Важно-интерeсни данни

[Gaden Gogi]

http://www.usaaf.net/digest/t82.htm

Докато ровичка в нета попаднах на тази таблица съдържаща интересни полезности, та рекох да си я споделя ('щото съм готин) и понеже нямаше къде създавам нова тема

[peterpetroff]

Убийствена таблица!!! Невероятна...
До момента винаги съм си мислел че В-24 е по-малкото и бедно братче на В-17, по-евтина алтернатива на титуляра, но като себестойност нещата изглеждат точно обратното! Винаги съм гледал на 24 с поне една класа по-надолу в сравнение със 17.
Впечатли ме също цената на Р-47 в сравнение с тази на Р-51- може би най-добрия изтребител на ВСВ е почти два пъти по-евтин от аутсайдера Р-47...много озадачен съм!
Съпоставката на В-25 и В-26 също е много интересна в ценово изражение.

[peterpetroff]

А каква е тази космическа цена на Р-61? Защо е такава? В смисъл за тия пари би следвало наистина да може да посещава близки нам планети.

[Sailor_Malan]

А каква е тази космическа цена на Р-61? Защо е такава? В смисъл за тия пари би следвало наистина да може да посещава близки нам планети.

Aми вероятно в момента в който цената му е най-космическа се е произвеждал в една единствена фабрика, а електрониката му(все пак е нощен изтребител и е фрашкан с какво ли не) се е сглобявала в някой институт(радара оказва се не е изцяло британска разработка - паралелно зад океана са кажи речи на същото ниво) пак в единични бройки

[peterpetroff]

Aми вероятно в момента в който цената му е най-космическа се е произвеждал в една единствена фабрика, а електрониката му(все пак е нощен изтребител и е фрашкан с какво ли не) се е сглобявала в някой институт(радара оказва се не е изцяло британска разработка - паралелно зад океана са кажи речи на същото ниво) пак в единични бройки

Да, така е, нова технология на призводство- космическа цена. Виждаме как цените падат с всяка следваща година на производство при всички машини от таблицата. Конкуренцията на пазара и стандартизирането на производствените мощности в повече от една фабрика водят до занижаване на себестойността, понякога двойно. Съвсем отделен е въпросът- защо на американците им е трябвал нощен изтребител? Кой ги е безспокоил по тъмно време, че да си правят такива проекти на машини, че и производство?

[Sailor_Malan]

Кой ги е безспокоил по тъмно време, че да си правят такива проекти на машини, че и производство?

Японци и германци главно. А и за други работи са ги ползвали, но не Р-61 (неговата работа си е било обектовото ПВО), а примерно F6F5N - за редовни злоумишлени посещения в тъмната част на денонощието над японските летища по островите. И то до такава степен, че в един момент от службата си CV-6 Enterprise е имал авиогрупа състояща се от 95% нощни изтребители и няколо ТВМ снабдени с радари и играещи ролята на ранен АУАКС.
Интересното е, че американците имат трима нощни асове на Р-61

[tonev]

интересна е и ниската цена на п-80. иначе Б-24 е значително по късна разработка от Б-17 и има редица предимства.

[peterpetroff]

интересна е и ниската цена на п-80. иначе Б-24 е значително по късна разработка от Б-17 и има редица предимства.

Кои пък да са тези предимства на В-24?

[bigbeer]

Кои пък да са тези предимства на В-24?

Подобно на предимството което има П-47 пред П-51,много му е дебело шкембето .Тоест по-обемен и тежък полезен товар на по-голямо разстояние.