Революцията във Volkswagen отнесе патриарха на компанията
Напускането на председателя на VW Фердинанд Пиех слага край на цяла епоха в историята на автомобилния гигант
Напускането на водещата фигура във Volkswagen през последните две десетилетия – Фердинанд Пиех, отваря на върха на германския автомобилен концерн празнота, съизмерима с тази в Apple след смъртта на Стив Джобс. Пиех превърна VW от губещ производител в печеливша глобална автомобилна сила. Инженерният му талант и перфекционизмът му бяха двигателят за разработването на по-сложни и технически по-добри превозни средства, често независимо от цената.
Стремежът му да надмине Toyota и General Motors даде ход на мащабна международна експанзия и серия придобивания от страна на VW, която само за година през 1998 г. купи Lamborghini, Bentley и Bugatti. Днес портфолиото на групата включва 12 марки, продажбите й са 10.1 млн. автомобила годишно, а приходите й са над 200 млрд. евро годишно...
Напускането на председателя на VW Фердинанд Пиех слага край на цяла епоха в историята на автомобилния гигант
Напускането на водещата фигура във Volkswagen през последните две десетилетия – Фердинанд Пиех, отваря на върха на германския автомобилен концерн празнота, съизмерима с тази в Apple след смъртта на Стив Джобс. Пиех превърна VW от губещ производител в печеливша глобална автомобилна сила. Инженерният му талант и перфекционизмът му бяха двигателят за разработването на по-сложни и технически по-добри превозни средства, често независимо от цената.
Стремежът му да надмине Toyota и General Motors даде ход на мащабна международна експанзия и серия придобивания от страна на VW, която само за година през 1998 г. купи Lamborghini, Bentley и Bugatti. Днес портфолиото на групата включва 12 марки, продажбите й са 10.1 млн. автомобила годишно, а приходите й са над 200 млрд. евро годишно...
Малко статистика за 2014 г.:
Производител - брой продадени автомобили
Toyota - 10.23 млн.
VW - 10.14 млн.
GM - 9.92 млн.
Тойота и VW в една и съща година (миналата) стават първите в историята производители, продали над 10 млн. коли годишно. Очаква се тази година VW да стане номер 1, поради силния растеж на продажбите в Китай, където японската марка е по-недолюбвана.
Comment