Ту-22М3 и други които могат все още да летят

[NightPirate]

За начало възможнстите за бомбен товар към момента:
Ту-22М3 - разработана ПКР Х-65СЭ для вооружения Ту-22М3.
Бомбы - могут размещаться на двух узлах подвески под фюзеляжем и двух узлах под крылом (многозамковые балочные держатели МБД3-У9-68), а так же в отсеке вооружения на держателях КД-3-22Р и КД-4-105А (всего до 21.000 кг у Ту-22М2 и до 24.000 кг у Ту-22М3); могут применяться ядерные бомбы мощностью 5-20-50 кТ; обычные бомбы в следующей комплектности:
2 х ФАБ-3000
8 х ФАБ-1500 и 24 х ФАБ-500
8 х ФАБ-1500
16 х ФАБ-1000
20 х ФАБ-750
24 х ФАБ-500 и ракета Х-22М
42 х ФАБ-500
69 х ФАБ-100 или ФАБ-250

[NightPirate]

30.10.2015, 15:37 Министерство на отбаната.
Стратегические ракетоносцы Ту-160 осуществили пуски крылатых ракет по наземным целям на полигонах Пембой и Кура в ходе плановой тренировки по проверке системы управления. Об этом сообщили сегодня в управлении пресс-службы и информации Минобороны РФ.
Нали ви казах, че летят))

[NightPirate]

Модернизированный Ту-22 М3 "Убийца авианосцев"

https://www.youtube.com/watch?v=17JmAKOOMRU

[NightPirate]

Дальняя авиация применила в Сирии новую крылатую ракету - Х-101/102

В конце 80 - х годов начались работы над сверхзвуковой КР воздушного базирования Х - 90, однако после нескольких испытательных пусков программа была приостановлена. Вместо не¸ КБ "Радуга" к 1995 году была создана КР Х - 101 со значительно повышенной точностью стрельбы. Она является аналогом американской КР AGM - 129 - малозаметной крылатой ракета большой дальности, предназначенной для несения ядерной или обычной боеголовки. В октябре 1999 года прошли испытательные пуски новейших стратегических крылатых ракет Х - 101 и Х - 555, вслед за этим правительство приняло решение развернуть их серийное производство.Ту-95МСМ могут нести до 8 КР Х-101 на внешней подвеске. 4 пилона с попарно подвешенными ракетами размещаются под крылом. Увеличенная длина ракет по сравнению с Х-55 делает невозможным их размещение во внутреннем отсеке Ту-95МС. Модернизированные стратегические бомбардировщики Ту - 160 смогут нести по 12 КР Х - 101 в двух отсеках вооружения. Предполагается, что перевооружение Ту - 160 этими ракетами на порядок увеличит ударную мощь дальней авиации. Ведь Х - 101 способна поражать цели на расстоянии до 5000 км с КВО всего 5 - 6 метров. С этой ракетой российские стратегические бомбардировщики смогут наносить высокоточные удары по ключевым военным объектам противника, не входя в зону поражения его средств ПВО. Благодаря снижению радиолокационной заметности ракеты (ЭПР - 0,01 м2), засечь е¸ практически невозможно. Х - 101 имеет изменяемый профиль пол¸та (высоты от 30 - 70 м до 6000 м), Скорость пол¸та: крейсерская 190 √ 200 м/с, максимальная -250 - 270 м/с. Продолжительность пол¸та до 10 часов.
Параметр
Значение
Разработчик МКБ «Радуга»
Год начала испытаний 1999
Длина, м 7,45
Диаметр, мм 742
Размах крыла, м 3
Стартовый вес, кг 2200—2400
Масса БЧ, кг 400
Масса топлива, кг 1250
Скорость, м/c, крейсерская 190—200
Скорость, м/c, максимальная 250—270
Дальность пуска, км до 4500—5500 по разным данным
Профиль пол¸та изменяемый
Высота профиля пол¸та, м от 30—70 до 10 000
ЭПР, м² 0,01
Тип ГСН оптоэлектронная система коррекции + ТВ
Силовая установка двигатель ДТРД РД-95ТМ-300 с тягой 500 кгс
Точность (КВО), м 5-6
Ядерный вариант ракеты Х-102 (250 кт)

[Thorn]

Между другото, има ли някакъв руски аналог на JDAM?

[NightPirate]

Между другото, има ли някакъв руски аналог на JDAM?

