Особени и малкоизвестни (вкл. след-ВСВ)

[Imperial]

в книжката за БТ има едни уникални снимки на БТ с допълнителни дървени вериги за прекосяване на блата
може сами да се досетите за успеха на начинанието

[Gaden Gogi]

Това не са дървени вериги а фашини. Използув3ат се от всички и са доста ефективни. Те не са точно за блата а за много разкаляно.

[Imperial]

тц. Фашините са за запълване на противотанкови ровове. Аз ти говоря точно за допълнителни дървени вериги. Ще ти сканирам другата седмица като се добера до скенер да видиш.

[Gaden Gogi]

вместо да се мориш за скенер можеш да ми покажеш в книгата на срещата. Иначе фaшините не са само за запълване на рововe, използуват се и като се полагат върху неустойчива почва, зая същото нещо служи и текстилна пътна настилка носена на бoбини. ама некa първо видя снимката.

[Imperial]

Едно много интересно нещинце е следната машина:





обозначение: 12.8cm Selbstfahrlafette L/61

или на земен език "128мм самоходно оръдие L/61"
"популярното" му име е "Stuerer Emil" ("упоритият Емил")
На базата на едното от шаситата, разработвани за "Тигър" (историята на "Тигър" е доста дълга и минава през няколко различни шасита докато се установи на финалното) е създадено тази самоходна оръдейна установка за 128мм противотанково оръдие. Общо два екземпляра са построени преди да се прекрати програмата и двата участват доста успешно в бой още през есента на '42. Едното по-късно е унищожено в бой, а другото е пленено от руснаците и днес може да се види в Кубинка. В момента на пленяването му пръстените на оръдието наброяват 22 унищожени танка
На 1000м оръдието пробива 150мм, а на 2000 - 120мм. Теглото на машината е 35т, бронирането 50мм челно, 30мм странично, отгоре е открита рубката, мощността на двигателя е едва 300кс и съответно макс. скорост е не повече от 25км/ч.


Друго подобно интересно нещице е тва:



10,5cm K18 auf Selbstfahrlafette IVa

Прякорът му е "Дебелият Макс". Разработено първоначално за борба с тежки бункери, а после за борба с предполагаемите британски и съветски тежки танкове. Всичко на всичко 2 са направени в края на '41, до серийно производство не се стига заради променени изисквания. Също е открито отгоре, но за разлика от повечето немски импровизации на тема "сложи голямо оръдие на малък танк" рубката си е закрита от всички страни. Бронирането й, макар по-дебело отколкото на повечето подобни, не е много голямо - 30мм челно и 20мм странично. Шасито запазва стандартното брониране на Pz.IV - 50мм челно и 30мм странично. Оръдието е 105мм корпусно оръдие К18, доста мощно за бой с танкове. Теглото е 25т, доста над стандартното за това шаси, макар че по-нататъшните варианти на Pz.IV ще достигнат същото тегло. Двете установки са пратени на източния фронт и действат доста успешно. В последствие едната е унищожена, а другата е изтеглена обратно.

Аз лично се чудя защо не произвеждат повечеко от тая машина, понеже в '41 това е практически най-мощната им бронирана машина на танково шаси, а цели за 105мм оръдие има достатъчно - КВ и Т-34 не са проблем за него, а са в немалки количества. Дори малка серия от 50-60 машини в специални дивизиони РГК щеше да свърши доста работа. Едно възможно обяснение е че просто не са виждали чак такъв проблем немците в съветските танкове
От друга страна това обяснение не е много смислено при положение че се скъсват да моторизират противотанковата си артилерия. През '43 преди Курск правят подобна машина пак на модифицирано шаси на Pz.IV (с елементи от това на ²²²), само че с 88мм оръдие. Въобще доста необясними моменти има в немското танкостроене.

[lutrissmo]

понеже сметнах че ще ви е интересно малко известен факт е че
тежкият танк маус е превозван със влак
понеже бил много тежък и обемист се наложило германците да констроират вагон платформа със които да превозват танка
вагонат е 14 осен на мен ми е известно че до краят на воината е произведен един ето и означението на вагона Stuttgart 918 799
произведен е от вагоностроителният завод Graz Pauker-wien
имам информация че със него е превозвен някаде един от прототипите което следва и от симката по долу

това е единствената информация за този много интересен вагон
които е създаден за превозването на маус
остава вапроса каде е превозван маус

[Imperial]

Преди време драгунов беше пуснал като загадка тази машина:

ARL-44



Този тежък танк е разработван тайно по време на окупацията и веднага след освобождаването на Париж французите започват да организират производството му и първото формирование с тях е организирано през '46та, страхотно постижение като се има предвид в какво състояние е Франция тогава. Базиран е на шасито на B-1bis обаче с множество подобрения, вкл. нова купола с мощно 90мм оръдие и тричленен екипаж (за пръв път на френски танк; довоенните модели всичките налагат на командира едновременно да изпълнява функциите също и на мерач и пълнач на куполното оръдие, което го прави неефективен като командир), челна броня с голям наклон и пр. Произведени са само 60 обаче и не се задържат дълго на въоръжение. Доколкото си спомням след това Франция получава американски М-48, а след това започва новата си серия AMX-30.

