Филмът за експедицията до Бисмарк по Дискавъри, критика

[Gaden Gogi]

Вчера най-слуайно го засякох по канала, и от нямане какво да правя го гледах. Ето моите впечатления. Първо с положителните
-Снимките от морското дъно, кеф на бучки, много ми харесаха, ако и да съм виждал най-важните части.
-Графиките супер, много добре обяснено (но не и превода),направо на много над средното ниво.
-Анимацията на потъването, също мнооого яка.
Негативите:
-Абе тези хубаво си казаха че корабът е със статут на военно гробище, ама в такива места е забранено да се влиза, а те си вряха робота из хангара и бойната рубка (където 100% би трябвало да има останки).
-Разказът на историята-бррр, колкото графиките бяха добри толкова разказът беше лош.
-страничние филмчета-ауууу ужас и безумие, След като Чърчил казва че непременно трябва да бъде потопен корабът и как целият флот хуква след него и.....дават снимки на Джулио Чезаре, после на Тенеси, разни италиански есминци...самолетоносача не го дадоха за достатъчно дълго за да го разпозная.

[De Ruyeter]

Е, те не само са го вряли в рубката, но и оглеждаха гл. пояс - 320мм, 145мм за попадения, ПТЗ-то, доколкото е възможно.Яд ме беше, че кулите са се забили с покривите в дъното и не можеш да видиш дупките от снаряди

[Gaden Gogi]

В ПТЗ не се предполага да има останки и там иди дойди може, ама другото се води престъпление, пък те се фукат по TV-то, много възмутително, иначе мен кадрите на носа много ме накефиха. А ония разсъждения: ама 'що е като срязан горният ръб, ами как защо, защото гордият ръб е образуван от броневия пояс а не от тенекета.

[De Ruyeter]

Ти не видя ли скелета в кабината на Арадото?Но забеляза ли, че наистина попаденията в пояса са много малко?

[Gaden Gogi]

Te показаха малко, а и как да са много като самият пояс е нисък, то на този монитор ако забеляза корпусът почти не се виждаше на кадрите (тези преди да бъде потопен) , а ка риеше из вълните, не е истина, и т'ва трябвало да щъка из северния атлантик :lol: :lol:

[De Ruyeter]

На дъното кораба е забит до водолинията в тиня.На документалните кадри оре дълбоко, защото повечето са направени след носовата повреда и линкорът има 8 градусов диферент в носа, който го ремонтиран на 28 възлов ход

[De Ruyeter]

На дъното кораба е забит до водолинията в тиня.На документалните кадри оре дълбоко, защото повечето са направени след носовата повреда и линкорът има 8 градусов диферент в носа, който го ремонтиран на 28 възлов ход

[Gaden Gogi]

ne e zabit до ватерлинията защото:
вижда се преходът от вертикален към наклонен нос, виждат се винтовете, под долния ръб на пояса има доста разстояние.
Той си оре и на снимките преди да бъде повреден.
Нискобордна гемия.

[De Ruyeter]

всеки кораб "оре" КГV също са били много мокри.Освен това е важно корабът да е солидна и стабилна артилерийска платформа, а не да се хвали с разни крайцерски качества - мореходност, удобства и т.н.Ударните качество, артилерия, брона са много по-важни.Тия нискобордни гемии особено Шарнхорст си е развивал 30 възла в Арктика в буря, а английските високобордници Норфолк, Дука и пр. са пърпорели след него с 5 възла по-ниска скорост

[Gaden Gogi]

Освен това е важно корабът да е солидна и стабилна артилерийска платформа, а не да се хвали с разни крайцерски качества - мореходност, удобства и т.н.

Ей тука се оля, корабът е "нещо" дето се движи из морето и като такова трябва да е мореходно. А твоята

солидна и стабилна артилерийска платформа

ако си забелязал има мнооого силно надлъжно клатене, една от причините за което е че кулите му са много близо до краищата.

[De Ruyeter]

все тоя аргумент изтъкваш.Почти всички кораби от ВСВ са мокри.Само Ямато не е мокър, защо то са претоварени от броня.Освен тома при ниска палуба и скос, захванат за долния край съчетан с бордова броня това е практически непробиваемо.Докато веркикален борд като на КГV, Венгард или леко наклонен като на Норт Каролина, но без скос ме стряскат, защо от 17-18км като ти го пробият си заминаваш без право на обжалване.Скосът от тази дистанция, пък и от 5-6км не можеш го проби

[Gaden Gogi]

Това за скосът сме го обсъждали вече, а и очевадно изобщо не го е спасил. А като говорим за защита и Ришельо и Виторио Венето са по-добре защитени от тази гемия, и то само като гледаме защита от артилерийски огън, пък ако погледнае защита от бомби и :lol: :lol: :lol: смотан допотопен монитор. После хората защо си мислели че е развитие на Баден, Очевидно корабът е конструиртан за ПСВ, само от това че са му сложили малко зенитки си личи че не е правен тогава.

[De Ruyeter]

Ришельо не с тия боклучава зариваща се във вълните носова част е направо върха, тънкия противоосколочен скос - много го пази, няма що, главната бронева палуба е наистин, достоинство и броневия пояс е сравинетлно добър, но поясът изобщо не може да се мери по устойчивост с този на Бисмарк405мм барбети от по-слаба стомана и то защитаващи четворки, а не двойки са смешни да бяха 500мм разбирам.Разсейката им е чудовищна по 1000м, а покривите лицево-закалени
Литорио, като се сетя за великата система Пульозе, свръхточните оръдия, суперзенитките 90мм, 20мм и всякакви други неефективни простотии, тънката му много слойна палуба.Непробиваем е при определени ъгли, тъ като пояса и 70мм хомогенна преграда са мноооого тесни 3.8м и е по лесно да не ги уцелиш отколкото да попаднеш в тях

[Gaden Gogi]

Mnogo interesno kak ot мореходност минахме през броня и стигнахме до оръдия, това ми изглежда като мятане на риба на сухо :lol: :lol: . сега като се замисля дори Стразбург има по-добра защита от динозавъра Бисмарк, изкопаемото от ПСВ, неоклонингът на Баден. :lol: :lol:

[De Ruyeter]

И Дюнкерк и Ришельо с тия меки носови части, небронирани си е гола вода и се зарива дълбоко във водата.
Да, Дюнкерк има по добра палуба от Бисмарк ефективно машини погреби 112/125 срещу 142/152 ефективно на Дюнкерк и Страсбург, заради по-дебелите броневи плочи.Но ударението при Бисмарк е поставено на бордовата защита, а не на палубната.Освен това скоростните френски оръдия с начална скорст 850 м/сек - 330мм и 820м/сек 380 ще пробият дори тънка броня на Бисмарк от над 28-30 000 ярда разсояние, където точната стрелба е реално невъзможна.Оръдието на КГV почва да дупчи от 23 000 ярда и то само над машините.За погребите ти трябва стрелба от 27-28 000 ярда