Българските въоръжени сили 2004-2025

[dibo]

На финала сме да придобием още минни ловци

Разговорите с Белгия и Нидерландия Военноморските сили (ВМС) на България да придобият още кораби минни ловци втора ръка вървят към финализиране. Това каза във Варна вицеадмирал Митко Петев, съветник на президента по военната сигурност, цитиран от БТА. Той допълни, че преговорите са в прерогативите на командването на ВМС и Министерството на отбраната. Като съветник на върховния главнокомандващ информацията ми е, че разговорите са към финализиране, посочи вицеадмирал Петев и подчерта, че придобиването на минни ловци е необходима и навременна стъпка. Вицеадмирал Петев посочи, че построяването на двата нови многофункционални кораба във Варна е принос към българската индустрия и има пряко положително икономическо влияние върху благосъстоянието на страната. За възможността корабостроителната програмата на ВМС да бъде продължена вицеадмирал Петев изтъкна, че съществуват такива планове, въпросът е да се избере правилният момент.

https://armymedia.bg/2025/09/05/брой-36-2025

[dibo]

В тази връзка, господин Министър, доволни ли сме от решението на Европейската комисия? Дали всичко, което сме поискали, сме го получили, и кога ще бъдат представени вече конкретните проекти по SAFE?

МИНИСТЪР АТАНАС ЗАПРЯНОВ:
Да, съгласно съобщението на Европейската комисия имаме одобрени 3 млрд. 261 млн. 700 хил. евро. Чакаме официално писмо от комисаря – господин Кубилиус, където подробно ще ни бъде съобщена цифрата и условията. Така че това е минималната сума, която ние сме заявили. Тя не променя нашите намерения по модернизацията и проектите, които ще реализираме.
След като получим официалната нотация с писмото на комисаря, ние ще направим анализ на използването на тази сума по деветте проекта, които сме заявили, и на следващо заседание на Комисията ще можем и да я докладваме със стартирането на Националния план, който трябва да подготвим до 30 ноември в рамките на тази сума за одобряване от Европейската комисия.

Уважаеми господин Министър, каква част от бюджета на Министерството за 2026 г. планирате да отиде за модернизация по конкретни проекти? Може да ни запознаете с някои от проектите, които предстои да бъдат включени в бюджета за следващата година и да стартират през 2026 г., така че да изпълняваме нашите ангажименти, поети пред българските военнослужещи и пред съюзниците в НАТО?

МИНИСТЪР АТАНАС ЗАПРЯНОВ:
Говорим за новия бюджет – 2026. Тъй като ние не сме стартирали бюджетната процедура официално, мога да кажа, че съгласно тригодишната бюджетна прогноза ние се съсредоточаваме върху този бюджет, който по тригодишна бюджетна прогноза трябва да имаме в Министерството на отбраната.
Това, което е ясно, е, че най-вероятно по Механизма SAFE няма да можем да започнем разходване на средства още миналата година, предвид процедурата, за която Ви казах. Така че каква част ще отиде за модернизация, така както е заложена, тя осигурява действащите проекти в сегашния бюджет 2026. А каква част ще се добави, ако нещо се наложи да реализираме от програмата SAFE, ще бъде добавено.
Но тъй като до края на ноември, както казах, са националните планове, след това чакаме процедура на утвърждаване, след това ще имаме процедура за всеки един проект да се водят преговори, отделно договаряне, според мен не е реалистично и няма да бъде възможно в бюджетната процедура 2026 сега, която трябва да завършим до края на тази година, да заложим бюджетни пари от SAFE, които да бъдат усвоени за следващата година.
Но, както казах, бюджетът осигурява и корабостроителната програма, така както е планирано, и програмата за доставка на самолетите и по отношение на IRIS-T нещата. Така че не виждам някаква причина.
По SAFE най-вероятно ще трябва, ако нещо можем да започнем, ние сме най-напреднали с радарите, надявам се да можем поне тях да контрактуваме следващата година, а също така и по отношение на IRIS-T, тъй като имаме действащ договор, изменението към действащия договор ще е по-лесено, ако успеем това да го направим следващата година, ще искаме 15% от SAFE да бъдат добавени за заплащане. Но това ще мине през Вас, през Народното събрание, и като процедура на Националния план, и след това като всеки един отделен проект.
Вече имаме индикации и оферти по отношение на IRIS-T и по отношение на радарите имаме яснота за бюджета – за 7 мобилни радара, имаме яснота и за бюджета на системите по IRIS-T, имаме яснота и по 155-милиметровата артилерия, където преговорите са в напреднала фаза.
Така че тези три приоритетни проекта ще имаме най-голяма готовност евентуално 15% от SAFE да разходваме следващата година. За останалите проекти няма да имаме според мен възможност да направим проучванията.
Да добавя само това, че за някои проекти са производители по няколко страни и ние ще трябва да провеждаме разговори и да правим оценки на предложения на няколко страни, за да можем да дефинираме най-доброто за България и след това да представим на парламента решение защо избираме една или друга опция от една или друга страна или производител. Това е доста сериозно усилие, което не вярвам извън тези три проекта да можем да се справим.

Само да уточня, че всъщност планира се следващата година по вече договорените проекти, които са одобрени, по тях да се работи. На този етап нямате готовност за обявяване на нови проекти за финансиране на следващата година. Тоест трите проекта, които споменахте, това са тези, които ще бъдат заложени в бюджета и осигурени бюджетно, няма да стартират нови проекти? Или съм разбрал неправилно?

МИНИСТЪР АТАНАС ЗАПРЯНОВ: Разбрал сте неправилно.
Казах, че действащи четири проекта ще бъдат осигурени с финансови средства. Това е самолетът, това са корабите, това е бойната машина „Страйкър“ и това е IRIS-T. Тези четири проекта са осигурени в бюджетната прогноза, тригодишна, което ще стане бюджет 2026. Но ние ще започнем към тези четири проекта най вероятно, и ще бъдем в готовност да ги договорим и ако Народното събрание ги утвърди, още три. Това е IRIS-T да се разшири от една система с още определен брой системи, артилерията като нов проект и трикоординатните радари като нов проект.
Имаме и още един проект, който е за бреговата система NSM. Знаете, че Конгресът на САЩ ни разреши доставката. Ние имаме оферта и по NSM-а, която много е изгодна, много разсрочена във времето и може да бъде поета.
Още напредваме и с проекта за доставка на втора ръка на MINE – минни ловци от Белгия и Холандия, които ще бъдат доставени на политическа цена, фактически ние ще си заплатим само ъпгрейд на тези кораби, които са жизнено важни в борбата с минната опасност в Черно море.
Така че очаквам от SAFE три проекта – NSM със САЩ да се развие и втора ръка на минните ловци.
......
ЕМИЛ ЕФТИМОВ: За да бъда по-точен, уважаеми господин Председател, уважаеми членове на Комисията по отбрана, 2020 г. имаше един-два хеликоптера „Кугър“, които летяха, оттам нататък започнахме, както каза министърът на отбраната, капиталови строителни ремонти чрез Агенцията на НАТО за придобиване и поддръжка. Пет хеликоптера са преминали такива капиталово-възстановителни ремонти. До края на следващата година ще има още пет.
Също така поддържаме и вертолетите Ми-17. В момента един Ми-17 гаси над Рилския манастир.

