Съобщение

Collapse
No announcement yet.

Ф-35 - икономически провал?

Collapse
X
 
  • Filter
  • Време
  • Show
new posts

    September 14, 2015

    The Marine Corps triumphantly declared its variant of the F-35 combat ready in late July

    Unrealistic Tests

    The aircraft were not cleared to carry any ordnance. This was hardly surprising, in part because the F-35B will not be able to fire its gun until 2019.

    A relatively empty flight deck, without over 20 additional aircraft that make up the rest of the Air Combat Element (ACE).

    The absence of key combat mission systems, since they were either not installed or not cleared for use.

    For the software that was installed, DOT&E noted that degradations that would have to be addressed in combat “were often ignored during this event, as long as the aircraft were able to safely conduct the event’s limited training objectives.” This meant that in some instances, planes were flown when they were not fully combat ready.

    Due to an unreliable logistics management system—named the Automatic Logistics Global Sustainment (ALGS) system—crew used “[n]on-operationally representative [supply system] workarounds” to support the program, including for basic tasks such as fueling.

    Poor Test Results

    The F-35Bs used for the demonstration were never able to achieve the planned number of flight hours over the 10 days of flight operations due to various maintenance issues.
    С уважение контрол_alt.

    Comment


      Като допълнение към горното и AIM - 9X няма да е интегрирана преди третият блок на софтуера. Демек най-рано 2018. Тогава ще е интегриран и оръдейният контейнер (Б и С вариантите нямат оръдие, горната статия нещо се бърка). Ето табличка какво е налично за момента (Блок 2):



      От тази статия: http://www.defenseindustrydaily.com/...ersies-021922/
      This is my signature. There are many like it but this one is mine.

      Comment




        This is my signature. There are many like it but this one is mine.

        Comment


          Click image for larger version

Name:	Lockheed-Martin-F-35.jpg
Views:	1
Size:	127.7 КБ
ID:	548562

          Click image for larger version

Name:	AIR_F-35B_Cutaway_lg.jpg
Views:	1
Size:	113.6 КБ
ID:	548563
          This is my signature. There are many like it but this one is mine.

          Comment


            Свършили са наземните изпитания, вече пуца с оръдието в полет:

            This is my signature. There are many like it but this one is mine.

            Comment


              Добра новина за F-35C/B и много лоша за USN и USMC. F-18A/B ръждясват и то отвътре. До степен че са за изхвърляне. Много от тях отдавна са надхвърлили планираният живот на планера от 6000 часа и са удължени до 10 000. Говорим за 620 самолета от модификациите от A до D. Просто F-35 се забави прекалено много. Най-закъсали са морските пехотинци. Флота все пак си има F-18E/F/G, докато марините си бичат с хорнети и проулери.
              Подозирам че това ще забърза поръчките за F-35C/B. Флота дори спешно проборудва Сините Ангели от F-18А на F-18E.
              This is my signature. There are many like it but this one is mine.

              Comment


                Мое си поръчат Супер Стършели.

                Comment


                  Super_Hornet написа Виж мнение
                  Мое си поръчат Супер Стършели.
                  Те поръчаха малко(ескадрила) колкото да запълнят ямата, обаче не могат да прекаляват. Освен това като поръчват супер хорнети си крадат от бройката за за Ф-35. Има нещо в американското законодателство наречено грубо "цвета на парите". Ако примерно флота пенсионират старите стършели и спестят от експлоатацинни разходи, нямат право да използват спестените пари за придобиване на нова техника. Иначе някой генерал ще отиде в панделата, ама наистина, а не като при нас само по вестниците. Парите за придобиване на нова техника са в една сметка, тези за иновации в друга, тези за издръжка в трета и т.н. Не могат да се преливат освен с решение на конгреса. А Конгреса го клатят ветрове дето нямат много общо с логиката на военните или здравият разум.

                  Към това може да се добави и че Боинг имат линия дето изсипва няколко стършела годишно, докато Локхийд дори в малката серия плюе по близо 100 Ф-35 годишно. При полопжение че цената на нов стършел вече не е толкова различна от тази на 35-цата, вероятно USN няма да отидат в тази посока.
                  Дори канадските комунисти вече дадоха заден ход и пакистанският им министър на отбраната отказвал да отмъцне за изхвърляне на F-35A от потенциалните заместници на F-18.
                  This is my signature. There are many like it but this one is mine.

                  Comment


                    F-35A cost and readiness data improves in 2015 as fleet grows

                    Оперативните разходи на F 35A са намалели с 37,6% спрямо миналата година, и вече са със 17,000 долара по-малко на час полет, в сравнение с F 22.
                    Click image for larger version

Name:	Capture.PNG
Views:	1
Size:	156.0 КБ
ID:	549140

                    42,162 долара на ча$$$.

                    Comment


                      Впечатленията на норвежки пилот за F 35:

                      The F-35 in a dogfight – what have I learned so far?

                      As an F-35-user I still have a lot to learn, but I am left with several impressions. For now my conclusion is that this is an airplane that allows me to be more forward and aggressive than I could ever be in an F-16.
                      On the positive side I would like to highlight how the F-35 feels in the air. I am impressed with the stability and predictability of the airplane. Particularly at high AOA and low airspeeds. It is a peculiar feeling to be flying the F-35 at high AOA. I can pull the nose up to where my feet «sit» on the horizon and still maintain level altitude. I’m also impressed by how quickly the F-35 accelerates when I reduce the AOA. High AOA produces lots of lift, but also tremendous induced drag. When I «break» the AOA, it is evident that the F-35 has a powerful engine.
                      Блок 40 с двете баки ще го бие. Ама друг път.

                      Comment


                        Draken написа Виж мнение


                        Блок 40 с двете баки ще го бие. Ама друг път.
                        ОК, имало ли е сравнение между ф-16 и Ф-35 или не?
                        "Я знаю, что после смерти на мою могилу нанесут кучу мусора. Но ветер Истории безжалостно развеет ее"
                        И. В. Сталин

                        Comment


                          И с какво ще помогне едно такова сравнение?

                          Comment


                            По скоро колко реалистично се прави едно такова сравнение а не един срещу един.
                            Иначе F-35 е по добър бомбовоз от F-16

                            Comment


                              Май залавието на темата вече не е много актуално. F-35A се поизравни като цена на първоначално придобиване с Грипен 100-тина милиона за машина и то за държава която не е от основните партньори в JSF програмата и зкупува скромни бройки.

                              Как да наричаме прекалено скъп самолет, който е на половина от цената на Рафал, половината от цената за Индия(с разработката) на FGFA(T-50) и горе-долу колкото прогнозната цена за руските ВВС на Т-50.


                              http://www.defensenews.com/story/def...-35s/84249050/

                              Ето и документа с оценката на различните машини и критериите:

                              http://www.fmn.dk/temaer/kampfly/Doc...h-summary5.pdf

                              Като гледам е бил по цена(на целият жизненен цикъл) и Super Hornet-а и Евробоеца


                              Last edited by Amazon; 12-05-2016, 22:46.
                              This is my signature. There are many like it but this one is mine.

                              Comment


                                Това е за темата майтапи.

                                Comment

                                Working...
                                X