КАБ-500C
В арсенале средств поражения, которыми располагали отечественные Военно-воздушные силы, до недавнего времени не было аналогов американским управляемым авиационным бомбам JDAM (Joint Direct Attack Munition), корректируемым по данным глобальной навигационной спутниковой системы "Навстар". Благодаря усилиям, предпринятым Минобороны РФ и предприятиями оборонно-промышленного комплекса, удалось интенсифицировать работы, ведущиеся в данном направлении. Корректируемая авиабомба КАБ-500С с инерциально-спутниковой систеиой наведения позволит на качественно новом уровне, в любое время суток и в любых метеоусловиях решать задачи поражения широкого класса целей.
МО выложило видео применения КАБ-500С по двум объектам в Сирии:

http://www.youtube.com/watch?v=pBEkjj9PL5I

Первый - штаб в пяти километрах южнее Ракки:

https://www.google.ru/maps/@35.8914812,39.0045221,819m/data=!3m1!1e3

Второй - база боевиков в бывшей тюрьме, пять с половиной километров западнее Идлиба (в видео почему то указан район Алеппо):


Впервые управляемые авиационные бомбы JDAM были использованы американскими ВВС в 1999 г. в ходе боевых действий против Югославии (операция "Решительная сила"). Первый опыт боевого применения JDAM был признан успешным, и ВВС США начали в массовом порядке переоснащать весь боевой парк авиации на новый тип боеприпасов. Результаты не замедлили сказаться. В операции "Свобода Ирака" (2003г) расход УАБ серии JDAM превысил 6500 единиц, причем они были применены уже в первый день боевых действий самолетами F-117. Отметим, что американская программа доработки неуправляемых бомб (Мк81, Мк82, Мк83, Мк84, BLU-109, BLU-110, BLU-113, BLU-116) в УАБ JDAM относительно недорога и весьма несложна с технической точки зрения. На неуправляемых бомбах устанавливается универсальный блок управления, основными составляющими которого являются инерциальная система управления, сопряженная с приемной аппаратурой спутниковой навигационной системы "Навстар", и управляющие аэродинамические поверхности. Для повышения дальности бомбометания и поражения целей, находящихся на больших угловых отклонениях от курса носителя, ведутся работы по оборудованию УАБ модулем JDAM-ER, содержащим крыло и обеспечивающим механизмы. Головным подрядчиком по программе JDAM является фирма "Боинг".
Впервые массо-габаритный макет российской корректируемой авиационной бомбы КАБ-500С был продемонстрирован широкой публике в 2003 г. в ходе Международного авиасалона МАКС. КАБ-500С - российский аналог JDAM - относится к категории "умных" бомб. Она предназначена для поражения стационарных наземных и надводных целей типа складов, бункеров, защищенных пунктов управления, различного рода военно-промышленных объектов, а также боевых кораблей и судов, находящихся на стоянках в военно-морских базах. КАБ-500С будет применяться в составе вооружения современных боевых авиационных комплексов в диапазоне высот от 500 м до 10 км при скорости носителя 550-1100 км/ч. Боевая часть фугасно-бетонобойная, позволяющая поражать высокозащищенные цели. Взрыватель - контактный с тремя видами замедления. КВО 5-10 м.Основой системы наведения КАБ-500С является специализированный 24-канальный приемоиндикатор спутниковых навигационных систем (СНС) "ГЛОНАСС"/"Навстар" ПСН-2001, разработанный Московским конструкторским бюро "Компас". В ПСН-2001 применены современные радиоэлектронные технологии и новейшие алгоритмы цифровой обработки навигационных сигналов СНС. ОАО "МКБ "Компас" известно как ведущий производитель в России авиационных автоматических радиокомпасов, навигационных систем ближнего и среднего действия, приемоиндикаторов спутниковых навигационных систем. Отметим, что современный технологический уровень МКБ "Компас" (предприятие располагает системой автоматизированного проектирования радиоэлектронной аппаратуры с применением КМОП-технологий, СБИС и программируемых логических интегральных схем) позволяет решать задачи любой сложности.

К числу его основных особенностей приемоиндикатора ПСН-2001 относится:

24-канальный параллельный прием одновременно сигналов, принадлежащих обеим НС, либо одной "ГЛОНАСС", либо одной "Навстар";
автоматический выбор рабочего созвездия НС одновременно "ГЛОНАСС" и "Навстар" по принципу радиовидимости "все, что в небе", отдавая приоритет сигналам НС одной СНС и заполняя оставшиеся каналы сигналами НС другой СНС;
измерение фазы несущей частоты;
встроенные часы;
дифференциальный режим измерения навигационных параметров (НП) при использовании приемника дифференциальных поправок, которым может комплектоваться ПСН-2001, или при внешнем вводе массива дифференциальных поправок, получаемых по радиоканалу от наземной корректирующей станции;
два независимых антенных входа, обеспечивающих работу ПСН-2001 при эволюциях летательного аппарата и исключающих интерференцию принимаемых сигналов НС;
автоматический контроль целостности принимаемых сигналов;
автоматический прием (и обновление) альманахов СНС "ГЛОНАСС" и "Навстар" и их хранение в энергонезависимой памяти.