https://www.parliament.bg/bg/parliamentarycommittees/3604/steno/9223

[dibo]

– Какви предизвикателства срещате при поддръжката на техниката?
– Очакваме да се сключи рамково споразумение за ъпгрейд на самолетите „Спартан”, тъй като те вече станаха на по над 15–17 години – първият дойде през декември 2007 г. Необходимо е усъвършенстване на авиониката, тъй като процесът на развитие не спира и навигационните системи в ЕС и страните – членки на НАТО, постоянно се усъвършенстват. Имаме и договор за самолетите L-410, по който получихме два двигателя за тях, които сега монтираме. Надяваме се през следващите две седмици да облетим самолета, за да влезе в строя. Работи се по сключването на договор за поддръжка на самолетите L-410, по който догодина отново да получим необходимите части и агрегати, с които да поддържаме минимум два самолета в строя.
Също така очакваме след приключване на конфликта между Русия и Украйна да се върне самолет „Ан-30”, който в момента е на капиталово-възстановителен ремонт в Киев.
Колкото до самолет „Пилатус 12” – той е част от пакета за поддръжката на самолетите PC-9, където усърдно се работи за сключване на договор.
Надяваме се да се реализира проектът за придобиване на два самолета „Спартан” от следващо поколение – new generation, като очакваме освен останалите подобрения машините да имат и новия модул за пожарогасене, изграден от италианската страна. Този модул е за 8 т вода, но е със система, която разпръсква водата от специален дифузьор и повишава ефективността. Да, оптимисти сме, тъй като правителството гласува доста проекти за развитие и превъоръжаване на Българската армия.
Имаме нужда от още минимум от 2 до 3 малки транспортни самолета от типа на L-410 – new generation. Обсъждат се и други оферти, така че да заменят сега съществуващите, без да се губят способности. Известно е, че единият ни самолет L-410 има възможност да извършва полетна инспекция на радиотехническите средства за навигация на летищата. Едно от нашите изисквания е да може тази система да бъде прехвърлена на новия самолет.
Не искаме да губим способности, когато се преоборудва базата с нова техника, искаме да надграждаме, а не да започваме от кота нула.
Имамe някои затруднения с остарялата самолетообслужваща техника, която е на доста години, още от времето на СССР. Необходимо е придобиването на нова техника, която да е адекватна на изискванията на новата авиационна инфраструктура. Но старата я поддържаме и осигуряваме полетите безаварийно и в срок. Знаете, че тази година беше доста трудна с пожарогасенето. Помагахме. Бяхме като логистично подразделение на 24-та авиобаза, които основно поеха тежестта за гасене на пожарите от въздуха. Осигурихме керосинозареждачи. Да, техниката е стара, но издържа. Личният състав направи това, което се изискваше от него.

https://armymedia.bg/2025/09/19/%d0%bf%d0%be%d0%bb%d0%ba%d0%be%d0%b2%d0%bd%d0%b8%d0%ba-%d0%bb%d0%b0%d0%b7%d0%b0%d1%80%d0%b8%d0%bd-%d0%bb%d0%b0%d0%b7%d0%b0%d1%80%d0%be%d0%b2-%d0%b2%d0%be%d0%b5%d0%bd%d0%bd%d0%b0%d1%82%d0%b0-%d0%bf/

[dibo]

Държавният глава разгледа представени в рамките на събитието безпилотни летателни системи на въоръжение в Су-хопътните войски.
Гостите на състезанието имаха възможност да наблюдават статичен показ на въоръ-жение и техника. Представени бяха безпилотни летателни системи: „Matrix 350”, „Teres 02”, „Phoenix 30”, „Aquilas”, „DJI mini 3 Pro”, „DJI mini 4 Pro”, „RAVEN”и „Scan Eagle”, както и динамичен показ на безпилотните летателни системи „Matrix 350” и „Aquilas”, които са на въоръжение в Сухопътните войски.

https://armymedia.bg/2025/09/26/брой-39-2025

[dibo]

– Как дирекцията работи за осигуряване на съвместимостта на съществуващите КИС на войските с тези на новите платформи, които България придобива по големите проекти за модернизация?

– Предвидили сме необходимостта от интеграция на новите бойни платформи към КИС на БА и сме стартирали няколко проекта в тази насока. Един от тези проекти е изграждането на наземна инфраструктура за обмен на информация с бойните платформи във формата на Тактическите връзки за обмен на данни на НАТО.

ВВС вече имат напълно завършена система за обмен на гласови съобщения в открит и защитен режим с борда на летателните апарати. Във ВМС и СВ са в процес на финализиране системи, осигуряващи обмен на информация с новите бойни платформи. В СВ са модернизирани танковете Т-72, които са оборудвани с КИС на високо ниво. Реализира се и проектът за придобиване на бойни машини „Страйкър”, комуникационно-информационната техника, за които се предвижда да се придобие поетапно до края на 2027 г.

https://armymedia.bg/2025/09/26/бригаден-генерал-димитър-хлебаров-из

[dibo]

