Любопитно

[Кухулин]

Орлов напомнил, что метровыми являются радары E-2D Advanced Hawkeye, которыми сейчас активно оснащается авиация ВМС США.

Орлов малко наизуст е писал тия работи. Няма как E-2D да работи в метровия диапазон, понеже участва в т. нар. CEC (Cooperative engagement capability), демек целеуказва на ракетите и покрива част от диапазона на AN/SPY-1. Стария Хокай също не работи на метрови дължини, май 0.8 м му беше тавана.

Руснаците по принцип правят мощни радари, а последните им разработки бяха внушителни, поне на клиповете и рекламите. Проблема е, че при ниската видимост съвсем други неща са приоритетни, например LPI. Да видим там как ще се справят.

[bsb]

http://articles.janes.com/articles/J...ed-States.html - 300 MHz до 3 GHz
Не е метрово (макар и да започва от 1 метър дължина на вълната), но поне е дециметрово.

[кало]

Хора, какво "наизуст". Цитираният текст е такава монументална глупост и тъпотия във всяко едно изречение, че не заслужава никакъв коментар в нормален форум...

[Eguo]

http://www.youtube.com/watch?v=3cn73-MnbFk&feature=player_embedded

http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=h3Q7j5JGp5Q

Вероятно - да прелитат над магистралата на ниска височина - удобно.
П.С.
Над дома ми, всяка седмица (1-2) посред нощ - летят хеликоптери Ка-52 (или Ми-28).

[Кухулин]

Чувал съм, че при разни учения така се прикриват самолетите - снижават се над шосетата и радарите ги губят на фона на движението. Не ми е ясно как точно се получава, понеже разликата в скоростта е голяма и веднага ще цъфне заради доплера, но може би работи за определен вид радари.

[Amazon]

Чувал съм, че при разни учения така се прикриват самолетите - снижават се над шосетата и радарите ги губят на фона на движението. Не ми е ясно как точно се получава, понеже разликата в скоростта е голяма и веднага ще цъфне заради доплера, но може би работи за определен вид радари.

Чувал съм го това(май го гледах в някакъв филм), но и на мен ми се вижда малко странно. Познат програмист работил за една от големите компании от американският ВПК (по-точно при началните разработки на радари за ПРО през) ни разказваше следното:
Съвременните радари били много чуствително животно и "виждали" абсолютно всичко. Облаци, области с различна влажност, птици, насекоми ако щеш...Като резултат ако сигнала от радара не се филтрира, на екрана ще се вижда едно голямо бяло петно. Това била и неговата работа, софтуера който филтрира по-голямата част от обектите които засича радара, за да се види на екрана само "полезната информация". Съмнявам се радар, който е в режим да търси изтребител, да види автомобил. Вероятно и за това в Латинска Америка използването на изтребители срещу наркотрафикантите не е много успешно. Просто малката, бавна чесна се "филтрира" от радара на изтребителя особено на фона на земята. Доколкото съм чел изключение правят хеликоптерите заради голямото радарно отражение на главният ротор, така че те "цъфват" на радара нищо че са сравнително бавни.

[Кухулин]

Красива снимка:

[кало]

Китайците се убиха да правят самолети пето поколение. Последното нещо е одрало кожата на Ф-22 и Ф-35, и е различно от J-20

[Пилот]

От това което се вижда - дизайнът прилича на Ф-22, същевременно е по-малко дори и само защото двигателите ги идентифицираха като РД-93, които са слабовати според мен за толкова голям самолет (но може и да са само за тестове?).
Иначе самолетът изглежда конвенционално като подход, няма изцяло движещи се вертикални стабилизатори, няма УВТ, крилата и тялото изглеждат нормално. Интересно е, че няма червена звезда - може би инициатива на самия завод? Изглежда има и кука на опашката, но това не значи нищо за палубното ползване - поне на запад Ф-15/6 си имат куки с цел да спрат ако откажат спирачките.

