If this is your first visit, be sure to
check out the FAQ by clicking the
link above. You may have to register
before you can post: click the register link above to proceed. To start viewing messages,
select the forum that you want to visit from the selection below.
двигател на F-16 пада в каравана след сблъсък на изтребителя с Чесна, пилота и пасажер на Чесната загиват, пилота на изтребителя катапултира благополучно
Flettner Fl 282 Kolibri - немски хеликоптер, един от първите серийно произвеждани в света (спорят с американския Sikorsky R-4, и двата влизат на въоръжение през 1942 г.)
Крайцерът "Кьолн" е оборудван с временна хеликоптерна площадка, от която са проведени тестови полети с Колибри-то през 1941 г.
Потенциалът на хеликоптера е разпознат бързо, освен като транспортен и разузнавателен, е използван ефективно и за насочване на артилерията. Крийгсмарине го искат също за лов на подводници. В края на войната се опитват да направят и щурмови вариант, с втори пилот и добавено въоръжение.
Имало е поръчка за 1000 бр., но съюзническите бомбардировки разрушават заводите и до края на войната са произведени само 24.
"No beast so fierce but knows some touch of pity."
"But I know none, and therefore am no beast."
(Richard III - William Shakespeare)
Не мога да повярвам - ................Сидеров е поканил в предаването си по ................."Алфа" полковник Золтан Дани (командир на 3 зрдн на 250 ЗРБР на югославската армия, командвал разчета, свалил Ф-117А).
За съжаление малоумната преводачка............................, съсипа целият разговор... Човека за първи път е в България, и да попадне на такива домакини....
In some of the most intense international air combat exercises ever featuring the Indian Air Force, IAF pilots flying Sukhoi 30 MKI fighters had a resounding 12-0 scoreline in their favour against Royal Air Force Typhoon jets in Within Visual Range (WVR) dogfighting operations.
Имах едно книжле навремето- "Огненото сърце на машините". Там, освен че разбрах, че съветските танкове са "стражи на мира" , имаше описания на разни конфигурации интересни двигатели, сред които и въпросния "двигател със свободно движещи се бутала". Помня, че доста се чудех как би изглеждала подобна машина в нещо като П 47 например, но така и не намерих примери някои от големите в бранша да се е занимавал сериозно с идеята. А ето, че точно в Прат енд Уитни са са се занимавали доста активно, и това е трябвало да бъде първия турбинен двигател на компанията.
Идеята е, че буталата са просто "газ-генератор", тяхната роля не е да създават въртящ момент, тази функция се изпълнява от турбина. Резултата е много икономичен и лек двигател, който максимално се възползва от високата степен на компресия създавана от буталното "ядро", и голямото съотношение мощност/тегло на турбината. Фундаментален проблем обаче е синхронизацията на буталата.
Comment