МИНИСТЪР АТАНАС ЗАПРЯНОВ: Във връзка с идеята за създаването на стена срещу дронове, ние участваме в обсъждането на концепцията за създаване на тази стена от дронове.
Това, което ние в момента правим, наличните ни сили и средства, които имаме по отношение на противовъздушната отбрана, да бъдат усилени в Североизточно направление, но те са много силно лимитирани да откриват малки цели.
От дискусията и това, което е направено в Украйна, е ясно, че става въпрос за много сложна система от различни сензори с различни дълбочини. Добрата новина е, че нашите радари, които предстои да доставим от Франция, имат и такава функция и могат да бъдат част от далечното откриване на подобни цели, но ни трябват сензори за по-малки разстояния и най-вече за къси разстояния, включително и звукови станции между 1000 метра и 0 метра.
Така че сега не мога да кажа с какво България ще участва, защото ще се направи проект, ще се направи анализ на обхвата на тази система, типа от системите и средствата, които трябва да бъдат интегрирани.
....
По отношение на F-16. Още при прелитането на F-16 имаше такава симптоматика, която за съжаление не беше постоянна – ту се появява, ту не се появява. Извършиха се доста сериозни проверки от нашия технически състав и локираните тук американци.
Трябва да Ви кажа, че няколко месеца загубихме, няколко пъти да разглобяваме цялата горивна система, включително да надуваме резервоарите за теч и нямаше индикации, че има проблем с резервоарите. И основното внимание беше върху горивните тръбопроводи и техните снадки.
Обаче напоследък се наложи, извикахме, рекламирахме това изделие и тук вече фирмата Lockheed Martin изпрати експерти, които извършиха същото цялостно, даже една от проверките резервоарът не показа дефекти, но в края на краищата се оказа, че е резервоарът.
Имаме вече резервоар по рекламацията осигурен. Чакаме да бъде транспортиран до България и ще бъде подменен резервоарът, с което летателната машина, самолетът ще бъде в оперативна готовност.
Той не е приет на въоръжение по тази причина, тъй като нямаше как да го приемем на въоръжение, ако това, което имахме като симптоматика не е открито. След като се смени резервоарът, ще бъдат извършени облитания и ще бъде приет и той на въоръжение.
.....
ПАВЛИН НАЙДЕНОВ: Господин Министър, темата с дроновете започна, и в тази връзка ние като комисия проведохме една среща с една швейцарска фирма за самолети „Пилатус“. Тези самолети се оказаха най-ефективното оръжие срещу дроновете по всички справки на защитата в Украйна.
Тъй като тези дронове, които влязоха на територията на Европейския съюз – в Полша основно, са използвали консумативи ракети, които струват стотици хиляди долари срещу едно дронче, което струва няколко хиляди долара. Украинците доказаха, че самолетите с перки, които са бързи, са най-ефективни с най обикновено стрелково оръжие в тях монтирано срещу тези дронове.
Въпросът е, че както се развива антидрон системата, дроновете се развиват с такава скорост, че видяхме вече реактивни дронове, които летят с по 400 – 500 километра в час, и вече антидрон системите отиват на друго ниво – на съвсем друго ниво, което не може да ги прихване дори с наземните радари. И тези самолети се оказват най-доброто решение, защото те са по-бързи от тях, маневрени са като истинските изтребители и могат да летят и на минусови температури, на 10 000 – 20 000 метра височина, и могат да са най-ефикасното оръжие.
Тази фирма, която присъства тогава и ни презентира може би най-добрия самолет учебен, който съществува, може ли да бъдат използвани тези самолети, предполагам, че ще закупим от тях, и за анти-дрон системите, да бъдат монтирани такива оръжия на тях?
МИНИСТЪР АТАНАС ЗАПРЯНОВ: „Пилатус“-ите могат да бъдат използвани. Ние имаме „Пилатус“-и – PC-9, РС-12, един имаме РС-12.
Но вижте, няма средство, което да е панацея срещу всички дронове – всички типове дронове, затова казах.
Когато имаме бързо летящи дронове, трябва да има бързо летяща платформа, въпросът е обаче на детектиране на целта и след това нейното поразяване. Когато имаме бавно летящи дронове, примерно бързо летящите самолети трудно могат да се борят с бавно летящите малогабаритни цели.
......
МИНИСТЪР АТАНАС ЗАПРЯНОВ:
По отношение на бюджета, ние сме заявили бюджет, в момента водим преговори. Ако се ревизира този бюджет, който ние сме заявили и който е по тригодишната бюджетна прогноза, ние се движим около това, което вече Вие знаете – като тригодишна прогноза, той е приет от Народното събрание, ние ще имаме осигуряване напълно на действащите проекти, които сега са – F-16, започването на втория етап, финализирането на първия етап, корабите – завършването, „Страйкър“-ите.
Това, което изясняваме сега и което искам да Ви помоля, и Вие да ни подкрепите, механизмът SAFE и парите, които ще дойдат за модернизация и превъоръжаване на нашата армия по SAFE, да бъдат над бюджетния максимум, който ще получим, тоест да не бъдат част от процента разходи за отбрана така, както е по тригодишната бюджетна прогноза, което ще ни позволи реално да увеличим бюджетните си разходи, да ускорим модернизацията.
Защото, пак казвам, сегашният бюджет, който е по прогноза, не осигурява нови проекти. Новите проекти ще ги осигурим с разходите, които ще заемем по SAFE, и се надяваме Министерството на финансите да ни подкрепи, и това да бъдат допълнителни средства.

https://www.parliament.bg/bg/parliamentarycommittees/3604/steno/9279

[dibo]

От пристигналите на 3 октомври самолети един е боен (едноместен) и един – учебно-боен (двуместен). Предстоят процедурите по техническо и летателно приемане на техниката от личния състав на Трета авиационна база.

https://armymedia.bg/2025/10/10/брой-41-2025

"Предварително е предвидено бойните дежурства на самолетите F-16 да започнат от средата на 2026 г. Имаме шест обучени пилоти, а 15 са в процес на подготовка", каза още премиерът.

[dibo]

-Как върви усвояването на новия самолет F-16 от нашите пилоти?

Подготовката на летателния състав се осъществява на два основни етапа – първоначално обучение, провеждано в САЩ, и последваща летателна подготовка в България. Обучението в САЩ е с голяма продължителност, интензивност и много висока натовареност. То сe провежда по американските стандарти за изтребителна подготовка (Fighter Pilot Training Pipeline). Програмата за България започва с обучение на витлов самолет Т-6, след което реактивен Т-38 и накрая преминаване на курса за първоначално усвояване и бойно използване на самолета F-16 по въздушни и наземни цели. Тъй като графиците за подготовка на летците се актуализират регулярно, трябва да се има предвид, че времето за подготовка на един пилот е дълъг процес (няколко години) и изисква все повече ресурси. Част от летателния състав, обучаващ се в САЩ, има прекъсвания в подготовката от порядъка на няколко месеца. Това води до оскъпяване на обучението и до допълнителни затруднения. Причините за тези забавяния са свързани с липсата на свободни слотове (места за обучение) и високата натовареност на ВВС на САЩ. За някои от нашите летци предстои да започнат тази подготовка, но по-голямата част от тях вече са в процес на обучение.
Провеждането на регулярна летателна дейност в България зависи от редица фактори, като наличието на двуместни самолети, резервни части, специализирана тестова апаратура и други. Забавянията при получаването на документация възпрепятстват своевременното изготвяне на необходимите процедури и инструкции и изучаването им от личния състав. От критична важност също е наличието на симулатор за поддържане на подготовката.
Пълноценната подготовка на летателен състав зависи в голяма степен и от изправността на двуместните учебно-бойни самолети. Пилотите, завършили вече обучението си в САЩ, ще трябва да преминат през двуместния самолет, за да продължат подготовката си на едноместния вариант.

