Авионовини

[plamenhk]

"Тарантул" для Су-34

"Выполнение ОКР застопорилось на этапе 4, которым предполагалось выполнить работы по стыковке разрабатываемого образца (контейнера) с объектом (самолетом Су-34) в срок до 31 июля 2011 года. Опытные образцы Комплекта контейнерных средств радиоэлектронного подавления (ККС РЭП) Л-700А (Б,В,Г,Д) были изготовлены КНИРТИ своевременно, однако Минобороны не предусмотрело в тактико-техническом задании (ТТЗ) использование ККС РЭП в качестве объектов подвески на самолетах фронтовой авиации, в связи с чем выполнить данный этап ОКР невозможно."

http://bmpd.livejournal.com/364168.html

Сделано по уму (с)

[plamenhk]

Япония в ближайшие пять лет приступит к разработке нового истребителя, который некоторые американские эксперты уже отнесли к боевым самолетам шестого поколения.
Перспективный японский истребитель получит индекс F-3. Опытно-конструкторские работы в рамках этого проекта планируется начать в 2016-2017 годах, поднять первый прототип в воздух - в 2024-2025 годах, а начать серийное производство истребителя рассчитывают в 2027 году. Такие сроки оговорены в плане развития ВВС, подготовленном министерством обороны Японии. С этим документом ознакомилось издание Aviation Week. В общей сложности военные намерены купить не менее 200 новых самолетов.
Новые F-3 будут использоваться наравне с истребителями F-35 Lightning II; 42 таких самолета Япония намерена купить у США.

http://lenta.ru/articles/2012/10/24/japfighter/

[кало]

първи полет на J-31 - http://www.flightglobal.com/news/art...flight-378353/

[кало]

авария с Ф-22

Изтребител F-22A Raptor се е разбил на 15 ноември в 15,30 часа местно време (22,30 часа българско), край авиобаза Тиндал във Флорида. Пилотът се е катапултирал успешно и е в добро здравословно състояние.

В авиобаза Тиндал се извършват курсовете за приучаване на F-22, но пилотът, който е претърпял този инцидент не е бил обучаем. Машината е паднала близо до магистрала, която е била затворена заради наличието на опасни материали на борда на авариралия F-22. За сега не се съобщават други подробности за инцидента.

Това е четвъртия тежък инцидент със сериен F-22 и първия, откакто през ноември 2010 г. в Аляска катастрофира изтребител от типа, при което пилотът загина. Инцидентът бе вероятно причинен от неправилна работа на кислородната система, като точните детайли все още се разследват.

http://aeropress-bg.com/novini/36-news/1188-f-22-se-razbi-vav-florida.html

[Amazon]

Отново ли кислородната система?! Нали обявиха още преди месеци че са открили проблема? А и пилота се е катапултирал, значи не е бил в тежка хипоксия, или нещо такова.

[кало]

грешка

[Amazon]

Грешка на стойност 180 милиона долара. Нищо, важното е че пилота е жив, стават такива неща в авиацията.

[Кухулин]

Новые Ил-76 ВВС НОАК

[кало]

Грешка на стойност 180 милиона долара. Нищо, важното е че пилота е жив, стават такива неща в авиацията.

не не, сгреших нещо в моя постинг. инфо за причните за аварията с Ф-22 още няма

[plamenhk]

Алжир запросил официальных объяснений со стороны России относительно высокого процента израильских комплектующих в БРЭО своих истребителей Су-30МКА. Это случилось после того, как алжирские ВВС приступили к проведению обслуживания первого самолета, полученного в 2007 г. Алжирские ВВС опасаются, что бортовой компьютер — мозговой центр Су-30МКА — в значительной степени подвержен влиянию израильских технологий и взаимодействует с израильской системой IAI Elta EL/M8222 [бортовой комплекс постановки помех – П.2] и индикатором на лобовом стекле Elbit Systems SU967

http://vpk.name/news/63336_alzhir_obespokoen_izrailskoi_avionikoi_na_su30mka_air_forces_monthly.html

