StrEagle написа
Виж мнение
Съобщение
Collapse
No announcement yet.
Любопитно
Collapse
X
-
Доколкото схващам идеята, буталата са ти компресорът. Принципно в съвременните газови турбини компресорите са аксиални и се задвижват от вала на турбината. От друга страна, още преди Втората световна война са добре известни буталните двигатели с принудително пълнене - с "обикновен" компресор, задвижван от вала, и с турбокомпресор, задвижван от изгорелите газове. Основните предимства и недостатъци на тези схеми са ясни. Предложената схема със свободни бутала според мен залага на следните предимства. По-лесна изработка - технологията е отработена, практически същата като на буталните двигатели. В един и същ блок се извършват и сгъстяването на въздуха, и получаването на изгорелите газове за турбината, което потенциално може да е по-компактно.Amazon написа Виж мнениеНещо не улавям смисъла. Защо веднъж детонацията движи буталата, а те изпращат компресирани газове към турбината? Това изглежда като загуба на енергия.
Що се отнася до загубата на енергия, при всички положения трябва да се изразходва енергия за компресора. Дали той ще е бутален, винтов, центробежен, или аксиален, все нещо трябва да го задвижва.
Както виждаме, технологиите са напреднали достатъчно за няколкото години на войната, за да може да се правят приемливи газотурбинни двигатели с аксиални компресори, така че е разбираемо, че тази схема отпада. Все пак ми е интересно дали не би била приложима за по-евтини двигатели.
Comment
-
Готино клипчеStrEagle написа Виж мнениеF-22 лети с пуснати flaps
А "flaps" на български май беше "задкрилки".
Аха, сега най-после стоплих! Благодаря ти! Преподавателката ми по хидравлика и термодинамика ако разбере каква мърда съм станал...bsb написа Виж мнениеДоколкото схващам идеята, буталата са ти компресорът.This is my signature. There are many like it but this one is mine.
Comment
-
Ха, съветски коптер, предполагаемите зрители очакват да се удари у някой мост предполага се..StrEagle написа Виж мнение
Comment
-
това си мислех че става само по филмитеWally Schirra was an early Sidewinder test pilot when he was stationed at NOTS between 1952 and 1954. During one flight, Schirra fired the Sidewinder missile and the missile "doubled back" and started to chase his jet. Schirra, through skillful flying, avoided the Sidewinder. He later went on to join NASA's Mercury program as one of the first seven American astronauts to fly into space.
War, war never changes..
Comment
-
Ами явно като няма захваната цел и ракетата се чуди какво да правиStrEagle написа Виж мнениетова си мислех че става само по филмите
Имаше случай с наш пилот на МиГ-29. Прави пуск на Р-27 без захват над морето при Шабла с цел проверка на ресурса. Ракетата не намира цел, обикаля малко насам-натам, после се обръща на 180 градуса и поема обратно към брега
This is my signature. There are many like it but this one is mine.
Comment
-
Не знам за твоят случай как е станалоStrEagle написа Виж мнениеЕ как става това, ракетите са с топлинно насочване, трябва да се окаже зад самолета за да го прихване, и как така ракетите сами решават на къде да летят като няма захват, не трябва ли да летят напред..?
За българският - ракетата все пак е с радарно насочване, търсила е цел и после е завила на 180 градуса и продължила да търси. Но не е прихванала МиГ-а, просто се е върнала назад и е цопнала в морето преди да стигне до Шабла.
This is my signature. There are many like it but this one is mine.
Comment
-
Първият полет на репликата на Bugatti Model 100
Bugatti airplane replica makes its first flight
Не изглежда зле като за 1939.
Comment


Comment