– Ще бъде ли готова инфраструктурата на авиобазата в Граф Игнатиево за пристигането на останалите изтребители F-16?

За осигуряване на дългосрочна, регулярна и безаварийна експлоатация на самолетите F-16 след тяхната доставка е необходимо изграждането и използването на сложна и скъпа инфраструктура, чиято реализация вече е в ход. Изпълнението на тези проекти в авиобазата в Граф Игнатиево среща редица трудности – както на етап проектиране, така и в процеса на строителство. Към момента, обаче инфраструктурата на авиобазата в Граф Игнатиево позволява приемането и експлоатацията на новите изтребители F-16. Основните обекти от новата специализирана инфраструктура за поддръжка и оперативна дейност със самолетите са в процес на доизграждане и се очаква да бъдат завършени в началото на 2026 г.
Поради невъзможността основни обекти да бъдат завършени до доставката на самолетите се наложи прилагането на алтернативни решения, които да компенсират временно липсващата инфраструктура и да осигурят безопасна и ефективна експлоатация на F-16 Block 70 до окончателното завършване на строителните дейности. В тази връзка бяха предприети конкретни мерки, които дадоха резултат. Част от дейностите, свързани с проверки и калибриране на оборудване и на екипировка, които не могат да се извършват на място, ще бъдат временно изнесени и изпълнени с помощта на съюзнически страни, експлоатиращи самолет F-16.
Изпълнението на строителните дейности в базата продължава под ръководството на Главна дирекция „Инфраструктура на отбраната“. Макар и бавно, натрупаното закъснение се наваксва.

– Как се развиват модернизационните проекти, свързани с превъоръжаването на ЗРВ и РТВ?

Двата проекта, ключови за развитието на ВВС, са в напреднала фаза и се реализират съвместно с други държави от Европейския съюз. Изпълнението им се подпомага от министерствата на отбраната на Германия (за зенитно-ракетните комплекси) и на Франция (за радарите). Съвместното придобиване открива възможности за финансиране чрез Дълговия инструмент за действие в областта на сигурността в Европа (SAFE). Независимо от постигнатия напредък, предстоят обемни и сложни дейности, които изискват детайлно планиране и дългосрочна координация до пълната реализация на двата проекта.
Проектът „Придобиване на нови трикоординатни радари“ е приоритетен, като в момента експертите от ВВС работят активно с Министерството на отбраната по подготовката на пълния комплект проектна документация за Министерския съвет, а паралелно се подготвя и Проект за инвестиционен разход до Народното събрание.
С реализирането на проекта ще бъдат придобити 7 трикоординатни радара GM 400α. Доставката ще се осъществи за период от три години, като началната оперативна готовност на първия радар се предвижда до 21 месеца след сключване на договорите. В обхвата на проекта са включени и дейности по подготовка на инфраструктурата на радарните позиции, доставка на комплекти резервни части, обучение на личен състав и осигуряване на интеграция на радарите в системата за командване и управление на ВВС. На новите радари ще бъде предоставена петгодишна гаранционна поддръжка.
С цел технологично обновяване на Зенитно-ракетните войски беше иницииран инвестиционен проект „Придобиване на нови зенитно-ракетни комплекси“ като продължение на утвърдената от министъра на отбраната „Концепция за развитие на способности за зенитно-ракетно прикритие“. През 2024 г. в изпълнение на решение на Народното събрание беше приет проект за инвестиционен разход „Придобиване на зенитно-ракетни комплекси“, в който е предвидено първоначалното придобиване на един комплекс от типа IRIS T SLM със среден обхват на действие, с опции за последващо закупуване на още пет ЗРК от същия тип и един от типа SLX с далечен обхват.
Осигуряването на договор беше инициирано чрез подписване на програмно споразумение между министерствата на отбраната на Р България и на ФРГ за съвместно придобиване на IRIS T SLM в рамките на инициативата „Щит на европейското небе“. През 2024 г. към вече сключения договор на Бундесфера с производителя Diehl Defence беше подписано допълнително споразумение. Плащанията по реализацията на договора за първия ЗРК вече са започнали. Със съдействието на представители на производителя бяха извършени огледи за определяне на изискванията към инфраструктурата. През настоящия месец продължава работата по включване на проекта в инвестиционния план по инструмента SAFE, което ще даде възможности за финансиране на още пет ЗРК със среден обхват и допълнително количество ракети.

– Какво е накратко кадровото състояние на BBC към момента? С какви мерки и стимули хората под пагон може да бъдат допълнително мотивирани да служат в строя?

Запазва се тенденцията от последните години за наличие на определен некомплект във Военновъздушните сили при всички категории военнослужещи. Конкретно – общият некомплект е около 13,5%, като по категории е както следва: офицери – 23,8%, офицерски кандидати – 13,3%, сержанти – 7%, войници – 13%. Този некомплект не достига критични нива, но оказва неблагоприятен ефект върху работата. Основен проблем е неравномерното му разпределение както между отделните категории военнослужещи, така и по региони на дислокация на военните формирования. По-сериозен недостиг се отчита при някои основни специалисти, които благодарение на високата си квалификация и подготовка, лесно намират реализация извън системата на МО. Това затруднява поддържането на необходимите оперативни способности и устойчивост на подготовката. Неравномерното комплектуване по звания и длъжности ограничава и възможностите за кариерно развитие на военнослужещите, което е от съществено значение за бъдещото участие на младите кадри в реализирането на перспективните проекти за развитие на способностите на ВВС. Положително развитие се наблюдава след възстановяването на Висшето военновъздушно училище „Г. Бенковски“ като самостоятелна структура от системата на военното образование. Интересът към обучението в него е значително повишен. В момента във ВВВУ се подготвят курсанти по 9 специализации. През последните години планираният прием на курсанти, на база заявките от ВВС, почти изцяло се реализира.
Известни затруднения се запазват при набирането на курсанти по специализацията „Летец-пилот“ поради високите медицински изисквания към кандидатите, но средногодишното изпълнение на заявките остава около 70–75%. В същото време се отчита негативна тенденция за усвояване на заявените от ВВС места за прием на курсанти във факултет „Артилерия, ПВО и КИС“ – Шумен към НВУ „Васил Левски“ по специализациите, от които основно получаваме кадри. По специализацията „Наземно базирани средства за ПВО и ПРО“ от над 70 обявени места за последните 5 години към момента се обучават само 23 курсанти – едва 32% усвояване. Подобна е и ситуацията при специализацията „Радиотехнически войски“.
В началото на годината беше проведен конкурс за 117 войнишки длъжности, за които кандидатстваха общо 500 души. От тях 322-ма бяха допуснати до участие, а 103-ма успешно преминаха и бяха определени за назначаване. Сега тече втора конкурсна процедура за 2025 г. за 50 войнишки длъжности. Приемът на документи е приключил, а класирането ще се проведе през януари 2026 г. За преодоляване на негативните кадрови тенденции е необходимо предприемането на целенасочени и устойчиви мерки за повишаване привлекателността на военната служба. Повишаването на доходите е стъпка в правилната посока за мотивацията на военнослужещите. Но не по-малко важни са: създаването на модерна и безопасна работна среда, подобряването на кадровия модел, осигуряването на адекватен социален пакет съобразен с реалните разходи на военнослужещите и техните семейства, включително спрямо мястото на служба и големината на населеното място. Всички тези фактори оказват съществено влияние върху социалния статус на военнослужещите и биха допринесли за съществено намаляване на некомплекта. В допълнение успешното реализиране на проектите за модернизация ще окаже положителен ефект върху мотивацията на личния състав и ще засили интереса към службата във ВВС.

