Броненосни крайцери 1875-1906

[De Ruyeter]

В тази тема ще се опитам да обхвана броненосните крайцери, строени в продължение на 30 години, като хората в сайта ми помагат.
Първите броненосни крайцери са руските Генерал-Адмирал и Херцог Единбургский.Те имат ветрилно стъкмяване и парна машина.Бронираният им пояс е по водолинията от 254мм броня стоманено-желязна, не съм много сигуретн, ще трябва да проверя.Макар, че руснаците ги наричат броненосни крайцери, те реално принадлежат към класа на т.нар belted cruisers - тоест кораби с брониран пояс по водолинията.Тъй като те са конструирани като рейдери на британските комуникации /от Кримската война Русия разглежда Великобритания като главен противник/, Англия залага подобен belted cruiser -Шанън

[De Ruyeter]

Въоръженито на Шанън е от 229мм оръдия, бронирането е от стоманено-желязна броня, скоростта е някъде около 14 възла.Има и ветрилно стъкмяване.След Шанън е завършен и усъвършенстваните Уорспайт и Империюс.Следващата вече крупна серия на belted cruisers e Орландо - 7 единици.По Аглийски проект /модифициран Орландо са построени испанските броненосни крайцери Инфанта Мария Терезия, Кардинал Чисинерос, и още няколко, които са загубени край Сантяго де Куба на 03.07.1898 г.
Русия отговаря на придизвикателството и залага през 1885 г. "полуброненосните фрегати"!!!! Владимир мономах и Дмитрий Донской със 152мм пояс, 4х203мм оръдия в централен каземат и 152мм спомагателна артилерия.Скорост 16 възла.За Балтийския флот е спуснат крайцера Память Азова със сходно въоръжение, но по-висока скорост - 18 възла.В края на 80-те години е завършен и броненосния крайцер Адмирал Нахимов с 8х203ммр брониран борд 254мм, скорост 15-15 възла, ветрилно стъкмяване

[De Ruyeter]

През 70-те години на 19 век Франция няма конкретна концепция как ще пази своите колонии.Тя разчита на колониални авиза бронепалубни крайцери, които играят ролята на стационери и демонстрират флага пред някое и друго диво гвиянско племе.При строежа на броненосни крайцери францудите също започват да отговарят с такива.Първите им четири са преквалифицирани броненосци втори клас Вобан и Дюгеслин, на които нито им стига далечината на плаване, нито скоростта - 11-12 възла.За сметка на това имат тежко брониране и добро въоръжение.Първият истински френски броненосен крайцер е Дюпои де Лом, завършен през 1892 г.Няколко години по-късно Германия също се увлича по броненосните крайцери.По това време Тирпиц а лансирал идеята за голям флот в Райхстага и немския флот започва първите, маар и неуверени крачки в тази области.Първите два класа Роон /Йорк от него/ с 4х210мм, борд 150мм, скорост 20 възла и Фридрих Карл 4х210мм и борд 150мм, скорост 19 възла са с неизвестно предназанчение - за рейдери не им стига далечина на плаване, а за немците още не са стигнали до идеята за бързоходно крило

[Parabellum]

Въпрос:
Коя страна започва да строи първа тези крайсери?
Испания губи своите крайсери заради войната със САЩ или буря ги помита?
Американците имали ли са по-добри кораби тогава от Шпаньолците?
А как стои въпросът с нашите съседи Гърция и Турция през този период? :? :?:

[De Ruyeter]

Тъй като Испания е голяма колониална държава в края на 19. век е нормално тя да има повече броненосни крайцери.Техните крайцери са 6 единици тип Инфанта Мария Терезия с главен калибър 283мм, броня по водолинията 254мм, скорост 20 възла и ветрилно стъкмяване.Реално те са усъвършенствани британски Орландо, които имат 234мм оръдия и същото брониране и скорост.В състава на испанския флот има и един броненосен крайцер тип "Гарибалди" - Кристобал Колон, но е толкова нов, че не са му монтирани кулите оръдията от главния калибър.Голяма част от крайцерлите са разстреляни по възможно най-глупавия начин при излизането от бухтата на Сантяго де Куба.Американските крайцери на този етап са само два Ню Йорк с 6х203мм и 10х127мм, 76мм борд защитаващ само машините и 102мм скос и Бруклин със 8х203мм 76мм борд защитаващ само машините и 127мм скос.След войната са построени два класа наречени събирателно "Голямата десетка" 6 броненосни крайцера тип "Пенсилвания", борд 152мм, скос 102мм, 4х203мм, 14х152мм, скорост 22 възла и Тенеси - 4 единици 4х254мм, 16х152мм, скорост 22.5 възла, борд 127 скос 127мм.
Турците не са имали изобщо броненосни крайцери.Хамидие, Междидие и др. са бронепалубни.Месудие и преквалифициран в броненосен крайцер, но той реално е казематен броненосец.
Първият броненосен крайцер на Гърция е Георгиос Авероф - купен от гръцки милионер и затова носи неговото име.Корабът е построен в Италия на база на броненосните крайцери Сан Марко, но артилерията му от главния калибър е английска - 234мм, вместо 254мм.Бордът е 200мм, Главен калибър - 4х234мм, 10х190мм, скорост 23 възла.Участва в Балканската война от 1912г.Флагман на гръцкия флот разгромява турския при Дарданелите.Понастоящем кораб-музей в Пирея.

[Parabellum]

Дай малко повече инфо за разстрелването на испанската армада-май на шпаньолците им върви да им разбиват армадите .
Два американски кораба потопяват всички испански?
Каква е разликата между броненосен и бронепалубен? Единият да не би целият да е брониран, а на другият палубата само? :o
Същот така инфо и за гръцкото корабче, което разгромява турският флот ако може

[De Ruyeter]

Испано-американска война от 1898 г.