В планах МКБ "Компас" - совершенствование радионавигационной аппаратуры, ее комплексирование с другими навигационными системами, новые разработки наземного сегмента глобальных спутниковых РНС, в том числе систем посадки авиационной техники, прецизионного управления десантируемыми грузами, навигационно-логистических систем и комплексов для транспортных коммуникаций.

Поступление на вооружение корректируемых авиабомб со спутниковым наведением позволит поднять на качественно новый уровень ударные возможности Военно-воздушных сил России, в том числе и при выполнении задач в ходе антитеррористической операции. Важнейшее достоинство КАБ-500С - возможность применения вне зависимости от времени суток и погодных условий в сочетании с относительной дешевизной - делает ее универсальным оружием. В полной мере появляется возможность реализовать на практике принцип "выстрелил - забыл". Учитывая планы наращивания системы "ГЛОНАСС" до штатного состава (24 ИСЗ), появляются возможности использования УАБ со спутниковым наведением для решения задач на любых, самых удаленных театрах военных действий. Вероятно, КАБ-500С будет интегрирована в состав вооружения не только перспективных самолетов (Су-32, Су-35), но и стратегических бомбардировщиков Ту-160, переориентированных для решения неядерных задач.
Вече ги използват на терен в Сирия:
При отработке по инфраструктуре боевиков российская авиация использует новейшее высокоточное вооружение, в частности, корректируемую авиационную бомбу.
Авиабомба КАБ-250 сбрасывается с бомбардировщика Су-34 с высоты пяти километров, добавил он.
КАБ-250 – новое высокоточное авиационное средство поражения, впервые показанное лишь на авиасалоне МАКС-2011 в Жуковском. Разрабатывалась как минимум с середины 2000-х годов. Разработчик – ГНПП «Регион» (в структуре корпорации «Тактическое ракетное вооружение»).
Бомба разрабатывалась целенаправленно для вооружения истребителя пятого поколения (Т-50, ПАК ФА), причем для применения из внутрифюзеляжного отсека вооружения. Этим объясняется характерная вытянутая форма боеприпаса. По заявлениям производителей, предусмотрено и применение с других самолетов – с внешней подвески, пишет «Защищать Россию».
Масса бомбы – 250 кг, длина – 3,2 метра, диаметр – 285 мм, размах крыльев – 55 см. Боевая часть бомбы – осколочно-фугасная, масса – 127 кг.
Ранее представитель Минобороны сообщил, что вероятное круговое отклонение от цели у также применяемых в Сирии корректируемых авиабомб КАБ-500 не превышает пяти метров.
Су-34 с бомбой КАБ-500 можно увидеть, в частности, на этом видео из сирийской Латакии. При этом на Су-24 видны осколочно-фугасные авиабомбы – ОФАБ-250.

[Amazon]

Между другото, има ли някакъв руски аналог на JDAM?

КАБ-500C както беше споменато, но с някой специфики. JDAM е комплект за поставяне на стари евтини чугунки, КАБ-500C си е ново изделие. JDAM е евтин, КАБ-500C е скъпа (срещал съм за около 4 пъти разлика в цената). За това бяха обявили проекта за прекратен. После явно са размислили.
JDAM планира до 30-тина километра, КАБ-500C не може и съответно може да се мята максимум от 8 км.

[NightPirate]

КАБ-500C както беше споменато, но с някой специфики. JDAM е комплект за поставяне на стари евтини чугунки, КАБ-500C си е ново изделие. JDAM е евтин, КАБ-500C е скъпа (срещал съм за около 4 пъти разлика в цената). За това бяха обявили проекта за прекратен. После явно са размислили.
JDAM планира до 30-тина километра, КАБ-500C не може и съответно може да се мята максимум от 8 км.

