Първият свръхзвуков пътнически самолет

[hauptman]

доколкото знам, след прекратяване на работата по "сотката" на Сухой, работните документи са прихвърлени в КБ на Мясищев, а от там в КБ Туполев....и след това се появява Ту 144 .

Т4 в Ту-144?
Хм.Нещо бъркаш.Т4 е проект за свърхвуков бомбардировач, но за съжаление нереализиран поради борбата между "великото Туполевско КБ" и това на неговия ученик П.Сухой.Макар, че според ген.л-т В.Илюшин който е шеф пилот на изпитанията много малко му е трябвало, за да влезе в серийно производство.

От Т-4 са направили Ту-22М(Ту-26).
А за Ту-144-в момента се използват 2 бр. за изпитания от NASA i Руската космическа агенция за развиване на нови технологии.Междудругото Ту-144 при тези изпитания лети с двигатели от Ту-160.
А Ту-160 се появява като проект първо в ОКБ на Мясищев, но поради "слаба материална база" на бюрото проекта отива в ОКБ Туполев.

[Gaden Gogi]

От Т-4 са направили Ту-22М(Ту-26).
.

Айде стига глупости, ти виждал ли си как изглежда Т-4 и как Ту-22 М?
Отделно дето Т-4 е спрян по съвсм обективни причини.

[hauptman]

Айде стига глупости, ти виждал ли си как изглежда Т-4 и как Ту-22 М?
Отделно дето Т-4 е спрян по съвсм обективни причини.

амииии май съм виждал! Не казвам, че буквално от него са направили ТУ-22М, но заради това е било евтин трик от страна на Туполев да престави Ту-22М като модернизация на Ту-22,защото посления е на много години назад в сравнение с Ту-22(наричат го двуцевката).И още нещо:те са конкурентни самолети! Ето за това става на въпрос!
А правиш ли разлика между Ту-22 и Ту-22М?
Итересно и поради какви обективни причини е спрян Т4?
Навярно поради това, че основно по онова време цялата нова авиация не е минавала без одобрението на "татко " Туполев ли?
Или че завода за неговото производство е бил избран, а на Сухой му поставят ултиматум:или Ще произвеждаш МиГ или няма Т4!
Директорът на завода се казва за сведение П.Данейкин.
Или още един пример за Т4!!!!
Знаеш ли, че това е първият съветски(руски) боен самолет с ЕАДСУ, па макар била и тя аналогова. И нищо, че е от 70-години.!!!

Не говоря против Туполев.Просто казвам, че тогава мнението му е оказвало влияние в МИНАВИАПРОМ.

http://www.airwar.ru/enc/bomber/tu22.html

http://www.aviaport.ru/directory/aviation/457.html

http://www.testpilot.ru/russia/sukhoi/t/4/t4_1.htm

[Gaden Gogi]

И к'во показа снимки и твърдиш че имат нещо общо? сигурно аеродинамичната им схема е еднаква? или компановката на силовата установка?Какво точно е общото?
Имаше преди 10-тина години в "Авиация и Космонавтика" поредица статии за еволюцията на Ту-22 в Ту-22М с макети на разгежданите варианти., в Авиация и Время също има монография.
А обективните причини са че Т 4 е ЕДНОРЕЖИМЕН самолет с посредствени излетни характеристики, посредствени летателни характеристики, и с компановка която просто не позволява да се направи свестен отсек за въоръжението.
Иначе я пак как Сухой трябвало да произвежда МиГ....много жълти вестници си че, за разни лоши чичковци спъващи развитието на перспективни програви в проспериращият социалистически рай.....почти очаквам да ни разкажеш как е бил загробен супер-пупер-убер-хипер страхотният М-50, сигурно пак заради Туполев

[hauptman]

Не Сухой да произвежда Миг! Грешката е моя! Завода да ги произвежда имах предвид макар, че е бил предназначен за производството на Т4!

Не смятам да убеждавам никого!Просто съм ги чел!А и мнението на хората работили за това говори много!Справка:руското предаване Криле и спомените на В.Илюшин и П.Денейкин.

А като казах, че имат нещо общо имам предвид, че са предназначени за едно-бомбардировач-ракетоносец.

А колкото дали Т4 е бил ЕДНОРЕЖИМЕН САМОЛЕТ прегледай ето това тук:

http://www.sergib.agava.ru/russia/sukhoi/t/4/t4.htm

.. т.е. всичко е опирало до пари. Каквото за М-50 такова и за А-12, ХБ-70 и т.н.

[Gaden Gogi]

уф, аман от такива дето прочели една глупост и рабрали-недоразбрали.
1. Никой не те кара да обеждаваш некого, иска се да защитиш/обосновеш писанията си
2. Като прости си ги чел, просто ги цитирай.
3. О-о-о-о това ли им било общото, и не ти си написал

От Т-4 са направили Ту-22М(Ту-26).

, брех, брех брех, то излиза тогава че руснаците са направили Ту-160 от Б-29.
4. Като даваш линкове направи си труда да ги прочетеш поне, в даденият от тебе се обяснява ЗАЩО не е приет Т-4 и другарят Туполев (предположително старши) няма нищо общо с това.
5. Да на едно място е споменато че бил "много режимен", но понеже те не са казали поради как, очаквам от тебе да обясниш, и обосновеш.

6. За М-50- само дето за разлика от него американските машини са показали исканите от тях характеристики (ако предположим че А-12=Архангел-12) и единият е строен в серия а другият е спрян по финансови съображения и смяна на доктрината, докато М-50 е излагейшън пълен.

[BAGA_TUR]

Има достатъчно писано и казано за влиянието на Туполев върху Т-4.
Гоги, ти можеш да отричаш такова, но всеки си прави сам изводите..

.

[Gaden Gogi]

Aз нищо не отричам, аз просто искам човекът изказал въпросното твърдени (оградено в рамките на цитата) да го докаже с нещо, а не да ми подскача и да ми се пеняви с линкове дето дори не ги е прочел.
Иначе всеки може да си прави каквито сииска изводи, но когато ги огласява в публичното пространсво е добре да ги аргументира...или си на друго мнение?

[bigbeer]

Не съди човека толкова строго,всички ние творим маса глупости с времето.А да имаш някаква позиция е пак по добре от никаква.