Патладжаненото на някои самолети им ходи, на други не. Например на А-50 му ходи според мен. На Су-34 не много (особено отдолу като е светло синьо), на МиГ-29 горе долу. Но според мен при всички случаи, би изглеждало по-добре, ако е малко по-светло. А на изтребителите най-много ми харесва светло синята схема, която имат новите Су-27СМ и Су-35. Су-33 след модернизацията също изглеждат много красиво.
Съобщение
Collapse
No announcement yet.
Любопитно
Collapse
X
-
Американские спутники-шпионы станут всемогущими
Одна из самых засекреченных организаций на планете - Национальное управление разведки США (NRO) - поделилась скудной информацией о своих планах, которые кардинально изменят методики спутникового наблюдения.
Национальное управление разведки надеется в ближайшие годы создать автоматизированные спутниковые технологии наблюдения с большим охватом. Большинство деталей 450-страничного документа на текущий бюджетный год заретушировано или сильно отредактировано, но судя по тому, что в работе NRO принимают участие около 3000 инженеров, аналитиков и технических специалистов по всему миру, намерения и возможности у американцев самые серьезные.
В частности, NRO ищет пути повышения мобильности орбитальных наблюдательных платформ. Спутники должны быстро реагировать на изменяющуюся обстановку, и в NRO полагают, что эту проблему могут решить новые технологии запуска спутников, а также использование многоразовых космических аппаратов. Подобные технологии уже существуют - в частности беспилотный шаттл X-37B ВВС США.
Также в NRO намерены обеспечить возможность получения спутниковых данных в близком к реальному времени на простые терминалы вроде смартфонов и планшетников. Это существенно расширит возможности боевых подразделений и повысит защищенность "глаз и ушей" войск от воздействия противника.
Подробно:
Comment
-
plamenhk, според мен трябва малко да си прегледаш картинките - двата самолета са еднакви, като изключим следните фактори:
-различен брой двигатели
-различни въздухозаборници
-различно по вид и бройка опашно оперение
-различни носове
-единият е правен по интегралната схема (тоест аеродинамиката е тотално различна)
Освен леко приличащи крила нещата са горе-долу еднакви колкото Ф-14 и МиГ-23 - и двете ползват въздуха за да летят.„Аз, Драгомир, писах.
Аз, Севаст Огнян, бях при цар Шишман кефалия и много зло патих. В това време турците воюваха. Аз се държах за вярата на Шишмана царя.“
Модератор на раздел "Военна Авиация"
Comment
-
Пилот, американският самолет е двудвигателен.
Но въпреки това, ако се погледнат двата самолета в ракурс от пред, и от страни, ще се видят значителни разлики.
Няма да повтарям Пилот, но разликите са съществени.
Има прилика в атакуващият ръб на крилото, но този ръб не лети сам.. Лети целия планер.
...И кажи ми ти страннико,
чувал ли си звук,
по- велик от тропота на хиляди коне!!?...
Comment
-
Amazon написа Виж мнениеАз ли съм нещо недоскив, или този Су-35 е с 14(!) точки за окачване на въоражението, вместо стандартните 12?
12 са, за НУРСовете се ползват сдвоен пилон за Б-8М1, както е при този Су-27СМ, например
Comment
-
中国空军 - 空军航空兵部队开展大规模空地攻防演练
Confrontation exercise between a red team equiped with a KJ-2000, escort fighters, 6 H-6 and a blue team equiped with HQ-9 SAM and electronic jamming units. HQ-9 unit attempted to lock onto the bombers but was detected by KJ-2000 several hundred kilometers away; the information was immediately transferred to bombers and command post on the ground that authorized one of the bombers to launch a SEAD attack
Comment
-
"Руски" обяснения
«Заказанные в феврале прошлого года Минобороны РФ 24 палубных истребителя МиГ-29К/КУБ будут оснащены бортовыми радиолокационными станциями (БРЛС) «Жук-М» разработки корпорации «Фазотрон-НИИР», - сообщил «Интерфаксу» источник в оборонно-промышленном комплексе.
Корпорация "Фазотрон-НИИР" приступила к серийному производству РЛС с активной фазированной антенной решеткой "Жук-АЭ"... В наступившем году корпорация планирует произвести 10 бортовых РЛС "Жук-АЭ"
Январь 2010 года
Значи, в януари 2010 започнали серийно производство с план "10 за год", а в 2012 "уже практически завершена разработка всей документации" (!!!), а през август даже планират работен образец "в серийном обличии" на самолет за начало на изпитания.
Comment
-
Не видях къде в новините пише това което ти твърдиш. Между другото, нали правиш разлика между Жук-М и Жук-А?„Аз, Драгомир, писах.
Аз, Севаст Огнян, бях при цар Шишман кефалия и много зло патих. В това време турците воюваха. Аз се държах за вярата на Шишмана царя.“
Модератор на раздел "Военна Авиация"
Comment
-
Жук-А никога не се е предвиждал за палубните самолети и си няма клиенти в момента, не зная дали е заради охлаждането. Жук-М си е друго нещо и винаги си е бил щатен радар на КУБ-овете за Индия и сега за Русия.„Аз, Драгомир, писах.
Аз, Севаст Огнян, бях при цар Шишман кефалия и много зло патих. В това време турците воюваха. Аз се държах за вярата на Шишмана царя.“
Модератор на раздел "Военна Авиация"
Comment
Comment