Българските въоръжени сили 2004-2024

[dibo]

Първите два ремонтирани самолета Су-25 бяха доставени в авиобаза „Безмер, съобщиха от МО. Двата щурмови самолета са преминали основен капитално-възстановителен ремонт в Авиоремонтен завод (АРЗ) 558 гр. Барановичи, Беларус. В резултат самолетите са придобили нови бойни способности – разширен арсенал от възможни боеприпаси, увеличаване на точността на поразяване, като същевременно е увеличена и дистанцията, от която самолетът може да поразява земни цели.
Това са първите ремонтирани самолети Су-25 за последните 18 години. Ремонтът се извършва съгласно рамково споразумение и договор от 2018 г. Общо по договора трябва да бъдат ремонтирани 8 самолета. Последните два самолета Су-25 трябва да бъдат върнати в България до края на февруари 2021 г.

https://armymedia.bg/archives/190246

Пристигнаха новите два минни ловци

Новопридобитите минни ловци за българските Военноморски сили бяха снети от борда на полупотопяемия тежковоз SUPER SERVANT 4 във водите на Варненското езеро, след което бяха дислоцирани в Пункт за базиране Варна на 23 септември. Това съобщиха от ВМС.
Двата кораба ще допринесат за повишаване способностите на военния ни флот за изпълнение на задълженията по безопасността на корабоплаването в морското ни пространство в мирно време, както и за успешно изпълнение на военновременните задачи в национален и съюзнически формат в НАТО и ЕС. Корабите са произведени през 1984-1985 г. и са модернизирани през 2005-2006 г. Използвани са от ВМС на Нидерландия до 2011 г.

https://armymedia.bg/archives/190242

[dibo]

– Г-н полковник, през есента на 2020 г. ЦПС отбелязва две годишнини. С какво са свързани те?
– Ние честваме 70 години от връчването и зачисляването на бойно знаме на формированието на основание на Указ ¹ 532 от 06.10.1950 г. на Президиума на Народното събрание на Народна република България. Началото на формированието е поставено преди 72 години, когато през октомври 1948 г. в Сливен са дислоцирани три танкови дружини, които идват от Казанлък, София и Пловдив. Със Заповед на Министерството на отбраната от 01.01.1949 г. новото танково съединение е вписано в регистрите на Българската народна армия като 3-та танкова бригада, която става съществена част от Трета Българска армия.
– Как ще представите формированието към настоящето?
– Организационно в.ф. 22220 се състои от командване, управление, щаб, два танкови батальона, два центъра за подготовка – Център за подготовка на сержанти и войници в Сливен и Център за подготовка на водачи и логистични специалисти в Русе, обслужващи формирования и Военен духов оркестър. В.ф. 22220 провежда подготовка за поддържане и развитие на способности по мисия „Отбрана” и за участие в операции по оказване на помощ на населението при ликвидиране на последствията от бедствия, аварии и катастрофи. Другата основна дейност на в.ф. 22220 е да провежда начална и специална подготовка на войници и сержанти от Сухопътните войски (СВ) и военнослужещите от доброволния резерв съгласно програма, утвърдена от командира на СВ.

„Центърът за подготовка на сержанти и войници има дълга предистория. От сформирането на танковата бригада в Сливен нашият център е съществувал в състава й като танков батальон до 2011 г.", казва подполковник Стоян Неделчев, командир на ЦПСВ.
От януари 2012 г. 5-и танков батальон на в.ф. 22220 се реорганизира в „Център за подготовка на войници за назначаването им на сержантски длъжности и на сержанти”, а през март 2017 г. със заповед на министъра на отбраната центърът се реорганизира в „Център за подготовка на сержанти и войници” (ЦПСВ).
От създаването си до момента ЦПСВ изпълнява задачи по: провеждане на комплексна подготовка за придобиване и поддържане на способности от личния състав на Центъра за обучение на военнослужещи от Сухопътните войски и военнослужещи от доброволния резерв; провеждане на начална и специална подготовка на войници и сержанти от Сухопътните войски и военнослужещи от доброволния резерв в ротите за подготовка; провеждане на подготовка за поддържане и усъвършенстване на комплекс от способности за действие при терористични заплахи и за овладяване на последствията от осъществен терористичен акт.
Редом с това центърът изпълнява и други задачи, свързани с участие в модул за гасене на пожари, международни мисии, участие в задачи, свързани с оказване на съдействие на органите на МВР по охрана на държавната граница, като същевременно поддържа постоянна бойна готовност и участва в поддържането на мобилизационната готовност на ЦПС. До днес в центъра са обучени 1436 военнослужещи за придобиване на първо сержантско звание; 238 военнослужещи за придобиване на ВОС и квалификация и 121 механик-водачи, или общо 1786 обучаеми.