https://armymedia.bg/2025/10/17/%d0%b3%d0%b5%d0%bd%d0%b5%d1%80%d0%b0%d0%bb-%d0%bc%d0%b0%d0%b9%d0%be%d1%80-%d0%bd%d0%b8%d0%ba%d0%be%d0%bb%d0%b0%d0%b9-%d1%80%d1%83%d1%81%d0%b5%d0%b2-%d1%81-%d0%bf%d1%80%d0%b8%d0%b5%d0%bc%d0%b0%d0%bd/

[dibo]

България очаква скоро да получи два нови самолета Ф-16. До края на годината осем машини трябва да са в страната. Това е очакването на командира на ВВС генерал-майор Николай Русев. Той говори след церемонията по отбелязване на Празника на авиацията и Военновъздушните сили.
"Досега България получи четири самолета F-16 Block 70 – два двуместни и два едноместни", припомни генерал-майор Русев. Очаквам в най-скоро време да бъдат доставени още два, а до края на годината да станат общо осем, така че това, което трябва да се достави като самолети по първия договор, да бъде изпълнено до края на годината", казва командирът на ВВС
По думите му от четирите самолета, които вече са в България, е приет само един.Това е вторият самолет. Първият се оказа с дефекти, които сега се отстраняват. Третият и четвъртият, които дойдоха наскоро, са в процес на приемане, който е сравнително дълъг. "По време на този процес, освен техническото приемане, трябва да се изпълни и летателно приемане, тоест поне по един полет на самолет да бъде изпълнен. Това е в процес на изпълнение", каза Русев.
"България има шест пилоти, които са обучени да летят на F-16. На нашия вариант на F-16 могат само двама. Необходими са учебно-бойни самолети, за да могат и останалите четирима, които са в България, да се приучат на този модел. В САЩ са летели на по-стар вариант на F-16 и затова в България трябва да се направят по няколко полета на нашия F-16 Block 70, след което вече могат да летят и на бойния самолет самостоятелно", обясни ген.-майор Русев и добавя, че "изтребителите F-16 ще се включат в охраната на въздушното ни пространство, когато пилотите са готови и получим всичко по договора от 2019 г.".
По двата договора имаме да обучим 32 пилоти. В началото на 2026 г. ще заминат още седем пилоти, които са най-младите. Те завършиха тази година Висшето военновъздушно училище.
Според него включването на изтребителите F-16 в охраната на въздушното пространство не зависи изцяло от нас. "Това ще се случи, когато получим всичко необходимо по договора, подписан през 2019 г., и когато пилотите ни са готови да поемат дежурството. Докато не получим всичко необходимо, няма как да гарантирам кога ще започне носенето на дежурство със самолетите F-16", казва Русев.
"Към момента се изграждат укритията за самолетите. Това забавяне се наваксва. До края на годината най-вероятно ще бъдат готови укритията за самолети, а дотогава ги съхраняваме в наши хангари, които съществуват и в олекотени хангари, които са на стоянката на "Граф Игнатиево". Всички изисквания, които са по документи, които пристигат от американската страна, се спазват стриктно, така че по отношение опазването на тайната, класифицираната апаратура и така нататък не трябва да има никакви съмнения".

https://bnr.bg/horizont/post/102226192/komandirat-na-vvs-do-kraa-na-godinata-trabva-da-ima-8-samoleta-f-16-u-nas

https://bnr.bg/plovdiv/post/102226234/do-kraa-na-godinata-parvata-eskadrila-f-16-trabva-da-e-v-aviobaza-graf-ignatievo

[dibo]

По груба сметка до 2030 г. България трябва да инвестира около 40 млрд. лв. От тях, ако следваме златното правило 20–20–60 (разпределение на военния бюджет – капиталови разходи, поддръжка и ремонт; учения и подготовка; за личен състав, б.р.), това би означавало, че около 8 млрд. лв. трябва да са за оборудване. Аз мисля, че напълно реалистично е да си поставим цел 30% от тези изделия да се произвеждат в България. Тук говорим за сложно технологично производство и за петте години може да означава откриване на 12-15 хил. работни места, нов експорт – за 300-400 млн. лв., и икономиката ни да бъде на друго технологично ниво.
Учейки се от конфликтите – освен традиционните неща, фокусът е върху нови сегменти, изкуствен интелект и др. И се изисква да произвеждаме много на брутално ниска цена. Успяхме да получим от кохезионния фонд 100 млн. лв. за проекти. Най-големият от тях включва развиване на собствена сателитна мрежа на България и производство на дронове в Казанлък“, заяви Дончев в словото си.
Приветствие към гостите на форума отправи и заместник-министърът на отбраната Радостин Илиев. Той припомни, че кандидатстваме с проекти за отбрана за €3,5 млрд., а до края на ноември страната ни ще представи плана си на ЕС за придобиване на военна техника.
....
Германският технологичен гигант в отбранителната индустрия „Райнметал“ инвестира €1 млрд. в съвместен завод за барут с българската държавна компания ВМЗ–Сопот. Германците ще държат 51% от завода, а ВМЗ – 49%. Съоръжението ще бъде построено за 14 месеца, а капацитетът му на производство е заряд за 150 000 снаряда, 134 000 т барут. Двете страни са се споразумели и за още един завод за производство на 100 000 снаряда от калибър 155 мм. В завода за барут ще бъдат разкрити 1000 работни места, а индиректно ще бъдат заети 2–3 хил. човека.

https://armymedia.bg/2025/10/31/investiciite-otbranata-moze-raketa/

[dibo]