Разликата между броненосен крайцер и бронепалубния е тази, че на броненосния крайцер е брониран борда, има бронирана палуба, която със скосовете /наклоните/ да усилва снарядо устойчивостта на борда.Оръдията обикновено са защитени също в бронирани кули или каземати.
Бронапалубният крайцер има изцяло незащитен борд.Ако артилерията му е разположена в кули може да бъде бронирана /Гишен, Блейк, Терибъл, Богатир, Едгад, Диадем/, но може и да не е защитена/ Варяг/
Скосът е варира от доста дебел Блейк - 102мм, Терибъл -152мм, Едгар - 127мм, Гишен, Данкастро -100, до по-тънък 63 мм Аврора, Пелоруз - 38мм.Скосът е единствената защита за машиното и погребите от вражески снаряди.Понякога обаче такива кораби - бронепалубни крайцери са се строяли в отговор на броненосни крайцер.В отговор на първия Рюрик /броненосен крайцер с 203мм пояс, 4х203мм оръдия, и 14х152мм оръдия, 19 възла скорост англичаните спуската бронепалубни крайцери Пауърфул и Терибъл - с 2х234мм, 16х152мм, 20 малокалибрени, 14 000 тона водоизместване.Броня на корпуса няма, на палубата 38мм - плоска част, на скоса 102-152мм, на кулите 152мм, рубка 305мм, скорост 22 възла.
От друга страна битката на Варяг с японския флот нагледно показва слабостите на този клас.Половината му артилерия е вън от строя, най-важното фугасните снаряди така изрешетват небронирания му корпус, че корабът е вън от строя без да му се пробие жизненоважен възел.Той не може да поддържа висока скорст и да се измъкне

[De Ruyeter]

Броненосные крейсера Великобритании



Броненосные крейсера типа «Минотавр» — 3 ед.





«Минотавр» (Minotaur) Дев 2.1.05/6.6.06/1.4.1908 искл. 1920

«Дифенс» (Defense) Пмб 22.2.05/24.4.07/9.2.1909 погиб 31.5.1916

«Шэннон» (Shannon) Чат 2.1.05/20.9.06/10.3.1908 искл. 1922



14600/16100 т, 158,2x22,7x7,9 м. ПМ - 2, 24 ПК. 27000 л.с. = 23 уз. 2060 т уг.+750 т нефти. Броня: пояс до 152 мм, башни до 203 мм, барбеты до 178 мм, палуба до 37 мм. Эк. 755 чел. 4 - 234 мм/50, 10-190 мм/50, 16 - 76 мм, 5 ТА 457 мм подв.



Последние классические броненосные крейсера британского флота. Вся артиллерия размещалась в одноорудийных башнях. «Дифенс» находился в составе 1-й эскадры крейсеров Гранд Флита, погиб в Ютландском бою, будучи флагманом адмирала Арбенота. «Минотавр» и «Шэннон» входили во 2-ю эскадру крейсеров, затем были выведены в резерв.



Броненосные крейсера типа «Уорриор» — 4 ед.





«Уорриор» (Warrior)

«Ахиллес» (Achilles)

«Кохрейн» (Cochrane)

«Натал» (Natal)
Пмб Арм Фф Вик
5.11.03/25.11.05/12.12.1906

22.2.04/17.6.05/22.4.1907

24.3.04/20.5.05/1 8.2. 1907

6.1.04/30.9.05/5.3.1907
погиб 1.6.1916

искл. 1921

погиб 14.11.1918

погиб 31. 12.1915




13 550/14 500 т, 154x22,4x7,6 м. ПМ - 2, 25 ПК. 23000Л.С. = 23уз. 2050 туг.+600 т нефти. Броня: пояс до 152 мм, башни до 190 мм, барбеты до 152 мм, палуба до 37 мм. Эк. 712 чел. 6- 234 мм/45, 4 - 190 мм/50, 26 - 47 мм, 3 ТА 457 мм подв.



Вариант крейсеров типа «Блэк Принс» со 190-мм орудиями в башнях вместо палубных 152-мм установок. В целом были весьма удачными, имели прекрасную мореходность, однако оказались несчастливыми. Три корабля погибли: «Уорриор» — в Ютландском бою, «Натал» — от взрыва собственного боезапаса, «Кохрейн» — а результате навигационной аварии (разбился на камнях в устье реки Мереей). Более везучий «Ахиллес» в марте 1917 г. потопил германский рейдер «Леопард», а после войны был сдан на слом.



Броненосные крейсера типа «Блэк Принс» — 2 ед.





«Блэк Принс» (Black Prince) Темз 3.6.03/8.11.04/17.3.1906 погиб 31.5.1916

«Дюк Оф Эдинбург» (Duke of Edinburgh) Пмб 11.2.03/14.6.04/20.1.1906 искл. 1920



12 590/13 965 т, 154x22,4x7,9 м. ПМ - 2, 26 ПК. 23000 л.с. = 23 уз. 2150 т уг.+600 т нефти. Броня: как на «Уорриор». Эк. 790 чел. 6 - 234 мм/45, 10 - 152 мм/50, 22 -47 мм, 3 ТА 457 мм подв.



Крейсерский вариант броненосца типа «Кинг Эдуард VII». Имели броневой пояс по всей ВЛ. Главный недостаток — низкое расположение 152-мм орудий, постоянно заливаемых волнами. Входили в состав Гранд Флита. «Блэк Принс» погиб в Ютландском бою.



Броненосные крейсера типа «Девоншир» — 6 ед.





«Энтрим» (Antrim) ДжБр 27.8.02/8.10,03/23.6.1905 искл. 1922

«Арджилл» (Argyll) Ск 1.9.02/3.3.04/12.1905 погиб 28.10.1915

«Карнарвон» (Carnarvon) Брдм 1.10.02/7.10.03/29.5.1905 искл. 1921

«Девоншир» (Devonshire) Чат 25.3.02/30.4.04/28.8.1905 искл. 1921

«Хэмпшир» (Hampshire) Арм 1.9.02/24.9.03/15.7.1905 погиб 5.6.1916

«Роксбург» (Roxburgh) ЛГ 3.6.02/19.1.04/5.9.1905 искл. 1921



10 850 т полн., 144,3x20,9x7,3 м. ПМ-2. 15-17 ПК. 21 000 л.с. = 22 уз. 1950 т уг. Броня: пояс до 152 мм, башни 127 мм, казематы до 152 мм, палуба до 50 мм. Эк. 655 чел. 4 — 190 мм/50, 6 - 152мм, 2 - 76 мм, 18—47мм, 2 ТА 457 мм подв.



Улучшенный и увеличенный вариант крейсеров типа «Кент». Активно использовались в годы войны. «Хэмпшир» подорвался на мине и затонул почти со всем экипажем и направлявшейся в Россию дипломатической миссией во главе с лордом Китченером. «Арджил» разбился на камнях близ Данди, «Роксбург» 20.6.1915 получил торпеду с германской ПЛ U-39, но позже был отремонтирован. 12.2.1918 он ударом тарана отправил на дно подлодку U-89.



Броненосные крейсера типа «Кент» — 9 ед.