https://armymedia.bg/archives/190302

От 2009 г. Центърът за подготовка на водачи и логистични специалисти (ЦПВЛС) е част от в.ф. 22220. Провеждаме комплексна подготовка на военнослужещи от Сухопътните войски и военнослужещи от доброволния резерв за придобиване и поддържане на способности.
В ЦПВЛС се обучават годишно до 300 военнослужещи и цивилни служители в девет курса. Има курс за придобиване на квалификация „Водач на БТР – 60ПБ, БРДМ – 2, БТР – 60ПБМД1” и курс за придобиване на ВОС „Водач на бойна бронирана колесна машина модел ASV M117-GUARDIAN и MFSV-COMMANDO SELECT”. Има и три отделни курса за придобиване на квалификация „Водач на МПС” за една от категориите: „С”; „С + Е”; „Д”. Има и курс за придобиване на квалификация „Водач на МПС, превозващ опасни товари (АДР)” или Опреснителен курс за подготовка на водачи на МПС, превозващ опасни товари (АДР).Теоретичните занятия се провеждат в класни стаи и специализирани кабинети, а практическите занятия на полигон „Николово” и обособените полигони във формированието, а занятията по плаване с БТР – 60ПБ, БРДМ – 2, БТР – 60ПБМД1 на езеро „Николово”:
Освен в обучението на военнослужещи и цивилни служители ЦПВЛС при международни учения и съвместни подготовки участвахме с изграждането на Център за логистична поддръжка на конвоите по придвижване на сили и средства от Сухопътните войски на САЩ в Европа, на територията на Република България на полигон „Николово” в ученията SABER GUARDIAN 17 и BLACK SEA/BALKAN REGIONAL EXERCISES 19.
Изпълняваме задачи и по мисия „Принос към националната сигурност в мирно време”, активно участваме в кампанията „Бъди войник”, а също и в подготовката на гражданите на Република България в XIX и XX клас на средното образование за усвояване на знания, свързани със задълженията им по отбрана на страната, действия за оцеляване при кризи от невоенен характер, както и за мисиите и задачите на въоръжените сили.

https://armymedia.bg/archives/190302

[dibo]

