Авионовини

[albireo]

Мдааа, ето откъде е крилото.

[tonev]

Мдааа, ето откъде е крилото.

може ли с повече подробности? аз щото виждам поне 3 разлики. които обаче е възможно и да са оптични. не можах да открия данните за крилата на двата самолета основно поради много противоречивата информация за иранския който на снимката в 2 саита беше даден като по стария модел.

[albireo]

Не казвам, че нещата са едно към едно. Но по принцип този паралел не трябва да ни учудва. По времето на шаха Иран е проявявал сериозен интерес към прототипа на Нортроп. Имало е идеи от този прототип да се разработи и произвежда нов модерен за времето си ирански изтребител. Иран е планирал мощностите и ресурсите за производство на F-5. Даже за целта Нортроп е предал на Иран цялата документация по F-5.
Всъщност именно това позволява на Иран да осъществи такъв RE на F-5 и да ги има Азаракш, Саеге и Шимург.
Това малко като бекграунд, но мисля от него става ясно откъде идват идеите на иранските инженери. Конкретно новият Азаракш според моето скромно аматьорско-любителско мнение се отличава от стария Азаракш (F-5) именно по разположението и формата на крилото (макар, че за формата не става толкова ясно от 1 снимка). И това крило удивително се родее с крилата на YF-17 и F-18.
Не знам, но може би това е по-смислена промяна в дизайна на F-5 отколкото двойната опашка на Саеге. Специалистите ще кажат.

[1951]

Вярвам четеш acig.

Разбира се!

Аз си признавам, че цялото ми мнение за иранското самолетостроене почива на база на прочетеното от Том Купър и още 1-2 като него.
Тук, в една стара дискусия за Saeqeh, намерих едно негово мнение, което доста добре отразява нещата.

http://www.s188567700.online.de/forum/viewtopic.php?t=4812&postdays=0&postorder=asc&start=45

Говоря за мнението му от 21 Април 07.

Чудесно, но какво казва бай ни Том?
Човека твърди, че иранските искат да модернизират съществуващите F-5 и разработват технологии за това. Освен това според мен експериментират въобще в областта на самолетостроенето и в същото време правят някакви пропагандни кампании опитвайки се да показват мускули.

Мдааа, ето откъде е крилото.

Е все пак да не забравяме родословното дърво - T-38, F-5, YF-17, F/A-18...
Но и от една снимка е доста трудно да се съди. Да не говорим, че снимката като цяло ми седи лееееееекичко фалшиво. А и като цяло не виждам голяма полза от правенето на F-5 от долноплощник в средноплощник. Ама знае ли се...

[albireo]

Човека твърди, че иранските искат да модернизират съществуващите F-5 и разработват технологии за това. Освен това според мен експериментират въобще в областта на самолетостроенето и в същото време правят някакви пропагандни кампании опитвайки се да показват мускули.

Именно. И ето че техните разработки дават плод. Това имах предвид, когато казах, че за конкретната иранска ситуация и възможности това си е впечатляващо. Не съм казал, че ей са Иран ще извади 50 Саеге и 50 Азаракш, а че самият факт, че ги има въобще тези самолети си е впечатляващо.

[1951]

Именно. И ето че техните разработки дават плод. Това имах предвид, когато казах, че за конкретната иранска ситуация и възможности това си е впечатляващо. Не съм казал, че ей са Иран ще извади 50 Саеге и 50 Азаракш, а че самият факт, че ги има въобще тези самолети си е впечатляващо.

Историята на авиацията е пълна с "впечатляващи" прототипи и изпитателни самолети, които освен за красиви музейни експонати за нищо друго не са ставали.
Тъй като не съм мяркал скоро пресрелийз, доклад, реклама или статия в Flight International или Jane's Defence Weekly за напредъка на иранската авиоиндустрия може да се разчита само на разни писания по разни форуми. А бай Том Купър умира да бъде експерт в области от които никой друг не разбира. Написа книга за Ирано-иранската война. Супер е, чел съм я няколко пъти. Обаче после почнаха да се появяват във форума му разни иракски ветерани и малко го направиха на смешен. Темата май беше за иракските МиГ-25.

[albireo]

Историята на авиацията е пълна с "впечатляващи" прототипи и изпитателни самолети, които освен за красиви музейни експонати за нищо друго не са ставали.

Абе не съм казал, че Азаракш или Саеге са впечатляващи самолети. Казах, че наличието им само по себе си впечатлява! Това, че просто ги има! Толкова ли е трудно да четеш малко по-съсредоточено. За трети път обяснявам вече.

[Eguo]

Параноята. 2.