Това е последното което намерих като данни:
ФГУП «ГНПП «Базальт», отмечающее в этом году свое 70-летие и являющееся ведущим в России многопрофильным предприятием по разработке и производству систем ближнего боя для сухопутных войск и авиационных бомбардировочных средств поражения (АБСП) для ВВС, провело в ИТАР-ТАСС презентацию, на которой руководители компании рассказали о создающихся им новых системах вооружения. Генеральный директор ГНПП «Базальт» Владимир Кореньков сообщил, что помимо уже хорошо известных на мировом рынке современных образцов гранатометных комплексов, минометных выстрелов, ручных гранат и выстрелов к самоходным артиллерийским орудиям, а также давно и широко используемых в ВВС обычных авиационных неуправляемых бомбардировочных средств поражения всех типов, предприятие в настоящее время завершает разработку нескольких новых систем высокоточного авиационного оружия, которые вскоре смогут начать поступать в Военно-воздушные силы России и будут предложены на экспорт. В первую очередь речь идет о новой унифицированной планирующей бомбовой кассете ПБК-500У с самоприцеливающимися боевыми элементами и создаваемом «Базальтом» специальном наборе модулей планирования и коррекции (МПК) для дооснащения серийных свободнопадающих авиабомб. Разработка этих систем является своего рода ответом российских конструкторов на создание в США планирующей бомбовой кассеты JSOW и серии корректируемых бомб J DAM, уже состоящих на вооружении ВВС и авиации ВМС Соединенных Штатов и ряда других стран. На презентации новых боеприпасов «Базальта» побывали наши корреспонденты.
ПБК-500У: наш ответ JSOW
Работы по новой планирующей бомбовой кассете были начаты специалистами «Базальта» в целях повышения эффективности и уровня боеготовности ВВС еще в середине 90-х гг. Однако на их ход накладывала свой отпечаток непростая экономическая ситуация в стране. Только в последние годы работы удалось продолжить и довести до завершения. Как сообщалось на презентации, летные испытания нового боеприпаса в ГЛИЦ в Ахтубинске должны начаться в этом году. Государственные испытания предполагается провести в течение 2009 г, и при получении положительного заключения по их результатам, уже с 2010 г. возможно начало поставок П Б К-500 У в ВВС России.
Новая планирующая бомбовая кассета «Базальта» в сущности является отечественным аналогом американской системы оружия JSOW. Ранее созданные «Базальтом» разовые бомбовые кассеты РБК-500 и блоки для авиационных контейнеров К МГУ с осколочными, бетоно-бойными, кумулятивными, зажигательными, кассетными и самоприцеливающимися боевыми элементами (СПБЭ), а также минами различного назначения являются эффективным средством поражения объектов авиационной, ракетной и бронетанковой техники. Эффективность такого оружия в несколько раз выше по сравнению с моноблочными авиабомбами. При том же калибре для поражения одинаковых целей при помощи РБК и ПБК требуется в 10 раз меньше боеприпасов, к тому же их энергетика оптимизируется под конкретную цель.
Новая планирующая бомбовая кассета ПБК-500У с самоприцеливающимися боевыми элементами СПБЭ-К является дальнейшим развитием разовых бомбовых кассет серии РБК-500 в направлении реализации более эффективного применения с самолетов фронтовой авиации (типа Су-34 и др.). Она предназначена для круглосуточного и всепогодного применения без захода самолета в зону действия огневых средств объектовых ПВО с доставкой к цели с высокой точностью боевых элементов. Планирующая бомбовая кассета выполнена в калибре 500 кг и обеспечивает поражение бронетехники, средств ПВО, пунктов управления и военных сооружений, имеющих тепловой или радиолокационный контраст относительно подстилающей поверхности в условиях естественных и искусственных помех с высот в пределах 100-14 ООО м при сбросе с носителя на скоростях 700-1100 км/ч. Дальность применения с высоты 10 км составляет около 50 км. Длина кассеты - 3100 мм, диаметр - 450 мм.
В базовом варианте, который проходит испытания, для точной доставки боевых элементов в район цели кассета оснащается инерциальной системой наведения (ИНС) и спутниковой коррекции типа GPS и ГЛОНАСС. Это полностью пассивная система наведения, не требующая информационного контакта с целью ни до пуска, ни после, что немаловажно в условиях боя для выживания атакующего самолета и эффективного решения задачи. При этом реализуется, как говорится, принцип «сбросил и забыл».
ПБК-500У может снаряжаться различными кассетными боевыми элементами или моноблочными боевыми частями различного назначения. В базовой комплектации это самоприцеливающиеся боевые элементы СПБЭ-К с комбинированным координатором цели (наведение по тепловому и радиолокационному каналам), обеспечивающие поражение широкого спектра объектов военной техники на различных театрах военных действий. Согласно официальным заявлениям представителей «Базальта», сегодня даже относительно старые самоприцеливающиеся кассетные боеприпасы типа СПБЭ-Д превосходят по своим ТТХ многие западные образцы. Новое же поколение, СПБЭ-К, вообще не имеет аналогов за рубежом. Одна кассета с такими боеприпасами способна вывести из строя до шести единиц бронетехники, причем не только являющихся ИК-контрастными целями, как ранее, но и «холодными». Возможно применение и в условиях «контактного» боя танков, для чего на боеприпасах работает селекция по принципу «свой-чужой». Ожидается, что даже перспективные бронированные цели будут с гарантией поражаться этими элементами. Версия кассеты с бетонобойным боевым элементом БЕТАБ-М также превосходит по своим ТТХ все известные аналоги.