– Г-н полковник, в началото на октомври Централния артилерийски технически изпитателен полигон (ЦАТИП) „Змейово” отбелязва своята 50-годишнина. Какви са основните постижения на формированието през този период?
– В началото усилията са били насочени към изграждане на материалната база и осигуряването на ЦАТИП с необходимите апаратура и техника за извършване на пълния спектър от изпитвания. В края на 90-те години на миналия век полигонът развива своите максимални способности и се утвърждава като основна структура за изпитване на оръжията и боеприпасите от запасите на Министерството на отбраната с цел определяне на съответствието им с технологичните изисквания, както и надежден партньор в тази област на отбранителната индустрия на страната. В периода, когато аз съм началник на ЦАТИП, приоритетно се обръща внимание на възстановяване на способности и придобиване на нови, поддържане на наличните и придобиване на нови апаратури и средства за измерване, поддържане и реновиране на инфраструктурата и материалната база на полигона, както и осигуряването на колективни и лични предпазни средства, защото нашата дейност е високорискова, и здравето, и безопасността при работа на личния състав са изключително важни. През последните няколко години успяхме да възстановим Лабораторията за химически анализ на барути, взривни вещества и пиротехнически смеси. С това беше възстановена способността за извършване на мониторинг върху състоянието на барутите, окомплектоващи боеприпасите от запасите на Въоръжените сили и гарантиране на способността им за дългосрочно съхранение. Наред с това бяха придобити:
– установка за измерване на пиезомодул D33 в статичен режим;
– балистична цев за 40-мм изстрел ВОГ-25;
– система за определяне на координатите на попадения, включваща тотална теодолитна станция, електронен теодолит и GPS;
– уред за измерване на силата на шума;
– дрон за безопасно отдалечено наблюдение и заснемане на действието в целта;
– преносима метеостанция за подготовка на метеобюлетин на изнесени позиции;
– сигнално-известителна система за Централната огнева позиция за звукова сигнализация за обявяване на начало и край на стрелбата;
– автобус с 55 места за превоз на личния състав;
– товарен автомобил с падащ борд, отговарящ на изискванията на RDF за превоз на боеприпаси;
– линейка за медицинско осигуряване на изпитванията;
– подвижна работна платформа и др.
БМ-21 2Реновира се лазерен далекомер „Лебед” и се извърши ремонт на покривите на 5 сгради. Същевременно напълно осигурявахме текущата издръжка на изпитванията, експлоатацията и ремонта на сградния фонд, пътните превозни средства и инфраструктурата на полигона. През 2018 г. в ЦАТИП беше разработена и сертифицирана интегрирана система за управление, съответстваща на изискванията на международните стандарти ISO 9001, ISO 14001 и ВS OHSAS 18001, която обхваща основната дейност на полигона „Изпитване на въоръжения и боеприпаси”.
– С какви свои възможности „Змейово” е уникален полигон за България и Балканите?
– ЦАТИП е уникален с това, че е проектиран и изграден с точно определена цел – провеждане на полигонни и лабораторни изпитвания на оръжия, боеприпаси, взривни вещества и пиротехнически изделия за нуждите на МО и отбранителната индустрия на страната. За постигане на тази цел територията на полигона е с дължина 28 км, широчина 2,5 км в началния и 3,5 км в крайния участък и има обща площ от почти 96 кв. км, което напълно съответства на изискванията за този вид дейност. Изградени са 170 сгради и съоръжения (106 – технически и административни, 32 – складови, и 32 специални, свързани с изпитванията). Безопасността на личния състав се осигурява от намиращите се около площадките за попадения 11 железобетонни бункера и 14 метални вишки, както и сгради, които отговарят на изискванията за взриво- и пожаро-безопасност. Инфраструктурата също е в съответствие с потребностите на полигона – прокарани са 124 км пътища – асфалтови, макадамови и черни, и са изградени 112 км огради.

https://armymedia.bg/archives/190984

[dibo]

– Какви са перспективите за модернизацията на ЗРВ в близък план и в обозримо бъдеще?
– Съгласно заповед на министъра на отбраната от май 2019 г. е създаден екип за управление и изпълнение на проект „Придобиване на зенитно-ракетни комплекси”. Съвместно с командването на ВВС е разработена и утвърдена концепция за развитие на способности за зенитно-ракетно прикритие. Заложеното там трябва да се реализира в близка перспектива.
Офицери от управлението и формированията на базата присъстваха на презентации на ЗРК в страната и в чужбина на израелски и френски компании. Запознаха се с възможностите на различни комплекси със средна и близка далечина на действие, каквито се планира да бъдат придобити за модернизирането на родната система за ПВО. Те са напълно адекватни на съвременните предизвикателства и оперативно съвместими със системите на партньорите ни от НАТО и биха удовлетворили нашите нужди и изисквания. Надяваме се процедурата да бъде открита колкото се може по-скоро. В същото време и руски компании през м.г. презентираха възможности за ремонт на съществуващите ЗРК. В този контекст мога да споделя, че през м.г. представители на концерна производител на комплекса С-300 извършиха проверка на състоянието му и изготвиха становище за удължаване на ресурса и процеса на експлоатацията му. Очаква се да бъде сключен договор за доставка на резервни части, попълване на ЗИП-овете, обслужване на техниката и въоръжението. Ако това се осъществи, ресурсът на този ЗРК ще бъде удължен с 5 години.
Всички ЗРК на въоръжение във формированията на 1 зрб са напълно функционални, боеготови и носят планово бойно дежурство. На този етап, до придобиването на нов ЗРК, няма проблем да продължим тяхната експлоатация, както правят партньорите от Алианса, притежаващи такива системи.