България ще ратифицира второ изменение към международния договор със Съединените щати за доставка на ракети „Sidewinder AIM 9X Block II“, свързани материали и услуги. Документът е част от Програмата за чуждестранни военни продажби на САЩ. Оригиналното споразумение беше подписано през 2019 г. от министъра на отбраната и ратифицирано от 44-ото Народно събрание.
Изменение и допълнение № 2, изготвено съгласно американското законодателство, не води до увеличаване на финансовите задължения за България, но цели по-ефективно изпълнение на договора и оптимизиране на доставките. Сред промените са корекции в сроковете за доставка, пояснения относно съхранението и отчетността, както и уточнения за източниците на контейнерите и ограниченията за използване на ракетите срещу наземни цели. Тъй като основният договор е бил ратифициран със закон, и неговите изменения също подлежат на ратификация от Народното събрание. По искане на американската страна съдържанието на договора остава класифицирано с ниво „For Official Use Only“, което означава, че няма да бъде публично обнародвано – възможност, предвидена в Закона за международните договори на Република България. С второто изменение не се увеличава стойността, заплатена от България, но се осигуряват по-гъвкави и навременни доставки на оборудването и услугите по договора за ракетите „Sidewinder AIM 9X Block II“, предназначени за въоръжението на новите български изтребители F-16.

https://armymedia.bg/2025/10/30/ns-ratificira-izmenenie-dogovora-sasht-raketi-sidewinder-aim-9x-block-ii/

Депутатите ратифицираха договор, по който държавата ни купува авиационни ракети от типа „Sidewinder“. Надяваме се до края на годината договорът да бъде изпълнен и като авиационна доставка, и като въоръжение, заяви в Народното събрание министърът на отбраната Атанас Запрянов. „Sidewinder“ е авиационна ракета от ново поколение. Производителят предлага усъвършенствана версия, като цената остава същата.

https://armymedia.bg/2025/10/31/брой-44-2025

[dibo]

Това става ясно от детайлизираната информация по индикативния списък с приоритетните проекти за модернизация на Българската армия, които ще се финансират с изгоден кредит от Европейския съюз по линия на програмата за превъоръжаване SAFE. Оказва се, че страната ни вече има намерение да закупи цели 57 мобилни гаубици, способни да изстрелват натовски 155-милиметрови снаряди.
На практика това означава, че военното ведомство иска да модернизира не един, а три артилерийски дивизиона. В един дивизион влизат три батареи, или между 18 и 24 оръдия. По този начин може да бъде решен въпросът с артилерийската поддръжка не само на елитната 61-ва Стрямска бригада на сухопътните войски, каквато беше програмата минимум, но и на другата основна 2-ра Тунджанска бригада, както и на 4-ти артилерийски полк в Асеновград. Така почти наведнъж ще бъдат модернизирани и приведени към стандартите на НАТО оръдията на всички основни формирования на сухопътни войски, които биха били приведени в незабавна бойна готовност в случай на голям военен конфликт.
.....
първоначалните цели, които си беше поставило нашето Министерство на отбраната, бяха доста по-скромни и съобразени с наличните тогава финансови ресурси. За първи път някаква конкретика по темата излезе чак в края на 2022 г., когато тогавашният служебен министър на отбраната Димитър Стоянов представи визия за модернизационна програма на армията.
От публикувания тогава списък на индикативните проекти стана ясно, че стойността програмата "Развитие на способностите за артилерийска поддръжка чрез придобиване на 155-милиметрови гаубици" ще бъде в диапазона от 100 до 499 млн. лв., че е планирано реализацията й да започне през 2024 г. и че ще трае три години. Срещу това армията ни трябваше да придобие един артилерийски дивизион, като неофициално сумата за това се приемаше за около 300 млн. лв.
......
акцентът за приоритетно развитие на артилерийските способности трябва да се разглежда в пряка свързаност с намерението на германския отбранителен гигант Rheinmetall да инвестира в производствени мощности в страната ни. Така например в края на август стана ясно, че корпорацията планира да изгради у нас не един, а два военни завода - единият ще е за 155 мм снаряди с капацитет 100 хил. бройки още през първата година след пускането му, а другият - за барут и експлозиви. За целта България смята да изтегли кредит 960 млн. евро по SAFE, а Rheinmetall - да вложи свои собствени капитали. Партньор от българска страна ще бъде държавният оръжеен гигант ВМЗ - Сопот.
Според бившия министър-председател Бойко Борисов пък, ако инициативата потръгне добре, Rheinmetall може да инвестират и в трето предприятие у нас - този път за производство на дронове. Във вторник лидерът на ГЕРБ обяви също, че на дневен ред е и производството на снаряди от средните калибри по германска технология. Подобни боеприпаси се ползват от бронираните бойни машини на пехотата като Stryker или Boxer, както и зенитните оръдия Skyranger на Rheinmetall.

https://www.capital.bg/politika_i_ikonomika/voinata-v-ukraina/2025/10/30/4843224_armiiata_ni_iska_tri_puti_poveche_artileriia_ot

Българската армия ще участва в съвместно придобиване на натовски самоходни артилерийски установки заедно с Хърватия, Естония, Португалия и Словения. Това става ясно от изявление на хърватското министерство на отбраната, разпространено в края на миналата седмица и цитирано от SeeNews. Става дума за общо закупуване на френски мобилни гаубици Caesar MK2, базирани на колесно шаси 6x6 от петте натовски държави, като проектът се координира от френската агенция за придобиване на отбранително оборудване DGA.
....
Хърватското военно ведомство конкретизира, че планира да купи 18 оръдия, което означава един дивизион. Доставката на оръжейните системи по план трябва да стане между 2026 и 2030 г. Ориентировъчната сума за изпълнение на проекта е 320 млн. евро.
.....
Сега вече става ясно, че бъдещите ни самоходни артилерийски установки трябва да са от по-модерната версия Caesar 6x6 MK2.
.....
На базата на числата по бъдещата хърватска сделка виждаме, че три години по-късно един дивизион гаубици "Цезар" вече струва около 140 млн. лв. над горната финансова граница на проекта за България по параметрите от 2022 г. Или казано с други думи: ако страната ни иска да придобие три пъти повече оръдия от Хърватия, простата аритметика сочи, че това може би ще струва на държавата около 1.8 млрд. млрд. лв.