Преимуществом унифицированной планирующей бомбовой кассеты в сравнении с решающей аналогичные задачи управляемой ракетой «воздух-поверхность» является более низкая цена и существенно большая масса боевого снаряжения, составляющая свыше 70% от массы ПБК, а также возможность поражения в одном заходе носителя нескольких целей.
Как сообщили на презентации руководители «Базальта», в дальнейшем планируется провести дооснащение ПБК-500У высокоэнергетическим двигателем, что позволит значительно увеличить дальность управляемого полета кассеты при сохранении ее точностных характеристик. В таком исполнении ПБК-500У будет сопоставима с американской системой JSOW-ER.
JS0W А как у них?
JSOW (Joint Standoff Weapon - дословно «Единое (для ВВС и авиации ВМС) оружие, применяемое вне зоны ПВО»; обозначение Министерства обороны США - AGM-154) - совместный проект ВВС и ВМС США, предусматривающий создание унифицированной для обоих видов вооруженных сил управляемой планирующей бомбовой кассеты для поражения защищенных целей при применении с дальностей вне зоны действия ПВО атакуемых целей, что повышает выживаемость самолетов-носителей и снижает их потери. Разработка начата в США в середине 90-х гг. Разработчик и поставщик системы - компания «Рейтеон» (Raytheon). С1999 г. находится на вооружении ВВС и авиации ВМС США, подписаны также контракты на поставку ВВС Польши, Турции и ряда других стран.
Семейство планирующих бомбовых кассет JS0W выполнено в калибре 1000 фунтов (450 кг) и обеспечивает поражение наземных целей на расстоянии от 22-28 км (при применении с малых высот) до 110-130 км (при сбросе с больших высот). Благодаря наличию комбинированной инерциально-спутниковой системы наведения (iMS/GPS) реализуется принцип «сбросил-забыл» и обеспечивается высокая точность наведения и возможность применения в любое время суток и в любых погодных условиях. Длина кассеты - 4,06 м, поперечные размеры корпуса-0,34x0,44 м, размах раскрываемого крыла - 2,69 м. Стартовая масса кассеты, в зависимости от модификации, составляет от 473 до 497 кг. JS0W адаптирована для применения с истребителей ВМС США F/A-18C/D/E7F/G и перспективного истребителя F-35C, а также самолетов ВВС США: истребителей F-16C/D «блоков» 40 и 50, F-15E, бомбардировщиков В-1 В, В-2А, В-52Н, а также перспективного истребителя F-35A.
оснащенных инфракрасными датчиками цели, -был доведен до стадии войсковых испытаний, но после того, как ВВС США вышли из программы, американские ВМС также отозвали свой заказ. Третий вариант - JS0W-C (AGM-154C) с так называемой двухступенчатой боевой частью типа BROACH для поражения особо защищенных целей, состоящей из кумулятивного заряда WDU-44 и проникающей боевой части WDU-45 -поступил на вооружение в феврале 2005 г.
Серийный выпуск JSOW начат в 1999 г. В июне 2000 г. «Рэйтеон» получила контракт на разработку модернизированного электронного блока системы наведения, обеспечивающего помехозащиту спутникового канала наведения. Модернизированная таким образом кассета получила название JSOW Block II, ее производство должно было начаться в 2007 г. Следующим этапом модернизации станет кассета JS0W-C1 (JSOW Block III) - модификация AGM-154C, снабженная каналом обмена информации Link-16 и обеспечивающая поражение подвижных морских целей. Начало ее производства и поставок намечено на 2009 г. Для поставок на экспорт разрабатывается вариант JS0W-A1 (AGM-154A-1) с новой боевой частью BLU-111 с усиленным осколочно-фугасным действием. В настоящее время в стадии испытаний находится также «моторизованный» вариант планирующей бомбовой кассеты JS0W-ER (ER - от Extended Range, т.е. увеличенной дальности), снабженный ракетным двигателем, который обеспечивает увеличение максимальной дальности применения кассеты со 110-120 до 500-550 км. Начало поставок JS0W-ER планируется на 2011 г.
Планирующие бомбовые кассеты JS0W (в модификации AGM-154A) были впервые применены ВМС США в январе 1999 г. в Ираке.
ФАБ с МПК: бомбы обретают крылья
Как сообщил на презентации генераль-. ный директор ГНПП «Базальт» Владимир Кореньков, на предприятии в настоящее время идет полномасштабная разработка специального унифицированного набора модулей планирования и коррекции (МПК) для дооснащения ими свобод-нопадающих авиационных бомбардировочных средств поражения - фугасных авиабомб и РБК. В зависимости от решаемой задачи доработка будет заключаться в «навешивании» на корпус бомбы одного или нескольких модулей, включающих раскладывающиеся крылья, блоки управления, навигации и спутниковой коррекции. Такими комплектами можно будет оснащать как имеющиеся на вооружении ВВС свободнопадающие АБСП, так и все новые. Программа позволит повысить точность и функциональность сво-боднопадающих бомб и, в зависимости от полноты комплектации, получить, по сути, высокоточное оружие, применяемое с малых высот вне зоны действия объектовой ПВО.