https://armymedia.bg/archives/190927

[dibo]

Заместник-министърът на отбраната Анатолий Величков потвърди пред журналисти, че и двете ценови оферти за нови бойни бронирани машини за Сухопътните войски, отворени преди дни, не съответстват на одобрената от парламента финансова рамка, съобщи БТА. Предстои междуведомствената работна група да покани участниците за изпитания на представените машини. Ако това стане в рамките на два до четири месеца, ще има готовност през този период да се състоят и преговори по отношение на цената, доколкото тя трябва да бъде съобразена с гласуваната от парламента финансова рамка – 1 млрд. 240 млн. лв. без ДДС. Към момента предлаганите цени в офертите не са съобразени с тази рамка, уточни Величков, който отговори на въпроси след участието си вчера в заседанието на ресорната парламентарна комисия, където бяха представени удостоени с висше военно звание офицери.
Величков каза, че евентуално намаляване на цената не може да стане за сметка на броя на предвидените машини. Той отговори утвърдително на въпроса, дали има и възможност процедурата да започне отначало. По думите му това е другият вариант и в момента искането за предоставяне на оферти дава такава възможност.
Заместник-министърът на отбраната заяви, че успоредно с този проект се движи и модернизацията на танковете Т-72. На въпрос за проекта за нови патрулни кораби за ВМС Величков каза, че са пред приключване преговорите с германската „Люрсен”. Той продължава да очаква подписване на договор в средата на ноември.
Вчера Величков е подписал договор за възстановяване на летателната годност на самолета Ан-30 (за въздушно наблюдение и фотографиране). По думите му така не остава нито един самолет, в нито една авиобаза, който да не е подсигурен с договор.

https://armymedia.bg/archives/191560

[dibo]

Модернизираните СУ-25

„Това в момента е най-модерният самолет във ВВС. Модернизацията носи нова боеспособност, нова навигация, нова информационна среда за пилота, която го улеснява при полет и взимането на бързи решения в боя“, казва командирът на Авиобаза Безмер полковник Милен Димитров.
Подменена е авиониката на самолета, в кабината голяма част от старото оборудване, което дава информацията за полета, е подменено, сега са инсталирани два многофункционални IMG_3121дисплея, на които пилотажна и навигационна информация, софтуерно е интегрирана и проверка на авиационната техника, режимите на работа с въоръжението, монтиран е индикатор на челното стъкло, на който излиза необходимата информация на пилота.
Су-25 сега ще е екипиран с нови по-ефективни ракети С-73, с по-голям калибър НУРС С-13, може да се подкачи и контейнер за самозащита. Това е контейнер за индивидуална защита от наземни и въздушни средства – внася смущения и променя местата за визуализацията на средствата на ПВО и изтребителна авиация, като променя мястото на самолета. Дори и да се извърши пуск, самолетът не е на указаното от дисплея място, обясняват пилотите.
След модернизацията самолетът може да бомбардира от височина 5000 м с прецизност от 15–20 м от целта. На тази височина не могат да достигнат преносимите зенитно-ракетни комплекси, а самолетът става недосегаем за малки групи на противника, които използват такива системи.
„Контейнерът е разработка на беларуския завод. Показаха ни разработки на безпилотен самолет с много възможности. Той може да имитира една голяма цел със скорост и ефективно отразяваща площ и когато този дрон бъде разкрит от наземните ПВО на противника като голяма цел и те започнат да го облъчват с радарите си, той разкрива местоположението си“, обясняват авиаторите.
Новите самолети носят различно самочувствие и мечти за бъдещето, казват старите вълци и сочат към тримата си нови колеги – прясно назначени лейтенанти от ВВВУ „Георги Бенковски“, които виждат перспективи да градят кариера в Безмер. „За малко пари получихме нов тласък и вдъхновение, запазихме старите кадри, градим нови хоризонти пред авиобазата – казва командирът. – Молбата ни към политическото ръководство е да модернизираме още два учебни самолета, имаме и още 4 бойни. Това влива нова кръв и смисъл в това, което правим.“
Още два от общо 8-те модернизирани самолета се очаква да пристигнат в Безмер – първият още в понеделник, вторият – до Димитровден.