И все пак това число трябва да се приеме с голяма условност, тъй като не е ясно какво точно иска да придобие Загреб като допълнителни компоненти по сделката под формата на логистично обслужване, резервни части, допълнителни цеви и най-вече като боекомплекти от снаряди. Според източници от военната индустрия екстрите могат да съставляват до около 40% от цената на една подобна оръжейна система. България от своя страна инициира собствено производство на боеприпаси за 155-милиметрови натовски оръдия по линия на двата военни завода с Rheinmetall (за снаряди и за барут), така че на финала може да получи доста по-изгодни условия, що се отнася до снарядите за своите гаубици.

В този смисъл по всяка вероятност окончателната стойност на проекта за придобиване на артилерийски установки "Цезар", ако на финала остане купуването на 57 броя, най-вероятно ще се движи в диапазона между 1.5 и 1.8 млрд. лв. Не бива да се забравя обаче, че окончателните параметри на заявките по отбранителната програма SAFE ще могат да се коригират до пролетта на 2026 г., така че всички тези изчисления подлежат на допълнителна промяна, докато не видим параметрите на окончателния договор.

https://www.capital.bg/politika_i_ikonomika/otbrana/2025/11/03/4847887_bulgariia_shte_kupuva_artileriia_zaedno_ch etiri

[dibo]

В ход са процедури за придобиване на няколко системи от различните типове дронове с ударни възможности, както и допълване на останалите батальонни и бригадни командвания с дронове за разузнаване и наблюдение по съществуващите рамкови споразумения на нивата батальон и бригада.
генерал-майор Деян Дешков – командир на Сухопътните ни войски:
“Съответно FPV дронове и т.нар. блуждаещи или камикадзе дронове, които са за по-големи дистанции, като ние говорим за няколко системи с тренировъчен елемент в тях като това ни е целта – тяхното усвояване от личния състав”.
Предстои и замяната на остарелите пистолети „Макаров“ с нови, модерни образци. Процедурата, проведена от Министерството на отбраната за избора му, вече е завършена.
“По отношение на избора и подписването на рамковото споразумение за пистолет 9Х19 за СВ, което са няколко хиляди броя също е административно приключено, пистолетът е избран – „Спрингфийлд Армъри“, което не е тайна, но остава въпросът с неговото финансиране, предвиждането в бюджета за следващата година”.
В момента по европейския механизъм SAFE Сухопътните ни войски са концентрирани в два основни проекта – подмяната на 155-мм гаубици и другия за реактивните системи за залпов огън с висока точност и голяма дълбочина.
“ГРАД-а ние не се отказваме от него, имаме планове за неговата модернизация, но говорим за следващото ниво”

https://armymedia.bg/2025/11/06/simu...-formirovaniya

Българската армия се превъоръжава с нови пистолети - 9-милиметрови "Springfield Armory 4.5", съобщи командирът на Сухопътните войски генерал Деян Дешков на полигона Люляк край Стара Загора. Предстои включването на сделката в бюджета за 2026 г. и заплащането на няколко хиляди образци, част от които ще бъдат на въоръжение и в Сухопътни войски. Така ще бъде сменен ползваният от десетки години съветски "Макаров".
Ген. Дешков коментира, че за новия пистолет са осигурени достатъчно боеприпаси: "Ние боеприпаси за този вид пистолет вече имаме в нашите складове за няколко години напред, така че подготовката може да започне незабавно с неговото получаване", обяви той. Макар и американски, пистолетите се произвеждат в Хърватия.
Очаква се Министерство на отбраната да направи и избор на снайперски комплект за Сухопътни войски през идващата 2026 г.. Продължават доставките на разузнавателни и FPV дронове и дронове тип "камикадзе". "Като ние говорим за няколко системи с тренировъчни елементи в тях основно. Като това ни е целта – тяхното усвояване от личния състав".
Командващият Сухопътни войски коментира още, че не се отказват от реактивните артилерийски системи "Град" и има план за модернизация им. По програмата SAFE Сухопътни войски се концентрират по два основни проекта. "Единият е за подмяната на "стволната" артилерия, говорим за 155 милиметровите гаубици, и другия е за реактивни системи със залпов огън с висока точност и голяма дълбочина. Това са двете неща по SAFE , което на нас ни дава надеждата, че ще се случат. Кога – това зависи вече на военно-политическо ниво", обяви ген.Дешков.

https://www.segabg.com/hot/category-bulgaria/armiyata-smenya-suvetskite-makarov-hilyadi-amerikanski-pistoleti?fbclid=IwY2xjawN7C5hleHRuA2FlbQIxMQBzcnRjBmFwcF9pZBAyMjIwMzkxNzg4MjAwODkyAAEeRJDVAa8SIf9Mjlxb-UCavXDhJ52Dgc1emBGAMNlIEvd1xwURpdkhoE1iOw4_aem_Pfn1agP0JdrAFmt0brvKZA

[dibo]

На какъв етап е изпълнението на проекта за бойните бронирани машини „Страйкър”?