«Кент» (Kent) Порт 12.2.00/6.3,01/1.10.1903 искл. 1920

«Монмоут» (Monmouth) ЛГ 29.8.99/13.11.01/2.12.1003 погиб 1.11.1914

«Эссекс» (Essex) Пмб 1.1.00/29.8.01/22.3.1904 искл. 1921

«Бервик» (Berwick) Брдм 19.4.01/20.9.02/9.12.1903 искл. 1920

«Корнуолл» (Cornwall) Пмб 11.3.01/29.10.02/1.12.1904 искл. 1920

«Камберленд» (Cumberland) ЛГ 19.2.01/16.12.02/1.12.1904 искл. 1921

«Донегол» (Donegal) Фф 14.2.01/4.9.02/5.11.1903 искл. 1920

«Ланкастер» (Lancaster) Арм 4.3.01/22.3.02/5.4.1904 искл. 1920

«Саффолк» (Suffolk) Порт 25.3.01/15.1.03/21.5.1904 искл. 1920.



9800 т полн., 141,3x20,1x7,6 м. ПМ-2, 31 ПК. 22000 л.с. = 23 уз. 1600 т уг. Броня: пояс и казематы до 102 мм, башни до 127 мм, палуба до 51 мм. Эк. 678 чел. 14-152 мм/45, 10-76 мм, 3 — 47 мм, 2 ТА 457 мм подв.



Крупнейшая серия броненосных крейсеров. Всего построено 10 единиц, но «Бедфорд» 21.1.1910 потерпел крушение в дальневосточных водах и был исключен из списков флота. Остальные 9 в годы войны действовали преимущественно на отдаленных театрах. «Монмоут» погиб у берегов Чили в бою с эскадрой Шпее.



Броненосные крейсера типа «Дрейк» — 4 ¸д.





«Дрейк» (Drake)

«Гуд Хоуп» (Good Hope)

«Кинг Альфред» (King Alfred)

«Левиафан» (Leviathan)
Пмб

Фф

Вик

ДжБр
24.4.99/5.3.01/13.1.1903 11.9.99/21.2.01/8.11.1902 11.8.99/28.10.01/22.12.1903 30.11.99/3.7.01/16.6.1903
погиб 2.10.1917

погиб 1.11.1914

искл. 1920

искл. 1920




14 150 т полн., 162,6x21,7x7.9 м. ПМ - 2, 43 ПК. 30 000 л.с. = 23 уз. 2500 т уг. Броня: пояс и башни до 162 мм. казематы до 127 мм, палуба до 64 мм. Эк. 900 чел. 2 - 234 мм/46, 16 — 152 мм, 14 - 76 мм, 3 — 47 мм, 2 ТА 457 мм подв.



Увеличенный вариант крейсеров типа «Кресси» с повышенной скоростью хода. «Гуд Хоуп» погиб вместе с контр-адмиралом Крэдоком в бою с эскадрой адмирала Шпее у мыса Коронель (Чили). «Дрейк» торпедирован подлодкой U-79 у берегов Ирландии.



Броненосные крейсера типа «Кресси» — 6 ед.





«Кресси» (Cressy) Фф 12.10.98/4.12.99/28.5.1901 погиб 22.9.1914

«Абукир» (Aboukir) Фф 9.11.98/16.5.00/3.4,1902 погиб 22.9.1914

«Сатлей» (Suttej) ДжБр 15.8.98/18.11.99/6.5.1902 иски. 1921

«Баккант» (Bacchante) Дж Бр 15.2.99/21,2,01/25.11.1902 искл. 1920

«Хог» (Hogue) Вик 14.7.98/13.8.00/19.11.1902 погиб 22,9.1914

«Юриалус» (Euryalus) Вик 18.7.99/20.5.01/5.1.1904 искл. 1920



12 000 т полн., 143,9x21,2x7,9 м. ПМ - 2, 30 ПК. 21 000 л.с. = 21 уз. 1600 т уг. Броня: пояс до 152 мм, казематы до 127 мм, палуба до 76 мм. Эк. 760 чел. 2 - 234 мм/46, 12 - 152 мм/45, 12 -76 мм, 3 — 47 мм, 2 ТА 457 мм подв.



Развитие больших бронепалубных крейсеров типа «Пауэрфул» и «Диадем», но с броневым поясом длиной 70 м. Три крейсера в один день были уничтожены немецкой ПЛ U-9. Остальные во время войны служили на разных театрах.

[De Ruyeter]

Броненосни крайцери на Германия:
Броненосные крейсера



Броненосный крейсер «Блюхер» — 1 ед.





«Блюхер» (Blucher) Кз.В.К. 1907/11.4.08/1.10.1909 погиб 24.1.1915



15 842/17 500 т, 161,8x24,5x8,84 м. ПМ - 3, 18 ПК, 38 320 л.с. = 25,4 уз., 2510 т угля. Броня: пояс до 180 мм, башни до 180 мм, казематы 140 мм, рубка носовая до 250 мм, кормовая до 140 мм, палуба до 70 мм. Эк. 853 чел. 12 — 210 мм/45, 8-150 мм/45, 16-88 мм/45, 4 - 450 мм ТА подв.



Крейсер представлял собой облегченный вариант германского дредноута «Нассау», но вооруженным 210-мм орудиями. Ввиду слабости вооружения не мог считаться линейным крейсером. С 1911 г. использовался как учебный артиллерийский корабль. С 1914 г. вошел в состав Флота Открытого моря. Участвовал в набеговых операциях германских крейсерских сил на побережье Великобритании. Во время одной из таких операций 24 января 1915 г. был потоплен артиллерийским огнем английских линейных крейсеров. Погибло 792 чел.



Броненосные крейсера типа «Шарнхорст» — 2 ед.





«Шарнхорст» (Scharnhorst) Бл.Ф.Гмб. 1905/22.3.06/24.10.1907 погиб 8.12.1914

«Гнейзенау» (Gneisenau) Вз.Бр. 1904/14.6.06/6.3.1908 погиб 8.12.Т914



11 616/12985 т, 144,6x21,6х 8,37 м. ПМ - 3, 14 ПК, 30 390 л.с. = 23,6 уз., 2000 т угля. Броня: пояс до 150 мм, башни до 170 мм, рубка до 200 мм, палуба до 60 мм, на скосах до 55 мм. Эк. 764 чел.(На «Шарнхорсте» экипаж вместе со штабом эскадры превышал 870 чел.) 8-210 мм/40, 6 - 150мм/40, 18-88 мм/35, 4 пулемета, 4 ТА 450 мм подв.