https://armymedia.bg/archives/192258

[dibo]

Стратегически преглед на отбраната

Развитието на войските и силите ще е с хоризонт до края на 2032 г. и обхваща два планиращи периода за изпълнение. Първият е 2021–2026 г., в който е предвидено формиране/реорганизиране на структури на оперативно и част от тактическо ниво. През втория период 2027–2032 г. се планира оптимизиране/реорганизиране на структури на тактическо ниво.
За достигането на тези показатели неминуемо ще са необходими не само инвестиции за превъоръжаване и модернизация, но и адаптиране на системата за командване и управление, промени в организацията на силите и структурите. Тези решения ще бъдат предложени на политическото ръководство и ще се регламентират в Програмата 2032 и План 2026.
Организационната структура на Въоръжените сили, както и досега, ще включва Българската армия и структури на пряко подчинение на министъра на отбраната. Анализът на моментната организационна структура показа, че тя позволява изпълнението на задачите и поддържането на способностите от Въоръжените сили, но е необходимо да бъде оптимизирана в бъдеще. Фокусът ще бъде насочен към структурните промени в Съвместното командване на силите, основно към неговото освобождаване от функции и дейности, предимно в областта на логистичното осигуряване. Преструктурирането ще фокусира структурата към планирането и провеждането на операции, координация и взаимодействие със съюзния оперативен командир при провеждането на съюзни операции.
Основните изменения в организационна структура на Сухопътните войски са свързани с реорганизиране на структурите на тактическо ниво, насочени към своевременно нарастване и развръщане на силите при изпълнение на задачите по защита на териториалната цялост и суверенитета на страната ни.
Промените в организационната структура на Военновъздушните сили са насочени предимно към своевременното усвояване на новия боен самолет Ф-16 с основно летище за базиране Граф Игнатиево. Това ще даде възможност за осигуряване на надеждната му експлоатация, провеждане на ефективна подготовка и използване на пълния боен потенциал на самолета, включително оперирането от летище за предно развръщане.
Измененията в организационна структура на Военноморските сили са относно реорганизиране на Командването на ВМС, флотилията бойни и спомагателни кораби, както и формированията на тактическо ниво. Планира се реорганизиране на пунктовете за базиране във военноморски бази, извеждането им от състава на флотилията и преподчиняването им на командира на ВМС, повишаване на способностите за наблюдение, електронно противодействие и киберзащита, както и реорганизиране на осигуряващите формирования, подчинени на КВМС.
Основните промени в организационна структура на Съвместното командване на специалните операции са насочени към достигане на необходимите оперативни способности и формиране на нова група за специални операции.
На базата на сега съществуващи структури се планира формирането на Командване за логистична поддръжка и Командване „Комуникационно-информационна поддръжка и киберотбрана“ на оперативно ниво. Командването за логистична поддръжка ще допринесе за подобряване на организацията и изпълнението на задачите по осигуряване на Българската армия с материални ресурси и услуги в мирно време и на Въоръжените сили във военно време и поддръжка на силите на НАТО на територията на страната. Командването за „Комуникационно-информационна поддръжка и киберотбрана“ ще се формира на основата на Управлението на Стационарната КИС и подчинените й военни формирования.
С предвиденото нарастване на способностите на Съвместното командване на специалните операции предстои да се сформира още една Група „Специални операции“ в гарнизон София. С това не се изчерпват направените предложения в резултат на Прегледа, но останалите могат да бъдат коментирани след одобрението им на политическо ниво.
В съответствие с определените финансово планирани способности за изграждане за периода 2021–2032 г. необходимата организационна структура и определената финансова макрорамка за МО бе изведена потребност от минимално нарастване на личния състав във Въоръжените сили. Това ще осигури изграждането, поддържането и развитието на ключовите способности за бойно използване на силите, осигуряването им и поддръжка като страна домакин, както и тези за усъвършенстване на системата за командване и управление. Предстои окончателното вземане на решение по изготвените в хода на прегледа разчети за числеността на ВС.
Резултатите от анализa показаха, че в по-голямата част от формированията съществуват значителни дефицити от способности, дължащи се на техническо и технологично изоставане. Голяма част от наличното въоръжение в Българската армия е оперативно несъвместимо с това на Алианса, което е и основната причина за ограниченото изпълнение на изискванията за способности на НАТО. Тази техника все по-трудно се поддържа с времето и съвсем логично е да бъде подменяна периодично според възможностите на бюджета.
За преодоляването на тези дефицити се предвижда изпълнението на основните проекти за превъоръжаване на Въоръжените сили за придобиване на нов тип боен самолет, многофункционален модулен патрулен кораб и бойна машина. До 2026 г. следва да стартират ключово необходимите проекти по доизграждане на тежката механизирана бригада, за придобиване на нови радиолокационни станции и за подготовката на 2 вертолета по инициативата за готовност. Също за доизграждането на системата за Морска ситуационна осведоменост, модернизацията и ремонта на наличните фрегати клас Е-71, както и проектите по доизграждане на тактическата група за морски специални операции. По този начин Българската армия ще повиши готовността на войските и силите и ще усъвършенства способностите в съответствие със стандартите в НАТО.
Дълги години армията бе недофинансирана, основните платформи са отпреди 35–40 години и следва да бъдат подменени. Опасявам се, че дори да достигнем до 2% от БВП за бюджет за отбрана, какъвто процент съгласно Националния план страната ни ще започне да отделя чак от 2024 г., едва ли ще можем в следващите 12 години да постигнем всички минимално необходими военни способности и да модернизираме армията си изцяло. Затова в списъка със способностите, на които даваме приоритет, включихме най-важните, без които няма как да продължаваме напред. Като сума те надхвърлят няколко пъти финансовите средства, които държавата ще отдели до 2032 г., затова изграждането им ще продължи и след това.