Путин
"Мною принято решение возобновить полеты российской стратегической авиации на постоянной основе, и сегодня, 17 августа, в 00.00 часов с семи аэродромов РФ в разных частях России в воздух были подняты 14 стратегических ракетоносцев, самолетов обеспечения и самолетов заправщиков. Началось (постоянное, прерванное в 1992 году) боевое дежурство, в котором участвуют 20 самолетов"

[виталий]

Нет худа без добра...
Конечно, расходы вырастут, зато большое количество молодых летчиков станут настоящими профессионалами. А это согласитесь явный плюс.
Если некоторые ухмыляются, что самолеты "старые", но старый конь борозды не портит (русская поговорка).
Летают-же Американцы на своих развалюхах - космических шатлах, когда каждый полет этого реликта атракцион - вернется или нет... :kill_myse

[rgama]

Авиошоу МАКС 2007 http://www.aviasalon.com/ . Кликвате на ВИДЕОТРАНСЛЯЦИЯ и гледате онлайн. А тук са представени участниците - http://www.airshow.ru/exhibition/1/ex_r.htm

[Eguo]

http://news.ntv.ru/115584/

...новое детище российских конструкторов, летательный аппарат «Скат», стал главной премьерой на Дне Москвы в Жуковском. По своим характеристикам эта машина значительно превосходит американские «Стелсы» (Stealth), которые называют невидимками... :wo-oh:

[Пилот]

Параноята. 2.

Путин
"Мною принято решение возобновить полеты российской стратегической авиации на постоянной основе, и сегодня, 17 августа, в 00.00 часов с семи аэродромов РФ в разных частях России в воздух были подняты 14 стратегических ракетоносцев, самолетов обеспечения и самолетов заправщиков. Началось (постоянное, прерванное в 1992 году) боевое дежурство, в котором участвуют 20 самолетов"

Eee, защо параноя? По-скоро нещо напълно нормално. Американците като че ли не летят до границите на Русия... Както отбеляза виталий, тъкмо малко ще се понатрупат часове във въздуха. А и самите самолети не носят ядрени бомби на борда си - тоест просто демонстират присъствие, не се готвят за война в близките 30 секунди.
А за самолетитите - не бих казал, че Ту-160 е стар самолет. А и последните Ту-95 са произведени края на 80-те - началото на 90-те, тъй че са по-нови от Б-52. А и въпреки че имат ЕОП колкото футболно поле, имат и ракети с обсег от 3000 км

[Пилот]

Ето и малко пояснения за участието на Су-30МКИ в учението с Великобритания:

India’s Sukhois turn it on in UK skies, turn off radars

London, August 26: IAF pilots participating in the UK-Indian exercise Indra Dhanush last month switched off the radars on their Sukhois to prevent secret radio frequencies from being picked up by Western military intelligence.

The IAF was so concerned about protecting the new-age Sukhois’ highly classified NO11M Bars radars — designed by the Russian Phazotron company — that pilots were ordered not to use them at all during the exercise, top Indian sources here confirmed to The Indian Express.

Asked if the radars were blocked at the request of Sukhois’ Russian designers, the source explained, “It was for a mixture of reasons. The Russians have their IPRs (intellectual property rights) and we have our concerns.”

The source added, “India opened up four or five years ago, but we’re still building up confidence in each other. It’s a step-by-step process, we’ve always moved step by step.”

The frequency of the Su-30 MKI fighter’s radar is jealously guarded because once disclosed it neutralises both the aircraft and its missiles.

And obviously, if India is to maintain its air superiority over Pakistan — and the SU-30 is the world’s most advanced fighter bomber — it needs to make sure that Islamabad does not gain access to its radar frequencies via friendly Western governments. In fact, during Indra Dhanush, the IAF pilots’ refusal to use their radars created problems that the RAF overcame by flying its Tornado F3s alongside each of the six Su-30s.

Later, RAF commanding officer for the exercise, Wing Commander John Prescott, admitted: “It isn’t the way we normally do business. When we are working with another fighter, we would expect the pilot to use his radar for long-range targeting and to take the beyond visual range (BVR) shots as well.”

But stressing that the exercise was a success, Wg Cdr Prescott told UK’s Defence News: “Working with a nation we were not familiar with proved to be extremely good value. It is good for both sides to be able to adapt and work with each other and gain a level of understanding with officers and airmen — not just in the air but in a social situation as well.”

Не са използвани радари въобще по време на полетите... тоест нито индийците са разбрали колко стелт е Тайфуна, нито англичаните колко добър е Барс...

[tonev]

http://focus-news.net/?id=n771571 - индия планира да закупи 126 бойни самолета.

[Amazon]

Това ако е вярно, в Микоян сигурно вече треска ги тресе!