Являлись дальнейшим развитием крейсеров типа «Фридрих Карл». Имели хорошие для кораблей своего класса бронирование и систему подводной защиты. В момент вступления в строй считались морально устаревшими из-за малой скорости хода и сравнительно слабого вооружения. Длительное время составляли крейсерскую эскадру германского флота в водах Восточной Азии. После начала 1 -и мировой войны эскадра оперировала на английских торговых коммуникациях в Тихом и Атлантическом океанах. 1.11.1914 у мыса Коронель (Чили) «Шарнхорст» (флагман) и «Гнейзенау» артиллерийским огнем потопили английские броненосные крейсера «Монмоут» и «Гуд Хоуп» - эскадры адмирала Крэдока. 8 декабря 1914 г. оба крейсера уничтожены в бою с линейными крейсерами «Инвинсибл» и «Инфлексибл» у Фолклендских островов. На «Шарнхорсте» погибло 860 чел., на «Гнейзенау» — 598 чел.



Броненосные крейсера типа «Йорк» — 2 ед.





«Роон» (Roon) Кз.В.К. 1902/27.6.03/5.4.1906 искл. 1920

«Йорк» (Yorck) Бл.Ф.Гмб. 1903/14.5.04/21.11.1905 погиб 4.11.1914



9533/10 266 т, 127,8x20,2x7,76 м. ПМ - 3, 14 ПК, 20 620 л.с. = 21,4 уз., 1570 т угля. Броня: пояс до 100 мм, башни до 150 мм, казематы 100 мм, рубка носовая 150 мм, кормовая до 80 мм, палуба до 60 мм, на скосах до 60 мм. Эк. 633 чел. 4-210 мм/40, 10-150 мм/40, 14-88 мм/35, 2 пулемета, 4 — ТА 450 мм подв.



Отличались от прототипа — крейсеров типа «Фридрих Карл» — большими размерами и скоростью хода. К началу 1-й мировой войны морально устарели, тем не менее были зачислены в состав III разведгруппы Флота Открытого моря. 4.11.1914 «Йорк», следуя в Вильгельмесхафен для ремонта, в заливе Яде в густом тумане наскочил на 2 немецкие мины и вскоре затонул. Погибло 336 чел. «Роон» был переведен на Балтику. С начала 1916 г. выведен из состава флота и использовался как вспомогательный корабль (плавказарма). Планировалось переоборудовать его в гидроавианосец. В 1921 г. корпус корабля использовался для постройки Северного мола в Киле.



Броненосные крейсера типа «Фридрих Карл» — 2 ед.





«Фридрих Карл» (Friedrlch Carl) Бл.Ф.Гмб. 1901/21.6.02/12.12.1903 погиб 17.11.1914

«Принц Адальберт» (Prinz Adalbert) Кз.В.К. 1900/22.6.01/12.1.1904 погиб 23.10.1915



9087/9875 т, 126,5x19,6x7,43-7,8 м. ПМ -3, 14 ПК, 18540 л.с. = 20,5 уз., 1630 т угля. Броня: пояс до 100 мм, башни до 150 мм, казематы 100 мм, рубка носовая до 150 мм, кормовая до 20 мм, палуба до 80 мм, на скосах до 80 мм. Эк. 586 чел. 4 — 210 мм/40, 10 — 150 мм/40, 12-88 мм/35, 4 пулемета, 4 ТА 450 мм подв.



Эти корабли послужили прототипом для двух последующих серий броненосных крейсеров, являясь, в свою очередь, развитием крейсера «Принц Генрих». При их создании особое внимание было обращено на усиление боевых качеств в ущерб крейсерским. В частности, всю артиллерию среднего калибра «стянули» в средней части корпуса, что позволило надежно защитить погреба боезапаса. Значительно снижен силуэт корабля. Из-за слабого вооружения и малой скорости хода сразу после вступления в строй использовались как учебные корабли. После начала войны оба крейсера оперировали в Балтийском море. 17.11.1914 «Фридрих Карл» на подходе к Мемелю (Данцигская бухта) подорвался на русских минах и затонул. Погибло 7 человек. «Принц Адальберт» был торпедирован английской ПЛ Е-8 на Балтике близ Либавы. Погибло 672 человек (включая кадетов), спаслись трое.



Броненосный крейсер «Принц Генрих» —1 ед.





«Принц Генрих» (Prinz Heinrteh) Кз.В.К. 1892/22.3.1900/11.3.1902 искл. 1920



8887/9806 т, 126,5x19,6x7,65 м. ПМ - 3, 14 ПК, 15600 л.с. « 20 уз., 1590 т угля. Броня: пояс до 100 мм, башни до 150 мм, казематы 100 мм, рубка до 150 мм, палуба до 50 мм. Эк. 567 чел. 2 — 240 мм/40, 10 — 150 мм/40, 10 — 88 мм/35, 4 пулемета, 4 ТА 450 мм (1 надв. и 3 подв).

Первый германский броненосный крейсер, у которого боевые качества преобладали над крейсерскими. Для обеспечения большой скорости хода при незначительном водоизмещении оставлено только два 240-мм орудия. Среднюю артиллерию сконцентрировали в средней части и защитили вторым броневым поясом. С началом 1-й мировой войны оперировал в Балтийском море. С 1916 г. использовался в качестве штабного корабля. В 1920 г. продан на слом.



Броненосный крейсер «Фюрст Бисмарк» — 1 ед.





«Фюрст Бисмарк» (Furst Bismarck) Кз.В.К. 1895/25.9.97/1.4.1900 искл. 1920



10620/11461 т, 127,0x20,4x7,80 м. ПМ - 3, 12 ПК, 13500 л.с.= 18,7 уз., 1400 т угля. Броня: пояс до 200 мм, башни до 200 мм, 150-мм орудий до 100 мм, казематы 100 мм, рубка носовая 200 мм, кормовая до 100 мм, палуба до 50 мм. Эк. 642 чел. 4—240 мм/40; 10—150 мм/40, 10—88 мм/35, 4 пулемета, 6 ТА 450 мм (1 надв. и 5 подв.).



Первый броненосный крейсер германского флота. Изначально предполагалось, что корабль будет действовать на океанских коммуникациях противника — отсюда размеры, сопоставимые с размерами броненосцев. Однако по ряду чисто технических причин имел весьма посредственные крейсерские качества и не мог быть использован в эскадренном бою. С началом войны являлся кораблем береговой обороны на Балтике. С 1915 г.— учебное судно школы механиков в Киле, а в 1919 г. — штабное судно. Сдан на слом в 1920 г.

[De Ruyeter]

Броненосните крайцери на САЩ:


Броненосные крейсера типа «Мемфис» — 4 ед.