https://armymedia.bg/archives/192895

[dibo]

България постига за тази година разходи за отбрана, равни на 1,93 на сто от Брутния вътрешен продукт (БВП). Това сочат данни, представени от НАТО. Отбелязва се, че миналата година страната ни е осигурила за отбрана 3,18 на сто от БВП. През 2014 г. държавните и правителствените ръководители на страните от НАТО приеха цел за отбранителни разходи, равни на две на сто от БВП до 2024 г.
Преди шест години нашата страна е отделяла 1,31 на сто от БВП за отбрана. Според данните за тази година на глава от населението отбранителните разходи у нас са за 150 долара, а миналата година са били за 263 долара. Най-голямата част от разходите за отбрана в нашата страна са за служители (56 на сто), за дейност и поддръжка се харчат 17,9 на сто, за инфраструктура – 6,9 на сто, а за оборудване и изследвания – 19,3 на сто.
Общите данни показват, че 10 страни от НАТО изпълняват или надвишават целта за отбранителни разходи от две на сто от БВП. За тази година НАТО бележи увеличение от 4,3 на сто на отбранителните разходи спрямо 2019 г.

https://armymedia.bg/archives/192878

[dibo]

Су-25

На дисплея отляво или отдясно, по избор на пилота, се изобразява информацията от 10 прибора, като сред тях са 3 стрелкови, за колесника, за кацането от права, за претоварването.
Освен новите дисплеи софтуерно са интегрирани и проверка на авиационната техника, режимите на работа с въоръжението.
След модернизацията всяка машина получава по още 8 години, или 800 ч, експлоатация, а ремонтирането на двигателите – по още 500 ч нальот. Самолетът е оборудван с новите, по-ефективни ракети С-73, НУРС С-13 по-голям калибър, контейнер за самозащита „Сателит”, който е интегриран и се подкачва на самолета. Контейнерът за индивидуална защита от наземни и въздушни средства внася смущения и променя местата за визуализацията на средствата на ПВО и изтребителната авиация, променя мястото на самолета, дори и да се извърши пуск, самолетът не е на указаното от дисплея място.
След модернизацията самолетът може да извършва бомбопускане от височина 5000 м с прецизност от 15–20 м от целта.

https://armymedia.bg/archives/192859

[dibo]