И субективната ми оценка - това чудо е по-красиво от J-20, както и да го погледна. Прилича много повече на изтребител, J-20 е грозна тухла с крила която е твърде дебела и с и твърде слаби двигатели. Поне откъм естетика поддържам новият проект

[Suun70]

От това което се вижда - дизайнът прилича на Ф-22, същевременно е по-малко дори и само защото двигателите ги идентифицираха като РД-93, които са слабовати според мен за толкова голям самолет (но може и да са само за тестове?).
Иначе самолетът изглежда конвенционално като подход, няма изцяло движещи се вертикални стабилизатори, няма УВТ, крилата и тялото изглеждат нормално. Интересно е, че няма червена звезда - може би инициатива на самия завод? Изглежда има и кука на опашката, но това не значи нищо за палубното ползване - поне на запад Ф-15/6 си имат куки с цел да спрат ако откажат спирачките.

И субективната ми оценка - това чудо е по-красиво от J-20, както и да го погледна. Прилича много повече на изтребител, J-20 е грозна тухла с крила която е твърде дебела и с и твърде слаби двигатели. Поне откъм естетика поддържам новият проект

Има червена звезда, виж последната снимка. Точно на нея ми прилича много на Ф-35.

[кало]

На последната снимка е друг прототип - J-20

В полза на корабната версия се изтъква това, че е със сдвоени колела на предната опора на шасито. За поглед в тая насока играят роля и бая големите флаперони.
Иначе, по размери е май точно като Ф-22... В областта на двигателите китайците засега не са показали нищо, така че техните версии за изтребители пето поколение нямат сериозно бъдеще 1. без чужда помощ 2. чудо/ловка кражба.

[a_godumov]

РД-93, които са слабовати според мен за толкова голям самолет (но може и да са само за тестове?).

Може би са предвидили други двигатели. Както се вижда от първата снимка има място за по-големи двигатели.

[Amazon]

Чудя се няма ли на китайците разработката на два ИСИНСКИ изтребител 5 поколение да им дойде нанагорно? Явно програмата J-20 не тече много гладко, експертите пишат че има разлики дори в ареодинамиката на различните прототипи. Последният прототип лети с два различни двигателя (руски и китайски), а сега и този нов самолет. НАТО едва скърпват един самолет пето поколение (и то там проблемите не свършват), при положение че учатващите държави в JSF програмата са сравними с Китай като население и имат сумарен БВП и разходи за отбрана по високи с порядък. Русия и Индия имат сумарно същото население и по-високи разходи за отбрана заедно и близки до Китайския ако ги броим поотделно, да не говорим че разработката на техният самолет е до голяма степен финансирана от СССР, но също бутат само един самолет 5 поколение. Странна работа.

[Кухулин]

НАТО едва скърпват един самолет пето поколение (и то там проблемите не свършват), при положение че учатващите държави в JSF програмата са сравними с Китай като население и имат сумарен БВП и разходи за отбрана по високи с порядък.

Проблемите на програмата JSF са от съвсем друг характер, свързани са с цялостната концепция на американското военно производство в последните години. Получава се едно застъпване на процесите - внедряването на съответната технология започва без завършен проект и корекциите се правят в движение. Това води до постоянни промени-промени-промени и фактически чиста загуба на ресурси. Това вече е залегнало в плановете - ограничена е началната поръчка на самолетите именно с цел да се минимизират промените във вече готовите изделия. Всичко това може да се спести при друга организация на процеса, тоест не е задължително да присъства при китайците.

[Пилот]

Е, да се направи нещо летящо боядисано в черно със странни форми е лесно. Доколко то има характеристиките на самолет пето поколение (маневреност, обсег, най-вече достатъчно добра електроника, подходящо въоръжение, концепция как да се ползва) е сложно да се каже за китайците. Руснаците и американците са много по-лесни за наблюдение, там много от проблемите си намират легално или не път до интернет. Тъй че не е ясно колко пари хвърлят китайците за тяхното пето поколение и точно колко близо до завършване са двата проекта. От това което се знае за китайските двигатели - кало го каза, необходимо им е или да задигнат някой двигател или чудо за да успеят да настигнат американските разработки (и до известна степен руските).

Двигателите наистина изглеждат малки в дупките за тях, но същевременно един въздухозаборник се прави с оглед двигателя след него - тоест ако сложиш двигател А във въздухозаборник за Б, то А няма да постигне максималните си характеристики. Ако приемем, че самолетът е около Ф-22 като размери и тежест - двигателите му в момента произвеждат 1,5-2 пъти по-малко тяга от тези на Ф-22 (при оптимистични за китайците изчисления).