ACR-10 «Мемфис» (Memphis) (до 1916 г. - «Теннесси») Кр 20.6.03/3.12.04/17.7.1906 погиб 29.8.1916

ACR-11 «Сиэтл» (Seattle) (до 1916 г. - «Вашингтон») Кэм 23.9.03/18.3.05/7.8.1906 искл. 1946

ACR-12 «Шарлотт» (Charlotte) (до 1920 г. - «Норт Каролина») НН 21.3.05/6.10.06/7.5.1908 искл. 1930

ACR-13 «Мисула» (Missoula)(до 1920 г. - «Монтана») НН 29.4.05/15.12.06/21.7.1908 искл. 1930



14500/15900 т, 153,8x22,2x7,6 м. ПМ - 2, 16 ПК. 23 000 л.с. = 22 уз., 1980 т уг. Броня: пояс до 127 мм, башни до 229 мм, барбеты до 178 мм, палуба до 102 мм. Эк. 856-914 чел. 4-254 мм/40, 16-152 мм/50, 22 - 76 мм/50, 14 МК, 4 ТА 533 мм подв.



Крупные броненосные крейсера, предназначавшиеся для действия в качестве быстроходного отряда в составе линейного флота (аналогично крейсерам Камимуры в русско-японскую войну). По основной концепции (в частности, по схеме бронирования) напоминают своих предшественников, но проект заметно улучшен, в частности, усилен ГК. В 1916 — 1920 гг. переименованы, чтобы «освободить» названия для строившихся линкоров. В войну временно снята часть 152-мм и 76-мм пушек (на некоторых осталось по 4 152-мм). «Мисула» и «Шарлотт» исключены в 1921 г. «Сиэтл» в конце войны переоборудован в носитель гидросамолетов, а в 1923 — 1927 гг. служил флагманской плавбазой флота США. «Мемфис» во время тайфуна выброшен на берег о.Гаити и полностью разрушен.



Броненосные крейсера типа «Питтсбург» — 6 ед.





ACR-4 «Питтсбург» (Pittsburgh) (до 1912 г. - «Пенсильвания») Кр 7.8.01/22.8.03/9.3.1905 искл. 1931

ACR-5 «Хантингтон» (Huntington) (до 1916 г. - «Вест Вирджиния») НН 16.9.01/18.4.03/23.2.1905 искл. 1920

ACR-6 «Сан-Диего» (San Diego) (до 1914 г. - «Калифорния») Юн 7.5.02/28.4.04/1.8.1907 погиб 19.7.1918

ACR-7 «Пуэбло» (Pueblo) (до 1916 г. - «Колорадо») Кр 25.4.01/25.4.03/19.1.1905 искл. 1927

ACR-8 «Фредерик» (Frederick) (до 1916 г. - «Мэриленд») НН 29.10.01/12.9.03/18.4.1905 искл. 1922

ACR-9 «Гурон» (Huron) (до 1916 г. - «Саут Дакота») Юн 30.9.02/21.7.04/21.1.1908 искл. 1927



13 700/15 150 т, 153,6x21,2x7,4 м. ПМ - 2, 16-32 ПК. 23 000 л.с. = 22 уз., 1980 т уг. Броня: пояс до 152 мм, башни до 165 мм, барбеты до 152 мм, палуба до 102 мм. Эк. 829 — 928 чел. 4 - 203 мм/40, 14-152 мм/50, 18-76 мм/50, 14 МК, 2 ТА 457 мм подв.



Первые крупносерийные броненосные крейсера американского флота. Имели слишком слабое вооружение для своего водоизмещения (как по калибру, так и по количеству орудий). При относительно тонкой броне борта роль основной преграды против снарядов играл толстый скос броневой палубы, что в совокупности обеспечивало защиту, почти эквивалентную защите современных им броненосцев. После 1909 г. 203-мм пушки заменены на новые, с длиной ствола 45 калибров и более высокой начальной скоростью. В 1912 — 1916 гг. переименованы в связи с закладкой линкоров с теми же названиями. В войну временно снята часть 152-мм и 76-мм пушек (на некоторых осталось по 4 152-мм). С «Пенсильвании» совершен первый полет корабельного самолета в 1911 г. «Сан-Диего» погиб от подводного взрыва (либо от торпеды с ПЛ U-156, либо от мины). Он стал самой крупной боевой потерей флота США в 1-ю мировую войну. Остальные разоружены в 20-х и сданы на слом в 1930-1931 гг.



Броненосный крейсер «Бруклин» — 1 ед.





ACR-3 «Бруклин» (Brooklyn) Kp 2.8.93/2.10.95/1.12.1896 искл. 1921



9200/10 100 т, 122,7x19,7x7,3 м. ПМ - 4, 7 ПК. 16 000 л.с. =20 уз., 1980 т уг. Броня: пояс 76 мм, башни 140 мм, барбеты до 203 мм, палуба до 102 мм. Эк. 561 - 581 чел. 8 - 203 мм/35, 1-2 - 127 мм/ 40, 16 МК, 4 ТА 457 мм надв.



Второй броненосный крейсер США. Имел значительный завал бортов для обеспечения стрельбы бортовых 203-мм башен в нос и корму. Пояс — только на протяжении ЭУ; основу защиты составлял скос броневой палубы, поэтому «Бруклин» занимает промежуточное положение между броненосными и бронепалубными крейсерами. В 1908 — 1914 гг. находился в резерве и на переоборудовании (улучшены механизмы башен, установлена система управления огнем, сняты ТА). К 1919 г. вооружение состояло из 8 203-мм, 8 127-мм и 2 76-мм зен. орудий.



Броненосный крейсер «Рочестер» — 1 ед.





ACR-2 «Рочестер» (Rochester) (до 1911 г. - «Нью-Йорк», до 1917 г. - «Саратога») Кр 30.9.90/2.12.91/1.8.1893 искл. 1933



8200/9000 т, 117,1x19,8x7,3 м. ПМ-4, 8 ПК. 16000 л.с. = 20 уз., 1290 т уг. Броня: пояс 102 мм, башни 140 мм, барбеты до 254 мм, палуба до 76 мм. Эк. 566 чел. 6 — 203 мм/35, 12 -102 мм/40, 12 МК, 3 ТА 457 мм надв.



Первый настоящий броненосный крейсер США. (Формально самым первым был «Мэн», затонувший в 1898 г. от взрыва в Гаване, но тот являлся скорее броненосцем.) Из орудий ГК 4 расположены в концевых башнях, а 2 — в слабо защищенных установках в середине бортов. Как и на «Бруклине», пояс прикрывал только ЭУ, и основу защиты составлял скос броневой палубы. Броня из никелевой стали. Модернизирован в 1905- 1909 гг., вооружение стало следующим: 4 203-мм/45 (в бронированных башнях), 10 127-мм/50 и 8 76-мм/50 орудий; ТА сняты. В войну сняты 2 127-мм и все 76-мм пушки, добавлены 2 76-мм зен. орудия. После войны снята часть котлов. Затоплен на Филиппинах в 11.1941 при угрозе захвата японцами.