F-16

САЩ възнамеряват да дарят на България два изтребителя Ф-16, става ясно от съобщение на американското посолство в София. От американската мисия се позовават на помощник-държавния секретар на САЩ по политико-военните въпроси Кларк Купър, който посети български авиационни бази. ”Имаме удоволствието да съобщим, че Военновъздушните сили на САЩ възнамеряват да предоставят на Българските военновъздушни сили два, изведени от експлоатация самолета Ф-16, след като получат одобрение от Конгреса на САЩ. По молба на българското правителство тези два самолета ще бъдат предоставени съгласно Програмата за отбранителни артикули с отпаднала необходимост (EDA) на Министерството на отбраната на САЩ, за да бъдат използвани от служители на Българските военновъздушни сили като помощни средства за обучение и общо запознаване с техниката”, се казва в съобщението.

https://armymedia.bg/archives/192851

[dibo]

Спартан

Имаме очила за нощно виждане, които стоят заключени в един склад в Крумово, но нямаме шлемове, на които да монтираме тези очила. Всеки трябва да има персонална каска, на която се закача този прибор за нощно виждане. Второто е, че нямаме такава подготовка. Най-лесният начин е да се изпратят 2–3 инструктори, а след това предават подготовката на останалите“, казва командирът на екипажа капитан Николай Георгиев. В различните години са правени опити да се вземат подобни каски от вертолетите, но се оказало, че приборите за нощно виждане са различни.
На практика без тези шлемове е изключително трудно да се осъществяват полети нощно време, а видимостта и кацането зависят изцяло от наземния персонал.
Другият голям проблем е десантирането на товари. Тренировките за десантиране обаче изискват товар – палета. „Имаме няколко – 5 палета. Но макар да са консуматив, те се водят на някого като материалноотговорно лице и ако се изкривят, той ще трябва да ги плаща от джоба си. И се въртим в един затворен кръг“

https://armymedia.bg/archives/192850

[dibo]

Армията ще купи 60 нови автобуса за извънградски превоз за формированията на въоръжените сили. За целта Министерството на отбраната е обявило обществената поръчка, за реализирането на която е заделило 16 млн. лв.
С новите рейсове се планира да се заменят старите возила в армейския автопарк, част от който са и отдавна грохналите чавдари, на каквито и до момента се возят както военнослужещите, така и части на жандармерията.
Ведомството предвижда модернизиране на автопарка чрез покупката на общо 21 автобуса, които ще разполагат с до 22 места за сядане и ще струват 2 100 000 лв. Други 5 автобуса пък ще бъдат с от 23 до 35 места за сядане, а цената им е трябва да бъде до 916 665 лв. На трето място МО иска да закупи 18 рейса с от 36 до 45 места за сядане, които на свой ред ще струват на бюджета му 5 549 997 лв. На последно място са автобусите с най-голям капацитет от 46 до 55 места за сядане, като военните търсят 16 бройки от тях на цена от 5 066 672 лв.
Паралелно с това от Военното министерство търсят да закупят и 36 леки коли с нормална проходимост, като общата прогнозна стойност на поръчката е 1 666 666,67. Автомобилите трябва да са нови, неупотребявани, произведени до 12 месеца преди датата на доставка. Гаранционният срок на колите трябва да е не по-малко от 4 години или не по-малко от 100 000 км. За нуждите на армията трябва да са 3 класа коли. Първият е клас F е представителен, като от него ще придобият 2 лимузини за 200 000 лв. Други 8 броя ще бъдат от клас Е – премиум, и ще струват до 466 666.67 лв. Третата доставка на автомобили ще бъде и най-многобройна – 26 автомобила от клас D – среден. Тяхната цена е 1 000 000 лв.

https://armymedia.bg/archives/194041

[dibo]