Подобный подход к модернизации авиабомб уже применяют в США, где по программе JDAM на базе серийных свободнопадающих бомб Мк-82, Мк-83, Мк-84 и некоторых других калибра 500, 1000 и 2000 фунтов создаются управляемые бомбы серии GBU-31, GBU-32, GBU-38 и т.д. Однако стоимость «базаль-товской» модернизации значительно ниже: по программе JDAM для установки нового «хвоста», системы управления и оперения, необходима сборка на заводе, а любая заводская сборка повышает стоимость. «Базальт» же предлагает более гибкий и дешевый вариант: разработанная модульная схема позволяет собирать нужную конфигурацию бомбы не на заводе, а непосредственно на аэродроме.
Кроме того «за» программу дооснащения отечественных бомб МПК говорит и гот факт, что создание новых ракет или корректируемых бомб с аналогичными характеристиками и решающих те же самые задачи, по данным «Базальта», обошлось бы в 50 раз дороже!
В настоящее время наиболее проработан проект размещения МПК на одной из самых массовых отечественных авиабомб - ФАБ-500М-62, которая до сих пор находится на вооружении ВВС многих стран мира.
Как рассказали на презентации руководители «Базальта», существует четыре различных по уровню комплектации базовых варианта модернизации. Первый вариант предусматривает оснащение бомбы так называемым «простым» МПК. Это сугубо аэродинамическое решение, позволяющее производить самостабилизацию бомбы и коррекцию ветрового сноса - для этого предусматривается установка только простого модуля планирования и коррекции, который прикрепляется к корпусу бомбы, а введение электронных модулей управления не производится. При этом стоимость комплекта МПК будет не выше стоимости самой бомбы. В такой комплектации можно применять авиационные бомбы на тех же дальностях до 6-8 км, но с предельно малых высот 50-100 м, а не с привычных для использования обычных ФАБ 3-4 км, где самолет весьма уязвим для поражения средствами ПВО.
Второй вариант предусматривает кроме установки МПК из стандартного набора еще и оснащение навесным малоразмерным управляющим блоком (ИНС), позволяющим стабилизировать бомбу в полете и выводить в заданный район применения. Такой вариант при сохранении заданной точности обеспечит дальность сброса 12-15 км.
Третий вариант заключается в расширении МПК с блоками ИНС, точность которых относительно невелика, дополнительными приводами и приемником спутниковой навигации GPS и ГЛОНАСС. Этот вариант оснащения повысит эффективную дальность пуска до 40-60 км в зависимости от режима и скорости носителя. Точность АБСП с МПК в такой комплектации составит не хуже 10 м.
В четвертом варианте на бомбе кроме МПК и модуля управления планируется размещение блока двигательной установки с пульсирующим воздушно-реактивным двигателем, что повысит эффективную дальность применения до 80-100 км.
Модернизированные АБСП в комплектации «МПК+ИНС/GPS» и «М П К+ ИHC/GPS+двигатель» приобретают совершенно новые качества, фактически перемещающие их в категорию полноценного высокоточного оружия, применяемого вне зоны действия ПВО противника, но обладающего большей эффективностью при значительно меньшей цене. Преимущества АБСП с МПК в том, что масса боевой нагрузки в бомбе достигает примерно 70% от стартовой массы, в то время как в аналогичной ракете - всего 15-20%. Что же касается стоимости, то, по словам Владимира Корснькова, она составит не более 5-10 стоимостей самой бомбы, что значительно ниже стоимости новых корректируемых бомб и управляемых ракет. Основные характеристики модернизированных «Базальтом» бомб будут следующими: диаметр - 400 мм, размах крыльев- от 645 до 2000 мм, длина - 3000 мм. Масса бомбы с крыльями составит до 540 кг при массе боевой части 300 кг.
Буквально накануне празднования юбилея «Базальта» Правительством России было принято решение о создании интегрированной структуры по производству авиационно-бомбового вооружения и средств ближнего боя на базе ФГУП «ГН П П «Базальт». В соответствии с Указом Президента Российской Федерации от 10 июля 2008 г. ФГУП «ГНПП «Базальт» И члены будущей интегрированной структуры вошли в состав госкорпорации «Ростехнологии». К середине 2009 г. «Базальт» и другие предприятия, входящие в кооперацию, будут акционированы. Создание интегрированной структуры позволит ускорить процесс создания новых боеприпасов, и, будем надеяться, уже совсем скоро новые планирующие бомбовые кассеты и «крылатые» бомбы «Базальта» займут свое место в арсеналах вооружения боевых самолетов отечественных Военно-воздушных сил и программах экспорта российской военной техники.
По заказу ВМС США «Боинг» ведет также работы по повышению помехозащищенности спутниковой системы наведения бомб JDAM, а также по созданию варианта повышенной дальности JDAM-ER (ER - Extended Range), имеющего увеличенное хвостовое оперение и небольшое крыло. Эффективная дальность сброса JDAM-ER может достичь 90 км.

