Съобщение

Collapse
No announcement yet.

Любопитно

Collapse
X
 
  • Filter
  • Време
  • Show
new posts

    Тия многоцелевите изтребители да не са като швейцарските ножчета, вършат много работа но незадоволително?!
    Не, никой не пише подобно нещо . Многоцелевия изтребител е машинка, която има възможност да извършва различните роли, които могат да се възложат на изтребител - т.е. да действа собствено като изтребител (да завоюва въздушно превъзходство), да нанася удари с неуправляемо и управляемо оръжие, да извършва разузнавателни мисии и прочее и прочее. Въпросът опира до следното:

    а) всички тези неща ги прави екипажът чрез машината, а не машината сама по себе си. Т.е. първо трябва да обучиш екипажа й на всяка от тези задачи. А никоя от тях не е проста работа, изисква дълги и скъпи тренировки (всичко около съвременните изтребители е скъпо, но на първо място - летенето с тях). И това не опира само до екипажа, определена подготовка трябва да има наземния персонал, както и цялата верига до структурата, в чийто интерес ще се изпълнява съответната мисия.
    Поради тази причина има смисъл дори и да екипираш цялата си изтребителна авиация с един тип машина, да специализираш отделните ескадрили в изпълнение на конкретен тип задачи, т.е. да зададеш профил на персонала си. Ще ти излезе по-евтино, а и вероятно по-възможно, т.е. вместо да имаш Х ескадрили, навсякъде с базова подготовка в различните мисии, ще имаш еди-колко си специализирани във въздушен бой, с базови навици и тренировка за изпълнение на ударни мисии; друга част, на която ударните мисии ще са основни; трета, която ще специализира в разузнаване; четвърта в непосредствена поддръжка; пета в пробив на ПВО и прочее.

    б) дори и възможността за изпълнение на всякакви мисии да е заложена в машината, това не означава, че всяка закупена машина идва с всичко необходимо. Т.е. за да става за всякакви мисии, обикновено излиза с доста допълнителни "джаджи", боеприпаси, контейнерчета и не знам още какво. Т.е. да оборудваш всяка ескадрила напълно многоцелево ще си е допълнителен разход. Да тренираш за всякакви задачи- още отгоре, защото ще трябва да се закупуват допълнителни "консумативи". Да не говорим, че за да съхраниш тези "пълни" възможности за всяка ескадрила, ще трябва да й осигуриш и съответния боен запас за различните мисии, т.е. пак се оскъпява и усложнява.

    в) чисто на ниво машина, ако всички останали условия са равни (т.е. технологии, отделени средства и прочее), винаги специализираната машина ще е по-добра в тясната си задача, отколкото многоцелевата. Неизбежно е. Всяка машина е резултат от компромиси, въпросът е, че колкото повече различни изисквания трябва да се покрият, толкова повече компромиси трябва да се правят. Докато ако един аспект е основен, останалото ще се жертва в негово име. Т.е. специализираната машина или ще излезе по-евтина, и/или ще е по-добра в тясната си ниша.

    Така че не става въпрос за "незадоволително", нито пък за "повече работа" (машините могат да вършат едно и също количество работа, ако се абстрахираме от останалите фактори), просто могат да изпълняват (обикновено с включване на някакви добавки, най-малкото, промяна на боекомплекта) повече различни мисии или да се използват за повече различни задачи. Специализирания щурмовик не можеш да го ползваш като изтребител, дори и да ти се налага. Докато многоцелевия изтребител евентуално можеш да го ползваш и като щурмовик, макар че ще отстъпва на специализиран щурмовик.

    Comment


      Съгласих се, ако си голяма държава и можеш да си го позволиш е добре да имаш тесни специалисти.



      Изглеждат добре но за жалост малко могат да си ги позволят.

      Comment


        Красота! Б-2 и Оспрей ми липсват на картинката, ама явно ги няма в ЛокОн.
        This is my signature. There are many like it but this one is mine.

