И аз оставам с такова впечатление от изнесеното в темата, затова и насочвам прусаците в посока копиране и възприемане
. От друга страна, тези разлики са породени (вероятно) от разликите в ТВД и условията на воюване. По-големите пространства, съчетани (поради това) с по-слаба ЖП мрежа (не абсолютно а като съотношение пространство-покритие) предполагат по-висока самостоятелна роля на конницата точно за рейдове (прикритието/разузнаване е важно винаги, те.. си остава с едно и също значение). А този род действия развиват съответните умения и навици за самостоятелно използване на "широка нога" естествено (т.е. не в резултат на съзнателно създадена доктрина, програма за селекция и обучение).
. От друга страна, тези разлики са породени (вероятно) от разликите в ТВД и условията на воюване. По-големите пространства, съчетани (поради това) с по-слаба ЖП мрежа (не абсолютно а като съотношение пространство-покритие) предполагат по-висока самостоятелна роля на конницата точно за рейдове (прикритието/разузнаване е важно винаги, те.. си остава с едно и също значение). А този род действия развиват съответните умения и навици за самостоятелно използване на "широка нога" естествено (т.е. не в резултат на съзнателно създадена доктрина, програма за селекция и обучение).
). Аз по-скоро бих вкарал три-четири отделни отряда в ситуация с маневриране, за да видим до какъв сблъсък (и къде) ще се стигне. Би могло да бъде истинска забава (наистина освежаващо е човек за момент да отдъхне в едно време на пушки, коне и артилерия за директна стрелба). Без железници и маневриране по реки - само по пътища и местност.
Comment