Съвременна авиация!

[centara]

Това вече опира до планирането на мисията.

[Пилот]

Не толкова ефективна, но с подобна идея може да се използват зенитни оръдия от по-голям калибър.

centara, един въпрос: колко струва един F-22? Някъде четох, че е 80млн., но не съм сигурен.

[Thunderchief]

Aбе за всяко действие си има противодействие



Примерно ей такива лоши момчета за зенитните оръдия с голям калибър, верно и те не са безгрешни, но ефективността им е общо взето висока(естествено за провалите доста се шуми, а успехите хората си ги крият по разбираеми причини)

[centara]

Хич не съм сигурен дали с оръдия може да се постигне същия ефект. Пилотите виждат пламиъците от двигателя на ракетата и придприемат маневри, а при снарядите, като не ги виждат, няма и да реагират. А и не разчитай на времето да ти е основен съюзник
Ако F-22 беше 80 млн долара, американците щяха да си поръчат хиляди ! По последни изчисления, цената му вече е достигнала 258 млн!!! и поръчаната бройка е съкратена от 381 на 277 броя .

[Пилот]

Значи съм чел рекламен материал. Мнооооооооого оптимистичен рекламен материал.

Та, ако ти си един американски генерал, би ли рискувал 1 Ф-22 вместо да пратиш 2-3 Ф-16 да свършат работата?

Особено в лунна нощ

А колко струва един МиГ-29 СМТ-2?

[centara]

Много зависи от противника и от условията. А и F-22 е предназначен основно за завоюване на господство във въздуха. За удари по наземни цели е предназначен JSF. Ако противник е страна от Третия свят, няма нужда да се рискува скъпата техника, въпреки че няма да е зле да се изпробва в бой, за да се запушат устите на критиците.
А и не забравяй, че най-ценният елемент е пилота! Бих предпочел да загубя един добре подготвен летец, па макар и самолета му да струва 260 милиона отоколкото 3ма! Все пак кинти ще се намерят и нов самолет ще се произведе бързо, ама добър пилот не се става за една седмица.
Не абсолютизирай нещата относно лунната нощ. Ако самолетът не лети на ниска височина, на фона на облаци, пак няма да го видиш. Много зависи и от целта. Ако е голяма и с известни координати могат да се използват ракети Tomahawk или Stand-off боеприпаси с GPS насочване.

[Пилот]

По принцип в съвременната война големите и неподвижни цели са отдавна напуснати и тяхното бомбардиране е с по-скоро рекламен характер (освен ако не атакуваш завод). Пример-казармите в Прищина красиво улучени, направо шедьовър. Но вътре не е имало никого.

Ако ще се бием и със сателити, си запазвам правото да "минирам" орбитите на gps спътниците с титаниеви топчета.

[centara]

В повечето случаи "големите" цели са си много ценни и унищожаването им може сериозно да попречи на противника. Такива са например мостовете, летищата, електростанциите и др. Каква е ползата, че си имъкнал войниците, ако не можеш да ги снабдяваш или да ги командваш ефективно?

[Пилот]

Всеки уважаващ себе си военен има поне още 2-3 комуникационни центъра дълбоко закопани на никому неизвестно място. В Югославия (за кой ли път!) така и не загубиха връзка с частите си. А МиГ-овете може да излитат и от магистрали-нима ще пускаш бомба на всеки 200м от София до Пловдив? (колко струва всяка бомба?)
Та в Ю. излитаха и от бомбандирани писти.

Бих искал да имам и Як-141 и Хариерчета на тях не може да им се бомбандират пистите.

[Гост]

centara, сърбите прилагат една много интересна тактика - изстрелват ракета С-125 с телевизионно или никакво насочване. В някои случаи американските пилоти се панират, освобождават се от бомби/ракети/доп. резервоари и правят няколко резки маневри. Така с една ненасочена ракета може да се обезвредят 4-6 вражески самолета.

Коментар на жител на крайгранично кюстендилско село, където падаха ракети:
"E оно се виде колко е ефективна таа тактика - 1 година след войната им изведоа на сърбите президенто со белезници".

[centara]

Действията на югославската авиация бяха повече от скромни и пистите на основните летища бяха извадени от строя.
Оперирането от магистрала също не е толкова елементарно. Самолетите имат нужда от голямо количество оборудване за поддръжка, гориво, трябва да се поставят светлини на магистралата, жилища за пероснала итн. Това са все неща, които първо се заелязват лесно и второ не се извършват за 1 ден. Така че и подобни импровизирани летища могат лесно да бъдат неутрализирани. Над Югославия бяха използвани графитни бомби дето разказаха играта на множество трансформаторни станции и в Белград подаването на ел. енергия спадна с 80%! После дойде ред и на телефонните и GSM централи. Имам снимка на тел. централа в Прищина. Нищо не е останало от нея. Комуникациите на сърбите може и да не бяха напълно прекратени (има средства като пощенските гълъби дето трудно се неутрализират), но бяха адски затруднени. За снабдяването да не говорим.
Harrier (Як-141 не се произвежда серийно) е предназначен основно за действия по наземни цели и едва ли щеше да им е от особена полза.
Самия факт, че не се стигна до сухопътна операция говори сам за себе си.

[Soul_Hunter]

Може ли да ви попитам за мнението ви относно последното поколение руски зенитни ракетни комплекси..
Относно самолетоносачите нека не намесваме флота тук според бъдещето е в подводния флот и леките съдове тип разрушители с маса ракети...

[centara]

Безспорно С-400 е изключителна заплаха за съвременните бойни самолети и играта на котка и мишка ще продължи. Лошото за мен като фен е, че F-22 и JSF май ще се окажат последните изтребители, управлявани от човек на борда. Следващите по всяка вероятност ще са безпилотни и военната авиация ще се лиши от цялото си очарование.

[Imperial]

Коментар към последното: наскоро четох същите мнения изказани другаде, човекът прогнозираше бъдещите бойни самолети едва ли не като за еднократна употреба

[Елемаг]

Стелт самолет с радар не е стелт. Като включи радара и всички го виждат и без да включват своите. А без радар Ф-22 вижда по-наблизо от Су-27 и модификации пък и от МиГ-29.