– По отношение на подготовката ни за цялото приемане на машините – проектът е в изпълнение. Производството им е в ход. Извършва се и организацията по транспортирането на първите машини. Трябва да кажа, че това изобщо не е малка или лесна задача, особено в съвременните условия. Когато първите машини пристигнат, те няма да дойдат в СВ, а ще влязат в ТЕРЕМ. Като елемент от договора, който ТЕРЕМ има с изпълнителя, у нас трябва да бъде завършено тяхното дооборудване и подготовка за бойно използване. Едва когато бъдат готови, ТЕРЕМ и „Дженерал дайнамикс” ще ни ги дадат на нас – на СВ.
От този момент те ще влязат в нашите паркове и от тогава ще започнем да носим отговорност не само за тяхното съхранение и поддръжка, а за тяхното усвояване, сглобяване на формированията, използвайки ги, и съответно достигането на пълни оперативни способности на формированията, които са оборудвани със „Страйкър” – в случая 61-ва бригада.
Но, за да не остане някой с впечатление, че ние стоим и само чакаме машините да дойдат, ще кажа, че кипи доста труд. Той не се вижда, но е изключително голям. От страна на групата, която отговаря за „Страйкър”, тук, в Командването на СВ (КСВ) целият проект се води от полковник Георгиев, който е заместник-началник на щаба по ресурсите на СВ, както и от цялата 61 бригада, в която се реализират различните елементи на самия договор и тези, които са национална отговорност за приемането и усвояването на машините. Организира се провеждането на планираните курсове през 2026 година по различните специалности – за водачи, оператори, химици, инженери. Планира се кога и как ще бъдат провеждани курсовете за съответните инструктори. В договора е предвидено да се подготвят инструктори, за да може след това всеки от тях да подготви съответния брой специалисти, необходими в България.
В 61-ва бригада се проведе курс по английски език, а в момента върви и втори, в който се разглежда част от документацията на „Страйкър”, за да може машината да се познава от личния състав. Договаряме и определени мероприятия през 2026 година, които да проведем с командването на американската армия в Европа, и в частност – с техния втори кавалерийски полк, който е въоръжен със същите страйкъри, каквито ще дойдат и при нас. Това не е свързано с договора, а говорим да вземем колкото може повече опит от тези, които използват машините. Става дума за провеждането на съвместни курсове, подготовки и участия в учения, за да може да интегрираме все повече новата технология при нас.
По същата причина миналата година стартирахме и инициативата Stryker center of excellence, с участието на българските СВ, командването на американската армия в Европа и армията на РС Македония, която също придоби „Страйкър”. Идеята е да провеждаме съвместни курсове и учения за усвояване на техниката. Говорим не само за стрелба и тактика, а и за поддръжката и т. н. На следващ етап ще бъде включен и ТЕРЕМ, след като започне да усвоява машината.
Подготовката за приемането на самата техника пряко се отнася и до инфраструктурата. В 61 бригада тази година започнаха елементи на ремонти на работилниците в двата района и процедури за закупуване на оборудване в самите работилници, за да имат необходимите условия и инструменти за ежедневната поддръжка на машините.
Предполагам, този месец Главна дирекция „Инфраструктура на отбраната” ще обяви поръчките за изпълнители на ремонтите на учебните корпуси в двата гарнизона, в които са предвидени да бъдат тренажорите за „Страйкър”, съответно – парковете, в които ще бъдат разположени първите машини и необходимите доизграждания на зоните за сигурност за машините с класифицирано комуникационно оборудване в тях. В същата посока работим и по полигоните, заради изискванията за видовете упражнения и тренировки, които трябва да изпълняваме с тези машини. Не говоря само за стрелба, а и за кормуване, тактика и т. н. – в рамките на 61 бригада и прилежащите ѝ райони.
– Определен ли е вече новият модел пистолет 9х19 мм, който СВ ще придобият?
– Определен е от гледна точка на потребителя, защото цялата процедура се провежда от Дирекция „Обществени поръчки в отбраната” на МО. Това, което знаем е, че пистолетът, който е спечелил конкурса е Springfield armory – Echelon 4.5. Има рамково споразумение. Следващата стъпка е подписването на договор за непосредствена доставка и плащането на същата, което се надяваме да стане в кратки срокове, но кога точно – този въпрос е към МО.
– Извършва ли се подготвителна работа в СВ по бъдещия проект за придобиване на 155-мм самоходни гаубици?
– Държа да кажа, че това не е бъдещ проект. Това е изключително стар проект, който го „въртим” от доста време. Към момента той е част от приоритетните проекти на МО по програмата SAFE. Горещо се надяваме, че, след като бъде защитен националният план пред Европейската комисия за това кои проекти да бъдат финансирани от SAFE, ще бъде подписан договорът и ще се пристъпи към доставка на съответните средства. Проектът като изискване е готов много от отдавна. Първоначалното беше за един дивизион. Сега ще е за повече, което ни дава надеждата, че ще решим въпроса за стволната артилерия веднъж завинаги.
– А за реактивната система за залпов огън?
– Реактивната система за залпов огън, чието въздействие достига до няколкостотин километра, също е сред приоритетните проекти на МО по SAFE. Намерението е това въоръжение да замени системите „Точка”. Другите реактивни системи за залпов огън, които имаме и не смятаме да се освобождаваме от тях, са БМ-21 „Град”. Работим за тяхната модернизация. Имаме яснота какво и как ни е необходимо. Но те чакат своето финансиране. В момента, в който има финансиране, ще можем да говорим, че всички реактивни системи за залпов огън са готови. Едните, които са по SAFE, са дългата ръка на стратегическото и оперативното ръководство. А тези от вида „Град”, които така или иначе притежаваме, са съответно на тактическото ниво. От тях има абсолютна нужда, но има и крещяща нужда от модернизацията им. Не говоря за подмяна на машини, защото те са в изключително добро състояние. Имаме и боеприпаси за тях. Говорим за добавяне на система за управление на огъня, за управляеми и по-далекобойни боеприпаси. Не става дума за ремонт, а за модернизация.
– Какви типове дронове се придобиват и използват във войските?
– Това е придобиване на нова способност, не е модернизация. Имаме концепция, следваме стъпка по стъпка. Преди около две години стартирахме със закупуване на малки комерсиални дронове, с които личният състав да придобие представата за какво те могат да се използват.
Паралелно с това имаше подписани договори и започнаха доставките и на чисто военните, оборудвани дронове за разузнаване и наблюдение на нивото на маневрен батальон, бригада и сухопътен компонент или СВ, в нашия случай – КСВ. Това беше началото преди две години.
Като резултат в момента СВ притежават няколкостотин броя. Някои вече тръгваме да ги подменяме на взводно и ротно ниво – комерсиалните, които използваме за ежедневния процес на най-ниските тактически нива.
Отделно имаме системи, които получихме на батальонно ниво миналата година. Усвоиха се и се използват много усилено. Преди около 15 дни получихме следващите три системи, а останалите трябва да получим следващата година. Което означава, че ние няма да имаме маневрен батальон, който да не притежава „око” във въздуха. Говорим за армейски дронове, със специализираната им комуникация и необходимото разстояние за водене на наблюдение, разузнаване и целеуказване.
На бригадно ниво беше изпълнен договорът и обучението. В момента върви подготовката, която да даде увереността на операторите и експлоатиращия състав в тяхната употреба – на двете системи, които бяха взети на ниво бригада. Чрез тях, фигуративно казано, светлината от камбанарията на командира на бригадата отива към командира на батальона и той вече също може да „вижда” картина от порядъка на 70-80 километра и повече.
Тази година беше получена и система, която догодина ще влезе в експлоатация. Придобита е по програмата FMF (програмата на САЩ за външно военно финансиране – б. р.) за нивото сухопътен компонент, което са моите „очи”, на командира на СВ. Чрез нея вдигаме още разстоянието за наблюдение.

https://armymedia.bg/2025/11/14/генерал-майор-деян-дешков-бележим-5-ръс

[dibo]

Bulgaria’s First MMPV 90 Corvette

https://www.navalnews.com/naval-news/2025/11/bulgarias-first-mmpv-90-corvette-begins-sea-trials/?fbclid=IwY2xjawOIOJZleHRuA2FlbQIxMQBzcnRjBmFwcF9pZBAyMjIwMzkxNzg4MjAwODkyCGNhbGxzaXRlAjMwAAEeqhwt3MCB6l_qQgLf7w799G326QmH5xPcB-9zwTqDhrBLSMEFS1BcDIsT0ec_aem_rAtGQCFtOyUFRnBgPFH3AQ