Електрическите и безшофьорни коли

[Nick]

.
А именно: Electric motor: 70–99.99% (> 200 W)

Говорим за агрегат, не за отделно взет двигател. Вълшбна приказка - високо КПД, само един разклонител ти трябва. Излиза като при Манго, "Ори, мели, яж".

[STROSS]

Нов световен рекорд бе поставен за най-дългото в историята непрекъснато пътуване в водороден автомобил, след като проектът „Лондонска водородна мрежа“ (LHNE) проведе тест с шест дни шофиране на разстояние над 6000 мили по магистралата М25. Превозното средство бе Hyundai ix35 с водородни горивни клетки. Проектът подобри и световния рекорд за най-дълго разстояние, изминато с един резервоар с водород. Явтомобилът успя да измине над 640 км без изчерпване на горивото. [източник]


Чичо Мъск имаше няква фобия към водоротките.

[Nick]

Чичо Мъск имаше няква фобия към водоротките.

С право. КПД на повечето от практическите горивни клетки с Н2 е под 40%, което съчетано с енергоемкото производство на Н2 прави този източник на енергия неефективен, поне засега.

Водород се извлича в ограничено количество от природния газ; другата алтернатива е електролиза. Крайно непрактично гориво.

[Обикновен лаик]

Водород се извлича в ограничено количество от природния газ; другата алтернатива е електролиза.

Колите с водородни клетки спадат също към електрическите, т.е. става дума за още един начин за получаване на електричество. С времето несъмнено ще се усвоят още източници на водород - например Черно море е всъщност огромна емкост със сероводород. А що се отнася до водата, ако спомените не ме подвеждат, в светлинната фаза на фотосинтезата се осъществява фотолиза на вода - процес безшумен, протичащ при нормални температури и налягания и, струва ми се, достатъчно ефективен. При което кислородът се отделя като отпаден продукт. Въпреки това, водородът не ми се вижда твърде перспективна алтернатива (но пък на мен врачуването никога не ми се отдавало добре), там има още много други проблемни моменти освен източниците, най-проблемният от които е, естествено, това, че ако не открием някакви готови запаси, всеки добив на водород ще изисква да влагаме повече енергия, отколкото ще получаваме. Освен, разбира се, ако не решим да положим един дебел и неумит на Втория принцип на термодинамиката.

ОТ Понеже нямам възможност да чета целия форум (пък и "избраните откъси" не следя кой знае колко редовно) - във футуристичните сценарии как извънземните ни поробват отчита ли се факта, че живеем в силно агресивна кислородна среда (поради което в местните условия явлението "живот" е всъщност процес на горене), която е в състояние да "прогори" дори металите и която на евентуалните извънземни хич биля няма да допадне?

[Кухулин]

ако не открием някакви готови запаси, всеки добив на водород ще изисква да влагаме повече енергия, отколкото ще получаваме. Освен, разбира се, ако не решим да положим един дебел и неумит на Втория принцип на термодинамиката.

Има някои енергийни проекти, които могат да дадат сериозни (огромни) мощности, но не е ясно как може да се извърши ефективен пренос и изобщо за какъв чеп е тази енергия. Счита се, че водорода може да реши този проблем и да се влезе в някаква що-годе рентабилна схема.

Например Пенжинская ПЭС

[pnp5q]

[OT]

във футуристичните сценарии как извънземните ни поробват отчита ли се факта, че живеем в силно агресивна кислородна среда (поради което в местните условия явлението "живот" е всъщност процес на горене), която е в състояние да "прогори" дори металите и която на евентуалните извънземни хич биля няма да допадне?

Не смея да питам отде й таз информация... Доколкото можем да си въобразим - не са много опциите за база на живота - въглеродна (като нас), силикатна (при по-високи температури), азотна (в амонячна атмосфера) и кристалинна. Ето и статия с малко детайли в руското уики - Алтернативна биохимия[/OT]

[Кухулин]

То това остана, да стигнат дотук и да се уплашат от кислорода

[Обикновен лаик]

[OT]Не смея да питам отде й таз информация... Доколкото можем да си въобразим - не са много опциите за база на живота

То това остана, да стигнат дотук и да се уплашат от кислорода

Приемам, че не се отчита.
Благодаря.

[Dinain]

"Опел Инсигния" измина 2111 км с един резервоар

http://www.dnevnik.bg/skorost/2016/04/15/2743003_opel_insigniia_izmina_2111_km_s_edin_rezervoar/

[Amazon]

"Опел Инсигния" измина 2111 км с един резервоар
http://www.dnevnik.bg/skorost/2016/0...din_rezervoar/

Имаше един подобен в София. Докарваше изключително нисък разход на градско. Внимава с педала, гаси двигателя на светофари и наклон, следи оборотите...абе виртуоз. Те и неандерталците са имали голям нос да затопля въздуха, ама се оказало че не е това оптималната посока за развитие. Ако не ми вярваш, питай тях.

[Centurionus]

15 страници умуване , а май просто не сме готови за бъдещето .

[Dinain]

Амазоне, те после са пробвали да докарат и дъжд с жертвоприношения, ама и това се е оказало, че не е правилния път. Питай ацтеките.

Мислата ми е, че все още има мегдан при ДВГто за икономия и с тия цени на нефта няма да изчезнат скоро. И не се знае електричарките дали няма да се окажат пореден балон, създаващ повече проблеми от решените. Пазарът ще покаже.

[Gaden Gogi]

и голямо чудо като минал 2К...ам ане описва как ги е минал Пример- на моето по-старо и по-голямо возило на книга разхода му е 4,6, аз съм постигал 3,6 за целите на извращението, изключен климатроник, температура вънка 24,м скоост 80, двигателя работи на празен ход, по оковрътстното в софия, инче 4,6 зима софия-пловдив, пак с 80 че имаше 5 санта сняг на магистралата и бях сам на пътя...в смисъл зад мен ен виждах нико а пред мене не беше минал никой.А да се мери на кой колко му е градското е още по-голяма перверзия, моята е давала и 7 и 14

[Кухулин]

Внимава с педала, гаси двигателя на светофари и наклон, следи оборотите...абе виртуоз.

[pnp5q]

Работят сериозно и по безжично зареждане (англ.)