Информация за размерите на танковете

[RAMMSTEIN]

Информация за размерите на танковете

може ли някоид а даде линк или ако има информация за танковете на ВСВ
интересуват ме почти всички но сега ако може да даде на
Т-34/76 и Т-34/85
размерите на всички детаили ( за пример , ширина на корпуса при дъното , при надверишните ниши , при тавана на корпуса и в тоя дух , за цялата машина както и ъглите на детаилите )

[Gaden Gogi]

В Танкомастер има една поредица "Т-34 от горе до долу" трябва само да си намериш броят където описват различните видове корпуси, там има размерите на всички и особенностите на различните видове корпуси, списанието се намира във веригата "Анжела" в шопистан и в книжарницата под библиотека "Иван Вазов" в Пловдив, другият вариант е да изпросиш от някое добро същество да ти ги сканира

[von Danitz]

Виждам, че има тази тема и не мога да не споделя, че сам бях изумен от размерите на полската танкета. Бе, това е нещо за джуджешки войни в Силезия!?

[messire Woland]

http://www.history-simulations.net/ww2/work/machines/index.htm

Тук има информация, включително размери.

[von Danitz]

А, да, но това е стара тема, от преди години, тук просто исках да споделя, че това чудо като се сбори примерно с PzKw ², ще са нещо като последния кръг на "Takeshi's Castle"

[Gaden Gogi]

А, да, но това е стара тема, от преди години, тук просто исках да споделя, че това чудо като се сбори примерно с PzKw ², ще са нещо като последния кръг на "Takeshi's Castle"

Панцер 1 не е особенно по-голям.

[messire Woland]

Примерно за Т-34:
модел: Т-34/1940 / Т-34/1941 / Т-34М
дължина: 5 950 мм / 5 920 мм / 6 135 мм
ширина: 3 000 мм / 3 000 мм / 2 890 мм
височина: 2 400 мм / 2 400 мм / 2 500 мм
клирънс: 365-400 мм / 400 мм / 450 мм

Или за Т-27, който е със сходни на изброените дотук машини размери.
дължина: 2 600 мм
ширина: 1 825 мм
височина: 1 443 мм
клирънс: 240-340 мм

[von Danitz]

Панцер 1 не е особенно по-голям.

Това имах предвид, Гоги, ква е била тая миниатюризация през 30-те години? Експериментални машини, за германското знам, но и в други страни леките танкчета са доста дребни и двуместни. А полското, специално, е имало вариант за износ?!

[messire Woland]

Може би е резултат от комбинацията от цена (това са годините непосредствено след кризата все пак), технически възможности и т.н. Поне нещо такова би трябвало да е. А и през 30те години, особено към края, развитието на военната техника се ускорява доста. Ако сравним моделите от края на 20те и началото на 30те, с тези от края на 30те веднага се вижда разликата. Независимо дали става дума за танкове или самолети.
След това всички тия дребни машинки остават в армиите на страните и навсякъде се опитват да им намерят приложение. В СССР се опитват да правят какво ли не на тяхна база, там самоходни оръдия и други подобни.

[bsb]

Не става дума за миниатюризация, а за технологични и финансови възможности, от една страна, и за виждания за ролята на бойното поле от друга.
Между другото, обърнете внимание, че съвременните леки коли от среден клас са дълги между 4 и 4,5 метра, т.е. повече от въпросния PzKpfw I.

........В СССР се опитват да правят какво ли не на тяхна база, там самоходни оръдия и други подобни.

В статията в Wikipedia за полската танкетка пише, че един екземпляр от оцелелите бил взет от някакъв норвежки фермер, който я използвал за трактор след войната

[von Danitz]

Лек SdKfz 250 и производни си унищожава полската танкетка безпреблемно, във вариант особено от 43 година, приемерно. Това чудо ако го перне 75 мм Pak , просто ще отлети.

[SSmart]

:-))))))))

Това имах предвид, Гоги, ква е била тая миниатюризация през 30-те години? Експериментални машини, за германското знам, но и в други страни леките танкчета са доста дребни и двуместни. А полското, специално, е имало вариант за износ?!

Не е минитюаризация! Просто танковете са още в "детска" възраст и "прохождат"!
... сериозно( но и за друга тема, която май вече я има):по това време все още не е ясна концепцията въобще за танк и за използването му!

[bigbeer]

Кризата е сериозен фактор,и не само финансов.Умората от скоро отминалата голяма война си казва думата.Никой не мисли сериозно за мащабни военни действия в близко бъдеще за да инвестира в концептуално развитие на съответната технология.Сериозно влияние оказват различните концепции базиращи се основно на два съществуващи модела.Визирам френския Renault FT-17 построен за времето си в голяма серия и доказан в битка,и английската танкета на Викерс Mk VI в различните и варианти.Тези "прародители" в рамките на 20-тина години образуват сериозни "семейства" строени серийно по цял свят.Техни "наследници" са Съветските МС-1 и Т-27,Италианските Фиат 3000 и CV 3/29/33/35,Aнглийските леки Мк I/II/III,Френските Renault NC1/2/27/29 и бронетранспортьора UE,Японските "Ко","Оцу" та до лекия модел 94,Полските ТК и ТКS,Чешките "танчик" MU-IV и Шкода S-Id,Лицензните "Американски Рено",които така и остават на склад до претопяването си.Влиянието им личи и в немските Pz I и Pz II.От 10-те държави производителки в периода,единствено Шведите налагат собствена школа,която макар и повлияна не копира директно тези модели.Намират за ненадеждни модела на Рено NC27 и като "Stridsvagn fm/28" използват закупените бройки до пълната им амортизация.Закупуват и 2 танкети Карден-лойд( една модел V и една VI,предимно за експериментални цели.Финално под индекса Nr Traktor 52 и Traktor Nr 53 ги използват за влекачи на 37мм оръдия Бофорс.Произвеждат и 46 броя Stridsvagn m/37 лиценз на Чешкия АН-IV,който от своя страна е развитие на WKL-VI,но тук влиянието е индиректно.