[De Ruyeter]

Броненосни крайцери на Италия:
Броненосные крейсера типа «Сан-Джорджо» — 2 ед.



«Сан-Джорджо» (San Giorgio) Каст 4.7.1905/27.7.1908/1.7.1910 - затоплен 22.1.1941

«Сан-Марко» (San Marco) Каст 2.1.1907/20.12.1908/7.2.1911 - затоплен в 1945



10 167/11 300 т («Сан-Марко» 10 969/11 900 т), 140,8x21x7,3 м. ПМ-2, 14 ПК, 19 500 л.с.=23 уз. («Сан-Марко» ПТ-4, 14 ПК, 23 000 л.с.=23,75 уз.), 700/1500 т уг. + нефть. Броня: пояс и башни ГК до 200 мм, башни СК 160 мм, палуба 50 мм, рубка 254 мм. Эк. 700 чел. 4-254 мм/45, 8-190 мм/45, 18-76 мм/40, 2-47 мм, 2 пул., 3 ТА 450 мм.



Самые большие и мощные броненосные крейсера итальянского флота. Заказаны сразу вслед за кораблями типа «Амальфи», сохранили вооружение предшественников, но имели усовершенствованную систему бронирования, улучшенные мореходность и условия обитаемости экипажа. «Сан-Марко» отличался типом энергетической установки: он стал первым итальянским

кораблем, оснащенным паровыми турбинами (системы Парсонса). В ходе 1 -и мировой войны модернизированы: добавлена фок-мачта, 8 76-мм орудий заменены на 6 зениток такого же калибра. Дожили до 2-й мировой войны, «Сан-Джорджо» затоплен собственным экипажем в Тобруке, «Сан-Марко» — немцами в Специи.



Броненосные крейсера типа «Амальфи» — 2 ед.



«Пиза» (Pisa) Орл 20.2.1905/15.9.1907/1.9.1909 - искл. 1937

«Амальфи» (Amalfi) Од 24.7.1905/5.5.1908/1.9.1909 - погиб 7.7.1915



9832/10 500 т, 140,5x21x7 м. ПМ-2, 22 ПК, 20 000 л.с.=23 уз. 670/1560 т уг. Броня: пояс до 200 мм, башни ГК 160 мм, башни СК 130 мм, палуба 50 мм, рубка 180. Эк. 684 чел. 4 — 254 мм/45, 8 — 190 мм/45, 16 - 76 мм/40, 8-47 мм, 4 пул., 3 ТА 450 мм.



Спроектированы на базе броненосцев типа «Реджина Елена». Первоначально в соответствии с итальянской классификацией числились линкорами 2-го класса, хотя имели ярко выраженные крейсерские характеристики. В целом весьма удачные для своего времени корабли, но к началу войны уже значительно устаревшие. «Амальфи» потоплен немецкой подводной лодкой UB14 (формально именовавшейся австрийской U26), 66 человек из его команды погибли. «Пиза» в ходе войны модернизирована (добавлена фок-мачта, 2 76-мм пушки сняты и дополнительно установлено 6 зениток такого же калибра), с 1921 г. служила в качестве учебного судна.



Броненосные крейсера типа «Гарибальди» — 3 ед.



«Джузеппе Гарибальди» (Giuseppe Garibaldi) Ане 8.6.1898/29.6.1899/1.1.1901 - погиб 18.7.1915

«Варезе» (Varese) Орл 21.4.1898/6.8.1899/5.4.1901 - искл. 1923

«Франческо Феруччо» (Francesco Ferruccio) Вен 19.8.1899/23.4.1902/1.9.1905 - искл. 1930



7234/7972 т, 111,8x18,3x7,1 м. ПМ - 2, 24 ПК, 13 500 л.с.=19,5 уз. 620/1400 т уг. Броня: пояс и казематы до 152 мм, башни 120 мм, палуба 37 мм, рубка 120 мм. Эк. 549 чел. 1 — 254 мм/40, 2 — 203 мм/ 45, 14-152 мм/40, 10-76 мм/40, 6-47 мм, 2 пул., 4 ТА 450 мм.



Самые известные итальянские броненосные крейсера, строившиеся крупной серией (10 единиц) как для собственного флота, так и для Аргентины, Испании и Японии. Имели мощное вооружение, внушительную броневую защиту, но умеренную скорость хода и ограниченную дальность плавания. Первоначально числились линкорами 2-го класса. В ходе 1-й мировой войны участвовали в обстрелах вражеского побережья, прикрывали действия легких сил. «Гарибальди» потоплен торпедой, выпущенной австрийской подлодкой U4. Остальные два после войны служили учебными кораблями.



Броненосные крейсера типа «Карло Альберто» — 2 ед.



«Карло Альберто» (Carlo Alberto) Спец 1.2.1892/23.9.1896/1.5.1898 - искл.1920

«Веттор Пизани» (Vettor Pisani) Спец 7.12.1892/14.8.1895/1.4.1899 - искл.1920



6397/7057 т, 105,7x18x7,2 м. ПМ - 2, 8 ПК, 13 000 л.с.=18,5 уз. Броня: пояс 152 мм, палуба 37 мм, орудийные щиты 50 мм, рубка 152 мм. Эк. 410 чел. 12-152 мм/40, 6-120 мм/40, 14-57 мм, 6 — 37 мм, 2 пул., 4 ТА 450 мм.



Удачные для своего времени корабли, но совершенно устаревшие к началу 1-й мировой войны. Служили в качестве крейсеров до 1916 — 1917 гг., после чего «Карло Альберто» переоборудован в войсковой десантный транспорт «Ценсон» (переименован 4.4.1918), а «Веттор Пизани» превращен в плавмастерскую. В 1920 г. оба сданы на слом.



Броненосный крейсер «Марко Поло» — 1 ед.



«Марко Поло»

(Marco Polo) Каст 7.1.1890/27.10.1892/21.7.1894-искл. 1922

4511/4820 т, 106,1x14,7x5,9 м. ПМ - 2, 4 ПК, 10 500 л.с.=17,5 уз. Броня: пояс 102 мм, палуба 25 мм, орудийные щиты 50 мм, рубка 50 мм. Эк. 402 чел. 6Т 152 мм/40, 4-120 мм/40, 6-57 мм, 2-37 мм, 1 пул., 4 ТА 450 мм.