Рзработана в НПО «Базальт» (ныне в составе холдинга «Технологии машиностроения») в самом конце 2000-х годов в развитие возможностей разовых бомбовых кассет семейства РБК-500. Является функциональным аналогом американских управляемых авиабомб JSOW.
Бомбовая кассета ПБК-500У
Выполнена в калибре 500 кг (длина 310 см, диаметр 45 см), предназначена для применения самолетами фронтовой авиации. Используется против бронетехники, средств ПВО, пунктов управления и прочих целей, имеющих тепловой или радиолокационный контраст с окружающей средой.
окружающей средой.

Оснащается инерциальной системой наведения в комбинации со спутниковой системой навигации ГЛОНАСС. Доставка в район осуществляется в пассивном режиме, работа поражающих элементов — в активном, что исключает необходимость в захвате и подсветке цели носителем (реализован принцип «сбросил-забыл»).

Диапазон высоты сброса — от 100 метров до 14 км при скорости самолета-носителя от 700 до 1100 км/ч. Максимальная дальность применения — около 50 км.

Кассета оснащается 15 поражающими элементами СПБЭ-К, имеющими комбинированные системы наведения (инфракрасными и радиолокационными), что дает возможность поражать как ИК-контрастные цели, так и «холодные». Элементы имеют систему опознавания «свой-чужой», что позволяет применять их прямо в контактном бое бронетехники. Одна кассета с СПБЭ-К способна вывести из строя, по разным сведениям, до шести-восьми бронеобъектов.

Основу элемента СПБЭ-К составляет медное ударное ядро. Характеристики поражения СПБЭ-К не разглашались, но элементы предыдущего поколения (СПБЭ-Д) имели ядро, разгоняемое до 2000 м/с, и пробивавшее до 70 мм эквивалента гомогенной брони. Возможности СПБЭ-К, по ряду сведений, превосходят эти показатели не менее чем в 1,5 раза.
Бомбовая кассета ПБК-500У
Бомбовая кассета ПБК-500У. Фото: missiles.ru
Возможно оснащение кассеты бетонобойными поражающими элементами БЕТАБ-М, предназначенными для «работы», в частности, по взлетно-посадочным полосам и рулежным дорожкам аэродромов, а также моноблочной фугасной боевой частью.

[Amazon]

Това е хубаво, но тук има традиция да не се пускат големи обеми текст на чужд език. Пускай линк към източника заедно с резюме на най-интересното, или най-същественото на български. Който иска подробности да ходи в интернет.
Не се заяждам, ама е неприятно когато български форум заприличва на руски стен-вестник. Точно така се самоуби форумът на Криле.

Като изключим хората, втората основна причина да идвам в този форум е това че е на български. Нали разбираш че в нета не е да няма авиационни форуми на английски/руски, които като обем и оживеност са на няколко порядъка над този раздел. Аз си ходя и там и тук.

[NightPirate]

Прав си.
Грешката е моя.

