Любопитно

**Кухулин** · 01-01-2013, 18:53

Така като гледам, цените май включват консумативи и труд за полета плюс консумативи и труд за обслужването след полета.

**Angelmr** · 01-01-2013, 22:33

Amazon написа

Чесно казано нямам никаква представа. За МиГ-29 съм срещал всякакви цифри, включително фрапиращите 30 000 долара за час. Предполагам метода на изчисление и какво включва също има значение. Примерно онези 30К за B-2 ми се виждат малко, ако включват и амортизацията на саммолет за близо милиард долара а не само гориво и оперативни разходи. Но както казах не съм наясно.

Според мен толкова, колкото разходите на Б-2 са 30 000 долара, толкова и Ф-16 лети за 9000.

**Пилот** · 02-01-2013, 14:07

Всичко зависи от това как се дефинира цена за час полети, може да бъде с или без гориво/амортизация/цена за някакъв ремонт после и т.н. Понякога се взима заплатата на хората които го поддържат, понякога не. Тъй че методики всякакви, евентуално ако има total program cost за примерно 20 години - тогава може да се смята колко реално струва час полет.
Ако направим някакви кръчмарски сметки, то на час Б-2 гори около 7 тона гориво, което по пазарни цени е около 7-8к долара, но това не мисля, че е най-скъпият консуматив, има и всякакви смазочни масла и течности, специализирана поддръжка на покритието, поддръжка на двигателите и подобни.

Иначе таблицата е леко странна, защото не дава дефинициите - ако може откъде е взета ще е интересно. Пропуснати са и едни от участниците в цялата чудесия - Хариери със сигурност летяха и стреляха, но тях ги няма въобще в списъка. Мунициите са мнооого съмнително съкратени - няма как да имаш 1300 часа полети на изтребители само за да си пуснал 45 броя бомби (тоест 12 натоварени F-15E някъде). Също така 84 часа полети за JSTAR+AWACS е много малко за месеци наред война, това са си под 3 дни непрекъснато наблюдение от да кажем 90. Имаше и 100% американски безпилотници които участваха в събитията, а не са споменати никъде. Отделно KC-135 им се пише една цена, а на който снабдява Б-2 - друга. Вярно, че може да са KC-10, но пък те са по-големи и би трябвало и по-скъпи.

**Кухулин** · 02-01-2013, 14:17

Operation Odyssey Dawn (Libya):
Background and Issues for Congress

Jeremiah Gertler, Coordinator
Specialist in Military Aviation

March 30, 2011

Сещаш се...

**Kramer** · 02-01-2013, 19:34

Кви русофили търсиш, пламенк, при положение, че цитираш руски сайт. На Пауърс който не бил професионален пилот излиза, че са му изкарали заряда под седалката, да не може да катапултира преди да свърши ред други дейности, понеже бил профи от ЦРУ.

Човек пада от смях.