Майтапи ¹ 4

[Imperial]

[Nick]

Така. С дядо Коледа се опрайхме, време е да драснем и на дядо Мраз - ей такова искам!

Кой не го иска? ЗАЗ = завод автомобильных зверей...

[sewast]

малък шведски танк за лов на лосове:

http://vbox7.com/play:84166cf525

[korto]

Сталин чете доклад. Изведнъж някой в залата кихва.
- Кой кихна? (мълчание…)
- Първи ред, стани! Да се разстреля!
Бурни аплодисменти.
- Кой кихна? (мълчание пак…)
- Втори ред, стани! Да се разстреля!
Дълго нестихващи аплодисменти.
- Кой кихна? (мълчание…)
- Трети ред, стани! Да се разстреля!
Бурни аплодисменти в цялата зала, всички стават, възгласи “Слава на великия Сталин!”
- Кой кихна?
- Аз, аз… (ридания…)
- Наздраве, другарю!

[Dinain]

[pnp5q]

Честита Нова Година!
Раз-два, три-четыре,
пять-шесть-семь,
танцевати всем!

[Eguo]

Новини за руско гражданство (за Депардийо) само няколко часа ... но в интернет се появиха картинки.

[Ultramarine]

малък шведски танк за лов на лосове:
http://vbox7.com/play:84166cf525

ОФТОПИК/СПОИЛ

Въпросното Волво е много сериозен автомобил макар, че предшественикът му (700 series) вероятно е по-подходящ за подобни изпълнения.
Няма как да не отбележа обаче, че са приложени някои тънкости, за да му е доста по-лесно на шведското желязо.
При първите удари в компактните автомобили, много хитро е сложена рампа така, че Волвото да удари над здравите греди на шасито и лесно да смачка тънката ламарина над средата, при това ги удря отзад.
По подобен начин са изпълнени още от триковете в клипчето.
В началото не се вижда защитна клетка за шофьора, но по-късно при изпълненията с преобръщането и доминото напълно логично зад гърба и от лявата му страна е направена клетка, но доста деликатно и едва накрая при близкия кадър се забелязва.
Без тези трикове едва ли щеше да издържи толкова тормоз тази кола.

[Кухулин]

Тая държава с всеки изминал ден става все по-нереална

[Amazon]

Това като Обама когато преди изборите говореше за флота, а на видеостената зад него, кадри на руски фрегати.

[Кухулин]

Абе положението не е добро. Сега чета една новина в нюза:

Лидерът на Северна Корея станал баща?

И отдолу първия коментар:

А президентът на България станал майка

[sewast]

Ultramarine,

разбира се, прав си, но, все пак, не с всеки автомобил това може да се постигне (дори с предпазна рама за шофьора и с целене в слабите точки на автомобила, който е блъскан).

[Stan]

избрано от "Наръчник на пилота"

1. Всяко излитане е по желание. Кацането е задължително.
2. Ако бутнеш щурвала напред, къщите стават по-големи. Ако го дръпнеш назад - смаляват се...
3. Летенето не е опасно! Катастрофите са опасни.
... 4. Винаги е за предпочитане да си долу и да съжаляваш, че не си горе, вместо да си горе и да съжаляваш, че не си долу.
5. Единственият път, когато имаш прекалено много гориво е когато самолетът ти се запали.
6. Витлото е един голям вентилатор в предната част на самолета, който служи да разхлажда пилота. Когато той спре, пилотът започва да се изпотява.
7. Когато изпитваш съмнения за височината, дай нагоре. Никой досега не се е сблъскал с небето.
8. "Добро" приземяване е това, след което можеш да вървиш без лекарска помощ. "Страхотно" приземяване е това, след което самолетът може да бъде използван повторно.
9. Учи се от грешките на другите. Няма да живееш толко дълго, че да ги направиш сам всичките.
10. Разбираш, че си се приземил без колесници, когато трябва да дадеш пълна скорост, за да стигнеш до рампата.
11. Вероятността да оцелееш е обратнопропорционална на ъгъла на приземяване. Колкото е по-голям ъгълът, толкова по-малка е вероятността и обратно.
12. Стой настрана от облаците. Добре осведомени източници твърдят, че някои планински върхове имат навика да се крият в облаците.
13. Винаги се опитвай да изравниш броя на излитанията с броя на кацанията.
14. Има три малки правила, които гарантират гладко кацане. За съжаление никой досега не е успял да ги открие.
15...
16...
17...
18...
19. Оглеждай се непрекъснато. Винаги има нещо, което си пропуснал.
20. Запомни, гравитацията не е просто идея. Тя е закон. И не подлежи на обжалване.

[Кухулин]

[bsb]

Набор изказвания от руски адмирал (на руски):

http://bce-6blvalo.livejournal.com/309878.html

В коментарите са дадени и нещо като източници, тъй че може и да са верни.

И великият цитат:
По-моему, ни для кого не является секретом то, что на флоте все обязанности строго распределены:
лейтенант - должен все знать и хотеть работать;
старший лейтенант - должен уметь работать самостоятельно;
капитан - лейтенант - должен уметь организовать работу;
капитан 3-го ранга - должен знать, где и что делается;
капитан 2-го ранга - должен уметь доложить, где и что делается;
капитан 1-го ранга - должен самостоятельно находить то место в бумагах, где ему необходимо расписаться;
адмиралы - должны самостоятельно расписываться там, где им укажут;
Главком ВМФ - должен уметь ясно и четко выразить свое согласие с мнением Министра Обороны;
Министр Обороны - должен уметь в достаточно понятной форме высказать то, что от него хочет услышать Верховный Главнокомандующий;
Верховный Главнокомандующий (президент) - должен периодически, (но не реже одного раза, желательно перед выборами) интересоваться тем, какая же в данный момент армия находиться на территории его государства. Если выяснится, что своя, то постараться выплатить ей жалование за последние годы и пообещать его повысить (потом, может быть) процентов на 10-15.