Первый броненосный крейсер итальянского флота, к началу 1-й мировой войны безнадежно устарел. В 1917 — 1918 гг. переоборудован в войсковой десантный транспорт «Кортелаццо» (переименован 4.4.1918). После войны служил чуть более 3 лет, но за это время успел еще дважды поменять свое название на «Европу» и «Вольту».

[De Ruyeter]

Броненосни крайцери на Австро-унгария .Строени са без определена цел, ей така защото и италианците имат.Те по-скоро напомнят на малки броненосци, защото са много добре защитени и бързоходни - пример Бабенберг.Ииталианците имат нужда от броненосни крайцери - повечето ги строят за износ - класа Гарибалди - много удачен, играят ролята на бързоходно крило в ескадрените боеве.Други са доста мощни, но встъпват в строя след постройката на Инвинсибъл
Броненосный крейсер «Санкт-Георг» — 1 ед.



«Санкт-Георг» (Sankt Georg) АП 11.3.1901/9.12.1903/21.7.1905 - сл.1920



7289/8070 т, 124,3x19x6,8 м. ПМ - 2, 12 ПК, 15 000 л.с.=22 уз., 1103 т уг. Броня: пояс 210— 165 мм, башни до 210 мм, траверзы 190 мм, палуба 50 — 36 мм, рубка до 200 мм. Эк. 630 чел. 2 — 240 мм/40, 5-190 мм/42, 4-150 мм/40, 9-66 мм/45, 6-47 мм, 2 — 37 мм, 2 пул., 2 ТА 450 мм.



Увеличенный вариант крейсера «Кайзер Карл VI» с двухорудийной башней ГК. В 1916 г. довооружен одной 66-мм зениткой. Участвовал в нескольких боевых операциях; после восстания матросов 1 — 3 февраля 1918 г. исключен из боевого состава; с апреля—штабной корабль в Каттаро. В 1920 г. достался Англии, но сразу же был продан на слом в Италию.



Броненосный крейсер «Кайзер Карл VI» — 1 ед.



«Кайзер Карл VI» (Kaiser Karl VI) СТТ 1.6.1896/4.10.1898/23.5.1900 - сл. 1920



6864 т полн., 118,9x17,3x6,75 м. ПМ - 2, 18 ПК, 12 000 л.с.=20,8 уз. 820 уг. Броня: пояс 220— 170 мм, башни до 200 мм, казематы 80 мм, палуба 60 — 40 мм, рубка до 200 мм. Эк. 535 чел. 2 — 240 мм/40, 8-150 мм/40, 18 - 47 мм, 2 пул., 2 ТА 450 мм.



Корабль, сочетавший черты броненосца «Габсбург» и крейсера «Каизерин унд к¸нигин Мария Терезия». Участвовал в нескольких боевых операциях. В марте 1918 г. исключен из боевого состава, до конца войны служил штабным кораблем в Себенико.



Броненосный крейсер «Мария Терезия» — 1 ед.



«Каизерин унд к¸нигин Мария Терезия» (Kaiserin und Konigin Maria Theresia) СТТ 6.10.1891/29.4.1893/11.1894 — сл. 1920



6026 т полн., 113,7x16,25x6,8 м. ПМ - 2, 6 ПК, 9755 л.с.=19,3 уз., 746 т уг. Броня: пояс и башни до 100 мм, казематы 80 мм, палуба 57 — 38 мм, рубка 50 мм. Эк. 475 чел. 2-190 мм/42, 8 - 150 мм/35, 14 - 47 мм, 4-37 мм, 4 ТА 450 мм.



Увеличенный вариант крейсера типа «Каизерин Элизабет» с броневым поясом по ВЛ. Первоначально имел вооружение из двух 240-мм и восьми 150-мм орудий Круппа, но в 1909 — 1910 гг. пушки ГК заменили на 190-мм завода «Шкода». В 1914— 1916 гг. базировался на Себенико. 31.1.1917 разоружен и превращен в плавказарму для экипажей германских ПЛ. Артиллерия крейсера передана на сухопутный фронт.

[De Ruyeter]

Руски броненосни крайцери към 1914 г.Там н се включват морално остарелите Херцог Единбургский, Минин,Генерал Адмирал, потопените при Цушима и Жълто море Баян Владимир Мономах, Адмирал Нахимов, Дмитрий Донской, стария Память Азова
Броненосный крейсер «Рюрик» — 1 ед.





«Рюрик» Вик 9.8.1905/4.11.1906/7.1909 - искл. 1924



16 933/17 880 т, 161,2x22,9x8,7 м. ПМ - 2, 28 ПК, 19 700 и.л.с.= 21 уз., 1200 т угля. Броня: пояс до 152 мм, казематы 76 мм, башни ГК и их барбеты до 203 мм, рубка до 203 мм, броневая палуба до 37,5 мм, нижняя броневая палуба до 25 мм. Эк. 950 чел. 4 — 254 мм/50, 4 - 203 мм/50, 20-120 мм/50, 8 пул., 2 ТА 450 мм подв.



Крейсер разрабатывался с учетом опыта русско-японской войны. Предназначался для службы при эскадре линкоров. Имел довольно мощное артиллерийское вооружение, развитую систему противоторпедной защиты и прочную конструкцию. Вместе с тем специалисты отмечали слабое вертикальное бронирование и небольшую скорость хода. Несмотря на эти недостатки, «Рюрик» являлся наиболее боеспособным и совершенным КР русского флота. Исходя из этого, на двух других однотипных кораблях, планировавшихся к постройке в России, хотели применить паротурбинные агрегаты, но ввиду морального устаревания всего проекта от этих планов отказались. В период 1-й мировой войны являлся флагманским кораблем командующего БФ. В феврале 1915 г. наскочил на камни у о. Гогланд, принял около 2000 т воды, но сумел самостоятельно дойти до базы. В ноябре 1916 г. в том же районе подорвался на немецкой мине; и на этот раз экипаж умело справился с повреждениями и привел корабль в Кронштадт. Участвовал в артиллерийских боях с крейсерами и легкими силами немцев, обеспечивал активные минные постановки и нес дозорную службу. В годы Гражданской войны был частично разоружен. В 1924 г. выведен из состава флота и сдан на слом.



Броненосные крейсера типа «Баян» — 3 ед.