Уже на протяжении нескольких месяцев индусы ведут переговоры, пытаясь получить хорошую цену. Издание StrategyPage сообщает, что индусы покупаю российские самолеты "без начинки", и сами заполняют их израильской авионикой, сенсорами и средствами коммуникации.

http://www.newsland.ru/news/detail/id/469446/

У нас есть такие приборы, но мы вам о них не расскажем (с)

[Сун Дзъ]

Алжир запросил официальных объяснений со стороны России относительно высокого процента израильских комплектующих в БРЭО своих истребителей Су-30МКА. Это случилось после того, как алжирские ВВС приступили к проведению обслуживания первого самолета, полученного в 2007 г.

Това нормално ли е ? Възможно ли е да купиш Су-та без да знаеш какво има в него и от кого ще купуваш резервни части...
А аз си мислех, че само в нашите земи цари безхаберие.

[Amazon]

Като изключим че новината е от преди няколко години, напълно е нормално. Например изключително важен компонент като радара на Су-34 съдържа и малко чужда електроника (вероятно Израелска/Френска) която щателно се проверява преди да се монтира(до степен че военните се оплакват че им бавят самолета заради това). А това си е самолет за руските ВВС а не за износ. Така че това че има израелска електроника в Су-30 не е тайна за никого и тя вероятно е щателно проверена. Така че алжирците си вдигат шум по религиозни причини и/или искат някакви отсъпки.
Вземи на пример един Грипен. Ако му махнеш частите произведени в САЩ, много няма да остане. Даже и двигателят заминава. Това не спира шведите да предлагат самолета в цял свят.
Ако пък купувача иска по някакви причини да бъде напълно независим от производителят, то заедно със самолета трябва да получи техологията за производство и пълният сорс код на софтуера на системите.
Така постъпи наскоро Турция, като поиска от САЩ да и предоставят кода на всичкият софтуер за F-16 и го получи незабавно. Така ще бъде и с индйският Т-50.

[foton11]

Ти махни компонентите,купуват или копират цели системи,само им сменят кутията ,и ги продават уж като руски , като взимат и финансиране от руския бюджет за разработката.Преди няколко години съдиха такива тарикати,пак ставаше дума за авиациони системи,незнам дали ги вкараха в затвора.Та нищо чудно и тук да е такъв случая.Виж за алжирците може,важно е да им прибереш парите.А относно стратегическите сили, руснаците там вече бягат, като дявол от тамян от западна електроника.

[кало]

Руските ВВС получиха днес първите два Су-30СМ. Договорът е за общо 40 самолета (28 за ВВС, 12 за ВМФ). Машината е производство на Иркутския завод, на базата на Су-30МКИ (с промени в СУВ, включително РЛС, радиооборудването, системата свой-чужд, някои елементи на въоръжението).

Така се получава, че руските ВВС и ВМФ сега имат следните самолети на базата на Т-10С (или поне външно приличащи): Су-27 (няколко серии, варианти С и П), Су-27УБ, Су-30 (5 бр.), Су-27СМ (три серии - общо около 60 самолета, като най-новите са 12 Су-27СМ3), Су-27М (бивш Су-35, в няколко бройки, летят само две машини, едната е ЛЛ), Су-33, Су-34, Су-35, Су-30СМ, Су-30М2.

[Amazon]

Кало, знаеш ли за какво са им тези Су-30СМ? Да не би да имат останали планери от други сделки, примерно вторият транж на малайзийската? Защото аз не виждам никакъв смисъл. Ако запълват дупката до постъпването на Т-50, защо направо не пренасочат ресурса за производство на 30-40 допълнителни Су-35С?
Така през 2020 ще имат към 130 Су-35 и 60 Су-27СМ, или близо 200 тежки изтребителя поколение 4+ и 4++ и ще могат с чиста съвест да пенсионират немодернизираните Су-27.