Съобщение

Collapse
No announcement yet.

Арктика - поле на бъдещ конфликт?

Collapse
X
 
  • Filter
  • Време
  • Show
new posts

    #31
    Amazon написа Виж мнение
    При 6000 TEU отново не ти излизат сметките
    Моите сметки са без значение в случая. Виж твоите сметки. При $30 на контейнер дневно, 5000 TEU правят $150 000. Това означава, че пътя през Арктика спестява 15 х 150 000 = 2.25 милиона долара за средностатистическия кораб в твоята компания..

    Comment


      #32
      Масовият контейноровоз е 3000 TEU. Горната статистиката вероятно се получава от 20-30 кораба които са над 13 000 TEU от 400-500. Ако само те ще пътуват през Артарктика добре. Имаме разминаване между реалността и форумната такава.
      И за да се доближим съвсем плътно до реалността, най-големите кораби сервизират основно Китай - Северна Америка и Европа - Северна Америка, Европа - Южна Америка. Те няма да спечелят от новият маршрут.
      This is my signature. There are many like it but this one is mine.

      Comment


        #33
        Кухулин написа Виж мнение


        До 15 дена спестявали корабите.
        В 2010 году транзитные перевозки по СМП составили около 110 хил. тонн (проведено 4 кораб).
        В 2011 году транзитные перевозки по СМП составили более 820 хил. тонн (проведено 34 кораб).
        В 2012 году транзитные перевозки по СМП за летне-осеннюю навигацию составили 1,26 млн тонн. (проведено 46 кораб).

        Разбира се, напредъкът е очевиден. Но тя все още е незначителен в сравнение с традиционните морски маршрути.

        По мое мнение - възможен конкурент СМП - е транс-евразийска железницата.
        http://vseknigi.3dn.ru/publ/19-1-0-186

        Comment


          #34
          Eguo написа Виж мнение
          По мое мнение - възможен конкурент СМП - е транс-евразийска железницата.
          Не виждам как ще е по-изгодна икономически от СМП. Единственото предимство е, че действа през цялата година.

          Comment


            #35
            Така е. Поне докато не започнат да никнат като гъби ториумни ядрени електроцентрали, ЖП транспорта няма как да се конкурира пряко с морският транспорт. В момента двете се допълват, не се конкурират.
            This is my signature. There are many like it but this one is mine.

            Comment


              #36
              Дневник за северния морски път. (Швед)
              1 часть
              Недавно грузовая фирма Stena Bulk подписала договор о сотрудничестве с отделом перевозок концерна Hyundai, помогая им перевести потоки на Северный Морской Путь. Танкер Stena Polaris (65.000 т, класс P-MAX, с двойным бортом, ледовая защита 1A) вышел из Усть-Луги 15...

              2 часть
              Недавно грузовая фирма Stena Bulk подписала договор о сотрудничестве с отделом перевозок концерна Hyundai, помогая им перевести потоки на Северный Морской Путь. Танкер Stena Polaris (65.000 т, класс P-MAX, с двойным бортом, ледовая защита 1A) вышел из Усть-Луги 15...
              http://vseknigi.3dn.ru/publ/19-1-0-186

              Comment


                #37
                Доста интересно, благодаря ти.

                Хотя какая тут может быть рыба в такой замороженной ледяной арктической воде. Наверно тут русские ловят свою странную квадратную замороженную рыбу, что продают у нас в супермаркетах?



                Има и една любопитна информация за атомната енергоустановка:

                Каждые 4 года корабль перезаряжают, то есть заправляют ядерной энергией (так в тексте). Эта "бункеровка" нед¸шева, стоит миллиард рублей (33 млн долл). Зато потом 4 года хода свободно!

                Явно не излиза чак толкова по-евтино от дизела. Ако въобще е по-евтино.

                Comment


                  #38
                  Ще е много интересно да се пресметне. Но трудно, дори да намерим колко средно изминава ледоразбивача. Проблема е че няма с какво да го сравним. Разхода на кораб с подобен тонаж и дизелов двигател не ни върши работа. Все пак нормалните кораби просто си плуват, докато ледоразбивача си катери носа върху леда, за да го троши с тежестта си. Следователно ще харчи значително повече.
                  This is my signature. There are many like it but this one is mine.

                  Comment


                    #39
                    Amazon написа Виж мнение
                    Проблема е че няма с какво да го сравним.
                    Examples of values of BSFC for shaft engines

                    Не съм проверявал стойностите от таблицата, но да допуснем че са верни. Ледоразбивача има две турбини с обща мощност 37 МВт. При същата мощност дизела ще гори съвсем грубо 6 тона на час (160 г/кВтч). Това са 90 000 долара дневно. Нека да работи 150 дни в годината, това са 54 милиона долара за 4 години. И това е сметката, ако дизела работи постоянно на пълна газ. Реално сумата вероятно ще е наполовина.

                    Comment


                      #40
                      Най-северната военна база в света.
                      Группа "ПОГРАНИЧНАЯ ЗАСТАВА" http://www.odnoklassniki.ru/zastawa/topic/62128911868096Государственный пограничный комитет Республики Беларусь http://gpk.gov.b...
                      http://vseknigi.3dn.ru/publ/19-1-0-186

                      Comment


                        #41
                        Eguo написа Виж мнение
                        Най-северната военна база в света.
                        http://www.youtube.com/watch?v=mvLVFOKqyoA
                        Това е най-луксозното военно поделение което съм виждал. По-скоро прилича на база на друга планета. Явно не се пестят средства.
                        This is my signature. There are many like it but this one is mine.

                        Comment


                          #42
                          Това вярна изглежда невероятно. Направо съм изумен!

                          Comment


                            #43
                            Русия започна строителството на най-големия си ледоразбивач



                            Корабът ще бъде завършен през 2017 г. Дълъг е 170 метра, широк - 34 метра. Мощността на атомния реактор е 175 мегавата, което позволява да се разбиват ледове, дебели до 3 метра. Ледоразбивачът ще осигурява проходимост на кораби с полезен товар до 100 000 тона.
                            Рукша уточнява, че новите ледоразбивачи са необходими за разработването на Ямалското газово находище, което се намира на полуостров Ямал в северозападен Сибир.

                            И нещо не съвсем по темата, но любопитно от коментарите под статията. Атомен ледоразбивач закарва олимпийският огън на северният полюс + светлинни ефекти.



                            Ово е рекламна кампания
                            This is my signature. There are many like it but this one is mine.

                            Comment


                              #44
                              ЛК-60 проект 22220
                              По утвержденному плану, пуск судна на воду состоится в ноябре 2015 года

                              Согласно информации "Ведомостей", помимо головного судна предполагается построить еще два ледокола проекта 22220. Конкурсы на их постройку за 42 и 44 млрд рублей были объявлены в январе

                              П.С.

                              В Арктике "нарастает конфликтный потенциал", поэтому России необходимо совершенствовать структуру, состав, военно-экономическое и материально-техническое обеспечение своих Вооруженных сил в этом регионе, а также создать "систему оперативного оборудования территории в интересах развертывания группировки войск" в Арктической зоне...
                              Это нехватка или полное отсутствие технических средств, опыта и навыков ведения боевых действий в условиях Арктической зоны, отсутствие системы моментального реагирования на агрессию со стороны других государств и возможность бесконтрольного перехода через государственную границу РФ - перечислило ведомство.
                              http://vseknigi.3dn.ru/publ/19-1-0-186

                              Comment


                                #45
                                Филмче с много готини кадри от експедицията

                                Comment

                                Working...
                                X