«Адмирал Макаров» ФШ 22.3.1905/26.4.1906/16.5.1908 - искл. 1925

«Паллада» Адм 4.5.1905/28.10.1905/8.2.1911 - погиб 8.9.1914

«Баян» Адм 2.8.1905/2.8.1907/30.11.1911 - искл. 1925



7890/8250 т, 138,8x17,5x6,6 м. ПМ - 2, 26 ПК, 16 500 и.л.с.=21 уз., 644 т угля. Броня: пояс до 175 мм, башни до 132 мм, казематы 80 мм, рубка до 136 мм, палуба до 30 мм. Эк. 575 чел. 2 — 203 мм/45, 8—152 мм/45, 22 — 75 мм/50, 8 пул., 2 ТА 450 мм подв.



Построены по чертежам броненосного крейсера «Баян», погибшего в ходе русско-японской войны. Обладали хорошими мореходными качествами и маневренностью, но к началу 1-й мировой войны морально устарели из-за слабого и неудачно расположенного артиллерийского вооружения. В период боевых действий несли дозорную службу, совершали набеги на коммуникации противника и выставляли мины у его побережья. «Паллада» была торпедирована германской ПЛ U-26 и затонула со всем экипажем. Оба других корабля в конце 1915 г. — начале 1916 г. перевооружили на 3 203-мм, 12 152-мм и 2 75-мм орудия. После окончания Гражданской войны оба оставшихся крейсера вывели из состава флота и в 1926 г. разобрали на металл.



Броненосный крейсер «Громобой» — 1 ед.





«Громобой» БЗ 20.5.1895/30.4.1896/13.9.1897-искл. 1922



13 060/15 700 т, 146,9x20,88x8,6 м. ПМ - 3, 32 ПК, 14 500 и.л.с.=19 уз., 1400 т угля. Броня: пояс 152 мм, скосы 50,8 — 63,5 мм, казематы до 120 мм, рубка до 50,8 мм. Эк. 870 чел. 4 - 203 мм/45, 22 - 152 мм/45, 4-75 мм/50, 4-47 мм, 2 пул., 2 ТА 450 мм подв., до 200 мин загр.



Являлся дальнейшим развитием высокоавтономных крейсеров «Рюрик» и «Россия». Участвовал в русско-японской войне. К моменту начала 1-й мировой войны морально устарел из-за слабой броневой защиты, небольшой скорости хода и неудачного расположения артиллерии (в бортовых казематах). В 1915 г. два 152-мм орудия заменены на 203-мм. В период боевых действий участвовал в набеговых операциях на коммуникации противника и в минных постановках. Был разоружен в 1919 г. и в 1922 г. сдан на слом.



Броненосный крейсер «Россия» — 1 ед.





«Россия» БЗ 20.5.1895/30.4.1896/13.9.1897 - искл. 1922



13 060/15 670 т, 146,9x20,9x8,6м. ПМ - 2, 32 ПК, 14 500 и.л.с.=19,7 уз., 2530 т угля. Броня: пояс до 203 мм, казематы до 127 мм, рубка до 305 мм, палуба до 76 мм. Эк. 782 чел. 4 — 203 мм/45, 22 — 152 мм/45, 15 — 75 мм/50, 2 пул., до 200 мин загр.



Высокоавтономный броненосный крейсер, предназначавшийся для действий на торговых коммуникациях противника. Участвовал в русско-японской войне. К началу 1-й мировой войны морально устарел, активно участвовал в боевых действиях, прикрывал набеговые операции легких сил флота, занимался минными постановками. В 1915 г. был перевооружен на 6 203-мм/45, 14 152-мм/45 орудий. После окончания Гражданской войны крейсер разоружили и в 1922 г. сдали на слом.

[De Ruyeter]

Ето информация и за испанските броненосни крайцери:
Броненосный крейсер «Карлос V» — 1 ед.


«Эмперадор Карлос V» (Emperador Carlos V) Кдс «/13.3.1895/1896 — слом. 1933

9090 т, 115,8x20,4x7,6 м. ПМ - 2, 12 ПК, 15000 л.с.=19уз. 1200/1800туг. Броня: батарея 51 мм, палуба 165 — 51 мм, барбеты до 250 мм, рубка 305 мм. Эк. 600 чел. 2 — 280 мм/35, 8—140 мм/35, 4 — 100 мм/35, 10-57 мм, 8-37 мм, 2 пул., 2 ТА.

Необычный крейсер с крупнокалиберной артиллерией и очень толстой броней на скосах палубы; иногда его классифицируют как бронепалубный крейсер. К началу Первой мировой войны считался устаревшим.



Броненосные крейсера типа «Принчеса де Астуриас» — 2 ед.





«Принчеса де Астуриас» (Princesade Asturias) Крк 1890/17.10.1896/1902 - искл. 1929

«Каталунья» (Catalufta) Ктх 1890/24.9.1900/1903-искл. 1929

6880/7400 т, 110,97x18,59x6,6 м. ПМ -2, 6 ПК, 10 500 л.с.= 18 уз. 935/1180 т уг. Броня: пояс до 300 мм, барбеты 200 мм, башни 100 мм, палуба 57 мм, рубка 200 мм. Эк. 542 чел. 2 - 240 мм/40, 8 - 140 мм/35, 8 — 57 мм, 10 — 37 мм.

Последние из шести броненосных крейсеров типа «Инфанта Мария Тереза», заказанных в 1889 году. Первые три погибли в бою у Сантьяго 3.7.1898. Строительство остальных затянулось; они вошли в строй только в 1902 — 1904 годах и сильно отличались от крейсеров первой серии составом вооружения. «Кардинал Чиснерос» погиб в 1905 году в результате навигационной аварии. Крейсера считались устаревшими уже к моменту завершения постройки и к началу Первой мировой войны утратили всякое боевое значение.

[De Ruyeter]

Ето и инфо и за героя Авероф
Броненосный крейсер «Г. Аверов» — 1 ед.


«Георгиос Аверов» (Georgios Averof) Орл 1907/12.3.1910/5.1911 - искл. 1946

9958/10 200 т, 140,8x21x7,5 м. ПМ-2, 22 ПК, 19 000 л.с.=22,5 уз. 660/1500 т уг. Броня: пояс 203 — 83 мм, башни 203 мм, палуба 50 мм, рубка 178 мм. Эк. 670 чел. 4-234 мм/45, 8-190 мм/45, 16 -76 мм, 2 — 47 мм, 3 ТА 450 мм.

Третий корабль типа «Амальфи», строился для итальянского флота, но в октябре 1909 года куплен греческим миллионером Г. Аверовым. От итальянских систершипов отличался артиллерией ГК (234-мм орудия Армстронга вместо 254-мм). Во время Балканских войн был флагманским кораблем греческого флота, участвовал в боях с турецким флотом уДарданелл 16.12.1912 и 18.1.1913. Находился в боевом строю до 1946 года. Сохраняется по сей день в качестве музея, установлен в пригороде Афин.