Какви са вашите очаквания, г-н генерал-майор, за проекта за превъоръжаване на пехотата с нов тип бронирана бойна машина? Бихте ли се ангажирали с лична прогноза кога ще приключи и сега на какъв етап е?
По отношение на основния проект на Сухопътни войски „Придобиване на основна бойна техника за изграждане на батальонни бойни групи от състава на механизирана бригада“ очаквам механизираните батальони на 61-ва механизирана бригада да получат нови машини, които да осигуряват базовите способности за тези батальони. Пълни способности ще бъдат придобити след изпълнение на втория етап на проекта, както е записано в „Проекта за инвестиционен разход“, приет от Народното събрание. През втория етап ще бъдат придобити допълнителни машини за родовете войски.
В момента междуведомствената работна група, назначена със заповед на премиера, изготвя доклад до министъра на отбраната. В този доклад ще бъде посочено класирането на участниците и предложение за допускане или недопускане до полеви тестове. Досега три пъти съм давал прогнози за краен срок за приключване на процеса, но и трите пъти сгреших. Поради тази причина не бих искал да се ангажирам с прогнози.
– Не мога да не ви попитам и за проекта за модернизацията на танковете Т-72. Какви са основните му параметри?
– Проектът за модернизация на танковете Т-72 е много важен за Сухопътни войски. Този проект ще позволи срещу относително малко финансови средства танковете да придобият съвременни способности. Проектът обхваща модернизацията на, като минимум, танковете на един танков батальон. Модернизацията включва нова система за управление на огъня, система за индикация на облъчването на танка с лазерен лъч, нова система за нощно виждане на механик-водача, система, позволяваща електрозахранване на танка при неработещ двигател, ново комуникационно оборудване и др.

https://armymedia.bg/archives/194638

[dibo]

– Тържествено отбелязваме 50 години от създаването на нашия Трети дивизион противоминни кораби. Фактически дивизионът е създаден на 30 септември 1970 г. с получаването на два броя базови миночистачи.
– Как е структуриран дивизионът днес, как е оборудван, какво представлява и какво е мястото му в системата на Военноморските ни сили?
– Дивизионът включва в корабния си състав три минни ловци и шест редови миночистача.
– Новопридобитите два кораба са към Вашия дивизион?
– Точно така, към нашия дивизион са зачислени.

На 30 септември 1970 г. с Указ е създаден Трети отделен дивизион базови тралчици. Получени са два кораба. Те са усвоени и влизат в оперативна готовност за изключително кратки срокове. Постепенно до 1984 г. те се попълват до шест кораба.
Корабите от дивизиона получават имената на свои предшественици, участвали във Втората световна война. От 1 септември 1992 г. дивизионът се преименува в Трети дивизион миночистачни кораби. В неговите редици се вливат рейдовите миночистачи.
През април 2009 г. в състава на дивизиона е приет на въоръжение нов тип противоминен кораб – минен ловец „Цибър“. Закупеният от Кралство Белгия кораб предоставя на българските ВМС изцяло нова философия за борба с морското минно оръжие. Пред екипажа на кораба е поставено предизвикателството за овладяване на съвременната материална част и техниката от следващо поколение.
През 2012 г. в рамките на извършваните във ВМС реформи последните базови миночистачи „Искър“ и „Добротич“ са изведени от строя, а формированието преминава от дивизионна към отрядна структура.
За времето от 2012 до 2018 г. Трети отряд противоминни кораби функционира в състава на Шести дивизион противоминни кораби.
През юли 2018 г. Трети отряд противоминни кораби отново е отделен като самостоятелно военно формирование в състава на Флотилия бойни и спомагателни кораби на ВМС.
Настоящият Трети дивизион противоминни корлби е възстановен на 1 юли 2020 г. с нарастване на личния му състав и закупуването на два минни ловци клас „Трипарти“ от Кралство Нидерландия.

https://armymedia.bg/archives/194645

[dibo]

Договорът с германската корабостроителна компания „Люрсен”, по който България ще получи два нови многофункционални патрулни кораба за Военноморските сили, беше подписан на официална церемония в Министерството на отбраната вчера. Според одобрения от Министерския съвет през ноември т. г. договор германската корабостроителна компания „Люрсен” (Fr.Lurssen Werft GmbH&Co. KG) ще построи и достави два многофункционални модулни кораба, като финансовата рамка на проекта е на стойност 984 млн. лв. с ДДС. Корабите се очаква да бъдат доставени съответно през 2025 и 2026 г.
Документът предвижда обучение както на екипажите, така и на инженерния състав.

https://armymedia.bg/archives/194600