Много картинки може да видите на тази страница: http://www.chars-francais.net/archives/arl44.htm


--------------------------------------------------------------------------


10.5cm leFH 18/1(Sf) auf Geschützwagen IVb





Лично за мен това е едно от най-интересните неща, появили се през ВСВ. Практически това е първата истински модерна самоходна артилерийска установка в смисъл че въоръжението й е в напълно покрита купола с 360" траверс. Всички останали САУ от войната (доколкото си спомням!) са в неподвижни открити или закрити рубки. Някои британски и американски установки дори нямат надстройка, а са просто верижни шасита с оръдие отгоре.

Та тази машина представлява модифицирано шаси на Pz.IV с лека 105мм гаубица leFH 18/40 монтирана във въртяща се закрита купола. По време на тестовете обаче паралелно се правят изпитания и на САУ Wespe, което е същата гаубица в открита лекобронирана неподвижна рубка върху шаси на Pz.II, далеч по-евтин и прост вариант, който е и предпочетен. Съответно програмата е изоставена, а поне на мен ми се струва доста обещаваща. Може би един от факторите е че в дадения момент са търсени бързи и лесни решения на проблема с механизирането на артилерията, освен това във Вермахта артилерията остава донякъде на заден план и иновацията там е забавена.

Повече инфо за тази машина тук: http://pedg.org/panzer/public/website/wafft.htm#heu


------------------------------------------------------------------------

За финал една забавна британска измислица

Archer



На шаси на танк Valentine (който в дадения момент вече е неадекватен) е сложено прочутото 17pdr британско противотанково оръдие. Забавното е, че е монтирано наобратно, т.е. сочи назад. Причината за това решение е нуждата от нисък и компактен силует. Това, както и факта, че водачът гледа в обратна на оръдието посока прави машината идеална за засади, защото бързо може да се изтегли без да губи време за завъртане. В крайна сметка се ползва с успех и общо са произведени 650, макар че влиза на въоръжение едва в последните месеци на войната - октомври '44.

http://www.wwiivehicles.com/unitedkingdom/tanks_destroyer/archer.html

[Gaden Gogi]

Айде айде, Германците още малко и атомната бомба ще се окаже че са направили. За разлик аот тяхното чудо М-8 освен че е с въоръжение във въртяща се купола е и доста масов девайс. Изтребителите на танкова от серията М-10;18;36 +Ахил също са с въртящи се куполи. М-4 и М-4А3 също си имат модификации с 105 мм гаубици, такива ми ти работи...

[Imperial]

М-8 е с открита купола.

М-10 и тн са самоходни ПТ оръдия, аз имах предвид САУ като сегашните М-109, PzH2000 и тн.

За 105мм Шърман вече съм съгласен, нали не си пропуснал бележката която изрично сложих "доколкото си спомням".

[Gaden Gogi]

Да де, а немското сигурно е закрито? Оня брезент на снимката какво според тебе закрива, а на втората снимка където го няма съвсем ясно се вижда че машината е кабрио? Освен това не е серийно.....

[Imperial]

Прав си, не съм прочел внимателно.

Че не е серийно не е, чудно защо немците нямат интерес към самоходна гаубица с въртящ се купол.

[Gaden Gogi]

Просто защото е значително по-скъпо от да кажем Веспе без да имам някакви същественни предимства, дори си има недостатъци: не могат да се подават боеприпаси от земята и бойното отделение е по-тясно.

[Thorn]

Още малко странни железарийки

[Gaden Gogi]

Това е Пропагандна версия на Т-34, снабдена с високоговорител та да разяснява на фрицовете как никаква работа нямат там където се моткат. Интересното е че аз поне съм попадал само на тази снимка на пропаганден танк, по книги , по сайтова все една и съща, някой да е виждал друга? Или да знае колко машини са били направени? споре тази книжка:

Нещото се е чувало на 2 километра. Ако има и други л'бители може да сканирам от нея и разни други интересни префасонации на Т-34...пък и на други руски машини.

[Imperial]

Аз също само тази съм виждал, в книжка на Squadron-Signal.

А тая книжка ще се наложи да си я взема.