Землянката на офицерите, където те пият уиски с фъстъци и си приказват

[STROSS]

Какво е мотострелкова дивизия?

[gollum]

Какво е мотострелкова дивизия?

Същото като мотопехотна дивизия. Просто в съветската военна традиция (мисля че идва още от руски времена) пехотните части и съединения се наричат "стрелкови" - стрелкови полк, стрелкова дивизия. По същата логика моторизираните пехотни са "мотострелкови". Т.е. еквивалент на "мотопехотно".
Т.е. съединение, чиято основа са пехотни батальони, а не танкови. Този тип съединения се появяват преди ВСВ и поначало включват само мотопехота (на камиони, автомобили и мотоциклети), плюс някакви "кавалерийски" (т.е. леки танкови, броневатомобилни) подразделения (съвсем малко). По време на войната са си еквивалентни на пехотни съединения, но с възможност да извършват моторизиран марш (т.е. имат един или повече автотранспортни батальона в състава си, всичките им специализирани подразделения са моторизирани, както и целия тил). Рядко включват някакви бронетанкови подразделения (най-често самоходна артилерия, по-рядко танкова рота/батальон).
След ВСВ с масовата моторизация "мотострелкова" ще означава дивизия/бригада, в която съотношението на механизирана пехота към танкове е горе-долу 3 към 1 (до 4 към 1). При танковите съединения е обратното (макар и с малко повече пехота като цяло). В бригадите това ще означава нещо от типа на 3 мотострелкови (мотопехотни) батальона към 1 танков или обратното - 1 към 3 танкови (за танковите). Плюс съответната поддръжка и прочее (която си е моторизирана или самоходна).

[1951]

Проекти за нова емблема за руската армия....

Дъ Хороррррррррр.....

[gollum]

М`да, меко казано дизайнерите не са били креативни.

[1951]

Много меко казано даже...

[Kramer]

Номер 7 е най-подходящ.

[gollum]

аха, 1951, забелязах я тази работа, но дори и да не бяха директно копирани, а "оригинални", пак е много слаба работа, т.е. този, дето са му я възложили, дори не си е направил труда да си размърда сивите клетки. Пиша го това като човек, на когото не веднъж са му възлагали създаване на знаци (вярно, никога нещо дори далечно приближаващо се по значение) и обикновено давам най-малкото повече различни варианти. Докато тук... жалка работа. Оставам настрана, че става въпрос за около 5 минути работа за всичките. Едва ли повече от една за да се измислят.

[ValBo]

Това е работа на един и същи човек
"Стилът" му си личи.
Слаба работа

[Кухулин]

Шойгу явно има някакви девиации на тема "външни белези", обаче за сметка на това добре се справя с организационната дейност. Не може всичко да е идеално.

[кало]

Мисуиш уи?

[Eguo]

Мис[ATTACH=CONFIG]21018[/ATTACH]уиш уи?

Судя по этому фото - эмблему выберут круглую, например ¹8
П.С.
...Под занавес заседания министр предложил Общественному совету проголосовать за варианты символики, которую будут наносить на российскую военную технику. Певец Сергей Мазаев посетовал на схожесть одной из эмблем - звезды в круге - с американской.

- Углы нужно делать резче, ребра длиннее, - предложил певец. И видя смущение военных, пояснил. - Вот звезда Героя Советского Союза - ее можно было бы взять за эталон.

- Подумаем, это ведь еще не конечный вариант, - улыбнулся Шойгу...

[Сун Дзъ]

Нещо любопитно - наближава новият "Дакар" и излизат интересни подробности.
Малко за КАМАЗ:

Тимът на Камаз, изпрати вчера петте си камиона на път. Ще има голяма борба. И второто е, че Камаз се подготвя за 2015г, когато няма да имат възможност да използват сегашните си двигатели, поради ограничения за димност, и литраж до 16.5л

За този Дакар, два камаза пътуват със стандартните си двигатели ЯМЗ и три с новоизбраният ЛИБХЕР.

Двата отново ще използват старият двигател ЯМЗ-ТМЗ въпреки, че няма възможност да се подобри повече, защото залагат на ремонтнопригодността.

Каргинов и отношението му към двигателя Либхер след рали "Пътят на коприната":

"...минусът на либхера е, че не е ремонтопригоден в полеви условия - чупи се и край, щеш, не щеш, но чакаш техничка, с техника и софтуер. Изцяло механичният ЯМЗ го поправяме само с гаечни ключове и лостове. Но естествено е, че има и плюсове. Примерно системата за поддържане на максималната скорост. Тази година при камионите е намалена на 140км.ч. Щракаш превключвателя и си на 139, на дълъг участък, без да ти се налага да играеш с педала на газта - защото три пъти прехвърляне за един спецучастък на максималната скорост, води до наказания.

По-малкият обем на двигателя, позволява и използването на различни скоростни кутии. И досега е имало опити да се качват Аллисън автомат на КАМАЗ, но е прегрявала и се е оказала ненадеждна, сега за 2015г се изпитва роботизирана кутия. А от тук също се печели време - за един спецучастък предавките се превключват около 5000пъти, с модернизираната кутия за сегашният дакар, от 4та до 8ма предавките се изреждат средно за 2.5-3секунди, робота ще свали и още от тези времена.

А и въпреки намаленият обем, два Камаза, ще са си със старият двигател, тъй като са минали хомолагация за Дакар с тях. Та ще се види в пряко сравнение какво ще е."

Чагин: за съжаление, в Русия не се произвежда серийно двигател под 17литра, който да дава мощност над 800кс. Затова, засега сме принудени да използваме двигателите на Либхер.

Някой беше питал за разликите на състезателният и серийният (военният) камион - обърнете внимание на цифрите по-горе.
Иначе мен лично фразата "Изцяло механичният ЯМЗ го поправяме само с гаечни ключове и лостове." ме радва Но явно схемата работи.

И новият отбор

[STROSS]

Полигон - сапьори

[Amazon]

Страхотно филмче

[Dinain]

Добро е, ама рашките просто са неспособни да не споменат, че няма аналог в света и американците (задължително) нищо такова не са успели да направят. Тази реплика е задължителен реквизит. Всъщност, такива системи има от ВСВ насам:

+http://en.wikipedia.org/wiki/Assault_Breacher_Vehicle

И още методи на сапьорите, от Сингапур: