, что ее вероятной причиной является именно разрушение лонжеронов.

Уже ясно, что эта неожиданно проявившаяся "болезнь" присуща истребителю - уже развившиеся трещины выявлены еще у четырех истребителей F-15 ВВС. Как минимум два из них, по информации Flight Global, состоят на вооружении Национальной гвардии штата Орегон. Оба они были построены в начале 1980-х - как и печально известная машина, развалившаяся в воздухе над Миссури. Модификации машин не указываются.

Результаты расследования обстоятельства катастрофы, представленные комиссией ВВС в понедельник, 3 декабря 2007 года, не дают оснований для оптимизма. Уже ясно, что масштаб разрушений силовых лонжеронов верхней части самолета (вблизи фонаря кабины) оказался большим, чем предполагалось ранее, и наблюдается на большем числе машин.

Командующим боевым командованием ВВС США генерал Джон Корли рекомендовал прекратить полеты даже истребителей частей, находящихся в оперативном подчинении соответствующих региональных командований за пределами США.

Как сообщает Flight Global, по состоянию на 29 ноября комплексную инспекцию (Time Compliance Technical Orders, TCTO) прошло 195 из 445 машин F-15 модификаций A-D.

Пока неизвестно, какой "комплекс мер" позволит вновь подняться в воздух американским истребителям. Возможно, потребуются ремонт, возможно - дополнительные TCTO. Возможно, решение будет еще более радикальным. Во всяком случае, пока что никаких, даже приблизительных сроков возвращения самолетов к полетам руководство ВВС не называет.

Выработка мер по спасению истребителей ведется экспертной инженерной группой в авиационном логистическом центре ВВС США на авиабазе Уорнер-Робинс (штат Джорджия).

Проблемы c F-15 будут иметь далеко идущие проблемы для ВВС США, полагают эксперты. Пентагон как раз собирался продлить срок эксплуатации машин F-15 и F-16 до 2025 года. Это позволило бы "закрыть" уже ставшую очевидной брешь в ВВС, вызванную постоянным смещением сроков укомплектования истребительных частей самолетами пятого поколения F-35 Lightning II.

В частности, в рамках программы Golden Eagle предполагалось 179 машин F-15, находящихся в наиболее "сносном" состоянии, модернизировать и оставить в строю до 2025 года. Этим планам, вероятно, не суждено сбыться - уже ясно, что столько они не выдержат.

F-15 - не единственная "головная боль" ВВС США, указывает F-16.net. Не видно конца проблемам с военно-транспортными С-130 и С-5, с программой модификации C4ISR (Command, Control, Communication, Intelligence, Target Acquisition, Reconnaissance) и программой замены летающих танкеров. Продолжает расти стоимость F-35, хотя сам он также уже полгода не поднимался в воздух. Нужно менять слишком многое - и средств у Пентагона на все это сразу просто нет.

Разумеется, в США уже стоит на вооружении F-22A Raptor - единственный на сегодняшний день истребитель пятого поколения, однако при нынешних планах закупок этих машин их одних Америке не хватит. Впрочем, и у него есть свои проблемы.

Как будет разрубать так неожиданно возникший тугой угол проблем ВВС США, пока неясно.

[Amazon]

Кало, те нали ги бяха спрели след катастрофата и после ги пуснаха отново? Или сега пак са решили да ги спрат от полети? :sm186:
И какви са тези "ложерони"? Пише, че са част от планера, а ако дори на Е-вариантите/нали ударните бяха последните/ има проблеми с целостта на планера, то тогава спокойно може да се каже, че "от тези самолети вече нищо не става!". Сигурно ще измислят нещо, за да заздравят конструкцията. Просто не могат да си позволят да поръчат още 180 F-22 и да пенсионират Орела.

[Пилот]

За ракетата прехващач - представлява две степени - първата е двигател на АИМ-120, след това е ракета с течно гориво и глава за самонасочване от АИМ-9Х.
На тази ракета не й и трябва първа космическа - тя прехваща балистични ракети с малък обсег, които не са нито толкова бързи, нито пък летят на високо. Не трябва да се забравя че изтребителя може да стреля от височина 15 км когато балистичната ракета е само на 1-2 км височина.
Като обсег се дава 160 км, но мен малко ме съмнява, освен ако не са сложили новия двигател на амрааама който е в разработка и е ramjet.

[Dinain]

Просто не могат да си позволят да поръчат още 180 F-22 и да пенсионират Орела.

Четох, че IAF се напъват да купят Ф-22 (24 броя + 100 броя Ф-35) и така цената на самолета ще падне. Производствената цена в момента била $160 млн.

[Amazon]

Аз малко на тези цифри не им хващам вяра. Производствената цена на Ф-22 мисля, че беше и по-ниска от 160 млн., но никой не продава експортни самолети на цени по-ниски от тези за собствената армия. Те и RAF се гласят да купуват Ф-35 STOL-варианта по $60 млн. бройката, ама такъв самолет най-малкото все още на съществува. Освен това тези цени са без обучение, материална база, ремонтна база и въоръжение. Което автоматично ще вдигне цената от 60 на 100 млн. за самолет. А за Ф-22 май се гласеше и Япония. Нали даже им бяха изпратили два самолета за демонстрация. Е...не успяха да долетят чак до там де, поради "детски болести" на самолета. Това да не е Су-30МК да си летят от Русия до Внецуела през Варна, за да участват в парад
Ако все пак приемем някакви много префернциални цени за IAF, това са $10 млрд. само за самолетите + неизвестно колко, примерно още 3-5 млрд. за съпътстващи разходи и въоръжение.
Нямам представа от военният бюджет на Израел, но мислиш ли, че могат да си го позволят? Примерно за период от 10 години?

[Dinain]

Ами последните години все го подрязваха, от тази година май го увеличиха рязко и ще го увеличават още. По принцип е някъде 22%-28% от държавния бюджет. Намерих това:

Monday, August 28, 2006
JERUSALEM — The government of Israeli Prime Minister Ehud Olmert is considering a huge increase in the defense budget.
Under a proposal relayed to Olmert and senior ministers, the defense budget would be increased by 30 billion shekels, or $6.8 billion, over the next three years. The current annual military budget is $7.7 billion.

Но не е това въпросът. Аз не говоря за никакви преференциални цени, а за производствената цена на Ф-22, която е функция между другото, разбира се, и на броя произведени самолети. Доколкото прочетох, USAF са съкратили първоначалната си поръчка от производителя, защото им дошло скъпичко. Тоест IAF се натискат с мотива "Разрешете да го купим (защото засега нали е забранен за износ), ще направим поръчка, така произведените бройки ще са повече и на вас също ще ви излезе по-евтино".

[кало]

Военный истребитель Rafale разбился во Франции во время учебно-тренировочного полета. Катастрофа произошла неподалеку от поселка Новик (Neuvic) департамента Коррез (Correze), расположенного в центральной части страны, сообщает агентство France Presse.

Инцидент произошел, когда два истребителя Rafale осуществляли тренировочный полет на высоте в 4000 метров. Самолет упал в незаселенной местности, поэтому жертв и разрушений на земле не зафиксировано. Пилот самолета пропал без вести. Успел ли он катапультироваться, неизвестно. В настоящее время ведутся его поиски.

Разбившийся истребитель был приписан к авиабазе Сэн-Дизье (Saint-Dizier). Всего на вооружении ВВС Франции состоят 27 таких самолетов.

[pnp5q]

Индия се отказа от сделка за хеликоптери
БГНЕС - 07 Декември 07:23
Индия е отказала сделка за 600 милиона долара за покупката на 197 военни хеликоптера от европейския отбранителен концерн EADS и може да предложи договор на друг производител, съобщава вестник.
Пропадането на сделката може също да отложи плановете на Индия да подмени старите си хеликоптери с най-малко две години, пише вестник „Хиндустан Таймс“. Следващата година Делхи ще насрочи нов търг, съобщи източник от военното министерство. От EADS не коментират решението на министерството на отбраната.

[Amazon]

Динайн, с такъв военен бюджет, наистина могат да си позволят за период от 10 години, да вложат толкова пари в самолети. Още повече, че открай време слагат акцент на авиацията.