Любопитно

[SkyShadow]

Рекламно клипче на ВО-105 от едно време.
Между другото хеликоптера е един от най маневрените в класа за времето си та дори и сега .

[SkyShadow]

[SkyShadow]

Малко снимки на кабини



Кабината на Су-24М2



Су-25СМ



Ка-52

[SkyShadow]

[Super_Hornet]

Да, типично руска история - самолети за десетки милиони, съхранявани на открито.

[ValBo]

А аз тази сутрин мърморех като чистех снега от колата... :-)

[StrEagle]

[boyankolev]

Изключително красив клип, гледал съм го поне 10 пъти...

[SkyShadow]

Може да е пускана тая снимка, но е интересна.

[Super_Hornet]

[Imperial]

Да, типично руска история - самолети за десетки милиони, съхранявани на открито.

[Super_Hornet]

Ставаше дума за действащо авиационно формирование, а не база за съхранение.

[SkyShadow]

Уж го дават да не е фотошоп , ама..

[SkyShadow]

They are loaded up with various IIR detectors and seekers and are used for measuring the IR signature of aircraft while in flight. They can be mounted either forwards or backwards on the F-15. For instance if you wanted to measure the forward IR signature of the F-22 while in flight you'd mount them backwards and have the Eagle fly whatever distance in front of the F-22

[Draken]

Асен Йорданов – реалният образ

Страхотна статия.

И понеже в една друга тема стана дума за Йорданов и Б-29:

Разработката на всяко техническо ръководство започва с изпращането на проектен мениджър в екип от технически писатели, фотографи, художници, техници и инженери. Следват пространни интервюта с инженерите, проектирали техниката, и тези, които я експлоатират, за всичко, което трябва да се знае за нея, до най-малките подробности за всеки бутон и всеки проводник – откъде и как минава и с какво се свързва. Следва направата на хиляди снимки и скици на място. В този ред на работа за тежкия бомбардировач B-29 са създадени пет визуални наръчника.

За тази работа един от висшите ръководители на JAC споделя пред журналиста Дан Ромеро: „Ние започнахме от витлото и работихме нашата работа инч по инч до опашката на самолета. След като завършихме, знаехме за B-29 повече, отколкото ген. Арнолд знаеше за него“.