[NightPirate]

Открытые данные МО РФ: количество воздушных судов с разбивкой по типам-няма да го превеждам защото е в таблица
24 ноября, 10:39
Российское Министерство обороны вчера разместило ежегодный тендер на страхование гражданской ответственности владельца воздушных судов за причинение вреда жизни, здоровью или имуществу третьих лиц при их эксплуатации.
Всего будет застраховано 2331 воздушное судно всех эксплуатируемых типов:
- более 500 самолетов фронтовой авиации (65 истребителей Миг-29, 73 перехватчика Миг-31, 94 бомбардировщика и разведчика Су-24, 100 штурмовиков Су-25, 102 истребителя Су-27, 36 новейших Су-35С и почему-то всего 42 Су-30 и пять Су-34);
- 157 боевых самолетов Дальней авиации и 22 заправщика;

- почти 350 военно-транспортных и 150 пассажирских самолетов, 37 воздушных судов специальной авиации (разведки, открытого неба, ретрансляторы и воздушные пункты управления);
- свыше 800 вертолетов (из них 250 боевых – 112 Ми-24, по 54 Ми-28Н и Ка-52, 40 Ми-35М; более 400 машин семейства Ми-8).
Учитывая отсутствие в перечне самолетов и вертолетов противолодочной авиации, воздушные суда Морской авиации ВМФ России в данной закупке не упоминаются.

[Amazon]

Много интересно. Това сигурнно са всички активно експлоатиращи се самолети.

и почему-то всего 42 Су-30

Ами те не са много повече. ВВС има още 10-тина бройки, но последните доставки може още да не са активно на въоръжение. Може и да има няколко заземени заради технически проблеми и т.н. 8-те Су-30СМ на флотската авиация, може би флота ще си ги застрахова отделно.

Виж това за 5-те Су-34 е странно. От 80 самолета няма как само 5 да са активни. Те само над Сирия летят два пъти повече. Вероятно са застраховани по друг договор/поръчка.

[COMMANDER_KEEN]

Само 65 МиГ-29 и 100-тина Су-27 ли са им остнали? Имам спомен за поне няколко стотици и от двата типа...

[Sharana]

Само 65 МиГ-29 и 100-тина Су-27 ли са им остнали? Имам спомен за поне няколко стотици и от двата типа...

Обаче не им трябват такива останали от студената война - те са или за части или както казват руснаците резерв в случай на голяма война (имат все още останал ресурс за десетина полета, повече едва ли ще могат и да направят ако се стигне до тях). Тези които активно летят (тренират си пилотите) са тези с повечеко ресурс и най-вероятно всички от посочените вече са минали модернизации (някакво решение за минаване само на модернизирани Су-27СМ са взели 2010та). Към 2013та на въоръжение са били 261 та е напълно възможно част от модернизираните да са в други договори.

Като нови (за замяна на тези дето ги свалят от въоръжение) са им доставили досега 40 Су-35 + 47 Су-30СМ + 15 Су-30М2 и продължават с доста добри темпове. За Су-35 към тези доставените се чакат още 8 самолета скоро + още 48 наскоро бяха поръчани до 2020та. В началото на следващата година ще доставят още няколко Су-30СМ и се чака новия договор за около 60 самолета през следващите 3 години (темпа им на производство е ~ 20 такива на година).

С Миг-29 е по-сложно. Не им харесват особено и модернизацията е счетена за нецелесъобразна там с бързи темпове се свалят от въоръжение старите, които вече са към края на ресурса. Имат 34 нови машини от несъстоящия се договор (които бяха върнати в завода, за да ги преправят според изискванията на руските ВВС) с договор за още 16 колкото да има поръчки завода в момента докато се договарят за МиГ-35. Флота е с 24 нови МиГ-29К за Кузя.

Та нещата със Су-тата изобщо не са толкова зле, може да са си оставили 100+ модернизирани, но вече са постъпили над 100 нови и темповете им на производство са доста добри.

[Sharana]

Това за 29ките не го знаех, значи вече почти са ги махнали всички. Догодина тези в Армения ще бъдат заменени, а останалите минават на СУта. В такъв случай МиГ-35 май няма да има какво да заменят в близко бъдеще и вероятно затова няма договор и не се знае ще има ли.

http://lenta.ru/news/2015/10/14/mig29/

Как отмечают эксперты, 31-й ИАП был последним строевым авиаполком в ВКС России, эксплуатирующим истребители МиГ-29 первых выпусков (моделей 9-12 и 9-13). «С учетом (...) планов замены к концу 2016 года истребителей МиГ-29 на российской авиабазе Эребуни (Армения) на заказанные АО "РСК "МиГ" машины МиГ-29СМТ новой постройки можно говорить о том, что карьера "чистых" истребителей МиГ-29 (самолетов типов 9-12 и 9-13) в строевых частях российской авиации подошла к своему финалу», — пишут эксперты.