Един симпатичен бункер в с. Факия - бетониран купол от Т-34-85

[Thorn]

Поне този на снимката със сигурност е "пенсиониран".

[Юлиан Август]

Месершмитите мисля са използвани и в БА за тренировъчни до към средата на 50-те години.

Ами, унищожени са. Част от тях, май около 100 са подарени на на Югославия, при това са тофейни машини от последните модификации, заедно с рез. двигатели и друго оборудване. Чувал съм че един от тях още се пази в Загреб. А за израелските- не са ли чехословашката версия на Авия ?

[Thorn]

Барак-а ли

[Dinain]

Не знам какви са израелските, чувал съм че от БА са стигнали дотам няколко бройки. Може и чешки да е имало. В израелските ВВС са служили за тренировъчни до 1956 г.

ПП Вярно, чешката модификация са.

http://www.xs4all.nl/~tozu/me109/foreign/109-Israel.htm

[Gaden Gogi]

Не знам какви са израелските, чувал съм че от БА са стигнали дотам няколко бройки. Може и чешки да е имало. В израелските ВВС са служили за тренировъчни до 1956 г.
ПП Вярно, чешката модификация са.
http://www.xs4all.nl/~tozu/me109/foreign/109-Israel.htm

съдейки по цъкъла статии в Авиациа и Время доста активно са използвани, поне в началото, но са се отличавали със завидна аварийност, при това тук чехитя намт вина защото използват оригинален немски двигател, който е давал фира.
Ти още ли си "там" или вече си "тук"?

[Юлиан Август]

Авия S199 всъщност е копие на Ме109 Г-14 обаче с двигател Jumo 211F , който е бомбардировъчен, а витлата също не са оригинални, на Юнкерс са VS11. Просто чехите ги имат на склад в големи количества и използват тях. Нито двигатея обаче нито витлата са разчетени да работят на такива режими , естествено че ще аварират. Май има запазен такъв самолет / музея на авиобаза Хацерим/ и с удоволствие бих го разгледал, да си постопля душата

[3F122]

Юлиан Август е прав - между другото чехите са първата държава, която се навива да продаде самолети официално на Израел. първите Спитфайъри, Дакоти и други са купувани от излишъци от частни лица и по обходни маршрути стигат Израел. в новообразуваните ВВС на държавата им казват "Муле", репутацията си те пренасят още от чехите (там обаче думата е "Меzek" доколкото четох в описанието на модела от преди 15 години) заради по-ниската скорост, лошата маневреност, ниска скороподемност, неефективността на винта, който е за бомбардировъчни мотори. и пак успяват да свалят няколко сирийски или йордански Спитфайъра.

понеже са ни останали (на БГ де) месери от доставките през войната, + сме довлекли каквото сме можали като трофеи сме изплатили частично репарациите към Югославия с тях - около 100 броя, повечето почти нови. останалото са унищожили предполагам, защото пише, че са ползвани много кратко, предполагам до 46та. но не сме продавали, определено. иначе щеше да се чуе.

пантерите не са ли само неофициално на въоръжение? трофейни в смисъл - няколко танка? самоходните оръдия са ясни, за четворките пише, че са ползвани като учебни и през 50те. кажете, ако знаете повече - интересно е.

[1951]

За българските месери сте в голяма заблуда....

Много нещо се е домъкнало от Австрия като трофей, част от месерите по различни линии са предадени на Югославия, а други летят до началото на 50-те, когато са вече тотално амортизирани.
След това всичко е претопено.

[Parabellum]

Пак всички сте в заблуда. Никаква военна техника не сме давали като репарации на Югославия. Техниката е дадена на сърболята, защото според Парижката мирна конференция ние сме имали ограничения-за кой ли път- в бройката самолети които имаме право да държим на въоръжение. Тъй като по това време ама много сме се сближили със сърболята- щото Димитров и тито са щели да правят Конфедерация на Балканите- даваме част от месерите и яко-вете си на тях, за да не се налага да ги унищожаваме според договора. Обаче това ни изиграва лоша шега. Тито се опъва на Сталин и ние късаме дипломатически с сърбите.Техниката обаче си остава при тях.
Месерите летят у нас до 1950-51 година, но основно се използват като учебни.

[1951]

Част от техниката е дадена на Югославия на търговски начела.
Например срещу самолети получаваме от сърбите металните опашки за нашите Ил-2.
Колкото до месерите за последно с тях се лети в рамките на приучителната програма за Як-23 и по това време самолетите са били вече в много лошо състояние.

[VERENI]

БСТПСГ-бил съм там правил съм го

те не ограждат ДОТа, той е отворен, но вътре беше мокро. Пък и двете змийски кожи на стълбите не ме предизвикваха да проверя дали вътре са собствениците им.

Господа имах "удоволствието" да бъда командир на това чудо на "военната мисъл" :mhehe:
Нарича се ТОТ - танк огнева точка. По войнишки наричано "точката"
Едното помещение се използва за спално,едно за снаряди и муниции за ДТМ-тежката картечница и другото е акомулаторно.
Мога много да ви разнажа за живота и службата в точката

[Gaden Gogi]

Ами давай де, какво чакаш

[VERENI]

в най-скоро време.Сега се вращам от работа и трябва малко сън :vb_sad:

[Han Solo]

аз ходиш в този район, снимал съм ги и отвътре и отвън и във всеки в който се завирах имаше такъв дебел слой грес по движещите се части че всичко си функционираше идеално, просто слагаш липсващите мерни прибори и затвор и почваш бойни действия

[Thorn]

Не съм се завирал в този, но ми изглеждаше доста ръждясал. Пък и се съмнявам да има военна стойност. Най-много да накара противника да похаби някой ПТУР.