Загадка - що е това?

[1951]

За първи път виждам подобно разположение на бомби. Имам чувство, че е нещо английско... , но пък бомбите приличат на руски...

Чисто съветско, захранено с челен опит от ВСВ

[Sharana]

И на мен бомбите ми приличат на руски - ОФАБ-250. Затова аз бих заложил на руски самолет, прототип някакъв.

[Hartman]

Топло, топло. Насочвате се правилно

[piston]

Топло, топло. Насочвате се правилно

ИЛ-102?

[ValBo]

Същия!

[Amazon]

Много готина загатка. Чудя се защо това решение с бомбените отсеци в крилата не се използва в съвременните тежки стелт изтребители. Самолети като F-22 и бъдещите Т-50 и J-20 са с по-голяма излетна маса от илюшина. Би трябвало и на тях да могат да има сложат шест отсека в крилата (с промяна на крилото разбира се). Дори отсеците може да са много по-малки. Вместо за половин тонна бомба, могат да са само за ракети В-В, което ще остави отсеците в тялото на самолета свободни за големи ракети и бомби въздух-повърхност.
В J-20 има нещо подобно реализирано като идея, но допълнителните ракетни отсеци са във фюзелажа и са само за две ракети.

[StrEagle]

да





носи колкото A-10 а Su-25 носи 2т по-малко, но губи съревнованието и Su-25 е новия CAS

[piston]

Много готина загатка. Чудя се защо това решение с бомбените отсеци в крилата не се използва в съвременните тежки стелт изтребители. Самолети като F-22 и бъдещите Т-50 и J-20 са с по-голяма излетна маса от илюшина. Би трябвало и на тях да могат да има сложат шест отсека в крилата (с промяна на крилото разбира се). Дори отсеците може да са много по-малки. Вместо за половин тонна бомба, могат да са само за ракети В-В, което ще остави отсеците в тялото на самолета свободни за големи ракети и бомби въздух-повърхност.
В J-20 има нещо подобно реализирано като идея, но допълнителните ракетни отсеци са във фюзелажа и са само за две ракети.

Защото (според мен), колкото по-малко капаци и т.н. има по повърхността, по трудно става възможно да се компрометира ниската забележимост, ако някой от капаците се бъгне....

[StrEagle]

Вътрешни отсези има от 80-те - още във F-117



Няма бъгове с люка

F-22 ги има



F-35 ги има



B-2 ги има



безпилотните ги имат (X-45)



T-50 ги има



J-20 ги има



даже не толкова stealth самолетите ги имат



чак до stealth хеликоптерите

[Amazon]

Вътрешни отсези има от 80-те

Много хубави картинки си постнал Освен тази за Т-50, там още не сме виждали как ще изглеждат отсеците отвътре. Обаче аз пишех за вътрешни отсеци специално за ракети в крилата, отделно от тези в тялото, комфорни, контейнерни(при Ф-18) и т.н. За това дадох пример с J-20 където има нещо подобно, но не са в крилата а на фюзелажа. Според мен пределно ясно съм написал какво имам предвид:

Вместо за половин тонна бомба, могат да са само за ракети В-В, което ще остави отсеците в тялото на самолета свободни за големи ракети и бомби въздух-повърхност.

Защото (според мен), колкото по-малко капаци и т.н. има по повърхността, по трудно става възможно да се компрометира ниската забележимост, ако някой от капаците се бъгне....

Капаците може да прилепват плътно, подобно на капаците на вътрешните отсеци, колесника, или ИЧС на стелт самолетите.
А иначе ак се бъгне някой от капаците, мисията се прекратява така или иначе, най-малкото поради аеродинамични проблеми и проблеми с управляемостта, кацането и т.н.

[StrEagle]

Защото в крилата няма място от резервоарите за гориво а и са много тънки за да съберат каквато и да била ракета/бомба.

[Amazon]

Защото в крилата няма място от резервоарите за гориво а и са много тънки за да съберат каквато и да била ракета/бомба.

Въпрос на дизайн. Могат да се направят удебеления на полукрилото. А не на всички изтребители резервоарите са в крилата. По-скоро при съвременните няма гориво в килото.

[dragon x]

Отлична загадка. Аз също търсих снимки на бомбоотсека на Ил-102, че нещо ме съмняваше, но не можах да намеря.

[piston]

Капаците може да прилепват плътно, подобно на капаците на вътрешните отсеци, колесника, или ИЧС на стелт самолетите.
А иначе ак се бъгне някой от капаците, мисията се прекратява така или иначе, най-малкото поради аеродинамични проблеми и проблеми с управляемостта, кацането и т.н.

Доколкото знам, въпросът не е само в това да прилепват, мисля, че дори се запечатват преди мисия (overlap and a seal), защото дори и най-малките вдлъбнатини или ръбове могат да бъдат причина за компрометиране на СТЕЛТ ефекта в определени частотни диапазони (за Ф-117А на един летателен час се падат 150 часа (намалени до 45) поддръжка при 19 за Ф-16. Добавяйки N на брой капаци (защото трудно би се реализирала идеята за един голям капак точно на крилото що касае аеродинамичният ефект), всъщност се увеличава шанса за възникване на прблем в това отношение N пъти... Отделно удебеляването на крилото като цяло е в ущърб на ниската забележимост....(не случайно колесника се прибира в тялото, а не в крилото при горепоказаните машини....).

[gollum]

Една малка загадка от мен