катастрофа на Су-33

[piko1]

Ние за това и си приказваме. Не се бутай де не разбираш и много по здрави на майка ти!

незнам оправяи се ако искаш нещо да ми кажеш има ЛС
а не тема във форума туко що наруши едно от правилата
на този форум

[Thunderchief]

Пико и на сестра ти по здрав! Не ми е за пръв път и от опит знам че не боли . И ти гледам си позволяваш да ги нарушаваш ама странно що ти се разминава.:twak: :twak: :twak: :church:
Хане вижда се къде са шахтите. Баш къде не требва са. А именно на трамплина. Ей де къде са. Започне ли ползването има се блокира обслужването на авиокрилото. Тръснат ли се на друго място режат от пространството за самолети и припаси. Въобще самото им поставяне е
недомислица, както и целия опит да си направят самолеоносач-ракетен крайцер. Впрочем явно и на това корито ако не друо, поне е предвидена аварийна бариера, щото на схемата след четвъртия кабел има нещо приличащо на такава бариера

[piko1]

тъндаре прав си то нали въжето се вдига чрез два хидро цилиндри(или нещо което прелича на такива)
та на това въже може да се окъчи преградата което е логично
а за ракетите изобщо защо са необходими маи пак трябва да прочета
книжката за кузнич от океан
а за въпроса ми понеже гледах едно видео и там видях само един
та там видях и цилиндрите

осетих се и си ги редактирах :-P

[piko1]

то като гледам по добре да се прехвърлим в морската част на форума
така поне аз смятам а ако имате възражения знаете какво да направите
до модератора моля темата да бъде преместена във горе посочената част на форума понеже касае в по голямата си част нея

[Han Solo]

Хане вижда се къде са шахтите. .......... .......... Впрочем явно и на това корито ако не друо, поне е предвидена аварийна бариера, щото на схемата след четвъртия кабел има нещо приличащо на такава бариера

Виж за туй чудо не бях се загледал а и не намирам, засега, информация за аварийните процедури на Кузя а за шахтите като гледам са се опитали да съчетаят нещата - има такива на полосата за кацане - тоест никой не би трябвало да рискува да каца , ама има и такива на пътя пред едното място за излитане. Май са се опитали да направят хибрид нещо от което се получава с компромиси, ама според мен това което му куца основно е ненадежността на механизмите и ненантренираността на авиокрилото за точно такива ситуации, нещо което за съжаление се постига с цената на точно такива инциденти

[popay_the_sailor]

Абе няма ли кой да каже на админите, та да научат потребителя Piko 1 да пише грамотно? Заболяха ме очите от неговите недомислия и правописни грешки!!!

[Thunderchief]

Виж за туй чудо не бях се загледал а и не намирам, засега, информация за аварийните процедури на Кузя а за шахтите като гледам са се опитали да съчетаят нещата - има такива на полосата за кацане - тоест никой не би трябвало да рискува да каца , ама има и такива на пътя пред едното място за излитане. Май са се опитали да направят хибрид нещо от което се получава с компромиси, ама според мен това което му куца основно е ненадежността на механизмите и ненантренираността на авиокрилото за точно такива ситуации, нещо което за съжаление се постига с цената на точно такива инциденти

A aбсолютно си прав че опита се постига точно с цената на такива инциденти. Иначе на схемата, точно зад последния кабел се вижда удебелена черна линия, която предполагам е аварийната бариера

[Han Solo]

A aбсолютно си прав че опита се постига точно с цената на такива инциденти. Иначе на схемата, точно зад последния кабел се вижда удебелена черна линия, която предполагам е аварийната бариера

Видях означението тая вечер ще се хвана да се ровя в руския нет за аварийните процедури при кацане на самолетоносач.... ще е интересно ако изтече инфо за станалото от първа ръка, все пак това е доста голям кораб с доста голям екипаж да не говорим за авиокрилото - пилоти и техници , все някой би трябвало да се изтърве

намерих нещо за четене по въпроса ето откъс:

http://lenta.ru/articles/2005/09/06/su33/

..............Гибель современного истребителя для ВМФ России - потеря достаточно чувствительная. Однако сделать определенные выводы и избежать в ближайшем будущем подобных аварий удастся вряд ли. Даже самые опытные пилоты палубной авиации - американцы, периодически теряют самолеты. Происходит это не только по техническим причинам. Посадка на палубу авианосца - одна из самых сложных задач в авиации. Даже при том, что современные авианосцы ( в том числе и "Кузнецов") оборудованы специальными электронными системами, которые помогают сажать истребитель, аварии происходят постоянно. К примеру, только в 2002 году в американских ВМС произошло три подобных происшествия. В результате двух из них самолеты утонули...........

Самолеты падают не только вследствие ошибок экипажей, но и из-за технических неисправностей. Так недавно Пентагон выяснил, что палубные истребители F/A-18 летали с неисправными тормозами, что привело к целому ряду катастроф. Однако и ошибки пилотов тоже стоят военному бюджету США миллионов долларов.

намерих и още нещо за знаещите руски:

http://forum.sukhoi.ru/showthread.php?t=35617&page=3&pp=25

най накрая намерих нещо по-конкретно, отново от руските форуми и то от човек живеещ в Мурманск

Эта "сетка" называется аварийный барьер "Надежда". Крышки люков аварийного барьера "Надежда" на ТАКР пр.1143.5 находятся сразу за четвертым тросом аэрофинишера "Светлана-2". Наземные испытания аварийного барьера проводились, палубные неизвестно.

[piko1]

маи и аз ще се по разровя малко
вижте на какво се натъкнах

http://www.varyagworld.com

[Thunderchief]

Эта "сетка" называется аварийный барьер "Надежда". Крышки люков аварийного барьера "Надежда" на ТАКР пр.1143.5 находятся сразу за четвертым тросом аэрофинишера "Светлана-2". Наземные испытания аварийного барьера проводились, палубные неизвестно.

E oстава въпроса защо не са имали готовност да я ползват. Много смешно звучат обаче традиционните руски писания в стила "И на тях им е зле". Американците видите ли загубили за една година два самолета при подобни инциденти. А ние (руснаците), за един поход - един

[piko1]

един на колко години се пита в задачата

[Thunderchief]

един на колко години се пита в задачата

Ти не чете ли кво си публикувал? Един за един поход. А ако водеха активна летателна дейност с тия темпове най-много за година и половина цялото им авиокрило щеше да се приземи на океанското дъно

[Han Solo]

Това доколкото виждам е един опит да се покаже че не само в Русия стават такива издънки, защото като стане такова нещо обикновенно започва лов на вещици.... а нали и още един Су се закопа , само че на сушата и със сигурност се търсят виновни за да си измият ръцете с някого

[piko1]

чел съм го разбирасе аз питам на колко годин се случва такъв инцидент
а не че са го изгубили един за един поход
можеби веднъж на 15 години

[popay_the_sailor]

чел съм го разбирасе аз питам на колко годин се случва такъв инцидент
а не че са го изгубили един за един поход
можеби веднъж на 15 години

Ами зависи колко пъти Кузя излезе на океанските ширини!!!