        Comment


          Сун Дзъ написа Виж мнение
          Не е лош самолет както казах, даже много добър. Но защо не се набляга на Су-30 за повишаване на ударните възможности, а се разработва Су-34.
          Грубо казано, при наблягането на ударните възможности се получава именно Су-34. И двата самолета са развитие на Су-27.

          Сун Дзъ написа Виж мнение
          Носят еднакво бомби и ракети, само че трийската си е и супер изстребител.
          Ако не ме лъже паметта, електрониката на Су-34 заема около четири пъти по-голям обем от електрониката на Су-30. Съответно разликата в захранването е голяма и т.н. Това, че имат примерно равен боен товар, дава малко информация в случая. А колко е равен - друг въпрос.

          Сун Дзъ написа Виж мнение
          Но руснаците обичат така - традиция си е да правят различни самолети за всички отделни задачи.
          Въпроса не опира до руснаците. Разликата между F-15C и F-15E също е значителна.

          Comment


            Сергей Богдан за Су-35, Т-50, самолетите и летенето изобщо. Ле Бурже 2013.

            Comment


              Благодаря за клипа!
              Някой може ли да подскаже какъв е часовникът му(8.08)? Марката поне...
              По логото за сега не мога да се справя.

              Comment


                Не бях попадал на това засега, дали е достоверно?

                Comment


                  За сухопътната техника ми се вижда съвсем възможно (за три години), за авиационната в първия момент ми се видя много, но после видях, че става въпрос за период от пет години, има и някаква звездичка с пояснение (интересно какво е - дали не поясняват, че в случая в бойните загуби са включени и някакви други). Доста изглежда, но не е невъзможно. Трябва да се проследи източника. Погледнах на сайта им, ама твърде много резултати излизат и нямам време да ги преглеждам.

                  Comment


                    boyankolev написа Виж мнение
                    Благодаря за клипа!
                    Някой може ли да подскаже какъв е часовникът му(8.08)? Марката поне...
                    По логото за сега не мога да се справя.
                    Трудно ми е да разбера от клипа ама сериозно намяза на Восток, предполагам Анчар. Много добри часовници уви на дебели цени у нас. В смисъл по-дебели от Сейко примерно, да не ме разбереш криво. В сравнение с класики като Брейтлинг Навиметър са към 10 пъти по-евтини
                    Кървава зора вестява страшен бой и кървав път, готови пак за нова слава Рилци в бой ще полeтят ! Пред стените Булаирски в неравна люта бран ние славно победихме в боя тебе, вража зган!Тежки гаубици тряскат крачи полкът Рилски твърд! Нас гранати хич не стряскат нас не плаши даже смърт.

                    Comment


                      http://totallycoolpix.com/2012/05/th...e-of-aviation/ - доста интересни снимки според мен
                      "Hit First, Hit Hard and Keep on Hitting" - sir Jackie Fisher

                      Comment


                        Много хубави снимки, мерси!

                        На една от последните има портрет с надпис "Красн..е самолет.. должни летат б..стрее чорн..е" (нямам мягхий знак)
                        Кой е човекът и кои са червените и кои черните ? Знае ли някой ?

                        Comment


                          Роберто Бартини - напускайки фашистка Италия за СССР казва, че червените самолети (СССР) трябва да летят по-бързо (разбирай) - да са по-добри, от черните - демек фашистките.

                          Comment


                            Hawkeye написа Виж мнение
                            http://totallycoolpix.com/2012/05/th...e-of-aviation/ - доста интересни снимки според мен
                            Когда я был маленьким ( с 6 до 14 лет) я каждый год приезжал к бабушке в Новосибирск. Она жила в частном доме на "Золотой горке".
                            (остановка трамвая). Рядом с авиационным заводом им Чкалова. Практически каждый день с завода вылетали Сушки. Они были с легушачим желтым брюхом. Летели прям над головой, так, что можно было прочитать все надписи и посчитать заклепки. Тогда они мне казались необычайно красивыми инопланетными кораблями.
                            http://vseknigi.3dn.ru/publ/19-1-0-186

                            Comment


                              Comment


                                Някой ниско-технологични решения все още си остават най-доброто за специфични цели .

                                Comment

                                Working...
                                X